Задайте питання експерту:
Виталий , Краснодар
Спасибо за ответ Алексей, вот, что я нашел на сайте производителя про это судовое топливо:
Вязкость при 20 °С, не более:
— условная, °ВУ 2,0
— кинематическая, мм2/с 11,40
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 62
Температура застывания, °С, не выше минус 10
Массовая доля серы, %, не более:
— ТМС-Э 0,40
— I вид 0,50
— II вид 1,00
— III вид 1,50
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,025
Я так понимаю, что это 1202, а что именно из 1202?
Вязкость при 20 °С, не более:
— условная, °ВУ 2,0
— кинематическая, мм2/с 11,40
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 62
Температура застывания, °С, не выше минус 10
Массовая доля серы, %, не более:
— ТМС-Э 0,40
— I вид 0,50
— II вид 1,00
— III вид 1,50
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,025
Я так понимаю, что это 1202, а что именно из 1202?
Виталий , Краснодар
Алексей, мне бы самому хотелось знать температуру вспышки этого судового топлива, но ни грузоотправитель, ни перевозчик этим вопросом не озаботились. В ТТН и путевом листе было указано только вышеуказанное название, без номера ООН, без указания тем-ры вспышки.
Я так понимаю если т-ра вспышки будет ниже 60 град, это будет 1203, если выше - 1202. Но этого долбаного судового топлива нет в ДОПОГе
Я так понимаю если т-ра вспышки будет ниже 60 град, это будет 1203, если выше - 1202. Но этого долбаного судового топлива нет в ДОПОГе
Здравствуйте!
Не совсем так. Грузоотправитель должен выбрать позициюю, которая как можно более точно описывает груз. Может оказаться и другой номер ООН по этому критерию больше подходит.
Если различать по температуре вспышки, то тут для бензинов максимально возможной является температура вспышки +23 градуса Цельсия.
Всего доброго,
Алексей
Не совсем так. Грузоотправитель должен выбрать позициюю, которая как можно более точно описывает груз. Может оказаться и другой номер ООН по этому критерию больше подходит.
Если различать по температуре вспышки, то тут для бензинов максимально возможной является температура вспышки +23 градуса Цельсия.
Всего доброго,
Алексей
Алексей ,
Здравствуйте, прошу помощи в разрешении возникшего недорозумения. Являюсь представителем одного из Пограничных Управлений ФСБ России. В пользовании имеем бензовоз на базе ЗИЛ-131 зеленого цвета и черными военными гос номерами. При перевозке атобензина для собственных нужд в колличестве 3000 кг были остановлены на посту сотрудниками ДПС и в отношении водителя был составлен протокол за отсутствие спец разрешения УГАДН на перевозку опасного груза. Сотрудники ДПС и УГАДН настаивают на том что согласно ДОПОГ мы обязаны иметь спец разрешение, в связи с тем что пограничники относятся не к вооруженным силам, а к ФСБ. Однако согласно приказа Мин транса №73 ФСБ освобождается от выполнения правил ПОГАТ. Объясните пожалуйста что делать и на что ссылаться для защиты своих интересов?
Привет, Алексей.
Мне очень тяжело отвечать на ваш вопрос, потому что я юрист. Не далее, как в четверг я на эту тему разговаривал с полковником МВД А.И. Войтенковым. Наши позиции сошлись вот в чем. Есть пункт 1.2 ППОГАТ. Там указано, что перевозки опасных грузов транспортными средствами Вооруженных Сил не подпадают под любые требования ППОГАТ. В статье 1а) самой конвенции ДОПОГ говорится о том, что перевозки ОГ транспортыми средствами армии не подпадают под действие ДОПОГ. К сожалению, согласно формулировке пункта 3 ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ (Постановление Правительства РФ №272) даже наши танки обязаны выполнять требования ДОПОГ. Приказ Минтранса №179 однозначен. На перевозку грузов повышенной опасности требуется спецразрешение гражданских лиц, УГАДН. Грузы повышенной опасности, согласно 1.10 ДОПОГ, это грузы, которые могут использоваться в целях терроризма. Если бы спецразрешения курировало бы и выдавало ФСБ, я бы элементарно лоббировал бы эту деятельность, потому что это правильно. Но у меня в месяц по нескольку звонков из войсковых частей России, которые хотят действовать легитимно, везут по дорогам общественного пользования такую хрень, о которой вообще никому из гражданских знать не надо, но согласно Приказу Минтранса 179 они обязаны об этой хрени информировать региональный УГАДН (гражданских идиотов) и требовать спецразрешения.
Согласно Приказу 179 требования УГАДН легитимны.
