Задайте питання експерту:
Николай, Россия
Можно ли перевозить опасный груз ООН 3082 в канистрах по 20 литров, упакованных на полетах, общим количеством 16000 литров без ДОПОГ на машину, но со свидетельством ДОПОГ на водителя и комплектом ADR в машине?
Алексей, Россия
Скажите на какой пункт допога ссылаться, у нас груз 1,4s нам утверждают что мы должны доработать авто на EX/2 EX/3
Здравствуйте!
Ссылайтесь на подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ. Опасные грузы, которым назначен классификационный код 1.4S могут в любых количествах перевозиться на грузовых автомобилях общего пользования. Требования глав 9.2 и 9.3 в которых установлены требования к транспортным средствам EX/II и EX/III на них не распространяются.
Всего доброго, Алексей
Николай, Украина
Добрый день, Алексей. В вашем Телеграм канале вы недавно делали пост, о правильности установки лишь одной оранжевой таблички опасного груза спереди автомобиля. А как правильно обвесить ими остальные стороны? Есть топливозаправщик, цистерна двухсекционная, под один вид топлива. Сколько необходимо вешать табличек сзади и по бокам? По бокам по две и сзади тоже две? Или одну. как и спереди?
Здравствуйте!
Правила дорожного движения регламентируют, что маркировка транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями ДОПОГ/ADR.
ДОПОГ/ADR для маркировки цистерн обычно предусматривает несколько возможных способов маркировки. Автомобильные перевозчики из них могут выбрать любой (понравившийся, запомнившейся, услышанный).
Так вот. Если автоцистерна двухсекционная и используется под один вид топлива, то ее можно промаркировать тремя способами.
1. Стандарт.
Спереди и сзади транспортной единицы крепим таблички оранжевого цвета без номеров (нейтральные). К боковым поверхностям каждой секции цистерны крепим таблички оранжевого цвета с номерами. В верхней части таблички указываем идентификационный номер опасности, а в нижней части — номер ООН, предписанные для опасного груза в перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR.
2. Эконом.
Спереди и сзади транспортной единицы крепим таблички оранжевого цвета. В верхней части таблички указываем идентификационный номер опасности, а в нижней части — номер ООН перевозимого груза.
3. Замороченный.
Спереди, сзади транспортной единицы, а также к боковым поверхностям каждой секции цистерны крепим таблички оранжевого цвета с указанными на них номером опасности и номером ООН перевозимого груза.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Украина
Добрый день. При осмотре в Польше в двух из полутонных мешков с опасным грузом полицейский обнаружил трещину. Машину остановили и сказали устранить. Обязательно ли искать новый биг-бег и перегружать груз (т.е. вызывать таможню и понятых, акты и т.д.), или можно как-то его починить/заклеить скотчем и поехать дальше?
Здравствуйте, Владимир!
Любой подобный ремонт не приведет биг-бєг к виду, утвержденному компетентным органом. Т.е. вряд-ли подобный ремонт устроит представителей компетентных органов.
Всего доброго, Алексей
Сергій, Україна
Доброго дня! Підскажіть будьласка у звязку із прийняттям нової редакції ДОПОГ які вимоги щодо перевезення одним транспортним засобом піротехнічних виробів 1.3G (№ ООН 0335) та 1.4G (№ ООН 0336)
Здравствуйте, Сергей!
Я не совсем понимаю как можно ответить на этот вопрос. Ответ на этот вопрос может занять не один десяток страниц. Задаваяте вопрос конкретнее.
Если брать изменения по отношению к прошлой редакции ДОПОГ 2019 года, то изменения не коснулись этих опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Александр, РФ
Добрый день! Подскажите, пожалуйста: при перевозке опасного груза нескольких номеров ООН, каким образом наносятся знаки опасности(наклейки) на контейнере( без номера ООН только класс опасности или все-таки класс опасности со своим номером ООН)???? И в каком руководящем документе, желательно по пункту, это можно посмотреть? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, Александр!
Крупнотонажные контейнера при их перевозке в них опасных грузов в упаковках автомобильным транспортом маркируются большими знаками опасности. Большие знаки опасности должны соответствовать предписанным для опасных грузов в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR (т.е. соответствовать знакам опасности, нанесенным на упаковки, и отражать таким образом все виды опасности грузов).
На других видах транспорт маркировка контейнеров может немного отличаться.
Где это можно посмотреть? В международных соглашениях в области перевозки опасных грузов для каждого вида транспорта этот вопрос регламентируется отдельно. Поэтому нужно смотреть соглашения для тех видов транспорта, которыми будет перевозиться контейнер в ходе перевозки.
Всего доброго, Алексей
Вадим, Россия
Добрый день. в п. 1.1.3.3. написано, что допустимое количество топлива , перевозимое не в баках техники на ТС - 60 литров. При этом в "переносной таре". Но нет определения , что такое "переносная тара". Таким образом в канистрах - только 60 литров? Это тара, которую можно перенести вручную? Я правильно понимаю? Вопрос стоит в перевозке бензина. Если я перевожу бензин в машине до 333 литра в соответствующем ДОПОГ КСМ (по сути - тоже переносная тара, но которая подлежит механизированной обработке), то будет ли работать этот пункт или уже только изъятие по количеству? Помогите пожалуйста разобраться. Или вообще можно перевезти 16 20 литровых канистр в машине не смотря на п 1.1.3.3
Здравствуйте, Вадим!
Да действительно ДОПОГ/ADR не разъясняет что такое переносная тара. Однако во многих странах даны разъяснения данных положений ДОПОГ/ADR. При этом указывается, что переносная тара, это тара специально произведенная производителем для этой цели т.е. перевозки топлива частными лицами среди прочего. Считать, что КСМ являются переносной тарой я бы не стал.
Почитайте в рубрике Актуальные вопросы на нашем сайте я написал несколько статей о перевозке топлива.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Спасибо за очень хороший ответ на мой предыдущий вопрос. Еще хочется узнать что за знак не распологать вблизи источника воспламенения и где его крепить на упаковке.
Здравствуйте, Иван!
Такой знак предусмотрен Техническими инструкциями ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Также он предусмотрен Правилами перевозки опасных грузов IATA.
Положениями ДОПОГ/ADR данный маркировочный знак не предусмотрен.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте. Подскажите можно ли буксировать простой прицеп с вещами бензовозом FL? ,если большие знаки и табличка продублировани на прицепе или вобще не надо дублировать знаками и табличкой.Спасибо.
Здравствуйте, Иван!
ДОПОГ/ADR не запрещает использовать автоцистерну для буксировки прицепа, загруженного неопасными грузами. Единственное ограничение на буксировку, установлено в разделе 8.1.1 ДОПОГ/ADR. В соответствии с положениями данного раздела ДОПОГ/ADR транспортная единица, загруженная опасными грузами, ни в коем случае не должна включать более одного прицепа (или полуприцепа).
Поскольку человек физически сразу не может одновременно крепить таблички и большие знаки опасности, то на лекциях я всегда разбираю правила крепления этих элементов маркировки последовательно.
И так, начнем с больших знаков опасности. Ими оклеивается отдельно каждое транспортное средство, загруженное опасным грузом. Поскольку на прицепе в рассматриваемом случае опасные грузы не перевозятся, то и большим знакам опасности на нем делать нечего. Что же касается автоцистерны, то на ней большие знаки опасности должны размещаться на обеих боковых сторонах и сзади.
Продолжим о табличках. В отличии от больших знаков опасности, табличками оранжевого цвета маркируется не транспортное средство, а транспортная единица. Не будет нарушением, если спереди и сзади рассматриваемой транспортной единицы будут прикреплены пустые (нейтральные) таблички оранжевого цвета. Т.е. одна табличка крепиться спереди к кабине, а вторая — сзади к прицепу.
Однако пустых табличек оранжевого цвета будет недостаточно. Они не указывают на то, какой опасный груз перевозится. Следовательно, на боковых сторонах каждой цистерны (секции цистерны) должны быть прикреплены таблички оранжевого цвета с указанными на них идентификационным номером опасности и номером ООН перевозимого гуза.
