Максим, Ukr
Скажите, мы сейчас хотим получить рарешения на наши машины, компанию под перевозку опасных грузов, Получив дозвола по украине, будет достаточно для перевозок оп. грузов в польшу, ?
Игорь, Украина
здравствуйте уважаемые спецы. В Украине уже ГАИ нет и нет полномочий и нет органа который выдает "согласование маршрута". Как перевозить?
Здравствуйте!
Происходит реорганизация, скорее всего в дальнейшем согласования маршрутов будут выдаваться сервисными центрами МВД.
На следующей неделе должна наступить ясность, хотя могу и ошибиться.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Доброго дня, спецы! 1. Ездим на отбор проб газа (СПБТ, ПБТ, ПБА, ПТ и тд) - озадачились правилами перевозки баллонов с пробами. Какими документами определено оснащение машины для перевозки, какие нужны дозвола и от кого? нужен-ли специально обученный шофёр? в какой таре перевозятся пробоотборники металлические для сжиженного газа с отобранной пробой газа(ПГ-1000)? 2. Чем и в какой спец.организации можно пропитать деревянный ящик для транспортировки проб жидких нефтепродуктов? Заранее спасибо за науку. с уважением.
Здравствуйте, Сергей.
Смотрите, какой спектр вопросов вы задали.
1. Каковы правила перевозки cосудов под давлением с пробами газов? (различаются в различных государствах).
2. Какие документы необходимы для транспортного средства ? (они различны при разных параметрах перевозки)
3. Необходимо ли ДОПОГ-удостоверение водителю?
4. Какого типа тару разрешено использовать при таких перевозках?
5. Какие организации и какие нормативные документы регламентируют данную перевозку?
Давайте договоримся так. Либо вы сами у Алексея Евгеньевича или у меня проходите хотя бы начальную подготовку по разделу 1.8.3 и вы сами отвечаете на ваши вопросы, либо вы заказываете Лаборатории ADR консалтинг и вам объясняют все на пальцах (и мы пишем новую книгу, хеххх... Специально для вас. За деньги.).
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Павел прав. В чем особенность регламентирования перевозки опасных грузов? Дело в том, что к перевозке одного и того же опасного вещества могут применяться различные требования в зависимости от способа упаковки, перевозимого количества, вида сообщения и прочих параметров. Бывает так, что при перевозке одного и того же вещества в одном количестве необходимо выполнить минимальное количество требований, а в другом — перевозка запрещена.
Поэтому подсказать вам в рамках формата гостевой книги абсолютно не представляется возможным, поскольку действительно затронутая тема это материал целой книги: http://www.labadr.com.ua/store/knigi/10-perevozka-opasnyx-gruzov-avtomobilnym-transportom-posobie-dlya-voditelej
Для определения условий перевозки по заданным параметрам нами разработанна программа ADRpro: http://www.labadr.com.ua/store/programmnoe-obespechenie/44-adrpro-2015
Всего доброго,
Алексей
Олег, Россия
Добрый день, Павел. В дополнение к вопросу уточняю. В контейнере КСГМГ 1000МСК вместимостью 950 л перевозим ООН 1789. В переносной цистерне вместимостью 800 л перевозим ООН 2031. В переносной цистерне вместимостью 1150 л перевозим ООН 1830.
Здравствуйте!
При указанной Вами вместимости цистерн требования о наличии свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов незаконны.
В отношении свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя требование будет незаконным только при перевозке одного КСГМГ с опасным грузом № ООН 1789 группы упаковки III (обратите на это внимание, опасный груз № ООН 1789 может быть и средней степени опасности — группа упаковки II). Если на транспортном средстве перевозится два КСГМГ с опасным грузом № ООН 1789 группы упаковки III или любой другой, из указанных вами опасных грузов, то свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя является обязательным.
Всего доброго,
Алексей
Олег, Россия
Добрый день, эксперты. Подскажите пожалуйста, каков статус в настоящий момент руководящего документа РД 3112199-0199-96 от 08.02.1996 "Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом"? И насколько законны требования поставщика кислот, предъявляемые (со ссылкой на вышеуказанный документ)к водителю перевозчика,по предоставлению водителем документации (свидетельство-ДОПОГ и свидетельство о допущении ТС...)? Перевозка кислот осуществляется на бортовом автомобиле в переносной цистерне объемом до 3 куб.м.
Олег, здравствуйте.
Ответ на ваш вопрос занял бы страницы две.
Ссылка на РД 3112199-0199-96 от 08.02.1996 чрезвычайно устарела, как и ППОГАТ.
В данном случае следует руководствоваться положениями ДОПОГ в отношении свидетельства водителя (оно обязательно при данных величинах), а в отношении допущения транспортных средств к перевозке в цистернах положеними раздела 9.1.2 ДОПОГ (там интересное Примечание есть, а также есть интересная методичка ГИБДД).
Тем не менее, следует учитывать, что если ваша кислота подпадает под параметры раздела 2.2.8 ДОПОГ, она в любом случае является опасным грузом.
С уважением, Павел.
PS. При вами обозначенных параметрах перевозки ДОПОГ-свидетельство водителя обязательно (как минимум, базовый курс). В отношении допуска транспортного средства информации недостаточно. Я должен знать номер инструкции по переносным цистернам в отношении вашей емкости (либо вообще какой-либо код ООН).
Здравствуйте!
Скорее всего да, а некоторые документы, если вы собираетесь перевозить опасные грузы в упаковках может и придется убирать с глаз подальше, чтобы поляков не пугать (смешить).
Для того, чтобы точнее ответить на Ваш вопрос нужно знать какой груз, каким способом и в каком количестве Вы собираетесь перевозить.
Всего доброго,
Алексей
Смешно..
С уважением, Павел.
PS. Уважаемые посетители нашего сайта, если вы хотите получить полный анализ параметров транспортных операций с опасными грузами (идентификация, качество упаковки, тип цистерн, юридические параметры)..это по адресу - e-mail Лаборатории ADR.
В случае судебных преследований мы можем выдать экспертное заключение.
Это не очень дорого стоит.