Но поскольку сам 14 лет носил погоны, у меня все внутри переворачивается, как только я подумаю. что о той хрени, которую я возил, информировать гражданских.
Есть понятие государственной тайны. Есть понятие об офицерской чести. Гражданским незачем лезть в дела, которые их не касаются.
Для их же блага.
С уважением, Павел.
Мне очень тяжело отвечать на ваш вопрос, потому что я юрист. Не далее, как в четверг я на эту тему разговаривал с полковником МВД А.И. Войтенковым. Наши позиции сошлись вот в чем. Есть пункт 1.2 ППОГАТ. Там указано, что перевозки опасных грузов транспортными средствами Вооруженных Сил не подпадают под любые требования ППОГАТ. В статье 1а) самой конвенции ДОПОГ говорится о том, что перевозки ОГ транспортыми средствами армии не подпадают под действие ДОПОГ. К сожалению, согласно формулировке пункта 3 ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ (Постановление Правительства РФ №272) даже наши танки обязаны выполнять требования ДОПОГ. Приказ Минтранса №179 однозначен. На перевозку грузов повышенной опасности требуется спецразрешение гражданских лиц, УГАДН. Грузы повышенной опасности, согласно 1.10 ДОПОГ, это грузы, которые могут использоваться в целях терроризма. Если бы спецразрешения курировало бы и выдавало ФСБ, я бы элементарно лоббировал бы эту деятельность, потому что это правильно. Но у меня в месяц по нескольку звонков из войсковых частей России, которые хотят действовать легитимно, везут по дорогам общественного пользования такую хрень, о которой вообще никому из гражданских знать не надо, но согласно Приказу Минтранса 179 они обязаны об этой хрени информировать региональный УГАДН (гражданских идиотов) и требовать спецразрешения.
Согласно Приказу 179 требования УГАДН легитимны.
Но поскольку сам 14 лет носил погоны, у меня все внутри переворачивается, как только я подумаю. что о той хрени, которую я возил, информировать гражданских.
Есть понятие государственной тайны. Есть понятие об офицерской чести. Гражданским незачем лезть в дела, которые их не касаются.
Для их же блага.
С уважением, Павел.
Виталий , Краснодар
Подскажите пожалуйста №ООН топлива судового маловязкого 1203 или 1202. Вопос не от перевозчика и не от производителя (грузоотправителя). Заранее спасибо.
Здравствуйте!
А какая температура вспышки этого топлива?
Всего доброго,
Алексей
А какая температура вспышки этого топлива?
Всего доброго,
Алексей
Максим , Челябинск
Павел, здравствуйте! Предполагается, что машину (тягач) будет перевозить сырье для производства лакокрасочных материалов+готовую продукцию (краски)! Как должен быть оборудован тягач, чтобы соответствовать требованиям ADR? Говорят, что для перевозки бензина например, достаточно защиты бака и проблесковых маячков, а для перевозки «химического» сырья?
Здравствуйте, Максим.
На ваш вопрос ответить невозможно.
Во-первых, лаки и краски могут быть на водной основе (вспомните водоэмульсионку). В таких случаях это вообще может быть неопасный груз.
Для того, чтобы ответить на ваш вопрос необходимо, как минимум, знать номер ООН ваших ЛКМ, группу упаковки, способ перевозки (в цистернах или в таре), емкость тары и общее количество перевозимого груза.
В случае отсутствия номера ООН, необходимо знать температуру вспышки ваших ЛКМ, данные по токсичности, короззийности и воздействие на окружающую среду.
Мой совет. Для начала запросите от производителя волшебный документ MSDS (паспорт безопасности) и загляните в раздел 14. Если это опасный груз, там будет указан номер ООН и группа упаковки вещества.
С уважением, Павел.
На ваш вопрос ответить невозможно.
Во-первых, лаки и краски могут быть на водной основе (вспомните водоэмульсионку). В таких случаях это вообще может быть неопасный груз.
Для того, чтобы ответить на ваш вопрос необходимо, как минимум, знать номер ООН ваших ЛКМ, группу упаковки, способ перевозки (в цистернах или в таре), емкость тары и общее количество перевозимого груза.
В случае отсутствия номера ООН, необходимо знать температуру вспышки ваших ЛКМ, данные по токсичности, короззийности и воздействие на окружающую среду.
Мой совет. Для начала запросите от производителя волшебный документ MSDS (паспорт безопасности) и загляните в раздел 14. Если это опасный груз, там будет указан номер ООН и группа упаковки вещества.
С уважением, Павел.