Поскольку на транспортной единице перевозятся ка опасные, так и неопасные грузы, то применить упрощенный вариант, и обойтись двумя табличками с номерами для перевозимого груза, прикрепленными спереди и сзади транспортной единицы, не получиться.
Всего доброго, Алексей
Александра, Украина
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какие требования в Украине к хранению веществ класса опасности 6.1., класса упаковки 2. Каким законодательным актом данные требования регламентируются? Спасибо
Здравствуйте, Александра!
Посмотрите Правила пожарной безопасности. Внятных правил хранения химических веществ в Украине не наблюдается. Есть также требования к складам пестицидов, хотя они не все класса 6.1.
Всего доброго, Алексей
Михаил, Украіна
Добрый день Ув.эксперт! Подскажыте необходимо ли свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке опасного груза №ООН 1017 "ХЛОР" 15-ти бочек, вес груза 14 тонн на полуприцепе перевозка с Румынии в Украину.
Здравствуйте, Михаил!
Здесь конечно нужно разбираться, что вы понимаете под словом бочка. Хотя наверное это и не важно учитывая плотность сжиженного хлора.
Хоть вы его перевозите в барабанах под давлением, хоть в цистернах индивидуальной вместимостью не более 3000 литров, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не потребуется. ДОПОГ/ADR данное свидетельство для вашего случая не предусмотрено.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.
Барбара , Беларусь
Добрый день подскажите, при перевозке ЛИТИЙ-ИОННЫХ БАТАРЕЙ, МОЩНОСТЬ 100 АЧ, РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 2.8-4В, ящики промаркированы и оклеены ромбом 9kl, масса одного 78кг, применимо ли освобождение из ДОПОГ и если да, то каким должен быть общий допустимый вес.
Здравствуйте, Барбара!
Если на упаковки нанесены знаки опасности № 9A, как Вы пишите, то перевозка может быть осуществлена в соответствии с правилом 1000 пунктов. Максимальное количество батарей на которое распространяется освобождение составляет 333 кг (масса изделий без учета тары).
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.
Эдуард, Украина
Можно ли перевозить боеприпасы на автомобиле с прицепом?
Здравствуйте, Эдуард!
Разделом 8.1.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) транспортная единица, загруженная опасными грузами, не должна включать более одного прицепа или полуприцепа.
В соответствии с положениями ДОПОГ/ADR перевозка взрывчатых веществ и изделий класса 1 на прицепах, включая полуприцепы, не запрещена. Кроме того в главах 7.2 и 9.2 ДОПОГ прямо указано на возможность их использования для перевозки опасных грузов класса 1.
Для того чтобы иметь возможность эффективно выполнять запросы заказчиков, часто использование полных прицепов для перевозки опасных грузов класса 1 является вполне обоснованным, поскольку дает ряд преимуществ.
Так, только в отношении опасных грузов класса 1 действуют запреты на загрузку в одно транспортное средство. Упаковки, маркированные оранжевыми знаками опасности, запрещено загружать в одно транспортное средство или один контейнер с упаковками, маркированными другими (не оранжевыми) знаками опасности. Однако, запрет на совместную загрузку опасных грузов применяется только к транспортным средствам. Это означает, что водитель может загрузить на автомобиль токсичное вещество, а в прицепе одновременно перевозить взрывчатое вещество или изделие.
В случае, когда количество опасных грузов класса 1 превышает значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (в этом случае, транспортная единица обозначается табличками оранжевого цвета, а транспортные средства c опасными грузами 1, дополнительно, большими знаками опасности), транспортные средства должны соответствовать требованиям ДОПОГ/ADR, установленным к транспортным средствам EX/II или EX/III, что подтверждается при перевозке свидетельством о допущении с розовой диагональной полосой. Однако, если транспортное средство не загруженное опасными грузами класса 1, используется для буксировки полных прицепов с такими опасными грузами, то оно может не соответствовать требованиям, установленным к транспортным средствам EX/II или EX/III, и не иметь свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.
Виталий, Украина
Здраствуйте подскажите где в ДОПОГ +2021 можно найти требование к цистернам для перевозки опасных грузов (ООН 1202, 1203, 1267, 1628, 1993) для прохождения освидетельствования (где должна находиться выхлопная система и как должен быть сделана защита баку)
Здравствуйте, Виталий!
Сразу скажу, что "(где должна находиться выхлопная система и как должен быть сделана защита баку)" это устаревшие требования. Выводить вперед перед радиатором выхлопную трубу не требуется, ограждать топливный бак нечем не требуется.
В ДОПОГ требования к встроенным цистернам (не путайте с транспортными средствами) содержаться в главе 6.8. Также требования к выбору цистерн для перевозке конкретных опасных грузов Вы найдете в главе 4.3 ДОПОГ.
Требования к транспортным средствам (не путайте с цистерной) на которые установлена цистерна определены в главах 9.2 и 9.7 ДОПОГ.
Всего доброго, Алексей
Игорь, Украина
Добрый день, Алексей. В дополнение к предидущему вопросу уточняю, что планируется покупать автомобиль для перевозки газов в баллонах. Тоесть обыкновенный грузовой (бортовой) автомобиль.
Здравствуйте!
Особых требований к конструкции таких автомобилей нет. Посмотрите, чтобы была АБС (антиблокировочная тормозная система), УОС (устройство или функция ограничения скорости)
Будете покупать закрытое транспортное средство (фургон) обеспокойтесь наличием в нем вентиляции.
Продумайте систему крепления баллонов. Да пожалуй и все.
Всего доброго, Алексей
Игорь, Украина
Здраствуйте уважаемые експерты.Планируем покупать автомобиль для перевозки газов. Есть ли какие то новые требования ДОПОГ предьявляемые к конструкции автомобиля(при изготовлении заводом производителем).
Здравствуйте, Игорь!
В 2021 году требования ДОПОГ в отношении автоцистерн не менялись. Последние серьезные изменения к неукомплектованным транспортным средствам вступили в силу с 1 апреля 2018 года.
Всего доброго, Алексей
Владимир, Россия
Добрый вечер, уважаемые эксперты! Помогите пожалуйста разобраться с кодом цистерны LGЕО - 1048 (указан на металлической коррозионностойкой табличке). Цистерна 1991 года выпуска. Может быть в те годы для кодирования цистерн использовались другие буквы? Заранее огромное спасибо!
Здравствуйте!
В то время не использовались коды цистерн. Они впервые появились в ДОПОГ 2001 года. Скорее всего эти буквы обозначают что-то иное.
Всего доброго, Алексей
Всеволод, Украина
Добрый день Помогите разрешить коллизию требований допога, возникающую в случае, когда танк-контейнер, особенно односекционный, используется как постоянная цистерна на полуприцепе-платформе. Т.е. формально это контейнер, но используется годами слитно с автоплатформой как полуприцеп-цистерна. Требования по маркировке контейнеров определяют, что контейнеры для массовых грузов должны нести по бокам номерные оранжевые таблицы и по всем сторонам знаки опасности. И если танк-контейнер многоотсечный и загружен разными грузами, то требования совпадают с требованиями по цистернам. Тогда как для в случае загрузки цистерн одним грузом номерные таблички должны быть размещены спереди и сзади транспортного средства по 5.3.2.1.6. Вопрос не простой, т.к. в Германии имели место прения с дорожной полицией в случае оформления танк-контейнера "как контейнера", которые потребовали соответственно свидетельство о загрузке (5.4.2) и назначение на морской или сухой порт для последующей перегрузки, иначе говорили, что машина является автоцистерной. И в то же время были проблемы с другими полицейскими, которые при маркировке автопоезда с танк-контейнером как автоцистерны настаивали на нарушении , мол раз контейнер, то должен маркироваться именно как контейнер. Подскажите пожалуйста, как правильно и на какой пункт ДОПОГа можно ссылаться как обоснование? Сейчас есть 2 варианта: 1) Маркировать "как цистерну с 1 грузом по 5.3.2.1.6" (т.е. номерные таблички только спереди и сзади) и аппелировать к тому, что в п.5.3.2.1.2 указана фраза "транспортные единицы с одной или несколькими цистернами" и, далее, что 5.3.2.1.6 является уточняющим для п. 5.3.2.1.2. 2) маркировать "как контейнер" (номерные таблички по бокам) и аппелировать к тому, что по 5.3.2.1.6 прописано "...таблички оранжевого цвета....необязательны, если....." , т.е. этот пункт не играет обязывающей роли и , если посчитали необходимым, то можем его не применять.
