ГоловнаПитання експерту → Перевозочные документы

Задати питання

Питання №1518 від 11/06/2015

Іван, Украина

Добрий день! Перевезення скрапленого газу(СПБТ) чи потрібно узгодження маршрутів?

Питання №1498 від 26/05/2015

Андрей, Украина

Доброй ночи спецам. Вот и столкнулся с той проблемой,о которой просил Вас разъяснить от 02.05.15, а именно по заполнению CMR, грузоотправитель не хочет вписывать №ООН в накладные, и мне выписали протокол за неправильное оформление CMR (гаицу ничего не доказал, придется платить штраф 1500р). Всего доброго.

Здравствуйте!

Так штраф 1500 рублей или гривен?

Перевозчикам ничего не остается делать как перенимать опыт железнодорожников. У них там не стесняются указывать в накладной несколько раз информацию об одном и том же грузе, только по разному.

Берите и карандашом дописывайте запись, которая должна быть внесена в транспортный документ в соответствии с нормативными документами в сфере перевозки опасных грузов. 

Что-то я не встречал положений согласно которым перевозчику запрещалось бы вносить записи в накладную. 

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Андрей.

Тут следует учитывать два фактора. В разделе 5.4.1 ДОПОГ ни слова не говориться о CMR-накладной, как и в Статье 6.1f) КДПГ (CMR)-соглашения об обязательности выполнения раздела 5.4.1 ДОПОГ. В Статье 6.1f) сказано буквально следующее: "Накладная должна содержать следующие сведения - в случае перевозки опасных грузов их обычно (sic!) принятое обозначение". Обратите внимание, что в CMR-накладной следует указывать класс опасного груза, чего не требует ДОПОГ. Если у вас нет надлежащей записи (согласно разделу 5.4.1 ДОПОГ, это еще не значит, что данное нарушение подпадает под действие Статьи 12-21.2 КоАП. В стандартную CMR-накладную может просто не уместиться записи в отношении всех номеров ООН, количества и описания упаковок, в случае если перевозится десятка два номеров ООН различных классов опасности. В таком случае, грузоотправитель вправе составить так называемый "упаковочный лист" ("packing list"), соответствующий положениям раздела 5.4.1 ДОПОГ, тем самым, все требования в отношении транспортного документа будут выполнены. Тем не менее, во исполнение требований Статьи 6.1f) в CMR-накладной должно быть указание, что перевозится опасный груз, но все данные, соответствующие требованиям раздела 5.4.1 ДОПОГ указаны в упаковочном листе.

С уважением, Павел.

PS. Просто CMR-соглашение безнадежно устарело.

Питання №1497 від 25/05/2015

Андрей, Украина

Вечер добрый спецам, и всё же что обозначает MEMU. У меня в обоих допусках ( на тягач и полуприцеп-цистерна) не зачеркнуто. В ГАИ объясняют тем, что это подходит ко всем обозначениям, в чём я очень сомневаюсь. объясните пожалуйста что означает MEMU в допуске. Спасибо

Здравствуйте!
А в Украине вообще не умеют заполнять эти бланки. Я помолчу о том, чтобы проверить соответствие транспортного средства требованиям ДОПОГ.

Как они выразились "Требования нечитабельные". На том, что построено по читабельным требованиям сотрудники СДА правда при этом ездить не хотят.

MEMU обозначает смесительно-зарядная машина. Она если и подходит, то только для EX/III. 

Если открыто только MEMU, то пожалуй ничего вы перевозить ни тягачом ни полуприцепом-цистерной не сможете, поскольку это не смесительно-зарядные машины по определению.

