Максим, РОССИЯ
Добрый день, уважаемые эксперты! В процессе работы по осуществлению перевозок опасных грузов возникли два вопроса, связанные с последними изменениями законодательства. Вопрос первый: с 15.06.2016г. (если я не ошибаюсь) вступает в силу Приказ Минтранса РФ от 28.09.2015г. N 287, регламентирующий квалификационные и профессиональные требования к работникам юр. лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом. В этом приказе в п.9.4. сказано, что к перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС соответствующей категории не менее одного года. Вместе с тем в п.5.1.8. Приказа Минтранса от 08.08.1995г. N 73 (ППОГАТ) сказано, что к перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС данной категории не менее трёх лет. Вопрос: каким нормативным документом руководствоваться после 15.06.2016г. (с каким стажем допускать водителей)? Вопрос второй: в ноябре 2015г. при проведении комиссией Ространснадзора экзамена у водителей на право перевозки ОГ заместитель начальника регионального УГАДН заявил, что в связи с вступлением в силу постановления Правительства РФ от 03.10.2015г. N 1062, обязывающего получать лицензию на сбор, транспортировку, обработку и т.д. отходов I-IV классов опасности, и в связи с тем, что жидкие отходы жизнедеятельности человека (фекальные отходы) относятся к IV классу опасности, то к перевозке таких отходов должны допускаться водители, имеющие свидетельства ДОПОГ, на транспортных средствах, оборудованных и маркированных для перевозки опасных грузов класса 6.2 (инфекционные вещества). Есть ли у Вас какая-либо информация по этому вопросу? Заранее спасибо за ответ.
Игорь, Украина
здравствуйте уважаемые спецы. Подскажите как перевезти соляную кислоту в количестве 1200 кг. В ДОПОГ этой кислоты нет.
Здравствуйте!
В ДОПОГ есть № ООН 1789 Кислота хлористоводородная (она же соляная кислота, водный раствор хлористого водорода).
Для определения условий перевозки данного опасного груза требуется знать его группу упаковки (степень опасности), способ упаковки, а также количество в литрах.
В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ (пунктом 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов) "упрощенные требования" применяются к перевозке упаковок с соляной кислотой:
- группы упаковки II — в количестве не более 333 л;
- группы упаковки III — в количестве не более 1000 л.
При выполнении условий главы 3.4 ДОПОГ соляная кислота может перевозиться в ограниченных количествах, а при условии выполнения положений главы 3.5 ДОПОГ — в освобожденных количествах.
Группа упаковки вещества, указывается производителем в паспорте безопасности.
Таким образом, в зависимости от указанных выше параметров может оказаться 4 возможных способа перевозки соляной кислоты:
- Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.4 ДОПОГ).
- Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в освобожденных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.5 ДОПОГ).
- Перевозка в количествах, на перевозку которых распространяются освобождения, связанные с количествами, перевозимыми на одной транспортной единице (подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ);
- Перевозка на которую не распространяются освобождения, предусмотренные в подразделах 1.1.3.4 и 1.1.3.6 ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Доброго дня, спецы! 1. Ездим на отбор проб газа (СПБТ, ПБТ, ПБА, ПТ и тд) - озадачились правилами перевозки баллонов с пробами. Какими документами определено оснащение машины для перевозки, какие нужны дозвола и от кого? нужен-ли специально обученный шофёр? в какой таре перевозятся пробоотборники металлические для сжиженного газа с отобранной пробой газа(ПГ-1000)? 2. Чем и в какой спец.организации можно пропитать деревянный ящик для транспортировки проб жидких нефтепродуктов? Заранее спасибо за науку. с уважением.
Здравствуйте, Сергей.
Смотрите, какой спектр вопросов вы задали.
1. Каковы правила перевозки cосудов под давлением с пробами газов? (различаются в различных государствах).
2. Какие документы необходимы для транспортного средства ? (они различны при разных параметрах перевозки)
3. Необходимо ли ДОПОГ-удостоверение водителю?
4. Какого типа тару разрешено использовать при таких перевозках?
5. Какие организации и какие нормативные документы регламентируют данную перевозку?
Давайте договоримся так. Либо вы сами у Алексея Евгеньевича или у меня проходите хотя бы начальную подготовку по разделу 1.8.3 и вы сами отвечаете на ваши вопросы, либо вы заказываете Лаборатории ADR консалтинг и вам объясняют все на пальцах (и мы пишем новую книгу, хеххх... Специально для вас. За деньги.).