Здравствуйте, Всеволод!
Вопрос не простой по той причине, что по немецкому законодательству контейнер стационарно установленный на транспортное средство делает его закрытым транспортным средством (фургоном), а следовательно контейнер-цистерна стационарно установленный на транспортное средство делает его автоцистерной. Но на территориях других стран, например в Украине, подобные положения не содержаться в национальном законодательстве. Нет таких положений и в ДОПОГ.
По Германии Вы не совсем все правильно могли еще понять, поскольку, как минимум, в соответствии с примечанием в разделе 5.4.2 ДОПОГ "Для переносных цистерн, контейнеров-цистерн и МЭГК «свидетельство о загрузке контейнера/транспортного средства» не требуется.".
Всего доброго, Алексей
Василий, Казахстан
Добрый день! Я имею российское гражданство, работал в казахстанской компании водителем, обучился и получил свидетельство ДОПОГ тоже в Казахстане. Будет ли свидетельство действительно если я буду работать в российской компании? Имеет ли право россиянин обучится и получить св-во ДОПОГ в Казахстане.
Здравствуйте!
Если на территории Казахстана все требования главы 8.2 ДОПОГ были выполнены при проведении обучения и выдаче Вам свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, свидетельство ДОПОГ выдано компетентным органом (не учебной организацией), то свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя должно признаваться всеми странами-участницами ДОПОГ, включая Россию.
Однако есть очень большие сомнения в том, что все требования были выдержаны, а свидетельство соответствует установленному образцу. Но я не могу об этом говорить точно не имея в руках выданного Вам свидетельства.
Всего доброго, Алексей
Валерий, Россия
Добрый день уважаемые эксперты. На автомобиль с двигателем LNG, планируем получить свидетельство допог AT и FL, в техрегламенте сказано , что перевозка нефтепродуктов запрещена Можем ли мы получить свидетельство допог FL и как понять что относиться к нефтепродуктам
Здравствуйте, Валерий!
Если Вы имеете ввиду пункт "1.18.1. Автоцистерны не должны устанавливаться на транспортных средствах с двигателем, работающем на газе.", то он исключен из Техрегламента.
Также дал ответ Вам ранее. Извините за задержку. Работой привалило. Что в целом то и не плохо.
Всего доброго, Алексей
Иван, Украина
Добрый день. Один и тот же препарат (фосфорорганический пестицид) в MSDS трёх разных производителей не совпадает по коду ООН: 2902, 2810, 3018 Class: 6.1 Packing group: III - одинаковы у всех. Как так может быть? (
Здравствуйте, Иван!
Один и тот же препарат (фосфорорганический пестицид) в паспортах безопасности трёх разных производителей не совпадает по номеру ООН: 2902, 2810, 3018 класс: 6.1, группа упаковки: III - одинаковы у всех. Как такое может быть?
Если вещество одно, то и номер ООН у него должен быть один. Но как получилось 3 номера ООН?
Давайте внимательно посмотрим на эти номера ООН и надлежащее отгрузочное наименование груза:
UN 2810, ТОКСИЧНАЯ ЖИДКОСТЬ ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К., 6.1, III;
UN 2902, ПЕСТИЦИД ЖИДКИЙ, ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К. ,6.1, III;
UN 3018, ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНИЧЕСКИЙ ЖИДКИЙ ТОКСИЧНЫЙ, 6.1, ГУ III.
Проблема в несоблюдении принципов классификации опасных грузов.
При перевозке конкретного груза из Перечня опасных грузов всегда должно выбираться одно надлежащее отгрузочное наименование, которое наиболее точно описывает груз или его использование.
Сначала нужно расположить все сводные позиции в порядке приоритета. Сначала более конкретные, а потом — менее:
а) UN 3018, ПЕСТИЦИД ФОСФОРОРГАНИЧЕСКИЙ ЖИДКИЙ ТОКСИЧНЫЙ, 6.1, ГУ III.
