Владимир, Россия
Здравствуйте, уважаемые специалисты!!! Подскажите, пожалуйста, как изменились в этом году требования к конструкции транспортных средств при перевозке нефтепродуктов относительно защиты топливного бака? Заранее спасибо!!!
Елена, Россия
Здравствуйте спецы! Подскажите, пожалуйста,требования к оборудованию транспортного средства главным выключателем аккумуляторной батареи? Перевозим сжиженный газ в цистернах емк. 3,5 т, 18 т. Перевозка осуществляется по ДОПОГу.
Елена, здравствуйте.
Главным переключателем аккумуляторной батареи должны быть оборудованы транспортные средства типа EXIII и FL. Все технические требования в отношении главного переключателя изложены в разделе 9.2.2.3 ДОПОГ.
Наиболее интересный вопрос в отношении главного переключателя аккумуляторной батареи касается не его самого, а тахографа. Согласно российскому законодательству отключать тахограф от аккумуляторной батареи запрещено. Поэтому у ГИБДД России возникли в этом отношении проблемы. Решили проблему следующим образом - главный переключатель аккумуляторной батареи должен также отключать и тахограф. При этом тахограф продолжает функционировать и регистрировать нарушение - "отключение питания тахографа". После подключения тахографа к питанию водитель обязан сделать распечатку за весь период отключения тахографа и на оборотной стороне указать причину отключения и расписаться. Распечатка должна храниться на предприятии в течение 1 года.
С уважением, Павел.
Дмитрий, Украина
Уважаемые спецы! Подскажите по поводу автоцистерн для перевозки опасных грузов на примере одного из украинских производителей: 45 Экспериментальный механический завод. Заводом продаются автоцистерны, в том числе на базе ЗИЛ: http://45emp.com.ua/shop/avtocisternu/avtotoplivozapravshik_atz-71-4314/. В характеристике автомобиля имеется ссылка на ГОСТ 305-82, 1012-72, 2084-77 , в разделе лицензии: http://45emp.com.ua/main/licenzii/ заводом опубликовано сертификаты и свидетельства из указанием ГОСТ, ТУ и т.д. (некоторые из них уже недействительны – ДСТУ 3525-97). Вопрос, соответствует или нет данный специальный автомобиль требованиям п. 6.1 (ДСТУ UN/ECE105-00-2002) Правил ДОПНВ (Приказ 822),то есть сегодняшним требованием. Спасибо.
Здравствуйте!
Извините за поздний ответ. Времени просто не хватает.
Сертификаты и лицензии, опубликованные у них на сайте, это конечно хорошо, но это не те документы, которые подтверждают соответствие автоцистерны требованиям ДОПОГ.
Основным документом, подтверждающим, что транспортное средство соответствует требованиям ДОПОГ является свидетельство официального утверждения типа.
Нужно понимать, что правила ЕЭК 105 (ДСТУ UN/ECE105-00-2002) касается только базовых транспортных средств и не касается установленных на них цистерн. На соответствие базового транспортного средства положениям этих правил указывает маркировка с указанием номера этого правила и типа специализированного транспортного средства для перевозки опасных грузов, которая должна наноситься на транспортное средство. В соответствии с требованиями ДОПОГ процедура официального утверждения типа для базовых транспортных средств является не обязательной. Однако, убедиться в том, что транспортное средство, тип которого не был официально утвержден, соответствует требованиям ДОПОГ весьма сложно. Есть конечно явные признаки, например, в предусмотренных ДОПОГ случаях, отсутствует антиблокировочная система тормозов и т.п.
Цистерны, в соответствии с требованиями ДОПОГ, должны в обязательном порядке подвергаться процедуре официального утверждения типа. Эта процедура для автоцистерн определена в подразделе 6.8.2.3 ДОПОГ. Компетентный орган выдает на каждый тип цистерны свидетельство официального утверждения типа, удостоверяющее, что цистерна пригодна к использованию по своему назначению. Номер этого свидетельства должен указываться в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Вот таких свидетельств на сайте этого завода нет.
Сказать по внешнему виду цистерны соответствует она требованиям ДОПОГ или нет фактически не возможно. Нужно много информации о материалах, методах производства и обработки материалов, конструкции, оборудовании, испытаниях, а также нужны выводы по контролю сварных швов и т.п.
Отсутствие свидетельства об официальном утверждении типа цистерны само по себе уже указывает на несоответствие автоцистерны требованиям ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Украина
Вечер добрый спецам, и всё же что обозначает MEMU. У меня в обоих допусках ( на тягач и полуприцеп-цистерна) не зачеркнуто. В ГАИ объясняют тем, что это подходит ко всем обозначениям, в чём я очень сомневаюсь. объясните пожалуйста что означает MEMU в допуске. Спасибо
Здравствуйте!
А в Украине вообще не умеют заполнять эти бланки. Я помолчу о том, чтобы проверить соответствие транспортного средства требованиям ДОПОГ.
Как они выразились "Требования нечитабельные". На том, что построено по читабельным требованиям сотрудники СДА правда при этом ездить не хотят.
MEMU обозначает смесительно-зарядная машина. Она если и подходит, то только для EX/III.
Если открыто только MEMU, то пожалуй ничего вы перевозить ни тягачом ни полуприцепом-цистерной не сможете, поскольку это не смесительно-зарядные машины по определению.
Всего доброго,
Алексей
Владимир, Украина
Какой класс ADR (EX/II, EX/III, FL, OX,AT) должен иметь тягач для перевозки гранулированного магния полуприцепом-цистерной?
Здравствуйте!
Тип транспортного средства для перевозки опасного груза в цистерне указывается в колонке 14 Перечня опасных грузов. Для магния гранулированного стоит тип транспортного средства AT.
В соответствии с положениями раздела 7.4.2 ДОПОГ когда для груза предписано использование транспортного средства AT допускается использовать для его перевозки транспортные средства AT, FL и OX.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Владимир.
А что вы подразумеваете под термином "нефтепродукт"? Газовую зажигалку? Битум? Зубную пасту? Пластиковую облицовку вашей квартиры? Асфальт?
Вы уж уточните вопрос, пожалуйста.
С уважением, Павел.