Марк, Украина
Добрый день! Столкнулся впервые с перевозкой опасных грузов, повезло что нашел ваш сайт. Читаю приказ 822 и другую нормативку, но осталось много неясного.. Есть необходимость перевозить спиртовой растворитель (этилен 77%, изопропилен22%)в цистернах-контейнерах в обрешетке. Мы - отправитель груза, т.е. должны сами класифицировать, маркировать и правильно упаковать груз, как я понял, а потом передать перевозчику. Вопросы следующие: какие документы о поверке транспортных единиц (тары) нам нужны и у кого их получить? Маркировку тары и транспортных средств мы делаем исходя из самостоятельного определения класса опасности, номера ООН и группы упаковки, или нужен подтверждающий документ компетентной организации? Спасибо.
Андрей, Украина
Здравствуйте,уважаемые эксперты!Возможна ли перевозка грузов 3-го класса в ограниченных количествах(1202,1203),и если да,то какие допустимые нормы и нужно ли получать разрешения и согласования с ГАИ? Спасибо.
Здравствуйте, Андрей.
Разумеется, возможна. Для бензина ограниченное количество 1 литр на внутреннюю тару. Для солярки - 5 литров. При перевозках данных грузов в ограниченных количествах никаких специальных разрешений ГАИ не требуется.
С уважением, Павел
Здравствуйте!
Павел ответил абсолютно правильно. Но те количества о которых вы хотите узнать не называются ограниченными количествами.
Согласовывать перевозку топлив в упаковках на сегодня с Национальной полицией не требуется.
Прочитайте статью на нашем сайте по данному вопросу.
Всего доброго,
Алексей
Владимир , Украина
Добрий день уважаемие специалисти.Подскажите пожалуста для перевозки груза ADR 3кл.Польша-Украина до 1тони по cmr нужна ли вся екиперовка(табличка весь набор)зарание спасибо.
Здравствуйте, Владимир.
К сожалению, на ваш вопрос в таком виде ответ невозможен.
Если честно, я просто устал отвечать на подобного рода вопросы. Суть вот в чем. И Алексей и я являемся сертифицированными консультантами по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (уж и не помню, по какокому кругу). Нам совершенно наплевать (извините за резкость) на указание класса опасности перевозимого продукта. Единственное, что необходимо консультанту для определения параметров перевозки, это номер ООН, если назначена - группа упаковки. Если ни номер ООН, ни группа упаковки неизвестны, то необходимо указать физико-химические, токсикологические и экотоксичные параметры. Все остальное условия (как перевозить, как упаковывать, как разгружать/загружать, какие цистерны или транспортные средства нужны) мы можем объяснять на пальцах.
У программистов есть обидное слово - "ламер".
У нас есть обидное определение - "ламер ADR"
Стандартный вопрос ламера ADR - "Мы перевозим опасный груз класса 2 в мешках. Что нам делать?" Ответ всегда один - "Для начала пройти обучение".
Еще раз извините за резкость и с уважением, Павел.
PS. У Алексея есть специальная программа по вашему вопросу.
PPS. Кстати, в Польше у Белостока есть отличная штрафстоянка ADR. Рядом - замечательное кафе. Если что, пану Войцеху (хозяину заведения) передавайте от нас теплый привет и пожелание, чтобы количество клиентов у него росло. Он в непонятных приступах любви иногда даже бесплатно кормит моих коллег из Inspektorat Transportu Drogowego и Valstybines keliu transporto inspekcijas. И когда вас поставаят на штрафстоянку не забудьте у него заказать цепеллины. Мы долгие годы пытались вытрясти из него рецепт, но он. зараза, клянется, что открывать рецепт ему мама запретила. И кефиру закажите.
Здравствуйте!
Ссылка на программу ADRpro о которой написал Павел.
Всего доброго,
Алексей
Хачатур Макарян, Армения
Здравствуйте. Разрешена ли перевозка пропана нашими водителями на наших автоцистернах из России в Армению? Спасибо.
Здравствуйте, Хачатур.
Вашими цистернами вы ничего опасного из России возить не можете, поскольку Армения не страна-участница ДОПОГ. Мало того, любые свидетельства Армении, указывающие на то, что водитель прошел специальное обучение по перевозке опасных грузов также являются недействительными на территории любой страны-участницы ДОПОГ.
Так что, такая перевозка невозможна.
С уважением, Павел.
PS. Кстати, с Грузией, Абхазией и Южной Осетией точно такая же ситуация.
Здравствуйте!
Цистерны Ваши может и подойдут, но свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, необходимо будет для такой перевозки получать в странах-участницах ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Дополню печальный список Павла Донбассом(((. Россия не признает свидетельства, выданные в Донецке и Луганске.
Олег, Тюмень, Россия
Добрый день!!!Хотим выполнить перевозку инсектицидов(это одно из подразделений пестицидов)(Табу,борей,галеон,тарибу,алеод, бутизон и т.д)на открытом полуприцепе,по маршруту г.Москво-г.Тюмень в количестве 3 тонны.Скажите данную перевозку нужно понимать как перевозка ОГ или закрыть пологом и можно так ехать.Автомобиль подготовлен к перевозкам ОГ, все документы в порядке как на ТС так и на водителя.
Здравствуйте, Олег.
Насколько мне известно, "табу", это строгий запрет на совершение какого-либо действия, основанный на вере в то, что подобное действие является либо священным, либо несущим проклятие для обывателей, под угрозой сверхъестественного наказания (примером может служить запрет мастурбации вашим приходским священником), Борей -сын Астрея (бога звездного неба) и Эос (богини утренней зари), брат Зефира и Нота в древнегреческой мифологии, "галеон", это большое многопалубное судно XVI - XVIII веков с сильным артиллерийским вооружением, "Тарибу" - так называется улица в Висагинасе (Литва), что такое все остальное - понятия не имею. Да, пестициды часто являются опасными грузами с различными свойствами, но номеров ООН у них что у дурака фантиков, к тому же в зависимости от опасных свойств они могут быть отнесены к различным классам опасности (а иногда вообще не являются опасными).
В таком виде, как он написан, на ваш вопрос ответа не существует.
Для начала затребуйте у изготовителя ваших пестицидов паспорта безопасности химического вещества (MSDS) и загляните там в 14 пункт, тогда хоть будет понятно, опасные это грузы или нет.
С уважением, Павел.
PS. Также при перевозке опасных грузов чрезвычайно важно учитывать астрологический прогноз вашего знака Зодиака. Особенно опасно полнолуние.
Здравствуйте!
Вам нужно классифицировать опасный груз и разработать на него паспорт безопасности. Исходя из классификации и можно будет дальше разговаривать об условиях перевозки этого груза. Также нужно обучить уполномоченного по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (если вы занимаетесь вопросами организации перевозки, то желательно самому прослушать этот курс обучения). Тогда Вам все станет намного яснее.
С классификацией в принципе тут не так сложно насколько я понимаю речь идет о смеси двух воспламеняющихся сжиженных газов.
Не нужно путать понятия тара и контейнер-цистерна.
Документы нужны на водителя и транспортное средство. На сам контейнер-цистерну нужен файл цистерны.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Марк.
Вообще-то, ваш вопрос меня растрогал.
Смотрите сами. Вы просите идентифицировать вами перевозимый груз (определить номер ООН, как минимум, группу упаковки), Далее указываете газ в его составе - этилен (газы, это опасные грузы класса 2, группа упаковки отсутствует). И вдруг оказывается, что это спиртовой раствор (спирты, как правило. это опасные грузы класса 3, в частности изопропанол).
У нас есть стандартный договор по предоставлению консалтинговых услуг, согласно разделу 1.8.3 ДОПОГ. Он включает идентификацию опасных грузов, подбор емкостей для их перевозки, маркировки емкостей и транспортных средств, оформления документации, наличия дополнительного оборудования, различные национальные требования и т. п.
То есть, если мы заключаем подобный договор, то все. что касается сферы по упаковыванию. идентификации, условиям перевозки ОГ, мы берем на себя. Это большая работа.
Не знаю, как Алексей, но я никогда не участвую в субботниках. Бесплатная работа, на мой взгляд, безнравственна.
С уважением, Павел.