Антон, Україна
Доброго дня, чи можливе використання вибухозахищених електричних насосів в автопаливозаправниках? Вантаж - бензин неетилований та дизельне пальне.
Павел, Украина
Доброго дня. Тахограф ADR (з позначкою (Ех) повинен бути в будь якому авто, що перевозить небезпечний вантаж, чи лише в ТЗ типів: EX/II, EX/III, MEMU, FL, OX і АТ?
Здравствуйте!
На самом деле оба предполагаемых варианта не верны.
Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не предусматривает отдельных требований к тахографам, которые устанавливаются на транспортные средства, перевозящие опасные грузы.
Однако, поскольку тахографы зачастую устанавливают в обход главного выключателя аккумуляторной батареи, то на них в этом случае распространяются требования подраздела 9.2.2.9 и раздела 9.7.8 ДОПОГ, касающиеся электрических цепей, постоянно находящихся под напряжением.
Исходя из этих требований ДОПОГ можно сделать вывод, что тахограф, выполненный во взрывозащищенном исполнении требуется только на транспортных средствах FL и только в том случае, если он подключен в обход главного выключателя аккумуляторной батареи. Следовательно установка тахографа выполненного не во взрывозащищенном исполнении не во всех случаях может быть расценена как нарушение требований ДОПОГ.
Следует учитывать, что установка тахографа в обход главного выключателя аккумуляторной батареи может являться нарушением требований к его установке, но не должна рассматриваться в качестве нарушений правил перевозки опасных грузов.
Также следует учитывать, что тахографы могут быть рассчитаны на использование в разных опасных зонах. И просто факта того, что тахограф выполнен во взрывозащищенном исполнении, может оказаться недостаточно.
Всего доброго, Алексей
Виктория, Украина
В каком нормативном документе узаконено обязательное нанесение "UN кода упаковки" при перевозке опасного груза автомобильным транспортом? Спасибо.
Здравствуйте!
Не совсем понятно о какой маркировке идет речь и о каком виде транспорта.
Если брать автомобильный транспорт, то требования к перевозке опасных грузов по территории Украины, регламентируются Законом Украины "О перевозке опасных грузов", Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД от 04.08.2018 № 656, и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ).
Под "UN кодом упаковки" Вы можете понимать:
1. Маркировочный знак, указывающий номер ООН опасного груза, содержащегося в упаковке. Это регламентируется главой 5.2 ДОПОГ. Такая маркировка начинается с букв "UN";
2. Маркировку тары, указывающую на то, что тара соответствует требованиям ДОПОГ. Эта маркировка предусмотрена в зависимости от вида тары и класса опасного груза для перевозки которого она используется главами 6.1, 6.3, 6.5 или 6.6 ДОПОГ. Такая маркировка обычно начинается с с символа ООН (буквы "u" и "n" размещенных одна над другой в круге).
Всего доброго, Алексей
Дмитрий, Украина
Добрый день. Прошу прояснить какой тип обозначения должен быть указан в свидетельстве о допущении транспортного средства к перевозке ОГ 7 класса UN 2912 отдельно на тягач и отдельно на полуприцеп. Столкнулись с тем фактом что на один тип прицепа (контейнеровоз) может быть выдан документ с необходимым обозначением. А на другой тип (тент) выдавать отказываются ссылаясь на то, что на данный тип полуприцепа такая категория не выдается. О необходимом типе ТС узнал отсюда (https://adrbook.com/en/2017/UN/2912) Спасибо. Дмитрий.
Здравствуйте!
Если Вы перевозите данный опасны груз навалом/насыпью или это в виде изделий, то для его перевозки не требуется использования транспортных средств AT, FL, EX/II или EX/III. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов в графе 7 которого указывается тип специализированного транспортного средства для перевозки опасных грузов Вам также при транспортировании этого груза не потребуется.
