Задайте питання експерту:
Александр, Россия
Добрый вечер уважаемые эксперты, всех с наступившими праздниками! Помогите пожалуйста разобраться-строим производственный объект на котором будет организован налив метанола в автомобильные цистерны, проектом предусмотрены установки верхнего налива в цистерну. В таблице "А" Допог указано, что метанол перевозится в цистернах с кодом L4BH (нижний слив-налив).Получается, что установки верхнего налива не могут быть применимы с данного видами цистернами и проектный институт допустил ошибку или я ошибаюсь? Заранее благодарю за ответ!
Василий, Ukraine
Добрый день. Если машина оборудована аналоговым тахогрфом ,нужно ли водителю с 1.01.2022 получать чип карту водителя и менять тахограф на цифровой?
Здравствуйте, Василий!
Если перевозки международные, то там есть дата начиная с которой новые автомобили должны оборудоваться цифровыми тахографами. При этом автомобили выпущенные до этой даты, могут продолжать ездить с аналоговыми тахографами.
Что касается внутренних перевозок, то требований к типу тахографов, устанавливаемых на автомобили, нет.
Всего доброго, Алексей
Андрій, УКРАЇНА
Чи потрібно знімати помаранчеві таблички , якщо бензовоз злив паливо і повертається на нафтобазу пустий?
Здравствуйте!
Нет, не нужно. Даже наоборот запрещено снимать. В наших соцсетях недавно делал статью на эту тему. Суть продублирую здесь
"Перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом по території України регламентуються вимогами Законів України «Про перевезення небезпечних вантажів», «Про приєднання України до Європейської Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ)», Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (далі — ДОПНВ), Правилами дорожнього руху, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 та Правилами дорожнього перевезення небезпечних вантажів (далі — Правила), затвердженими наказом МВС України від 04.08.2018 № 656.
Пунктом 22.6 Правил дорожнього руху регламентовано, що транспортні засоби, які здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, повинні рухатися з встановленими у випадках, визначених спеціальними правилами, розпізнавальними знаками. Відповідно до пункту 30.3 «д» та «е» розпізнавальними знаками, призначеними для позначення транспортних засобів з небезпечними вантажами, є табличка оранжевого кольору та знак небезпеки. Підпунктами 30.3 «д» та «е» Правил дорожнього руху передбачено, що вимоги до розміщення на транспортних засобах табличок оранжевого кольору та знаків небезпеки визначаються ДОПНВ.
Пунктом 4 розділу І Правил встановлено, що дорожнє перевезення небезпечних вантажів територією України здійснюється з урахуванням вимог ДОПНВ та Правил.
Положеннями розділу 5.1.3 ДОПНВ передбачено, що порожні неочищені цистерни (включаючи автоцистерни, транспортні засоби-батареї, знімні цистерни, переносні цистерни, контейнери-цистерни тощо), що містили небезпечні вантажі повинні бути оснащені маркуванням і знаками так само, як і в наповненому стані.
З врахуванням вищенаведеного, порожні неочищені цистерн з-під дизельного палива мають перевозитися з прикріпленими до них відповідно до вимог ДОПНВ табличок оранжевого кольору.
Додатково зауважимо, що порожні цистерни з-під займистих газів та легкозаймистих рідин становлять підвищену небезпеку, тому що після падіння надлишкового тиску в них може утворюватися вибухонебезпечна суміш газу (пари) з повітрям. Під час пожежі такі цистерни прогріваються швидше й через підвищення тиску можлива їх розгерметизація або руйнування. Це може призвести до вибуху"
виталий, россия
Добрый день. Подскажите можно ли осуществлять перевозки в танк контейнере серной кислоты UN1830 ГУ2, танк контейнер имеет маркировку Т11 и L4BH. Дело в том ,что для данного груза предусмотрена инструкция Т8, которая не заменима на Т11 , а код L4BH допускает такую перевозку. Помогите разобраться в этом вопросе.
Здравствуйте, Виталий!
Разбирались с данным вопросом не так давно. В наших соцсетях (легче всего найти в Telegram) была статья о двойных кодах.
Конечно переносную цистерну Т8 нельзя заменить переносной цистерной Т11 по той простой причине, что инструкция по переносным цистернам Т8 не допускает отверстий, расположенных ниже уровня жидкости, в отличие от инструкции Т11.