Максим , Челябинск
Добрый день! Скажите пожалуйста, чем именно должен быть оборудован тягач для перевозки ЛКМ?
Здравствуйте, Максим.
А что такое «ЛКМ»? Если это то же, что ЛКЛМ, то должен быть оборудован системой ХЗЧТО и домашними тапочками розового цвета в желтую крапинку.
Павел.
А что такое «ЛКМ»? Если это то же, что ЛКЛМ, то должен быть оборудован системой ХЗЧТО и домашними тапочками розового цвета в желтую крапинку.
Павел.
Павел , Москва
Здравствуйте, коллеги!
Наконец появилось распоряжение Минтранса России № МС-7-Р (от 11 февраля 2013 г.) «Об организации работы по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».
Данный документ, сожалению, крайне непродуман, тем не менее, он есть, и найти его можно по ссылке:
http://www.pogt.ru/rasporyazhenie-mintransa-rossii-ot-11-fevralya-2013-goda-nomer-ms-7-r.html
С уважением, Павел.
Наконец появилось распоряжение Минтранса России № МС-7-Р (от 11 февраля 2013 г.) «Об организации работы по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».
Данный документ, сожалению, крайне непродуман, тем не менее, он есть, и найти его можно по ссылке:
http://www.pogt.ru/rasporyazhenie-mintransa-rossii-ot-11-fevralya-2013-goda-nomer-ms-7-r.html
С уважением, Павел.
Сергей Николаевич , Самара
При перевозке согласно ДОПОГ, если ограничения по погодным условиям. Заранее спасибо!
Здравстсуйте, Сергей Николаевич.
ДОПОГ не метеорологический справочник. О погоде в нем нет ни слова.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Не следует забывать, что согласно главе 1.9 ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона этого соглашения имеет право устанавливать ограничения на движения транспортных средств с опасными грузами в сложных дорожных условиях
Например в Германии при видимости дороги менее 50 м водитель должен двигаться не в сторону грузополучателя опасного груза, а в сторону ближайшей пригодной стоянки.
Всего доброго,
Алексей
ДОПОГ не метеорологический справочник. О погоде в нем нет ни слова.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Не следует забывать, что согласно главе 1.9 ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона этого соглашения имеет право устанавливать ограничения на движения транспортных средств с опасными грузами в сложных дорожных условиях
Например в Германии при видимости дороги менее 50 м водитель должен двигаться не в сторону грузополучателя опасного груза, а в сторону ближайшей пригодной стоянки.
Всего доброго,
Алексей
Елена , Москва
Добрый день Павел и Алексей! Подскажите, пожалуйста, где в настоящий момент можно получить свидетельство ДОПОГ (срок старого ДОПОГа истекает в феврале)? Заранее благодарна.
Здравствуйте, Елена.
Для Москвы ответ простой. Ваш водитель должен пройти курс обучения в Красково (ФАУ «ОНМЦ», тел. +7 (495) 557-26-36, ближайшая группа стартует 18 февраля) и сдать экзамены комиссии Ространснадзора. Для остальных регионов России вопрос пока ответа не имеет.
С уважением, Павел.
Для Москвы ответ простой. Ваш водитель должен пройти курс обучения в Красково (ФАУ «ОНМЦ», тел. +7 (495) 557-26-36, ближайшая группа стартует 18 февраля) и сдать экзамены комиссии Ространснадзора. Для остальных регионов России вопрос пока ответа не имеет.
С уважением, Павел.
Alex , Riga
Спасибо
Здравствуйте!
Я так понял вы с Павлом друг друга понимаете)
Всего доброго,
Алексей
Алексей, привет.
Неа. Этого даже я не понял.
Павел.
Я так понял вы с Павлом друг друга понимаете)
Всего доброго,
Алексей
Алексей, привет.
Неа. Этого даже я не понял.
Павел.
Alex , Riga
Спасибо за ответ ! Еще вопрос, чтобы перевозить отходы (abfall) нужен ADR сертификат ?
Здравствуйте!
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя нужно тогда, когда отходы подпадают под критерии отнесения веществ к опасным грузам.
Отходы, не отвечающие критериям отнесения к классам 1–9, но охваченные Базельской конвенцией о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением, могут перевозиться под № ООН 3077 или 3082.
Слово abfall (по немецки означает отходы) я привел для поясненния почему на табличке буква /А/.
Всего доброго,
Алексей
Starp citu. Latvijaa ir biistamo kravu aprites likums. Vajadzeetu to nhemt veeraa. Cik man zinaams, markheejums ar burtu A Latvijaa nav obligaats. Labaakais variants, piezvaniit Dainim Laacim. ADR LV.