Если же у Вас жидкость и для ее перевозки используется встроенная цистерна (автоцистерна) или съемная цистерна вместимостью более 1 м3 либо в контейнер-цистерна, переносная цистерна индивидуальной вместимостью более 3 м3, то для перевозки в соответствии с разделом 7.4.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) могут использоваться транспортные средства AT и FL. Тип транспортного средства определяется заводом изготовителем или компетентным органом при проведении технического контроля перед первым использованием для перевозки опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Денис, Украина
При перевозке опасных грузов класс газы, обязательно ли наличие АБС у полуприцепа?
Здравствуйте!
Примечание. У нас принято здороваться.
Требуется или нет антиблокировочная тормозная система на транспортном средстве для перевозки газов будет определяться способом перевозки опасного груза (в баллонах или цистернах),а также датой первой регистрации транспортного средства, местом его эксплуатации и максимальной разрешенной массой.
Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов определены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов, дополнительно определены в части 7 ДОПОГ.
В соответствии с таблицей технических характеристик, приведенной в подразделе 9.2.1.1 ДОПОГ, АБС должны оборудоваться автомобильные транспортные средства, используемые для перевозки газов в цистернах, типов FL и AT (тягачи и транспортные средства на жесткой раме) максимальной массой более 16 т и автомобильные транспортные средства, допущенным к буксировке прицепов максимальной массой более 10 тонн.
Кроме того, эти требования применяются ко всем транспортным средствам FL и AT разрешенной максимальной массой более 3,5 т, впервые зарегистрированным после 31 марта 2018 года.
Также следует учитывать, что если транспортное средство находится в эксплуатации на территории Украины, то в соответствии с пунктом 7 раздела ІV Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 04.08.2018 № 656, специализированные транспортные средства для перевозки опасных грузов (транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU), впервые зарегистрированные в Украине до 31 декабря 2007 года, не соответствуют требованиям ДОПОГ, касающихся тормозного оборудования, но соответствуют требованиям Правил дорожного движения, инструкций заводов-изготовителей, техники безопасности и противопожарным нормам, они допускаются к внутренним перевозкам опасных грузов до окончания срока их эксплуатации.
Что касается транспортных средств, используемых для перевозки газов в упаковках (баллонах, барабанах под давлением, криогенных сосудах и связках баллонов), то в соответствии с третьим абзацем подраздела 9.2.1.1 ДОПОГ автомобили и прицепы, впервые зарегистрированные после 30 июня 1997 года предназначенные для использования в качестве транспортных единиц для перевозки опасных грузов, должны удовлетворять всем соответствующим техническим требованиям Правил № 13 ООН (включая требования к оборудованию АБС) с поправками, с соблюдением указанных в них сроков применения.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Использование насосов на топливозаправщиках не запрещается.
Следует учитывать, что на цистернах для перевозки светлых нефтепродуктов образуются опасные зоны:
Дополнительное электрооборудование, устанавливаемое на автоцистернах, которое предназначено для применения в зонах классов 0 и 1, должно быть рассчитано для использования в этих взрывоопасных зонах. Дополнительное электрооборудование (включая электрические провода), устанавливаемое на автоцистернах за пределами зон классов 0 и 1, и находящееся под напряжением при разомкнутых контактах главного выключателя аккумуляторной батареи, должно быть рассчитано на использование в зоне класса 1, а электрооборудование в кабине водителя — на использование в зоне класса 2. В зависимости от веществ, которые будут перевозиться, должны выполняться требования в отношении электрического оборудования соответствующей группы и соответствующего температурного класса. В случае нефтепродуктов обычно должны соблюдаться требования для группы взрывоопасности IIA (допустимые группа или подгруппа электрооборудования II, IIA, IIB или IIC) и температурного класса Т3.
Следует учитывать, что установка эксплуатационного оборудования на цистерны для перевозки опасных грузов, не предусмотренного заводом изготовителем, в определенных случаях будет являться внесением изменений в утверждение типа.
Всего доброго, Алексей