Андрій, Україна
Добрий день! в доповнення питання Питання №5189 від 14/10/2025 Виходячи з відповіді, ми як виробники резервуарів можемо виготовити резервуар 980л для перевезення диз. палива, замонтувати його на причіп і реалізувати замовникам при цьому свідоцтво на резервуар не потрібно? і ще питання 1. Чи зареєструє замовник такий виріб в МРЕО(причіп з резервуаром)? 2.Чи моживо безперешкодне заливання палива на АЗС?
Андрій, Україна
Добрий день! Є бажання реалізувати плани по створенню Мобільного заправного модуля для диз. палива на базі легкового причепа з цистерною в об'ємі 1000л. 1. Чи це не протирічить вимогам ADR? 2. Які конструктині і комплектні рішення обов'язкові? 3. Чи можливо використання вентеля на заміну донного клапана? 4. Чи можна у Вас пройти освідчення цистерни за вимогами ADR?
Доброго дня!
Ви не першій кому у голову прийшла подібна світла ідея. Але Ви перший, хто хоче зробити не упаковку, а цистерну. Це одне вже спричинить купу зайвих нікому непотрібних обмежень, включаючи ті питання, що Ви задаєте. Автоцистерна міскістю не більше 1000 літрів не вважається цистерною згідно з положеннями ADR, тому навряд там можна знайти вимоги до такої цистерни. Відповідно немає й вимог до перевірки такої цистерни.
Зазвичай роблять ємність завжди меншу 1000 літрів, наприклад 960 л, яка не є цистерною, а є контейнером ередньої вантажопідємності для масових вантажів (КСМ, IBC, Єврокуб називайте як хочете).
У той же час фактично кожен IBC має кран, а не донний клапан, і це нормально.
Піонери це ті, хто отримує стріли в спину. Може в цей бік подивитесь.
Евгений, Украина
Вітаю! На бортовий автомобіль маса якого з навантаженням 7.5 т. який перевозить балони з різними газами другої групи, обовязково повинен бути обладнанний додатково захистом мережі? додатково кнопкою маси.
Добридень!
Ні. Пристроєм для знеструмлення електричних кіл обов’язково обладнуються транспортні засоби FL та EX/III. Ці транспортні засоби спеціального призначення для перевезення вибухових речовин та виробів класу 1 та визначених небезпечних вантажів в цистернах.
Орест Зборовський, Україна
Добрий день. Останнім часом Словаки не визнають вогнегасники українського виробництва і українську повірку. Вимагають тільки ЄС. Що сталося? Щось змінилося?
Добридень!
Нічого не змінилося. Всі ті самі вимоги розділу 8.1.4 ADR.
Цей пункт завжди був у ADR, просто на нього не звертали раніше уваги.
Ми завжди можесо вам допомогти з цим питанням + 38 (050) 547-18-16.
На все добре, Олексій
Олексій, Україна
Доброго дня. Скажіть будь ласка можливо відкрити червону полосу для тентованого рено мастер бус. Дякую
Добридень!
Червона полоса — свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів (далі — свідоцтво про допущення).
На такий транспортний засіб треба оформлювати свідоцтво про допущення тільки у випадку його використання для перевезення вибухових речовин і виробів класу 1.
Для перевезення інших вантажів, які можна завантажити в такий транспортний засіб, не вимагається оформлювати свідоцтво про допущення.
Таким чином, оформити на такий транспортний засіб свідоцтво можна як на транспортний засіб EX/ІІ, якщо він має дизельний двигун. Якщо транспортний засіб працює не на дизельному паливі, а на іншому джерелі живлення, то оформити свідоцтво з дотриманням всіх вимог не вийде.
На все добре, Олексій
Добридень!
Прикладів таких рішень багато, наприклад: https://www.pegase-energies.com/produit/fuelstore-1000l-diesel-tank-trailer-2/?lang=en&utm_source=chatgpt.com
Стосовно цих питань. "Чи зареєструє замовник такий виріб в МРЕО(причіп з резервуаром)? 2.Чи моживо безперешкодне заливання палива на АЗС?"
Ці питання не до мене. Там немає людей, які зможуть відрізнити упаковку від цистерни. На наведоному прикладі по фото можна визначити, що то IBC (упаковка), а не цстерна. В документації там вказано UN IBC. Сподіватися на таку прозорливість в МРЕО годі.
Чи реєстрували у нас такі вироби, як цистерни (плутали), так з цим стикався. Мали не писати "автоцистерна" в свідоцтві про реєстрацію, бо це невірно, але писали й у людей потім бізнис рушився.
Стосовно заправок, то треба дивитися окремо бо наші нормативи, беруть свої коріння від вимог радянського союзу, а не європейських. Але це вже не наша тема.