Руслан , УКРАИНА
Здрастуйте. підкажіть будь ласка, чи обов'язково згадка в шильдику (бірці на машині) АДР напис чи ні? якщо машина відповідає всім вимогам щодо перевезення небезпечного вантажу 2 класу, транспортне забезпечення АТ. (Зріджений кріогенний газ). Чи може це бути причиною не отримання червоної смуги?
оля, Україна
Добрий день. Придбали за кордоном цистерну АДР для перевезення дизпалива. Сертифікат про провірку цистерни є, але на цистерні не має корозієстійкої таблиці провірки. Чи отримаємо червону лінію, чи потрібно здійснити провірку на Україні із ще діючим міжнародним сертифікатом?
Добридень!
На це треба дивитися. Треба бачити які таблички є на цистерні взагалі, треба дивитися свідоцтво про перевірку.
Взагалі до цистерни не кріпиться окрема табличка про перевірку, на табличці з технічною інформацією про цистерну вибивається або вигравірується дата останньої перевірки, а її вид позначається літерою L або P.
Неважливо видадуть Вам свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів чи ні, використовувати цистерну для перевезення небезпечного вантажу, якщо на ній відсутня табличка з технічною інформацією про цистерну, — заборонено.
Геннадій, Україна
Добрий день!
Чи потрібна наліпка з позначкою "Заземлення" біля точок заземлення на бензовозі, згідно вимог ADR?
Чи потрібний тахограф з позначкою EX на транспортних засобах для перевезення небезпечних вантажів, згідно вимог ADR?
Так кожний пристрій для заземлення на транспортному засобі, призначеному для перевезення небезпечних вантажів, має позначатися відповідним маркувальним знаком. Маркування для позначення пристроїв заземлення на транспортному засобі для перевезення небезпечних вантажів можна купити у нас на сайті.
Саме такої вимоги в ADR Ви не знайдете. Втім на транспортних засобах FL (транспортні засоби для перевезення цистерн з легкозаймистими рідинами та газами) електрообладнання, що залишається під напругою при активованому пристрої для знеструмлення транспортного засобу має бути виконане у вибухонебезпечному виконанні. Оскільки тахограф постійно знаходиться під струмом, навіть при активації вказаного пристрою, на транспортних засобах FL він має бути розрахований на використання у небезпечних зонах. На це й вказує маркування, що починається з літер EX.
Андрій, Україна
Добрий день! в доповнення питання Питання №5189 від 14/10/2025 Виходячи з відповіді, ми як виробники резервуарів можемо виготовити резервуар 980л для перевезення диз. палива, замонтувати його на причіп і реалізувати замовникам при цьому свідоцтво на резервуар не потрібно? і ще питання 1. Чи зареєструє замовник такий виріб в МРЕО(причіп з резервуаром)? 2.Чи моживо безперешкодне заливання палива на АЗС?
Добридень!
Прикладів таких рішень багато, наприклад: https://www.pegase-energies.com/produit/fuelstore-1000l-diesel-tank-trailer-2/?lang=en&utm_source=chatgpt.com
Стосовно цих питань. "Чи зареєструє замовник такий виріб в МРЕО(причіп з резервуаром)? 2.Чи моживо безперешкодне заливання палива на АЗС?"
Ці питання не до мене. Там немає людей, які зможуть відрізнити упаковку від цистерни. На наведоному прикладі по фото можна визначити, що то IBC (упаковка), а не цстерна. В документації там вказано UN IBC. Сподіватися на таку прозорливість в МРЕО годі.
Чи реєстрували у нас такі вироби, як цистерни (плутали), так з цим стикався. Мали не писати "автоцистерна" в свідоцтві про реєстрацію, бо це невірно, але писали й у людей потім бізнис рушився.
Стосовно заправок, то треба дивитися окремо бо наші нормативи, беруть свої коріння від вимог радянського союзу, а не європейських. Але це вже не наша тема.
P.S. Реєструють же причіпи з встановленими на них генераторами. Тут головне, щоб причеп з IBC не зареєстрували, як цистерну.
Андрій, Україна
Добрий день! Є бажання реалізувати плани по створенню Мобільного заправного модуля для диз. палива на базі легкового причепа з цистерною в об'ємі 1000л. 1. Чи це не протирічить вимогам ADR? 2. Які конструктині і комплектні рішення обов'язкові? 3. Чи можливо використання вентеля на заміну донного клапана? 4. Чи можна у Вас пройти освідчення цистерни за вимогами ADR?
Доброго дня!
Ви не першій кому у голову прийшла подібна світла ідея. Але Ви перший, хто хоче зробити не упаковку, а цистерну. Це одне вже спричинить купу зайвих нікому непотрібних обмежень, включаючи ті питання, що Ви задаєте. Автоцистерна міскістю не більше 1000 літрів не вважається цистерною згідно з положеннями ADR, тому навряд там можна знайти вимоги до такої цистерни. Відповідно немає й вимог до перевірки такої цистерни.
Зазвичай роблять ємність завжди меншу 1000 літрів, наприклад 960 л, яка не є цистерною, а є контейнером ередньої вантажопідємності для масових вантажів (КСМ, IBC, Єврокуб називайте як хочете).
У той же час фактично кожен IBC має кран, а не донний клапан, і це нормально.
Піонери це ті, хто отримує стріли в спину. Може в цей бік подивитесь.
Добридень!
Обовязкова наявність шильдика де зазначаються типи транспортного засобу AT, FL, EX/II чи EX/III не передбачена ДОПНВ.
Так, там прямо написано: "На прохання виробника транспортного засобу або його належним чином уповноваженого представника тип транспортних засобів, для яких потрібне допущення до перевезення в режимі ДОПНВ відповідно до підрозділу 9.1.2.1, може бути офіційно затверджено компетентним органом."
Такі слова в цьому реченні, як "На прохання виробника" та "може бути офіційно затверджено" вказують на необовʼязковість цієї процедури. Крім того, транспортний засіб може бути переобладнанно, тобто дороблено.
Таким чином, згадка в шильдику (бірці на машині) "АДР" не вказує жодним чином ні на те, що машина відповідає положенням Угоди ADR, ні на те, що вона не відповідає вимогам цієї Угоди. Відповідно відсутність такого запису не може стати причиною того, що не оформлюють на транспортний засіб свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів.