Здравствуйте, Владимир.

К сожалению, на ваш вопрос в таком виде ответ невозможен.

Если честно, я просто устал отвечать на подобного рода вопросы. Суть вот в чем. И Алексей и я являемся сертифицированными консультантами по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (уж и не помню, по какокому кругу). Нам совершенно наплевать (извините за резкость) на указание класса опасности перевозимого продукта. Единственное, что необходимо консультанту для определения параметров перевозки, это номер ООН, если назначена - группа упаковки. Если ни номер ООН, ни группа упаковки неизвестны, то необходимо указать физико-химические, токсикологические и экотоксичные параметры. Все остальное условия (как перевозить, как упаковывать, как разгружать/загружать, какие цистерны или транспортные средства нужны) мы можем объяснять на пальцах.

У программистов есть обидное слово - "ламер".

У нас есть обидное определение - "ламер ADR"

Стандартный вопрос ламера ADR - "Мы перевозим опасный груз класса 2 в мешках. Что нам делать?" Ответ всегда один - "Для начала пройти обучение".

Еще раз извините за резкость и с уважением, Павел.

PS. У Алексея есть специальная программа по вашему вопросу. 

PPS. Кстати, в Польше у Белостока есть отличная штрафстоянка ADR. Рядом - замечательное кафе. Если что, пану Войцеху (хозяину заведения) передавайте от нас теплый привет и пожелание, чтобы количество клиентов у него росло. Он в непонятных приступах любви иногда даже бесплатно кормит моих коллег из Inspektorat Transportu Drogowego и Valstybines keliu transporto inspekcijas. И когда вас поставаят на штрафстоянку не забудьте у него заказать цепеллины. Мы долгие годы пытались вытрясти из него рецепт, но он. зараза, клянется, что открывать рецепт ему мама запретила. И кефиру закажите. 

Здравствуйте!

Ссылка на программу ADRpro о которой написал Павел.

Всего доброго,
Алексей