Іван, Україна
Можно ли заменить трудовую книжку справкой с организации о том что за мной закреплен грузовой автомобиль? Нужен базовый курс!
Владимир, РФ
ДЕнь добрый Павел, большой привет из славного города Апатиты.Алексей и Вам того же. Павел всвете выхода приказа минтранса №70 от 21.03.16г. -сейчас можно в России получить корочки консультанта по перевозке ОГ. ОНМТ вроде разделился???Кто сейчас проводит обучение??? и соответственно выдают удостоверения консультанта. С преогромным уважением, Владимир.
Здравствуйте, Владимир.
Ну что я вам могу ответить? Данный приказ начинает действовать в полном объеме с 24 мая 2016г. Получить сертификат консультанта в России пока невозможно. Вам остается одно - нанимать на работу либо меня, либо Алексея. У меня легитимный сертификат Латвии, у Алексея - легитимный сертификат Украины. Согласно положениям раздела 1.8.3.15 ДОПОГ, наши сертификаты должны признаваться и Россией.
Зарплата в 100 000р/месяц меня не обременит.
Сайт ОНМЦ теперь такой - www.cto-mir.ru
С уважением, Павел.
PS. Скорей всего, Ространснадзор в очередной раз будет нарушать закон и прикроет глаза на требования в отношении наличия свидетельства о консультантах. За державу, как всегда, обидно. Но сами знаете, что строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения. Так и живем... Такая у нас держава...
Александ , Украина
Здравствуйте, у меня вопрос, если я хочу добавить категорию в права, будет замена водительских прав. Могу я сейчас пройти обучение и получить свидетельство ADR, а права поменяю позже.Или сначала замена прав , а потом обучение у Вас?Есть ли привязка к водительским правам ? Спасибо.
Здравствуйте, Александр.
Можете. ДОПОГ-свидетельство водителя никак не привязано к правам.
А вот карточку водителя для цифрового тахографа после замены прав придется менять обязательно.
С уважением, Павел.
Сергей, ua
Здравствуйте Павел.Спасибо за ответ. Прояснил ситуацию с TDT.Это вроде допуск водителя для погрузки-выгрузки ADR грузов (жидкостей).То есть-приехал,сам заполнил цистерну и на разгрузке сам слил...
Здравствуйте, Сергей.
Спасибо за информацию.
По всей видимости, это либо польские национальные, либо корпоративные правила (такие, к примеру существуют у членов ISOPA).
В ДОПОГ подобного требования в таком конкретном виде нет.
Будем выяснять у польских коллег.
С уважением, Павел.
PS. Вообще-то, если искать работу водителя, то не в Польше, а в Германии или Скандинавии. Скажем, минимальная заработная плата водителя в Германии - 8,5 евро в час (это по-закону), в реальности гораздо выше.. Поэтому-то польские перевозчики ищут водителей в СНГ (все нормальные польские дальнобойщики давно уже сбежали в Германию и работают на кругах в Европе). Если брать средний учетный период в месяц в 176 рабочих часов, то минимальный месячный заработок немецкого водителя вырисовывается где-то в 1500 евро (но это не предел, конечно). При этом обязательно следует учитывать положения Постановления ЕЭК 561 (по-нашему - соглашения ЕСТР). В Европе ваш заработок никогда не будет зависить от пробега и количества перевозимого груза. А также всегда будете нормально отдыхать. Нарушать режим труда и отдыха водителя слишком дорогое удовольствие (к примеру, если вы не можете предъявить гостинничный чек за период еженедельного отдыха во Франции - штраф 500 000 евро, либо тюрьма).
Сергей, ua
Здравствуйте!У меня ADR базовый цистерны,работoдатель из Польши требует разрешение TDT ,что это и где пройти обучение ?
Здравствуйте, Сергей.
Во-первых, для того, чтобы гражданин СНГ смог работать в странах Евросоюза требуются легальные юридические основания (например, вид на жительство или статус беженца).
Во-вторых. Скорее всего ваш пан-работодатель имеет в виду так называемый "код 95". Дело в том, что водитель категорий С, D и Е для того, чтобы получить доступ к рынку автоперевозок в Европе должен еще пройти специальное обучение. По-русски обучение и экзамены осуществляются только в странах Прибалтики. Если действительно прижало. пишите в личку adrpavel@inbox.lv. Дам все нужные телефоны и ссылки на учебные организации в Латвии, которые осуществляют подобную подготовку.
Насколько мне известно. такая подготовка там длится около недели и стоит недорого.
С уважением, Павел.
PS. Вообще-то, мой вам совет. Поговорите еще на эту тему и с Алексеем. Как он мне рассказывал, какие-то сдвиги по реализации положений Директивы 2003/59/EC от 15.июля 2003.года о начальной подготовке и периодическом обучении водителей начали осуществляться и в Украине.
Здравствуйте!
Возможны несколько способов замены трудовой книжки.
В соответствии с требованиями пункта 13.1 Правил дорожной перевозки опасных грузов к управлению транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, допускаются водители, которые имеют стаж управления транспортным средством не менее 3 лет, удостоверение о праве управления транспортными средствами соответствующей категории и прошли специальное обучение, вступительный инструктаж и медицинский контроль.
При определении стажа управления транспортным средством учитывается работа на транспортном средстве, управление собственным транспортным средством, если это подтверждено соответствующими документами, а именно:
Всего доброго,
Алексей