Андрей, Украина
Здравствуйте на базе контейнеровоза установлена установка мемо .В техпаспорте записано специализованыйвантажный-специализованыйконтейнеровоз-с.В свидетельстве про допущенная транспортных засобив есть мемо.является ли это нарушением?Спасибо.
Алексей, Украина
Здравствуйте! Согласно требованиям пункта 5.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822, в комплект транспортного средства, перевозящего опасный груз, должно входить не менее 2 конусов со светоотражающими полосами. А согласно ДОПОГ (мы езним по снг) сколько должно быть конусов?
Здравствуйте!
При определении требований, установленных к перевозке конкретного опасного груза, следует различать международные и внутренние перевозки опасных грузов.
Несмотря на то, что в последнее время многими странами прилагаются значительные усилия по гармонизации внутреннего и международного регулирования перевозки опасных грузов, различия все же могут быть.
Правила дорожной перевозки опасных грузов, утвержденные приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822, на сегодня не действуют. Порядок перевозок опасных грузов, а также основные требования к обеспечению безопасности таких перевозок автомобильными дорогами на всей территории Украины определены «Правилами дорожной перевозки опасных грузов», утвержденными приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656. Положениями «Правил дорожной перевозки опасных грузов» установлено, что перевозки опасных грузов, осуществляемые во внутреннем сообщении по территории Украины субъектами хозяйствования и физическими лицами, регламентируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и этими Правилами.
Международные перевозки опасных грузов регламентируются положениями ДОПОГ.
В соответствии с положениями ДОПОГ транспортная единица, перевозящая опасный груз и маркированная табличками оранжевого цвета, должна среди прочего быть укомплектована двумя предупреждающими знаками с собственной опорой. В Правилах дорожной перевозки опасных грузов эти требования изложены немного более полно. Так, в соответствии с положениями указанных Правил такая транспортная единица должна быть укомплектована не менее чем двумя предупредительными знаками (устройствами) с собственной опорой (конусами с светоотражающей поверхностью, или мигающими фонарями желтого цвета с автономным питанием или знаками аварийной остановки).
Таким образом, транспортная единица, перевозящая опасный груз и маркированная табличками оранжевого цвета, должна быть укомплектована двумя предупреждающими знаками. Это могут быть или конуса или знаки аварийной остановки или мигающие фонари. Может быть использована любая комбинация указанных предметов. Я рекомендую иметь один знак аварийной остановки и один мигающий фонарь желтого цвета с автономным питанием. А на всякий случай в машину лучше положить два знака аварийной остановки (мало ли на фонаре батарейки сядут при контроле).
Всего доброго, Алексей
Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr
Петро, Україна
Доброго дня. КИСЛОТА СІРЧАНА, що містить більше 51% кислоти № ООН 1830 (UN1830)чи можна використовувати для перевезення автоцистерну L4BN Звичайна Adr? Чи потрібно прорезинову?
Здравствуйте!
Для перевозки кислоты серной, содержащей более 51% кислоты в соответствии с положениями главы 4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) допускается использовать цистерны, которым присвоен код L4BN.
Однако, Вы должны учитывать, что код цистерны не указывает на совместимость материалов с перевозимым опасным веществом. Простыми словами по коду цистерны нельзя определить прокорродирует ли серная кислота вашу цистерну или нет.
Для решения этого вопроса у Вас на на коррозиестойкой табличке, прикрепленной к цистерне, если она изготовлена и имеет маркировку в соответствии с ДОПОГ, указана марка стали и стандарт на материал. Отправьте эти сведения отправителю груза и возможно он Вам подскажет может ли цистерна, изготовленная из указанной стали использоваться для перевозки серной кислоты. Если отправитель не предоставит информации лучше не рисковать.
Есть еще вариант имея марку стали задать вопрос по совместимости нашим друзьям из ДОПОГ-сервис (Беларусь). Они обладают программой BAM-list, которая выдает информацию по совместимости сталей с опасными веществами с учетом условий окружающей среды.
