ГоловнаПитання експерту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задати питання

Питання №1351 від 31/01/2015

Владимир Крупин, Украина

может ли тягач ADR-FL перевозить взрывчатку

Здравствуйте!

Нет. Взрывчатые вещества в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, должны перевозиться только транспортными средствами EX/II или EX/III.

На практике между транспортными средствами-тягачами  EX/III и FL могут быть некоторые отличия. 

Но бывают случаи когда заводы-изготовители утверждают, изготавливаемые ими транспортные средства сразу на несколько типов, например,  EX/III,  FL, OX, AT. Тогда таким транспортным средством и цистерны с воспламеняющимися жидкостями и газами и взрывчатые вещества можно перевозить.

Таким образом при перевозке опасных грузов класса 1 на маркированном табличками оранжевого цвета транспортном средстве должно быть свидетельство о допущении в котором не вычеркнут тип EX/II или EX/III. Если не вычеркнут только тип FL, то на таком транспортном средстве перевозить взрывчатку запрещено.

Всего доброго,
Алексей

Питання №1336 від 16/01/2015

Александр, Россия

Здравствуйте! Согласно определения ДОПОГ сосуды под давлением не являются цистернами. Возможна ли перевозка водителем, сдавшим экзамен по Базовому курсу, опасных грузов класса 2 в сосудах под давлением. Спасибо

Здравствуйте!

Совсем не так. Автоцистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов согласно ДОПОГ по вашему это не цистерна? Нет это не так. Доверяя водителю, который прошел обучение только по базовому курсу, перевозку сосудов под давлением, нужно понимать к какому виду средств удержания груза они относятся:

  • цистерна;
  • транспортное средство-батарея;
  • переносная цистерна;
  • контейнер-цистерна;
  • Съемная цистерна;
  • многоэлементный газовый контейнер;
  • барабан под давлением;
  • криогенный сосуд;
  • баллон;
  • связка баллонов;
  • аварийный сосуд под давлением.

А только после этого принимать решение можно ему везти такой опасный груз или нет. 

После прохождения водителем базового курса ему разрешено перевозить на транспортных средствах, маркированных табличками оранжевого цвета, любые опасные грузы, кроме опасных грузов классов 1 и 7, следующими способами:

  • в упаковках;
  • навалом (насыпью);
  • в автоцистернах, съемных цистернах, транспортных средствах-батареях, вместимостью не более 1?м3;
  • в контейнерах-цистернах, переносных цистернах и многоэлементных газовых контейнерах индивидуальной вместимостью не более 3?м3.
Всего доброго,
Алексей
 


 

Питання №1327 від 12/01/2015

Илья, Россия

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, чем регламентируются требования об окраске цистерн, перевозящих опасные грузы 3-го класса опасности в коммерческих целях? Заранее спасибо!

Здравствуйте, Илья.

Ничем не регламентировано.

Любые требования инспекторов по окраске в оранжевый цвет бензовозов при договорных перевозках нелегитимны. Они никак не регламентированы ни положениями ДОПОГ, ни положениями Евразийского экономического союза (Техрегламентом Таможенного Союза). Требования инспекторов ДПС по окраске бензовозов в оранжевый цвет законны только при перевозках собственными автоцистернами для собственных нужд самими предприятиями (в данном случае в России действуют положения ППОГАТ).

С уважением, Павел.

PS. А вот что для вас обзательно, это логотип и название вашей компании на автоцистерне (требования ДОПОГ, можете использовать в качестве рекламы, как это делает компания SHELL в Европе), и согласно положениям Техрегламента Таможенного Союза должна быть надпись "ОГНЕОПАСНО" рядом с названием вашей компании.

Питання №1319 від 4/01/2015

Сергей, РФ

Скажите в России для машин теперь новый технический регламент или еще старый в силе (с 2010 который)? Или новый регламент только для т/с которые международными перевозками занимаються в таможенном союзе? Спасибо за Ваш сайт и за ответы на вопросы. Всего Вам доброго и успехов в 2015м!!!

Здравствуйте, Сергей.

С 1 января 2015 года в России действует в полном объеме Технический регламент Таможенного Союза (хотя, сам Таможенный Союз прекратил свое существование, на настоящий момент существует Евразийский Экономический Союз). Все техрегламенты Таможенного Союза действуют до утверждения новых техегламентов. Хотя я не психиатр а обыкновенный юрист, и в случае, если вы перевозите опасные грузы, обратите внимание на то, что Приложение №6 и Приложение №8 нового техрегламента противоречат друг другу, а также противоречат положениям ДОПОГ. Особо следует обратить внимание на положения Приложения №8 Техрегламента ТС, где указано что в качестве дополнительного оборудования водитель обязан иметь одежду яркого цвета (на выбор: чопан с блестками, комбинезон химзащиты зеленого цвета и мексиканским сомбреро, двудольный женский купальник алого цвета для дальнобойщика и т.д.).

Новый техрегламент обязателен для всех стран-участниц Евразийского Экономического Союза (включая Киргизию и Армению).

С уважением, Павел.

PS. И вас с наступившим Новым Годом! :)

P.P.S. Кстати, Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств Таможенного Союза имеет тот же юридический статус, что и ДОПОГ и ЕСТР и соглашение по перевозке скоропорта. Это обязательный международный договор для Российской Федерации (ну и прочих несчастных стран-участниц).

Питання №1299 від 27/12/2014

Павел, РФ

Есть предложение использовать для перевозки опасных грузов по России автоцистерны из Белоруссии. Но говорят,что могут быть проблемы из-за какого то закона, если будем возить на иностранных транспортных средствах грузы внутри России.Это действительно так? Белорусские транспортные средства к иностранным тоже относятся? С 1января 2015 новый регламент Таможенного союза в этом вопросе что нибудь указывает?

Здравствуйте, Павел.

Если белорусские автоцистерны соответствуют требованием Приложения 6 и Приложения 8 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств Таможенного Союза в России проблем не будет при международных перевозках. (Примечание. Только в Европу не суйтесь с этими цистернами. Арестуют).

Если вы хотите использовать транспортные средства с белорусскими номерами в России для внутринациональных пепревозок, то проблемы будут капитальные, но для перевозчика. Это так называемые "каботажные перевозки". В России они запрещены для всех транспортных средств с иностранными номерами (127-ФЗ)

С уважением, Павел.