Всего доброго,
Алексей

Питання №1490 від 25/05/2015

Андрей, Украина

Доброе утро спецам, Подскажите, пожалуйста, при оформлении допуска к перевозке ОГ как правильно обозначать ТС? На тягач в графе обозначение транспортного средства согласно пункта 9.1.1.2 ДОПНВ2: как правильно? EX/II EX/III FL OX AT MEMU (все зачеркнуть кроме АТ) или как мне отметили в ГАИ: (EX/II EX/III Зачеркнуты) (FL чистая) (OX AT зачеркнуты) (MEMU, чистая) и полуприцеп- цистерна химическая EX/II EX/III FL OX AT MEMU,(все зачеркнуть кроме FL и OX) а отметили: EX/II EX/III FL OX AT MEMU.(все зачеркнуто кроме MEMU) В книге перевозка ОГ в цистернах я не нашел, что означает MEMU, EX/II, EX/III? растолкуйте пожалуйста. В Вашей книге указано: * Аббревиатура «FL» — сокращение английского «Flammable liquid» — легковоспламеняющиеся жидкости. ** Аббревиатура «OX» — сокращение немецкого «Oxidierend wirkend» — окисляющие. *** Аббревиатура «AT» — сокращение немецкого «Andere tanks» — другие цистерны. Заранее благодарю,

Здравствуйте!

Про расшифровку аббревиатур мне известно, поскольку из нашей книги скорее всего взято)

В случае тягачей именно по графе 7 определяется перечень опасных грузов для перевозки которых он может использоваться.

Заполнение графы 7 свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов 

Для тягачей официально утвержденного типа тип транспортного средства, указанный в свидетельстве официального утверждения типа. В этом случае этот тип можно определить также по маркировке, нанесенной на тягач (или наклейка или табличка прикрепленная к тягачу).

Для тягачей, которые не подвергались процедуре официального утверждения типа, сложнее. Их тип должен определяться при первом техническом осмотре перед допущением к перевозке опасных грузов.

Если отойти от технической части графа 7 заполняется следующим образом:

1. Для тягачей, которые используются для перевозки взрывчатых веществ и изделий класса 1 в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто EX/II или EX/III.

2. Для тягачей, которые используются для перевозки бризантных взрывчатых веществ № ООН 0331 и 0332 в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто EX/III.

3. Для тягачей, которые используются для перевозки смесительно-зарядных машин в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто EX/III;

4. Для тягачей, которые используются для перевозки цистерн (кроме контейнеров-цистерн, переносных цистерн и многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью не более 3 м куб.) с легковоспламеняющимися жидкостями и газами в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто FL;

5. Для тягачей, которые используются для перевозки транспортных средств-батарей с легковоспламеняющимися газами в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто FL;

6. Для тягачей, которые используются для перевозки цистерн (кроме контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью не более 3 м куб.) с пероксидом водорода № ООН 2015 в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто ОХ;

7. Для тягачей, которые используются для перевозки цистерн (кроме контейнеров-цистерн, переносных цистерн и многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью не более 3 м куб.) и транспортных средств-батарей с любыми другими опасными грузами в графе 7 свидетельства о допущении не должно быть вычеркнуто АТ.

Тип транспортного средства который должен использоваться для перевозки опасного груза в цистерне, указан для тех грузов, которые разрешено перевозить в цистернах, в графе 14 Перечня опасных грузов ДОПОГ.

Всего доброго,
Алексей

Питання №1466 від 6/05/2015

Антон, Украина

Добрый день. Получаем на автомобиль свидетельство о допущении перевозки ОГ. Авто зарегистрировано на физ. лицо, но нах-ся в аренде у предприятия по нотариальному договору. В ГАИ говорят, что необходимо получить временный техпаспорт на предприятие, для перевозки опасных грузов. Нигде упоминания о таком техпаспорте я не нашел, подскажите, пожалуйста, существует ли он вообще? Перевозчиком не являемся, возим для собственных нужд.

Здравствуйте!

Специальных процедур регистрации транспортных средств для перевозки опасных грузов не предусмотренно. В Правилах дорожной перевозки опасных грузов такой техпаспорт не упоминается.

Всего доброго,
Алексей