Visu cienhu, Paavels.
Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя нужно тогда, когда отходы подпадают под критерии отнесения веществ к опасным грузам.
Отходы, не отвечающие критериям отнесения к классам 1–9, но охваченные Базельской конвенцией о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением, могут перевозиться под № ООН 3077 или 3082.
Слово abfall (по немецки означает отходы) я привел для поясненния почему на табличке буква /А/.
Всего доброго,
Алексей
Starp citu. Latvijaa ir biistamo kravu aprites likums. Vajadzeetu to nhemt veeraa. Cik man zinaams, markheejums ar burtu A Latvijaa nav obligaats. Labaakais variants, piezvaniit Dainim Laacim. ADR LV.
Visu cienhu, Paavels.
Alex , Riga
Скажите пожалуйста что означает белая табличка с буквой A ? Вот фото http://images.autoline.com.ua/s/kommunalnaya-tehnika-assenizator-MERCEDES-BENZ-1722---3_big--12070223195459696800.jpg спасибо !
Здравствуйте!
В Германии такой табличкой обозначаются транспортные средства, перевозящие отходы (Abfall).
Всего доброго,
Алексей
В Германии такой табличкой обозначаются транспортные средства, перевозящие отходы (Abfall).
Всего доброго,
Алексей
александр , пермь
Скажите пожалуйста какая лопата должна использоваться на автотранспорте при перевозке опасного груза,так как в пункте 8.1.5.2 написано просто лопата без пояснений. А копы просят лопату противоискровую. Могу ли я использовать просто штык лопату-савковую?? Подскажите пожайста!!!
Здравствуйте!
ДОПОГ не устанавливает требования к лопате. Но на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы, с температурой вспышки ниже 23 градусов Цельсия, я бы в случае аварии я бы не использовал лопату из черного метала.
Всего доброго,
Алексей
ДОПОГ не устанавливает требования к лопате. Но на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы, с температурой вспышки ниже 23 градусов Цельсия, я бы в случае аварии я бы не использовал лопату из черного метала.
Всего доброго,
Алексей
Марина , Старая Купавна
Добрый день! У меня к Вам совершенно дилетантский вопрос, разобраться в котором без Вашей помощи не смогу.
Нам нужно перевезти ЛВЖ по России.
Вопрос в оформлении аварийной карточки: Ее необходимо оформить в соответствии с постановлением Правительства РФ от 23.04.94 N 372 («О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ») или как инструкцию в соответствие с ДОПОГ? Или национальные правила уже не действуют? Тогда где это указано?
Каким образом оформлять инструкцию по ДОПОГ? Просто распечатать эти 4 листа? или нужно где-то указать отгрузочное наименование продукции, № ООН и др.? Не могли бы Вы привести пример оформления этой инструкции, саму форму из ДОПОГ я видела.
Буду очень благодарна Вам за помощь,
Марина.
Нам нужно перевезти ЛВЖ по России.
Вопрос в оформлении аварийной карточки: Ее необходимо оформить в соответствии с постановлением Правительства РФ от 23.04.94 N 372 («О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ») или как инструкцию в соответствие с ДОПОГ? Или национальные правила уже не действуют? Тогда где это указано?
Каким образом оформлять инструкцию по ДОПОГ? Просто распечатать эти 4 листа? или нужно где-то указать отгрузочное наименование продукции, № ООН и др.? Не могли бы Вы привести пример оформления этой инструкции, саму форму из ДОПОГ я видела.
Буду очень благодарна Вам за помощь,
Марина.
Здравствуйте, Марина.
Ситуация следующая. Теоретически, в случае если перевозока опасных грузов производится на договорных условиях, у вашего водителя должны быть письменные инструкции согласно ДОПОГ (можете их скачать с нашего сайта по ссылке:
http://www.labadr.com.ua/news/2012/04/10/35-pismennye-instrukcii-pri-mezhdunarodnoj-perevozke-opasnyx-gruzov ). Инструкция единообразна для перевозок опасных грузов всех классов. Просто распечатайте ее в цвете и отдайте водителю.
Если вы перевозите опасные грузы для собственных нужд. то у вашего водителя должна быть аварийная карточка СИО согласно требованиям ППОГАТ.
Тем не менее, существует решение суда, что поскольку в Статье12-21/2 КоАПП РФ фигурирует аварийная карточка СИО согласно требованиям ППОГАТ, то ее наличие обязательно при любых перевозках опасных грузов независимо от характера перевозки.
Поэтому оптимальным решением вашей проблемы было бы наличие у вашего водителя как письменных инструкций согласно ДОПОГ, так и аварийной карточки СИО согласно требованиям ППОГАТ.
