ГоловнаПитання експерту → Классификация и идентификация опасных грузов

Задати питання

Питання №1573 від 27/08/2015

Игорь, Украина

Добрый день. Предприятию необходимо перевезти трансформаторное масло в кол. 16 т. в автоцистерне, а в ДОПОГе нет номера по ООН и названия. Это что "чистый" груз?

Игорь, здравствуйте.

Согласно разделу 1.4.2.1.1b) ДОПОГ всю информацию о степени опасности груза вам обязан предоставить грузоотправитель (точнее - грузоизготовитель). Затребуйте у него паспорт безопасности химического вещества (MSDS). Вы вправе это делать. В случае, если в разделе 14 паспорта безопасности не указан номер ООН, класс опасности, вы можете везти ваше масло как неопасный груз. В случае, если груз окажется опасным, при возникновении какого-либо инцидента в конечном итоге юридическую и материальную ответственность несет грузоотправитель (грузоизготовитель).

Также полезно заглянуть в статью 22 соглашения КДПГ-CMR.

Надо также помнить следующее. Согласно исследованиям CONCAWE (смотрите нашу статью на сайте в разделе "Актуальные вопросы" по водозагрязнителям) любой нефтепродукт, способный образовывать на поверхности воды пленку, препятствующую кислородному обмену, является, как минимум, опасным грузом класса 9, ООН 3082 или 3077.
Иными словами говоря, в быту определить является ли химическое вещество опасным для водных организмов или нет достаточно просто - вылить ведро вашего масла в приусадебный пруд. Если караси и дафнии выживут, смело везите как неопасный груз.

С уважением, Павел.

Питання №1572 від 26/08/2015

Константин, РОССИЯ

Добрый день! Подскажите нужен ли ДОПОГ на эти вещества. При транспортировке нефти наземным транспортом: • Класс опасности: 3 • Классификационный код: F1 • Номер ООН: 1267 • Идентификационный код опасности: 33 • Опасное химическое вещество: 3WE При транспортировке газа наземным транспортом: • Класс опасности: 2 • Классификационный код: F1 • Номер ООН: 1971 • Идентификационный код опасности: 23 • Опасное химическое вещество: 2SE.

Здравствуйте, Константин.

При перевозках в цистернах ДОПОГ-свидетельство водителя и допущение транспортного средства требуется всегда. (Поправлюсь немного - допущение транспортного средства необходимо в зависимости от емкости и типа цистерны).

При перевозках UN1267 НЕФТЬ СЫРАЯ в упаковках все зависит от группы упаковки. При перевозках сырой нефти отнесенной к первой группе упаковки разрешено перевозить до 20 литров без ДОПОГ-свидетельства водителя. При перевозках в упаковках нефти, отнесенной к группе упаковки II, без ДОПОГ-свидетельства разрешено перевозить до 333 литров.

Упакованное вещество ООН 1971 (метаносодержащий сжатый газ) без ДОПОГ-свидетельства разрешено перевозить до 333 литров вещества.

При перевозках данных веществ в упаковках никаких допущений транспортных средств не требуется.

С уважением, Павел.

Питання №1548 від 16/07/2015

Станислав, Украина г.Запорожье

Добрый день. Я вам отправил на электронку, Цинк хлористый технический, гост 7345-48,ООН 2331 для марки А, 1840 для марки Б,по телефону не могу к вам дозвониться,подскажите, стоит ли Эту продукцию перевозить в нержавеющей цистерне, (по документам цинк хлористый технический сорт 1 марка Б),а по госту 7345-48 идёт как ООН 1840 для марки Б,Спасибо!

Здравствуйте!
 
Вы затронули очень интересный вопрос. Возможность перевозки опасных грузов в цистерне определяется двумя факторами:
 
1. Конструкцией цистерны и сочетанием, установленного на ней сервисного оборудования;
 
2. Совместимостью материалов с перевозимым опасным грузом.
 
По первому пункту проще. В ДОПОГ в Перечне опасных грузов указаны минимальные требования к цистерне для перевозки опасного груза. Основываясь на них можно определить перечень грузов, для перевозки которых может использоваться цистерна. Этот перечень указывается в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Правда у нас в стране я бы не сильно полагался на этот перечень, указанный сотрудниками Госавтоинспекции, поскольку он зачастую неверен, или там просто указывают конкретный номер ООН. Причем, в случае коррозионных веществ, там вряд-ли они что-то по специфике конструкции смотрят.
 
Второй пункт сложнее. Цистерны допускается загружаться только теми опасными веществами, которые при контакте с материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, оборудование и защитная облицовка, не могут вступать с ними в опасную реакцию, образовывать опасные продукты или значительно снижать прочность этих материалов. Может оказаться необходимым проконсультироваться с изготовителем вещества и компетентным органом по поводу совместимости вещества с материалами цистерны. Чтобы облегчить перевозчику задачу на цистернах для опасных грузов сведения о материалах из которых изготовлена цистерна указываются на табличке с техническими характеристиками цистерны. 
 
Федеральное учреждение по исследованиям и испытаниям материалов Германии даже разработало специальную программу для определения перечня веществ, допущенных к перевозке в цистернах.
 
Что касается Вашего вещества, то это раствор сильной кислоты, поэтому он весьма коррозионный. Но нержавейка его держит вполне нормально. Но опять же нержавейка нержавейке рознь.
 
Всего доброго,
Алексей
 
P.S. Извините, что не снимал трубку, то в Минтрансе был, то совсем что-то тяжело на душе было, рука до телефона не дотягивалась((

Питання №1545 від 14/07/2015

Дмитрий, Украина

Подскажите, относится ли масло моторное для автотракторных дизелей М-10ДМ к опасным грузам. Где можно скачать паспорт безопасности?

Здравствуйте!

Нефтепродукты в Украине считаются опасными для окружающей среды веществами, поэтому являются опасным грузом. Ваше масло следует перевозить по территории Украины под номером ООН 3082.

Всего доброго,
Алексей

 

Питання №1543 від 14/07/2015

Алексей, Украина

Добрый день. По поводу перевозки пестицидов уточняю: перевозка в алюминиевых банках, упакованных в коробки, т.е. стандартная заводская упаковка. Данные пестициды являются фумигантами - предназначены для обеззараживания зерна на судах и складах. Перевозимое количество - до 1 тонны. Спасибо.

Здравствуйте!

Тут нужно знать не только общее количество перевозимого груза, но и вместимость внутренней тары и массу брутто упаковки.

Хотя в этом случае можно обойтись и без этой информации. Поскольку в качестве фумигантов обычно используется магния фосфид и алюминия фосфид, а на их перевозку не распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах.

1000 кг для таких высокоопасных грузов много. Максимум 20 кг.  Для определения максимальных количеств опасных грузов, на которые распространяются освобождения ДОПОГ мы разработали программу Груз ADR.

Всего доброго,
Алексей