Алла, Украина
Здравствуйте, дорогие эксперты. Раннее, я консультировалась с Вами по поводу перевозки образцов газа. После проведения исследований смеси газов, лаборатория выдала его состав: метан – 0,020%, этан – 0,003%, пропан – 0,001%, бутан – 0,022%, следы пентана, гексан - 0,001%, азот+ редкие – 52,864%, диоксид углерода – 0%, водород – 39,728%, кислород – 6,621%, монооксид углерода – 0,740%, при давлении в 4 psi (0,28 бар), где относительная плотность газа по воздуху – 0,620 кг/м?, а абсолютная плотность газа по химическому составу – 0,747 кг/м?. На данный момент, перед нами стоит задача о доставке данного состава в 3 баллонах, давлением Р=90 psi (6,2 бар) каждый, в Нидерланды. Правильно ли я понимаю: для того, чтобы рассматривать условия и варианты доставки образцов (авиа-или автоперевозкой), мне желательно знать номер ООН. К сожалению, заказчик этого предоставить не может и нам приходится самим определять его. Можем ли мы, как перевозчики, сами определить номер ООН? Подскажите, пожалуйста, ООН 1964 может ли быть рассмотренным мной, как вариант. Исходя из этого (группа F), я попадаю во 2-ую транспортную категорию с максимальным количеством на транс-ую единицу – 333 (номинальная вместимость сосудов по воде в литрах). Следовательно, мы можем обойтись без ADR? И может ли этот груз быть частью сборного груза при авиа – или автоперевозке? Заранее спасибо! С уважением, Алла.
Ольга, Россия
Транспортировке подлежат производственные и бытовые твердые отходы. Для получения лицензии на транспортирование нужны информационные таблички с указанием кодов ООН и КЭМ. С кодом ООН все оказалось просто: открыли ДОПОГ нашли вещество и написали. А как определить для наших отходов код КЭМ?
Здравствуйте!
Хорошо Вам взяли и нашли в ДОПОГ вещество. Почему у меня так не получается до сих пор понять не могу).
В бытовых твердых отходах я вообще ничего опасного не вижу разве что кто-то баллон газовый выбросит, аэрозольные распылители или бумагу с остатками краски,
А вот с КЭМ все просто. Единого реестра КЭМ в законодательных и иных нормативных правовых актах Российской Федерации не установлено. В связи с этим использование любого КЭМ не будет являться нарушением правил перевозок опасных грузов. Главное, чтобы в аварийной карточке и на таблицах они совпадали.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Ольга. Мне страшно понравился ваш адрес электронной почты (поскольку говорю по-английски) - "blondegirl" Вы действительно блондинка?
У Алексея КЭМ найти не получается потому, что он слишком принципиальный брюнет (убежденный комсомолец, так сказать, хеххх...). Вот я, к примеру, вам из пальца десяток КЭМов высосу и буду прав (потому что я, в отличие от Алексея, человек совершенно бессовестный. Мало того могу солидно сослаться на Код экстренных действий (КЭД), который применяется в странах Британского содружества и ERIC CEFIC cards).
А, кстати, о какой лицензии на транспортирование отходов вы пишете? Вы твердо уверены, что для транспортирования отходов она нужна?
С уважением, Павел.
PS. Кстати, а не могли бы вы поделиться с нами, сирыми и болезными, номером ООН для твердых бытовых отходов (а то много лет ищем, так пока и не нашли).
Виктор, казахстан
Здравствуйте скажите пожалуста автомасла считаются опасным грузом и нужен ли адр
Здравствуйте!
Это зависит от конкретного вида масла и производителя. Нельзя однозначно говорить о всех маслах, поскольку их состав сильно различается.
О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю масла для получения информации об его классификации.
Всего доброго,
Алексей
Алла, Украина
Павел, простите меня за глупый вопрос! Сразу не сориентировалась! Я разобралась с UN3167-3168. Спасибо огромное! С уважением, Алла
Алла, здравствуйте.
Ничего тут глупого нет. Просто надо было мне объяснить подробнее. В вашем случае грузоотправитель на основе имеющихся данных должен сам назначить временный номер ООН (прочитайте раздел 2.1.4 ДОПОГ). В вашем случае я бы перевозил образец вашего газа (чтобы перевозка была максимально надежной) как UN3168, ГАЗ, ОБРАЗЕЦ, НЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К, 2.3 (2.1).
Это я вас, по-идее, должен благодарить, поскольку ваш вопрос выявил два ранее мне неизвестных капитальных пробела в ДОПОГ:
1. Каким образом можно вычислить классификационный код образца газа в отношении которого известно лишь одно его опасное свойство, а именно то. что это газ?
2. Почему в перечне сводных позиций отсутствуют классификационные коды 7А, 7О, 7ТС, 7ТО, 7TFC и 7ТОС?
Так что, спасибо за вопрос и будем копать. Пока ответов я не знаю.
С уважением, Павел.
Алла, Украина
Здравствуйте! Спасибо большое за Ваш ответ! Только вот теперь стало интересно, что за документ та такой UN3167 – 3168 и где можно его найти (попытки найти его в интернете не увенчались успехом). Павел, подскажите, пожалуйста! С уважением, Алла
Здравствуйте!
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Алла.
Судя по вашим параметрам мы с вами имеем следующий состав атмосферы в ваших газовых баллонах. 53% азота, 40% водорода, 7% кислорода (остальное несущественно, кстати, и дышать этим не рекомендую, а еще интереснее узнать, где вы нашли такую смесь газов). С вами предложенным UN1964, категорически не согласен, там, судя по вашим данным, углеводородных газов (типа пропана) практически нет вообще.Оптимальный вариант - перевозить вашу атмосферу (интересно, кто ею дышит? Инопланетянин?) как UN1954, газ сжатый, легковоспламеняющийся, н.у. к., 2.1.
Если Алексей согласится с моей идентификацией (а он, кстати, может и не согласиться), то вопросы по маркировке газовых баллонов, документации - это обращайтесь к нему (ехидным голосом сказано) - он любит отвечать на бесплатные вопросы.
С уважением, Павел.
PS. Обращаю внимание посетителей сайта, что все вопросы по идентификации класса опасности, номера ООН и группы упаковки являются платными на сайте Лаборатории ADR. В данном случае было сделано исключение по той причине, что этот вопрос был интересен нам самим.
Здравствуйте!
Только вот мне интересно как Вы по составу смеси определяете минимальную концентрацию, при которой эта смесь является воспламеняющейся, или диапазон концентрационных пределов воспламеняемости?
Для идентификации этих газов нужны результаты лабораторных испытаний. Особенно, если вы их собираетесь отправлять авиационным транспортом.
В составе сборного груза на автомобильном транспорте перевозка допускается.
Всего доброго,
Алексей
Иными словами, Алла,
Алексей хочет сказать, что вы в газовых баллонах перевозите гремучий газ (меланхоличным голосом сказано).
Не поймите меня неправильно. Я в целом не против терроризма, но меня часто не устраивают его цели. И Алексей прав в одном. Отсылка ваших смесей авиационным транспортом легально очень сложна. Там даже легковые автомобили являются опасными грузами. У любого летчика при перевозке ОГ возникает непреодолимая аэрофобия.