Всего доброго, Алексей
Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr
Александр, Россия
Добрый день уважаемый эксперт, прошу ВАС разъяснить мне вопрос о перевозке опасных грузов в частности код ООН №1942 "нитрат аммония" класс 5.1 в мешках на тракторном прицепе в цепке трактором, в количестве больше 1000 кг. Прошу разъяснить какие требования на данную перевозку распространяются при движении трактора с прицепом и грузом по автомобильным дорогам общего пользования. С Уважением к Вам Александр
Здравствуйте!
Требования к конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Таможенного Союза, и используемых для перевозки опасных грузов, установлены Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
В соответствии с положениями указанного регламента перевозка опасных грузов осуществляется на транспортных средствах категорий N и O.
С учетом вышеизложенного, трактора не должны использоваться для перевозки опасных грузов на территории Российской Федерации.
Всего доброго, Алексей
Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr
Антон, Украина
Добрый день. Необходимо ли получать свидетельство о первичной проверке цистерны и оборудовать цистерну донным клапаном автогудронатору?
Здравствуйте!
Цистерны для перевозки опасных грузов подвергаются первичным, периодическим и промежуточным проверкам. В случае ремонта цистерны она также должна подвергаться и внеплановой проверки, которая впрочем может быть заменена в соответствующих случаях промежуточной или периодической проверкой.
Битум относится к опасным грузам, если перевозится при температуре свыше 100 градусов Цельсия. В этом случае ему назначается номер ООН 3257.
Т.е. если цистерна используется для перевозки опасного груза № ООН 3257, то она должна подвергаться первичной проверке. Такая проверка делается еще во время изготовления цистерны перед ее покраской. Что касается цистерн, которые находились в эксплуатации во время вступления в силу порядка проверки цистерн для опасных грузов, утвержденного совместным приказом Мининфраструктуры и МВД от 12.05.2015 № 166/550. То провести их первичную проверку не представляется возможным, такие цистерны подвергаются периодическим и промежуточным проверкам.
В соответствии с перечнем опасных грузов главы 3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) для перевозки опасного груза № ООН 3257 должны использоваться цистерны, соответствующие как минимум коду LGAV.
В цистернах с кодом, в третьей части которого содержится буква «А», все трубопроводы, используемые для опорожнения и нижнего налива цистерны, оборудуются наружным запорным клапаном и патрубком из пластичного, совместимого с опасными грузами металлического материала. На конце каждого патрубка монтируется герметичный наружный затвор, например, резьбовая пробка, глухой фланец и т. п.
Таким образом цистерны для перевозки битума, отнесенного к номеру ООН 3257, могут и не оборудоваться донным клапаном. Для некоторых таких цистерн дано еще и послабление в отношении заглушки.
Всего доброго, Алексей
Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr
Здравствуйте!
Определение понятие смесительно-зарядная машина дано в разделе 1.2.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).
Так Смесительно-зарядная машина (MEMU) означает машину или транспортное средство с установленной на нем машиной для изготовления взрывчатых веществ из опасных грузов, не являющихся взрывчатыми, и их заряжания. Машина состоит из различных цистерн и контейнеров для массовых грузов, технологического оборудования, а также насосов и связанных с ними устройств.
Т.е. в самом определении говориться что машина может быть отделено от транспортного средства. Следовательно ее нужно перевозить.
Нарушения в том, что MEMU не является составной частью транспортного средства нет. Если конструкция смесительно-зарядной машины утверждена компетентным органом в таком виде, то по какой причине это должно быть нарушением?
Здесь конечно более детально следует разбираться с отметками в графе 7 свидетельства. Поскольку в части 9 ДОПОГ/ADR отметка «MEMU» свидетельства означает транспортное средство, отвечающее определению «Смесительно-зарядная машина», приведенному в разделе 1.2.1 ДОПОГ/ADR.
Всего доброго, Алексей