б) UN 2902, ПЕСТИЦИД ЖИДКИЙ, ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К. ,6.1, III;
с) UN 2810, ТОКСИЧНАЯ ЖИДКОСТЬ ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К., 6.1, III.
Таким образом сразу становиться понятно какой номер ООН следует выбрать.
Позиции н.у.к. (не указанные конкретно) допускается использовать, если нельзя отнести опасный груз к конкретной или обобщенной позиции Перечня опасных грузов.
Конечно, это весьма упрощенные рассуждения, основанные на предоставленной информации. Во всех случаях при классификации опасных грузов следует учитывать несколько больше факторов, например, состав вещества.
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.
Валерий, РФ
Добрый день уважаемые эксперты. Подскажите пожалуйста можно ли получить свидетельство допог тип тс FL на автомбиль LNG , в техрегламенте сказано, что запрещается перевозить нефтепродукты. Как понять что относиться к нефтепродуктам? Спасибо
Здравствуйте!
На сегодня в ДОПОГ не запрещено на транспортных средствах FL использовать двигатель, работающий на газе. При этом ДОПОГ устанавливает жесткие требования к такому оборудованию и его установке (см. главу 9.2 ДОПОГ).
Насколько я помню с техрегламента эти требования тоже убрали.
Всего доброго, Алексей
Иван, Россия
Здравствуйте профи эксперты. Подскажите какие документы должен предоставить сопровождающий опасных грузов сотруднику ГИБДД если он остановил транспортное средство.
Здравствуйте, Иван!
Удостоверение личности с фотографией. Также на него ложится бремя доказательства того, что он не является пассажиром.
На транспортных единицах с опасными грузами запрещено пребывание пассажиров, если в соответствии с положениями ДОПОГ транспортная единица должна маркироваться табличками оранжевого цвета.
В соответствии с положениями ДОПОГ, член экипажа транспортного средства — водитель или любое другое лицо, сопровождающее водителя для целей обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, подготовки или эксплуатации.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.
Анна, Россия
Подскажите, пожалуйста, относится ли Жидкое стекло натриевое (sodium silicate solution), по ГОСТ 13078-81 к опасным грузам и как его необходимо транспортировать?
Здравствуйте, Анна!
Ответ на Ваш вопрос уже имеется на нашем сайте.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.
Игорь, Россия
Добрый вечер, уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста, вот такой вопрос: при покупке японского праворульного бензовоза объёмом 16 кубов, какие могут возникнуть проблемы у нас в России при постановке его на учёт и при получении свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов? Спасибо!
Здравствуйте, Игорь!
Честно сказать не знаю к каким проблемам может привести правое расположение руля. Это не связано с перевозкой опасных грузов.
А вот проблемы с самой цистерной и транспортным средством, на котором она установлена, вполне могут возникнуть. Япония не страна-участница ДОПОГ и следовательно ей незачем учитывать требования ДОПОГ при изготовлении цистерн для опасных грузов. А транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов в цистернах и цистерны, которые эксплуатируются на территории Таможенного союза должны соответствовать требованиям ДОПОГ (кроме нескольких пунктов в отношении которых установлен мораторий).
Вот тут и могут поджидать проблемы.
Всего доброго, Алексей
Сергей , Россия
Добрый день. Подскажите пожалуйста может ли рассматриваться надпись производителя на цистерне, например(СЕСПЕЛЬ, www.________.COM. ____________@YNDEX.RU +7(_____________)) как реклама. И противоречит ли данная надпись статье 20 ФЗ № 38-ФЗ "О рекламе", которая запрещает размещать рекламу на транспортные средства перевозящие опасные грузы.
Здравствуйте, Снргей!
В соответствии с пунктом 7 части 2 статьи 2 Закона РФ «О рекламе» требования указанного закона не распространяются на на информацию о товаре, его изготовителе, об импортере или экспортере, размещенную на товаре или его упаковке.
Т.е. если на цистерне указана информация о производителе этой цистерны, то эта информация не должна рассматриваться в качестве рекламы.
