Головна → Питання експерту → Законодательное регулирование перевозки опасных грузов

Задати питання

Питання №5199 від 19/11/2025

Богдана, Україна

Добрий день. Підкажіть, будь ласка,чи є обов'язковим укладання договору страхування відповідальності автоперевізника, при здійсненні перевезень небезпечних вантажів, віднесених до Класу 2. Підкласу 2.2. Якщо так, яка відповідальність за неукладання такого договору?

Добридень! 

Відповідно до статті 22 Закону України "Про перевезення небезпечних вантажів" автомобільний перевізник зобов’язаний укласти договір страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю і здоров’ю фізичних осіб, навколишньому природному середовищу, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів за класом страхування 10, визначеним статтею 4 Закону України «Про страхування».

При внутрішньому перевезенні небезпечних вантажів по території України у кабіні водія транспортного засобу повинна бути копія дійсного договору страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю й здоров’ю фізичних осіб, довкіллю, майну фізичних та юридичних осіб під час перевезення небезпечних вантажів.
Відповідальність за відсутність цього договору передбачена статтею 132-1 Кодексу про адмінпорушення та тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб, відповідальних за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, уповноважених з питань безпеки перевезення небезпечних вантажів, громадян - суб'єктів господарської діяльності - у розмірі сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
 

Питання №5187 від 6/10/2025

Олександр, Україна

До питання № 5185 от 24/09/2025 Але ж в Постанові КМУ 1285 чітко зазначено, "Дія цього Порядку не поширюється на працівників суб'єктів перевезення радіоактивних матеріалів". Як бути

Це питання не до мене, а до Гержода, Горбахи та ще одного діяча, прізвища, якого вже й не памʼятаю, авторів цієї несумітниці, затвердженої Кабміном. 

Ви можете взяти Ваше свідоцтво й з ним пійти в сервісний центр й спробувати здати іспит для отримання Свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія. Або в тій навчальній установі де ви навчались взяти свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія.

Не впевнений, що з цього щось вийде.

 

 

Питання №5185 від 24/09/2025

Олександр, Україна

Чи потрібно водію, що перевозить тільки радіоактивні матеріали, ДОПНВ-свідоцтво, якщо він пройшов курс з питань "радіаційна безпека при перевезенні радіоактивних матеріалів", що за програмою еквівалентний курсу по темам визначеним в розділі 8.2.2.3.5, як це зазначено у п.S11 глави 8.5 Бо виходить, що в нас водій і по ДОПНВ навчається, і по 143 наказу Державтомрегулювання. При чому вивчаючи один і той самий матеріал. А навчання потребує витрат та відриву від роботи. Як всеж таки працює п.S11 глави 8.5 в Україні?

Добридень! 

"Як всеж таки працює п.S11 глави 8.5 в Україні"

Ніяк не працює, оскільки це не враховано в Законі України "Про перевезення небезпечних вантажів", Постанові КМУ 1285, Правилах дорожнього рухута та наказі МВС 449. 

Для того, щоб перевозити небезпечні вантажі на транспортному засобі позначеними табличками оранжевого кольору, у водія згідно вищевказаних нормативних документів має бути свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія. Воно не видається після проходження за тією програмою навчання, що Ви вказали.

 

На все добре, Олексій

Питання №5150 від 8/05/2025

Оксана, Україна

Добрий день! Підскажіть, будь ласка, чи зобов'язаний вантажовідправник перевіряти наявність у водія свідоцтва ДОПНВ про підготовку? Дякую!

Добридень! 

Перевезення небезпечних вантажів по території України регулюється Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ). Відповідно до положень цієї Угоди:

Після прибуття в місце навантаження або розвантаження, включаючи контейнерні термінали, транспортний засіб і екіпаж транспортного засобу, а також контейнер(и), контейнер(и) для масових вантажів, БЕГК, контейнер(и)-цистерна(и) або переносна(і) цистерна(и), якщо такі є, повинні задовольняти встановленим нормативним вимогам (особливо відносно забезпечення експлуатаційної безпеки, загальної безпеки, чистоти й справного функціонування обладнання, використовуваного при навантаженні й розвантаженні).
 
Якщо в ДОПНВ не зазначено інше, навантаження не повинно здійснюватися, якщо:
 
a) результати перевірки документів або
 
b) результати огляду транспортного засобу або контейнера(ів), контейнера(ів) для масових вантажів, БЕГК, контейнера(ів)-цистерни(цистерн) або переносної(их) цистерни(цистерн), якщо такі є, а також їх обладнання, використовуваного при навантаженні й розвантаженні,
 
свідчать про те, що транспортний засіб і екіпаж транспортного засобу, контейнер, контейнер для масових вантажів, БЕГК, контейнер-цистерна, переносна цистерна або їх обладнання не задовольняють установленим нормативним вимогам. Перед навантаженням транспортний засіб або контейнер повинні бути оглянуті зсередини і ззовні, для того щоб переконатися у відсутності будь-яких ушкоджень, здатних порушити їх цілісність або цілісність вантажів, які будуть у них завантажені.
 
P.S. Є добра німецька книга "Небезпека, що котиться", написана німецькими контролерами, так там написано. Так, ця перевірка передбачена, але хто її робить "Завжди так робили, все було добре". Ця фраза, яка все пояснює. 

Питання №5142 від 10/04/2025

Віктор, Україна

Чи може в кабіні бензовоза їхати представник охоронної фірми, який супроводжує та охороняє вантаж? І які вимоги до цього охоронника?

Під час перевезення небезпечних вантажів на транспортному засобі, позначеному табличками оранжевого кольору, можуть знаходитись тільки члени екіпажу. 

«Член екіпажу транспортного засобу» означає водія або будь-яку іншу особу, що супроводжує водія для цілей забезпечення експлуатаційної безпеки, загальної безпеки, підготовки або експлуатації.

З врахуванням вищенаведених положень Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) особа, що супроводжує водія для цілей забезпечення  безпеки, є членом екіпажу.

Ця особа повинна мати свідоцтво, що посвідчує особу. Кім того бажано мати документ, який підтверджує, що особа є охоронцем під час перевезення небезпечного вантажу. 

<< 123456789...35