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Павел прав. В чем особенность регламентирования перевозки опасных грузов? Дело в том, что к перевозке одного и того же опасного вещества могут применяться различные требования в зависимости от способа упаковки, перевозимого количества, вида сообщения и прочих параметров. Бывает так, что при перевозке одного и того же вещества в одном количестве необходимо выполнить минимальное количество требований, а в другом — перевозка запрещена.
Поэтому подсказать вам в рамках формата гостевой книги абсолютно не представляется возможным, поскольку действительно затронутая тема это материал целой книги: http://www.labadr.com.ua/store/knigi/10-perevozka-opasnyx-gruzov-avtomobilnym-transportom-posobie-dlya-voditelej
Для определения условий перевозки по заданным параметрам нами разработанна программа ADRpro: http://www.labadr.com.ua/store/programmnoe-obespechenie/44-adrpro-2015
Всего доброго,
Алексей
иван, россия
Уважаемые знатоки у нас на ДААААльнем востоке для получения лицензии требуют обозначения т\с для перевозки бытовых отходов так лицензию не дают подскажите пожалуйста для твердых легковоспламеняющих оходов бытовых какую табличку и табло им предоставить
Здравствуйте!
Бытовые отходы весьма редко являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом (например, если они содержат остатки жидкой краски, или другие вещества или изделия, которые подпадают под требования ДОПОГ).
Однако, если возникает необходимость, то можно поступить как это предписывает пункт 2.1.3.9 ДОПОГ. В соответствии с положениями этого пункта ДОПОГ отходы, не отвечающие критериям отнесения к классам 1—9, но охваченные Базельской конвенцией о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением, могут перевозиться под номером ООН 3077 или 3082.
Если воспользоваться положениями пункта 2.1.3.9 ДОПОГ, то в вашем случае можно предъявить таблички оранжевого цвета с указанными на них идентификационным номером опасности 90 и номером ООН 3077, информационное табло, соответствующее образцу знаков опасности № 9, а также маркировочный знак опасного для окружающей среды вещества.
Всего доброго,
Алексей
P.S. У Вас на ДААААльнем востоке наверное спички очень особенные, что обычные бытовые отходы считаются легковоспламеняющимися.. А у Вас пассажиров в общественном транспорте не предлагают украшать знаками опасности перед Новым Годом, да и в дальнейшем? Ведь все, что люди выбрасывают из домов, они сначала себе привозят в дома. А чего, предложите нововведение. Мне например знак опасности № 4.1 очень нравится)
Андрей, Россия
Доброго дня эксперты! Прошу подсказки по такому вопросу. Перевозим автотранспортом морские контейнеры. Пришел в порт контейнер с пеной для бритья. Экспедитор утверждает что он опасный. При погрузке на машину выяснилось что знаков опасности и номеров ООН на контейнере нет. Есть только белый ромб с закрашенными черным цветом верхним и нижним уголками. На наш запрос по поводу паспорта безопасности, экспедитор прислал ответ грузоотправителя : "В соответствии с ГОСТом 30333-2007 "Паспорт безопасности не распространяется на полезные ископаемые в состоянии залегания, готовые лекарственные препараты, готовую парфюмерно-косметическую продукцию, излучающие, ядерные и радиоактивные вещества, готовую пищевую продукцию и химическую продукцию, выпускаемую по закрытой номенклатуре."" Теперь мы не понимаем как нам везти этот груз. Если это груз опасный, то необходимо контейнер оклеивать соответствующими наклейками, а какими опять не понятно, т.к. паспорта безопасности нет. Если он не опасный, тогда откуда взялась информация у экспедитора о его опасности и что за ромб на нем наклеен? Очень признателен за ответ!
Здравствуйте!
Пена для бритья как я понимаю в аэрозольной упаковке. Если максимальные количества на единицу внутренней тары (аэрозольный баллончик) и на упаковку не превышают максимальных значений указанных для данного груза в главе 3.4 ДОПОГ, то этот груз является опасным грузом, упакованным в ограниченных количествах.
Контейнер маркирует не перевозчик, а ответственный за его загрузку. И он свою работу уже выполнил. С четырех сторон на ваш контейнер он должен был приклеить маркировочные знаки для опасных грузов в ограниченных количествах.
Если максимальные количества указанные мной не превышены и контейнер маркирован указанными вами знаками в виде ромба с закрашенными верхним и нижним углами, то вам остается только прикрепить такие же знаки спереди и сзади грузовой транспортной единицы. Маркировать транспортную единицу табличками оранжевого цвета, комплектовать дополнительным оборудованием, посылать для перевозки водителя, имеющего свидетельство ДОПОГ о подготовки не требуется.
Официальный представитель на территории России
Мы также можем для Вас подготовить подробный ответ в письменном виде, но он будет платным.
Всего доброго, Алексей
