Дмитрий, Украина
Добрый день. Прошу прояснить какой тип обозначения должен быть указан в свидетельстве о допущении транспортного средства к перевозке ОГ 7 класса UN 2912 отдельно на тягач и отдельно на полуприцеп. Столкнулись с тем фактом что на один тип прицепа (контейнеровоз) может быть выдан документ с необходимым обозначением. А на другой тип (тент) выдавать отказываются ссылаясь на то, что на данный тип полуприцепа такая категория не выдается. О необходимом типе ТС узнал отсюда (https://adrbook.com/en/2017/UN/2912) Спасибо. Дмитрий.
Денис, Украина
При перевозке опасных грузов класс газы, обязательно ли наличие АБС у полуприцепа?
Здравствуйте!
Примечание. У нас принято здороваться.
Требуется или нет антиблокировочная тормозная система на транспортном средстве для перевозки газов будет определяться способом перевозки опасного груза (в баллонах или цистернах),а также датой первой регистрации транспортного средства, местом его эксплуатации и максимальной разрешенной массой.
Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов определены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, дополнительно определены в части 7 ДОПОГ.
В соответствии с таблицей технических характеристик, приведенной в подразделе 9.2.1.1 ДОПОГ, АБС должны оборудоваться автомобильные транспортные средства, используемые для перевозки газов в цистернах, типов FL и AT (тягачи и транспортные средства на жесткой раме) максимальной массой более 16 т и автомобильные транспортные средства, допущенным к буксировке прицепов максимальной массой более 10 тонн.
Кроме того, эти требования применяются ко всем транспортным средствам FL и AT разрешенной максимальной массой более 3,5 т, впервые зарегистрированным после 31 марта 2018 года.
Также следует учитывать, что если транспортное средство находится в эксплуатации на территории Украины, то в соответствии с пунктом 7 раздела ІV Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 04.08.2018 № 656, специализированные транспортные средства для перевозки опасных грузов (транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU), впервые зарегистрированные в Украине до 31 декабря 2007 года, не соответствуют требованиям ДОПОГ, касающихся тормозного оборудования, но соответствуют требованиям Правил дорожного движения, инструкций заводов-изготовителей, техники безопасности и противопожарным нормам, они допускаются к внутренним перевозкам опасных грузов до окончания срока их эксплуатации.
Что касается транспортных средств, используемых для перевозки газов в упаковках (баллонах, барабанах под давлением, криогенных сосудах и связках баллонов), то в соответствии с третьим абзацем подраздела 9.2.1.1 ДОПОГ автомобили и прицепы, впервые зарегистрированные после 30 июня 1997 года предназначенные для использования в качестве транспортных единиц для перевозки опасных грузов, должны удовлетворять всем соответствующим техническим требованиям Правил № 13 ООН (включая требования к оборудованию АБС) с поправками, с соблюдением указанных в них сроков применения.
Всего доброго, Алексей
Максим, Украина
Здравствуйте! Благодарю Вас за информативную конференцию которую с удовольствием посетил 13 декабря. Сейчас у нас возник вопрос по таре — есть пластиковые контейнеры которые подходят для перевозки нашего груза UN 3480 (литиевые батареи упакованные вместе с нелитиевыми перевозимые для переработки) контейнер 4H2, группа упаковки Y которые имеют сертефикат дял перевозки опасных грузов, но на них не нанесена маркировка. При этом они полностью идентичны таким же контейнерам с маркировкой. Насколько критичен этот нюанс? Возможно ли осуществление перевозки UN3480 в Румынию в контейнерах без маркировки, но с копией сертификата? Имеем ли мы право самостоятельно нанести маркировку (например краской через трафарет) основываясь на данных сертификата предоставленного продавцом?
Здравствуйте!
Требования к упаковыванию опасных грузов приводятся в инструкциях по упаковке, а также в общих и специальных положениях к ним.
В соответствии со специальным положением 377 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) литиевые батареи и оборудование, содержащее такие батареи, которые перевозятся с целью утилизации или переработки, будучи упакованными вместе с нелитиевыми батареями или без них, могут упаковываться в соответствии с инструкцией по упаковке Р909, содержащейся в подразделе 4.1.4.1 ДОПОГ.
Инструкция по упаковке Р909 предусматривает возможность использования для перевозки литиевых батарей, упакованных вместе с нелитиевыми батареями, ящиков из твердой пластмассы (4H2) при условии соблюдения общих положений, изложенных в разделах 4.1.1 и 4.1.3 ДОПОГ.