Однако по данному вопросу было даже разъяснение ЕЭК ООН.
Не знаю как на морском транспорте, но на автомобильном транспорте коррозионные вещества группы упаковки II допускается перевозить в цистернах, имеющих отверстия ниже уровня жидкости.
Насколько я проинформирован, ЕЭК ООН журила производителей и просила их не указывать и инструкцию по переносным цистернам и код цистерны в маркировке цистерн, но это не отменяет ни положения главы 4.2 ни главы 4.3 ДОПОГ. Вы можете пользоваться одним из этих кодов, это не запрещено.
Т.е. например, в цистерне с кодом L4BH автомобильным транспортом перевозить опасный груз с номером ООН 1830, группы упаковки II не запрещено.
Всего доброго, Алексей
Виталий, Украина
22.5 По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хоть один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м (для сельскохозяйственной техники, которая движется за пределами населенных пунктов, дорог сел, поселков, городов районного значения, — 3,75 м), по высоте от поверхности дороги — 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах — 4,35 м),... "когда хоть один из их габаритов" - это с грузом или без? Не могу найти в законодательстве определение "габарит транспортного средства". Если подскажете - большое спасибо.
Здравствуйте, Виталий!
Ответ Вы найдете в пункте 2 Правил проезда крупногабаритных и крупнотоннажных транспортных средств по автомобильных дорогам, улицам и железнодорожным переездам, утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 18.01.2001 № 30.
"Транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великогабаритним, якщо його габарити перевищують хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306."
Т.е. не важно с грузом или без, учитываются максимальные размеры того, что двигается по дорогам, улицам или ЖД переездам.
Всего доброго, Алексей
Александр, Украина
В CMR после записи"UN2211 ПОЛИМЕР ВСПЕНИВАЕМЫЙ ГРАНУЛИРОВАНЫЙ,9,III" нужно ли указывать--"ОПАСНЫЙ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ", --"ВЫДЕЛЯЮЩИЙ ВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕ ПАРЫ" ? в 12 разделе Паспорта безопасности хим.продукции указано: Полистирол вспенивающийся при комнатной температуре не предоставляет опасности для окружающей среды. Механическое загрязнение воды и почвы. Вредное воздействие продукта на окружающую среду может проявиться в аварийных ситуациях, когда появляется возможность попадания продукта в воздушный и водный бассейны, почву. Могут ли в Украине привлечь к ответственности водителя за неправильно заполненный документ? Перевозка с России в Украину.
Здравствуйте, Александр!
Слова "выделяющий воспламеняющиеся пары" не являются частью надлежащего отгрузочного наименования.
Что касается "опасное для окружающей среды", то здесь слова "Вредное воздействие продукта на окружающую среду может проявиться в аварийных ситуациях, когда появляется возможность попадания продукта в воздушный и водный бассейны, почву." никакого отношения к классификации ДОПОГ не имеют. Для веществ, опасных для окружающей среды, в пункте 2.2.9.1.10 заданы точные критерии, и если вещество соответсвует этим критериям (а в паспорте безопасности должны указываться конкретные значения, определенные путем проведения соответствующих испытаний), то в разделе 14 Паспорта безопасности указывается, что вещество представляет опасность для окружающей среды. Т.е. если в паспорте безопасности приведены показатели экотоксичности, указывающие на соответсвие вещества критериям, приведенным в пункте 2.2..9.1.10 ДОПОГ, то в транспортном документе необходимо указывать "Опасное для окружающей среды", а если нет, то — нет.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Россия
Добрый день уважаемые эксперты! С наступающим Новым 2022 годом и Рождеством Вас! При перевозке неопасного груза водитель забыл снять (закрыть) таблички оранжевого цвета. Подскажите пожалуйста, к какой ответственности могут быть привлечены водитель, должностное лицо и юридическое лицо? Заранее спасибо!
Здравствуйте, Владимир!
Вса также с наступающим Новым Годом!
В основном такое нарушение не считается значительным и штрафы минимальные.
Но у Вас немного по другому может выйти. Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.21.2 КоАП РФ влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста пятидесяти тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей.
Всего доброго, Алексей
Алексей, Россия
Доброго дня! С наступающим Новым годом и Рождеством! Подскажите пожалуйста, должна ли масса установленная на тягаче в соответствии с ДОПОГ, отключать тахограф и глушить транспортное средство при отключении.
Здравствуйте, Алексей!
Разбирались с этим вопросом. Тахограф устанавливается в обход главного выключателя аккумуляторной батареи. Иначе он фиксирует не все параметры при задействовании ГВАКБ, а аккумуляторные батареи часто требуется отключать и при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
Что касается глушить двигатель. На сегодня нет требований сейчас, что при задействовании ГВАКБ должен и выключаться двигатель.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Россия
Добрый день, уважаемые эксперты! Помогите пожалуйста разобраться с вопросом перевозки отходов мусороуборочными компаниями. Вышел Приказ Минтранса России от 22.11.2021 N 399 "Об установлении образцов специальных отличительных знаков, обозначающих класс опасности отходов, а также Порядка нанесения их на транспортные средства, контейнеры, цистерны, используемые при транспортировании отходов" (Зарегистрировано в Минюсте России 30.11.2021 N 66099). Необходимо ли водителям, перевозящим такие отходы проходить Базовый курс подготовки по перевозке опасных грузов?
Здравствуйте, Владимир!
Обучение по базовому курсу в соответствии с ДОПОГ должны проходить все водители, которые не имеют действительного свидетельства ДОПОГ, перевозящие опасные грузы на маркированных табличками оранжевого цвета транспортных средствах.
Т.е. если при перевозке отходов транспортное средство обозначается табличками оранжевого цвета, то у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.
Всего доброго, Алексей
Алексей, Украина
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой знак необходимо иметь при перевозке бытовых газовых баллончиков (для зажигалок) в коробках, в кузове танцованного автомобиля
Здравствуйте!
С большой вероятностью могу сказать, что это опасный груз в ограниченных количествах.
Но, для более точного ответа, нужно знать:
характер опасности содержимого (воспламеняется, невоспламеняющееся, токсичное и т.д.);
вместимость газового баллончика;
массу брутто ящика в который упакованы баллончики;
массу брутто всего груза баллончиков.
Всего доброго, Алексей
Олег , Украина
Добрый день.Скажите пожалуйста штраф за режим труда и отдыха в течении недели суммируются за каждый день или за один и какой штраф? Спасибо.
Здравствуйте!
Обычно штраф выписывается за превышение на определенное значение ежедневного или еженедельного отдыха. При этом, чем больше это превышение, тем больше размер штрафа. У нас в стране штраф один и наложение его вообще под вопросом еще.
Всего доброго, Алексей
степа, Украина
Для перевозки битума требуется маршрут?
Здравствуйте!
Всего доброго, Алексей
гуванч , Туркменистан
название продукции ООН№3808 что за продукция и как его правильно перевозит? спасибо.
Здравствуйте!
Такого номера ООН, как 3808 в Перечне опасных грузов нет. Следовательно, если Вам сказали, что груз является опасным, его перевозка не допускается до определения правильного номера ООН.
Иными словами нет никакой возможности по предоставленному Вами номеру определить условия перевозки опасного груза.
Всего доброго, Алексей
Борис, Украина
Здравствуйте! На данный момент заканчиваю обучения на категорию СЕ.(будут выдавать новое уведомление). Если заказать карту тахографа на старые водительское удостоверение. Будет ли она действительна с новыми вод.удост.?
Здравствуйте!
Карта тахографа будет действительной.
Всего доброго, Алексей
Алексей, Россия
Добрый день! На ППЦ производства "Сеспель", с завода изготовителя установлено четыре гайки-барашков на заливной горловине, возим битум и мазут, неоднократно останавливали сотрудники ГИБДД и утверждали, что гаек-барашков должно быть шесть, разъясните пожалуйста касаемо количества гаек.
Здравствуйте!
ДОПОГ сам по себе не устанавливает требований к количеству шпилек, используемых для закрытия люка.
Следует понимать, что ДОПОГ содержит требования ко многим различным типам цистерн. Если брать автоцистерны, то их можно разделить по смыслу ДОПОГ также на 2 группы:
1. Цистерны, соответствующие стандартам на которые даны ссылки в главе 6.8 ДОПОГ.
2. Цистерны, соответствующие утвержденным регламентам.
Сотрудники ГИБДД скорее всего думают, что есть только первая группа автоцистерн. В Евростандарте приведены более конкретные требования к люкам и их запорным устройствам, на несоответствие этим требованиям и ссылаются сотрудники ГИБДД.
В этой всей ситуации удивляет только тот факт, что делает сотрудник ГИБДД на цистерне. Он пристегнут там к анкерному креплению ремнем?
Всего доброго, Алексей
Евгений, Россия
Здравствуйте. Может ли Седельный тягач ДОПОГ перевозящий мазут в полуприцепе. На обратном рейсе сцепиться с бортовым полуприцепом и перевозить негабаритный груз?
Здравствуйте, Евгений!
А почему нет. Если тягач совместим с бортовым полуприцепом и может буксировать такую нагрузку, то законодательством это не запрещено.
Запрещено наоборот. Если обычный тягач, буксировал крупногабаритный груз, а потом его сцепили с полуприцепом-цистерной загруженным мазутом, то так нельзя, поскольку требуется транспортное средство AT.
Всего доброго, Алексей
Светлана Васильевна , Россия
Добрый день! Перевозим жидкие антисептики: код ООН 1993, класс опасности 3, группа упаковки II, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ, Н.У.К. (давление паров при 50 °С не более 110 кПа). Индивидуальные упаковки 1л, групповая упаковка по 6 шт. в коробке. Скомплектованы на паллетах. Общая масса перевозимого груза более 12 тонн. Можем ли мы при таких параметрах осуществлять перевозку без привлечения машины ADR и требований к наличию соответствующего обучения к водителю (в соответствии с главой 3.4. ДОПОГ). Если да, то что для этого мы должны выполнить обязательно? Требование к наличию УОС на таких машинах (не ADR) обязательно? Спасибо. ГАИ составили протокол и поясняют что данный антисептик не относится к медикаментам, в связи с этим мы не можем перевозить в одной машине больше 1тонны
Здравствуйте, Светлана!
Вы можете перевозить такие антисептики на обычной машине, обозначенной двумя маркировочными знаками для опасных грузов в ограниченных количествах. Такая маркировка в Вашем случае требуется, поскольку масса брутто опасного груза в ограниченных количествах превышает 8 тонн.
Сотрудники ГАИ как и всегда все перепутали. Есть всего несколько категорий опасных грузов, максимальное количество которых при перевозке в упаковках на транспортную единицу ограничивается, это взрывчатые вещества и изделия класса 1, самореактивные и полимирезующиеся вещества класса 4.1 и органические пероксиды класса 5.2.
Но Ваш груз можно везти в любых количествах до максимальной грузоподъемности транспортного средства, только нужно определять условия. В Вашем случае условия перевозки будут определяться только главой 3.4 ДОПОГ/ADR и некоторыми немногочисленными другими положениями ДОПОГ/ADR, на которые в этой главе даны прямые ссылки. На оборудование транспортных средств УОС ссылок там нет.
Всего доброго, Алексей
Aleksejs, Iceland
возможно ли заказать электронную версию книги?
Здравствуйте, Aleksejs!
Отписался на электронную почту.
Всего доброго, Алексей
Павел, Россия
Добрый день! Перевозим жидкие антисептики: код ООН 1993, класс опасности 3, группа упаковки II, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ, Н.У.К. (давление паров при 50 °С не более 110 кПа). Индивидуальные упаковки 1л, групповая упаковка по 6 шт. в коробке. Скомплектованы на паллетах. Общая масса перевозимого груза более 12 тонн. Можем ли мы при таких параметрах осуществлять перевозку без привлечения машины ADR и требований к наличию соответствующего обучения к водителю (в соответствии с главой 3.4. ДОПОГ). Если да, то что для этого мы должны выполнить обязательно? Требование к наличию УОС на таких машинах (не ADR) обязательно? Спасибо.
Здравствуйте, Павел!
Если вместимость единицы внутренней тары не превышает 1 литр, а масса брутто упаковки не превышает 30 кг, то груз можно перевозить как опасный груз, упакованный в ограниченных количествах.
В этом случае пременяется только положения главы 3.4 ДОПОГ, а также другие разделы ДОПОГ, упомянутые в этой главе. На практике это означает для перевозчика, что единственные требования, которые нужно выполнять это:
1. Маркировать транспортную единицу маркировочными знаками для опасных грузов в ограниченных количествах, если масса брутто груза более 8 тонн. И снимать эти знаки, когда все опасные грузы в ограниченных количествах выгружены.
2. Не проезжать с этими грузами через тоннели категории Е, если масса брутто груза более 8 тонн.
Всего доброго, Алексей
Олег, Украина
Добрый день, подскажите, если предприятие планирует перевозить пикапом до 450 л ДТ мобильной заправочной станцией, например, заправна станція SIBUSO CM450 classic, будет ли требоваться обучение и получение разрешений для перевозки опасных грузов С уважением, Олег
Здравствуйте, Олег!
Обучения не понадобится и брать разрешения на перевозку опасного груза тоже.
Но, несмотря на то, что при такой перевозке свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя не требуется, водитель должен пройти обучение (инструктаж) в соответствии с главой 1.3 ДОПОГ/ADR.
Вам нужно уделить особое внимание при такой перевозке маркировке емкости с дизельным топливом и составлению транспортного документа. Там есть специфическая информация, которая должна вноситься в него при такой перевозке.
Всего доброго, Алексей
P.S. Можем оказать консультационную услугу по составлению транспортного документа. Для согласования условий пишите на e-mail; glabadr@gmail.com
Всего доброго, Алексей
Юрий, Украина
Добрый день! Подскажите при перевозке по территории Украины опасного груза страховка является обязательным документом в наличии у автоперевозчика? Груз не входит перечень особо опасных грузов и согласование маршрута на него не требуется. Если да,то кто ее оформляет экспедитор либо перевозчик?
Здравствуйте!
Копия договора обязательного страхования ответственности на случай аварии при перевозке опасного груза является обязательным сопроводительным документом, если при перевозке опасного груза транспортное средство должно маркироваться табличками оранжевого цвета.
Всего доброго, Алексей
Константин, Украина
Добрый день. Какой размер штрафа предусмотрен для водителя в случае просроченного свидетельства ДОПОГ допуска на перевозку опасных грузов для водителя? Водитель работает по Ураине.
Здравствуйте, Константин!
В соответствии со статьей 132-1 Кодекса об административных правонарушениях Украины, нарушение правил дорожной перевозки опасных грузов влечет наложение штрафа на водителей в размере тридцати необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Это 30*17 = 510 грн.
Всего доброго, Алексей
Дмитрий, Украина
Добрый день. Логисты попросили (в дополнение к MSDS и упаковочному листу) предоставить CNAS/DGM report или - DG package certificates. Я не знаю - это одно и то же или нет. У отправителя этого всё равно нет. И он говорит, что без этого документа доставка авиа (Китай-Украина) невозможна. Возможно ли доставить товар без этого документа сборным грузом морем, если все остальные документы в наличии? Речь идёт о небольшой - "пилотной" партии товара. ФОС, 6.1 класс опасности. Если возможно, то чем руководствоваться при упаковке товара? Есть ли какие-то наши, украинские перевозчики, кому это под силу (все, к кому пока что обращались, при упоминании об опасном грузе "сливаются")?
Здравствуйте!
С такими названиями не сталкивался. Но логисты могут называть документы весьма разными названиями. Из тех, которые требуются для определенного рода перевозок опасных грузов в голову приходят:
1. (Наиболее вероятный) Сертификат о загрузке контейнера транспортного средства (Container/vehicle packing certificate). Без этого документа нельзя доставить опасный груз морским транспортом в большом контейнере. Это свидетельство выдается (подписывается тем, кто загрузил опасный груз в контейнер).
2. (Вероятно) Документ на опасные грузы при мультимодальной перевозке (Multimodal dangerous goods form). Одна из разновидностей транспортного документа. Удобна тем, что в нее свидетельство о загрузке контейнера /транспортного средства включено по умолчанию. Без транспортного документа перевозить опасные грузы морем нельзя. Оформляет транспортный документ отправитель.
3. (Маловероятно). Протокол испытаний тары для перевозки опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Олег, Україна
Підкажіть будь ласка, який код тунелю вказаний в документі: UN 3077 ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, SOLID, N. O. S. (4,4'-(1-Methylethylideen)-Bisfenol),9,|||,(-).
Здравствуйте!
Вы же сами уже написали код тоннеля "(–)".
