Головна → Питання експерту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задати питання

Питання №4089 від 6/10/2020

Валерий, Россия

Доброго времени суток уважаемые эксперты. Подскажите пожалуйста, необходим ли огнетушитель ёмкостью 2 кг в кабине для тс FL и AT, если автомобиль+ полуприцеп укомплектованны 2 порошковыми огнетушителями по 6кг

Здравствуйте!

Нет, не требуется отдельный 2-кг огнетушитель. Обратите внимание в колонке 2 "Минимальное число огнетушителей" в таблице в разделе 8.1.4 ДОПОГ/ADR стоит число 2.

Всего доброго, Алексей

Окажите помощь проекту, чтобы получать ответы быстрее.

Питання №4086 від 6/10/2020

ТАТЬЯНА, Україна

Наше предприятие планирует перевозить шрот по дорогам общего пользования для погрузки на судно. Какие требования к машинам и водителям? Машины - ДАФы с прицепами

Здравствуйте! 

В Перечень опасных грузов включен жмых с определенным содержанием влаги и масла. Шрот, как я мог понять это несколько иное. 

Поскольку речь идет о морских перевозках рекомендую Вам обратиться в какю-либо организацию, например Морсервис для определения способности груза к самовозгоранию. Это позволит определить относится ли Ваш груз к опасным или нет.

Если груз будет относится к опасным, то требования к транспортным средствам будут зависеть от способа перевозки.

При перевозке в упаковках (в том числе, биг-бэгах) потребуется только:

При перевозке навалом/насыпью (без тары) потребуется:

Что касается водителей, то если груз относится к опасным грузам, то потребуется наличие у них свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, а также письменных нструкций. 

Всего доброго, Алексей

Окажите помощь проекту, чтобы получать ответы быстрее.

Питання №4083 від 1/10/2020

Виктор, Украина

Добрый день, Алексей. Скажите, чем все таки отличаются транспортные средства AT от FL? Что есть такого в типе AT, что его вывели в отдельный тип?Описание https://www.labadr.com.ua/news/2016/06/6/63-svidetelstvo-o-dopushenii-transportnyx-sredstv-k-perevozke-nekotoryx-opasnyx-gruzov ответа на вопрос не дало.

Здравствуйте!

Ранее отличий от обычного грузового автомобиля было не много. В основном касалось электропроводки и системы замедления без тормозов. Начиная с марта 2018 года вновьвыпускаемые грузовики уже должны отличаться больше. Требования ДОПОГ/ADR уже дополнительно касаются электрооборудования, кабелей, аккумуляторных батарей, освещения, электрических соединений между автомобилями и прицепами.

Разницу хорошо видно по таблице технических требований, приведенных в главе 9.2  ДОПОГ/ADR.

Всего доброго, Алексей  

Питання №4060 від 11/09/2020

Людмила, Украина

Добрый день! Подскажите пожалуйста, если предприятие переставляет с одного транспортного средства сертифицированную бочку на другое шасси транспортного средства, Тех.осмотр можно пройти?

Здравствуйте!

Если под бочкой Вы понимаете встроенную цистерну, то нужно оформлять внесение в изменение конструкцию. А если под бочкой Вы понимаете съемную цистерну, переносную цистерну, контейнер-цистерну, то почему нет?

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

Питання №4045 від 25/08/2020

Станислав, Украина

Добрый день, Алексей. Существуют ли правила или рекомендации к изготовлению горловин цистерн автотопливозаправщиков? Каково ваше мнение, почему огромное количество автотопливозаправщиков зарубежного изготовления идут с низкими горловинами, а украинский производитель часто предпочитает высокую? Это связано с требованиями законодательства или цистерны с высокими горловинами просто проще в изготовлении и калибровке? А как при низкой горловине решается вопрос с температурным расширением топлива?

Здравствуйте!

Низкие горловины автоцистерн зарубежных производителей обусловлены требованиями пункта 6.8.2.1.28 Европейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ/ADR). В соответствии с требованиями данного пункта ДОПОГ/ADR фитинги и вспомогательные приспособления, установленные в верхней части корпуса, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защита может быть обеспечена за счет усиливающих колец, предохранительных колпаков или поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечивать эффективную защиту.

А Вот высокие горловины украинских цистерн обусловлены необходимостью установки калибровочной планки.

Отправляет отправитель, получает получатель, а количество груза меряют в перевозчиках. Понятное дело такого в Евросоюзе не практикуют и там нет необходимости делать высокие горловины. 

Также с более детальными требованиями к цистернам Вы можете ознакомиться в европейских стандартах, ссылки на которые приведены в главе 6.8 ДОПОГ/ADR.

Всего доброго, Алексей

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;) https://www.donationalerts.com/r/labadr

1...202122232425262728...72