Подразделом 4.1.1.3 раздела 4.1.1 ДОПОГ регламентируется, что каждый такой ящик, используемый для перевозки литиевых батарей, должен соответствовать типу конструкции, успешно прошедшему испытания согласно требованиям, изложенным в разделе 6.1.5 ДОПОГ.
Как указано в разделе 6.1.5 ДОПОГ, тип конструкции каждой тары должен утверждаться и испытываться, в соответствии с процедурами, установленными компетентным органом, разрешающим нанести маркировку о соответствии тары требованиям ДОПОГ.
Подразделом 6.1.3.1 ДОПОГ регламентируется, что каждая тара, тип которой был утвержден компетентным органом, предназначенная для использования в соответствии с требованиями ДОПОГ, должна иметь долговечные и разборчивые маркировочные знаки. Маркировочные знаки действительны только для одного типа конструкции или серии типов конструкции. Эти знаки являются для изготовителя(ей) средством указания типа тары и тех требований в отношении испытаний эксплуатационных качеств, которым она удовлетворяет.
С учетом вышеизложенного, маркировка, указывающая на соответствие тары требованиям ДОПОГ наносится изготовителем тары с разрешения компетентного органа. Перевозчик и другие лица, использующие тару не имеют права наносить на нее самостоятельно маркировки о соответствии тары требованиям ДОПОГ. Также сертификат о соответствии тары требованиям ДОПОГ не заменяет маркировки тары.
Использование для перевозки опасного груза тары, которая не соответствует требованиям ДОПОГ обычно классифицируется в качестве нарушений категории 1 (наиболее тяжелая, см. директиву 2004/112/EG Комиссии Европейских сообществ от 13 декабря 2004 г.). Выявление таких нарушений при перевозке, кроме наложения штрафов, может повлечь завлечь на дальнейшую перевозку.
Всего доброго, Алексей
игорь, украина
доброго времени суток. можно ли поменять цепи для снятия статического напряжения на резиновие стросиком внутри,те что продаються в магазине
Здравствуйте!
Обязательное наличие цепи для снятия статического электричества на транспортных средствах для перевозки опасных грузов нормативно-правовыми актами Украины не предусмотрено. Следовательно можете ее заменять чем хотите.
Всего доброго, Алексей
Валерий , Россия
Здравствуйте уважаемые эксперты. Проконсультируйте пожалуйста, правомерно ли составлен протокол по несоответствию конструкции тс 9 ой главе допог при перевозке ОГ, тк электрическая проводка внутри рамы автомобиля находится не в гофре, а в заводском резиновом кембрике. Спасибо
Здравствуйте!
Требования к конструкции зависят от того для перевозки каких опасных грузов используется транспортное средство и даты его первой регистрации.
В соответсвии с пунктом 9.2.2.2.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов дополнительная защита проводов, расположенных за кабиной водителя, отвечает надлежащим требованиям, если используются многожильные кабели, соответствующие стандарту ISO 14572:2011 или одному из примеров, приведенных на рисунках в пунктах 9.2.2.2.2.1–9.2.2.2.2.4 ДОПОГ, или другой конфигурации, обеспечивающей такую же эффективную защиту.
Таким образом, если у Вас провода проложены в резиновой трубке, то этого может оказаться не достаточно для обеспечения надлежащей защиты.
Для более детального ответа нужно иметь возможность осмотреть транспортное средство или, как минимум, иметь фотографии проводки за кабиной водителя (т.е. от задней стенки кабины и до стоп-сигналов).
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Если Вы перевозите данный опасны груз навалом/насыпью или это в виде изделий, то для его перевозки не требуется использования транспортных средств AT, FL, EX/II или EX/III. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов в графе 7 которого указывается тип специализированного транспортного средства для перевозки опасных грузов Вам также при транспортировании этого груза не потребуется.
Если же у Вас жидкость и для ее перевозки используется встроенная цистерна (автоцистерна) или съемная цистерна вместимостью более 1 м3 либо в контейнер-цистерна, переносная цистерна индивидуальной вместимостью более 3 м3, то для перевозки в соответствии с разделом 7.4.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) могут использоваться транспортные средства AT и FL. Тип транспортного средства определяется заводом изготовителем или компетентным органом при проведении технического контроля перед первым использованием для перевозки опасных грузов.
Всего доброго, Алексей