Этот код ограничения проезда через тоннели означает, что можно ехать через тоннели всех категорий А, В, С, D и Е.
Всего доброго, Алексей
P.S. А через Монблан все равно нельзя.
Алёна, Украина
Добрый день. Водителя работают понедельно. В ТС с цифровыми тахо свои выходные они вносят вручную. Как быть с цифровыми на период выходных?,- заполнять шайбу за этот период вручную?
Здравствуйте!
Да, регистрационный листок (шайба) заполняется вручную на периоды выходных дней.
Всего доброго, Алексей
P.S. По поводу правомерности контроля режима труда и отдыха водителей инспекторами Укртрансбезпеки вопросы видел. Материал готовится.
Виктор, Украина
Подскажите пожалуйста, каковы требования к оборудованию тягача и полуприцепа-цистерны V=35 m3 предназначенных для перевозки аммиака безводного.
Здравствуйте, Виктор!
Требований довольно много. Они зависят от года изготовления тягача. Вы можете ознакомиться с ними в нашей книге по перевозке опасных грузов в цистернах.
Если Вы подбираете тягач, то Вам нужен тягач типа AT. Этот тип указывается в маркировке тягача, указывающей на его соответсвие Правилам ООН 105, в свидетельстве официального утверждения типа транспортного средства, а также в графе 7 свидетельства о допущении транспортных средсв к перевозке некоторых опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
татьяна, Беларусь
Здравствуйте. Можно ли везти груз UN 3481 150 кг без комплекта АДР?
Здравствуйте, Татьяна!
К номеру ООН 3481 относятся литиевые батареи в оборудовании или литиевые батареи, упакованные с оборудованием. Вы можете перевозить указанное количество данного опасного груза без табличек оранжевого цвета и ADR-комплекта. Это определено в подразделе 1.1.3.6 Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).
Всего доброго, Алексей
Vasily, Russia
Здравствуйте, осуществляю перевозку битума ООН 3257 из России в Украину. В Украине полиция требует держать открытыми таблички и большие знаки опасности на порожнем транспорте (температура внутри цистерны ниже 100°). Мотивируя это тем, что порожняя тара не очищена. Пожалуйста дайте пояснение по данной ситуации со ссылкой на авторитетный для украинской полиции источник.
Здравствуйте!
Как в Украине, так и в России много неграмотных инспекторов. К счастью для Вас у нас и маленькие штрафы.
На самом деле конечно полицейские не правы. Авторитетным источником является ДОПОГ/ADR который регулирует перевозку опасных грузов, как по территории Украины, так и по территории России.
В специальном положении TU35, указанном в колонке 13 Перечня опасных грузов ДОПОГ/ADR (таблица А главы 3.2) указано, что порожние неочищенные цистерны из-под битума, отнесенного к номеру ООН 3257, не подпадают под действие требований ДОПОГ/ADR, если приняты меры по устранению любой опасности.
Всего доброго, Алексей
Дмитрий, Украина
Разрешена ли авиа доставка товара с такими характеристиками: класс опасности - 6.1, ООН - 3017, пакинг групп - 3
Здравствуйте!
При соблюдении соответствующих положений Правил перевозки опасных грузов ИАТА и Технических инструкции ИКАО данное вещество (пестицид фосфорорганический жидкий токсичный легковоспламеняющийся, низкой степени опасности) допускается к перевозке и на пассажирских и на грузовых воздушных судах.
Всего доброго, Алексей
Оксана, Украина
Здравствуйте. Технические масла являются ООГ? Напишите пожалуйста, какими документами и средствами должен быть укомплектован бензовоз, его водитель. Как узнать номера ООН, класс, транспортную категорию?
Здравствуйте!
Масла не часто являются опасными грузами. Эту информацию по каждому маслу нужно узнавать у его изготовителя. Изготовитель обязан выдать на масло паспорт безопасности. Если в разделе 14 Паспорта безопасности не указан номер ООН, то оно не будет являться опасным грузом.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте, Александр!
Ошибаетесь Вы.
L4BH это код, определяющий минимальные требований к цистернам для метанола. Он также может перевозиться и в цистернах, которые не имеют отверстий, расположенных ниже уровня жидкости, т.е. в цистерны, оборудованные только верхними сливными приборами.
Всего доброго, Алексей