Всего доброго, Алексей
Сергей , Украина
Добрый день. Подскажите, есть ли ограничения по весу перевозимого единоразово ADR груза: Номер UH 2810 Класс: 6,1 Группа упаковки: 3 Маршрут: Украина-Азербайджан.
Здравствуйте, Сергей!
Ограничение по массе перевозимых опасных грузов в ДОПОГ/ADR установлено только в отношении радиоактивных материалов класса 7, взрывчатых веществ и изделий класса 1, органических пероксидов класса 6.2, а также самореактивных веществ и полимеризирующихся веществ.
Для других опасных грузов ДОПОГ/ADR не устанавливает ограничений в отношении перевозимых количеств опасных грузов. В случае перевозки этих грузов их перевозимое количество будет определять требования к их перевозке.
Всего доброго, Алексей
Юнус, Россия
Добрый день! Какие основные изменения в ДОПОГ-2021?
Здравствуйте, Юнус!
Статья по данному вопросу готовится и будет размещена в разделе актуальные вопросы нашего сайта.
Всего доброго, Алексей
Константин Филатов, Украина
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста к какому классу опасности относится криптоноксеноновая смесь.Какой код ООН к ней применим. Есть ли какие -то особенности при перевозки данной смеси в баллонах. Спасибо
Здравствуйте!
Если смесь газов сжатая, то она имеет номер ООН 1956.
Надлежащее отгрузочное наименование ГАЗ СЖАТЫЙ, Н.У.К. (содержит криптон и ксенон).
Всего доброго, Алексей
Игорь, Украина
Добрый день уважаемые експерты. Нужно отвезти на анализ один баллон кислорода. Нужно ли иметь соответствующую ДОПОГ страховку, свидетельство о допуске транспортного средства и удостоверение ДОПОГ водителя для даной перевозки.
Здравствуйте, Игорь!
Заключать договор обязательного страхования ответственности на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов нужно даже в случае перевозке одного баллона кислорода. Но не нужно, чтобы этот договор при перевозке одного баллона кислорода находился на транспортной единице при перевозке.
Что касается свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов , то данных документов при перевозке одного баллона кислорода также не требуется на транспортном средстве.
Более подробно читайте соответствующую статью на нашем сайте.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте, Николай!
На перевозку опасного груза UN 3082 в 20-литровых канистрах в количестве 16000 литров в полной мере распространяются требования ДОПОГ/ADR. Ни о каких освобождениях, связанных с опасными грузами в ограниченных количествах или количествами опасных грузов, перевозимыми в одной транспортной единице (правило 1000 пунктов), при такой вместимости тары и общем количестве груза говорить не приходиться.
На перевозку данного опасного груза в полной мере распространяются требования ДОПОГ/ADR. Следовательно, при перевозке транспортная единица должна обозначаться двумя табличками оранжевого цвета.
ДОПОГ на водителя или ДОПОГ на машину, что Вы бы выбрали для этой перевозки?
ДОПОГ на водителя — свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя. ДОПОГ на машину — свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя подтверждает, что водитель прошел специальное обучение и сдал экзамен на знание специальных требований, которые должны выполняться при перевозке опасных грузов. Такое свидетельство должно быть у любого водителя транспортного средства, перевозящего опасный груз, если к нему прикреплены таблички оранжевого цвета.
Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (свидетельство с красной полосой) подтверждает, что отдельное транспортное средство, предназначенное для перевозки опасных грузов, удовлетворяет соответствующим техническим требованиям ДОПОГ/ADR как транспортное средство EX/II, EX/III, FL или AT или как MEMU.
А вот использовать специализированные транспортные средства для перевозки взрывчатых веществ и изделий (EX/II и EX/III), транспортные средства для перевозки опасных грузов в цистернах (FL и AT) и уж точно смесительно-зарядные машины (MEMU) для такой перевозки совсем не требуется.
Таким образом выбор очевиден. Я бы взял свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.
Что бы я еще взял для такой перевозки? Элементарно. 2 таблички оранжевого цвета, ADR-комплект, письменные инструкции и парочку огнетушителей ОП-6 ДОПОГ/ADR на которых указана дата, которая не истечет во время перевозки.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.