Головна → Питання експерту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задати питання

Питання №1549 від 17/07/2015

Николай, РФ

Добрый день, готовим поездку в Маньчжурию груз 7 класса оон 2916, подскажите где найти информацию по режиму труда и отдыха, комплектации автомобиля, необходимых документов на перевозку.

Здравствуйте!

Для определения перечня перевозочных документов при перевозке радиоактивных материалов в случае этого груза не достаточно знать только номер ООН. Например для того, чтобы определить необходимость получения разрешения ространснадзора, нужно знать какой радиоактивный материал перевозиться и его активность. Поскольку в этих упаковках могут перевозиться различные нуклиды под одним номером ООН. Ситуацию усложняет то, что Китай и Монголия не страны-участницы ДОПОГ.

Если перевозку рассматривать с точки зрения ДОПОГ и Техрегламента таможенного союза, то:

  • дополнительные требования предусмотрены к транспортному документу в части содержания. Для водителя понадобиться свидетельство ДОПОГ и письменные инструкции. На эту упаковку дополнительно должен быть сертификат утверждения конструкции, но он при перевозке не нужен, а только при погрузке и разгрузке. Также, в зависиммости от активности груза может потребоваться уведомить компетентный орган о перевозке;
  • Из дополнительного оборудования понадобятся: Противооткатный упор - 2 шт; Фонарь автономного питания с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета - 2 шт.; Знак аварийной остановки - 2 шт.; Одежда яркого цвета - 1 шт.; Защитные перчатки - 1 пар.; Карманный фонарь - 1 шт.; Защитные очки - 1 шт.; Жидкость для промывания глаз - 1 шт.; Лопата - 1 шт.; Запас песка для тушения пожара.; Средство нейтрализации перевозимого опасного груза - 1 шт.; Набор ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства - 1 шт.. Также нужно посмотреть правила перевозки радиоактивных материалов может они у вас еще что-то предусматривают. Правила МАГАТЭ не предусматривают специальных требований к дополнительному оборудованию.
 
Всего доброго,
Алексей 

 

Питання №1548 від 16/07/2015

Станислав, Украина г.Запорожье

Добрый день. Я вам отправил на электронку, Цинк хлористый технический, гост 7345-48,ООН 2331 для марки А, 1840 для марки Б,по телефону не могу к вам дозвониться,подскажите, стоит ли Эту продукцию перевозить в нержавеющей цистерне, (по документам цинк хлористый технический сорт 1 марка Б),а по госту 7345-48 идёт как ООН 1840 для марки Б,Спасибо!

Здравствуйте!
 
Вы затронули очень интересный вопрос. Возможность перевозки опасных грузов в цистерне определяется двумя факторами:
 
1. Конструкцией цистерны и сочетанием, установленного на ней сервисного оборудования;
 
2. Совместимостью материалов с перевозимым опасным грузом.
 
По первому пункту проще. В ДОПОГ в Перечне опасных грузов указаны минимальные требования к цистерне для перевозки опасного груза. Основываясь на них можно определить перечень грузов, для перевозки которых может использоваться цистерна. Этот перечень указывается в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Правда у нас в стране я бы не сильно полагался на этот перечень, указанный сотрудниками Госавтоинспекции, поскольку он зачастую неверен, или там просто указывают конкретный номер ООН. Причем, в случае коррозионных веществ, там вряд-ли они что-то по специфике конструкции смотрят.
 
Второй пункт сложнее. Цистерны допускается загружаться только теми опасными веществами, которые при контакте с материалами, из которых изготовлены корпус, прокладки, оборудование и защитная облицовка, не могут вступать с ними в опасную реакцию, образовывать опасные продукты или значительно снижать прочность этих материалов. Может оказаться необходимым проконсультироваться с изготовителем вещества и компетентным органом по поводу совместимости вещества с материалами цистерны. Чтобы облегчить перевозчику задачу на цистернах для опасных грузов сведения о материалах из которых изготовлена цистерна указываются на табличке с техническими характеристиками цистерны. 
 
Федеральное учреждение по исследованиям и испытаниям материалов Германии даже разработало специальную программу для определения перечня веществ, допущенных к перевозке в цистернах.
 
Что касается Вашего вещества, то это раствор сильной кислоты, поэтому он весьма коррозионный. Но нержавейка его держит вполне нормально. Но опять же нержавейка нержавейке рознь.
 
Всего доброго,
Алексей
 
P.S. Извините, что не снимал трубку, то в Минтрансе был, то совсем что-то тяжело на душе было, рука до телефона не дотягивалась((

Питання №1530 від 4/07/2015

Владимир, Россия

Извините, пожалуйста, уточняю! UN 1203 Бензин моторный, UN 1202 Топливо дизельное, UN 1223 Керосин.

Владимир, здравствуйте.

Будем надеяться, что я вас правильно понял и вы перевозите эти вещества в цистернах.

Изменения есть.

С 1 января 2015г. начал действовать Техрегламент Таможенного союза (Хотя сам Таможенный союз приказал долго жить и был преобразован в несколько другую структуру). Согласно данному Техрегламенту никакой защиты бензобака у автоцистерн с ЛВЖ не требуется. Однако, согласно тому же Техрегламенту ранее установленную "защиту бензобака" демонтировать запрещено.

С уважением, Павел.

Питання №1528 від 3/07/2015

Владимир, Россия

Здравствуйте, уважаемые специалисты!!! Подскажите, пожалуйста, как изменились в этом году требования к конструкции транспортных средств при перевозке нефтепродуктов относительно защиты топливного бака? Заранее спасибо!!!

Здравствуйте, Владимир.

А что вы подразумеваете под термином "нефтепродукт"? Газовую зажигалку? Битум? Зубную пасту? Пластиковую облицовку вашей квартиры? Асфальт?

Вы уж уточните вопрос, пожалуйста.

С уважением, Павел.

Питання №1526 від 30/06/2015

Елена, Россия

Здравствуйте спецы! Подскажите, пожалуйста,требования к оборудованию транспортного средства главным выключателем аккумуляторной батареи? Перевозим сжиженный газ в цистернах емк. 3,5 т, 18 т. Перевозка осуществляется по ДОПОГу.

Елена, здравствуйте.

Главным переключателем аккумуляторной батареи должны быть оборудованы транспортные средства типа EXIII и FL. Все технические требования в отношении главного переключателя изложены в разделе 9.2.2.3 ДОПОГ.

Наиболее интересный вопрос в отношении главного переключателя аккумуляторной батареи касается не его самого, а тахографа. Согласно российскому законодательству отключать тахограф от аккумуляторной батареи запрещено. Поэтому у ГИБДД России возникли в этом отношении проблемы. Решили проблему следующим образом - главный переключатель аккумуляторной батареи должен также отключать и тахограф. При этом тахограф продолжает функционировать и регистрировать нарушение - "отключение питания тахографа". После подключения тахографа к питанию водитель обязан сделать распечатку за весь период отключения тахографа и на оборотной стороне указать причину отключения и расписаться. Распечатка должна храниться на предприятии в течение 1 года.

С уважением, Павел.

1...636465666768697071...73