С уважением, Павел.
Ситуация следующая. Теоретически, в случае если перевозока опасных грузов производится на договорных условиях, у вашего водителя должны быть письменные инструкции согласно ДОПОГ (можете их скачать с нашего сайта по ссылке:
http://www.labadr.com.ua/news/2012/04/10/35-pismennye-instrukcii-pri-mezhdunarodnoj-perevozke-opasnyx-gruzov ). Инструкция единообразна для перевозок опасных грузов всех классов. Просто распечатайте ее в цвете и отдайте водителю.
Если вы перевозите опасные грузы для собственных нужд. то у вашего водителя должна быть аварийная карточка СИО согласно требованиям ППОГАТ.
Тем не менее, существует решение суда, что поскольку в Статье12-21/2 КоАПП РФ фигурирует аварийная карточка СИО согласно требованиям ППОГАТ, то ее наличие обязательно при любых перевозках опасных грузов независимо от характера перевозки.
Поэтому оптимальным решением вашей проблемы было бы наличие у вашего водителя как письменных инструкций согласно ДОПОГ, так и аварийной карточки СИО согласно требованиям ППОГАТ.
С уважением, Павел.
Антон , Озерск
Добрый день!
Спасибо Вам огромное за все!!
Очень нравится Ваш сайт.
С уважением!
Антон
Спасибо Вам огромное за все!!
Очень нравится Ваш сайт.
С уважением!
Антон
Антон , Озерск
Добрый день!
Огромное Спасибо, Павел, что подсказали как пользоваться официальным сайтом http://www.unece.org.
Жаль только ДОПОГ-2013 там пока нет.
С уважением!
Антон.
p.s. Надеюсь наши новые цистерны испанской фирмы «Cово» будут удовлетворять всем требованиям стандартов CEN.
Огромное Спасибо, Павел, что подсказали как пользоваться официальным сайтом http://www.unece.org.
Жаль только ДОПОГ-2013 там пока нет.
С уважением!
Антон.
p.s. Надеюсь наши новые цистерны испанской фирмы «Cово» будут удовлетворять всем требованиям стандартов CEN.
Здравствуйте!
Пока и ДОПОГ 2011 действует, а ДОПОГ 2013 появится ближе к маю.
Изменения основные у нас в разделе актуальные вопросы рассмотрены.
Про цистерны. Поговорим через три года, когда промежуточный осмотр нужно будет проходить.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Антон.
ДОПОГ 2013 года (печатное издание)можно приобрести в ФАУ «ОНМЦ» в Красково (см. ссылку: http://онмц.рф/)
С уважением, Павел.
Пока и ДОПОГ 2011 действует, а ДОПОГ 2013 появится ближе к маю.
Изменения основные у нас в разделе актуальные вопросы рассмотрены.
Про цистерны. Поговорим через три года, когда промежуточный осмотр нужно будет проходить.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Антон.
ДОПОГ 2013 года (печатное издание)можно приобрести в ФАУ «ОНМЦ» в Красково (см. ссылку: http://онмц.рф/)
С уважением, Павел.
Антон , Саратов
Добрый вечер Алексей и Павел. Спасибо за Ваши ответы. Изучив документы по выдаче свидетельства о допуске ТС к перевозке ОГ возникли вопросы:
1. При обращении в ГИБДД за получением свидетельства заявление необходимо подавать? Если да, то сколько времени его должны рассматривать?
2. Номер на бланке должен быть выполнен типографским способом или рукой надо вписывать?
3. Кто должен заполнять свидетельство: я или сотрудник ГИБДД?
4. И самый главный вопрос-каким-то документом это все должно регламентироваться? Должна же быть у ГИБДД инструкция что и как делать.
Простите за такое количество вопросов, просто мне хочется полностью разобраться в этом вопросе. Сегодня пошел в ГИБДД по нашему району за свидетельством, сказали принести бланк заполненный, набрал на ПК с образца (взял у знакомого действующее по ППОГАТ), номер вписал от руки №1, принес вместе с документами на машину, все посмотрели, в т. ч. саму машину и подписали на 6 мес.
1. При обращении в ГИБДД за получением свидетельства заявление необходимо подавать? Если да, то сколько времени его должны рассматривать?
2. Номер на бланке должен быть выполнен типографским способом или рукой надо вписывать?
3. Кто должен заполнять свидетельство: я или сотрудник ГИБДД?
4. И самый главный вопрос-каким-то документом это все должно регламентироваться? Должна же быть у ГИБДД инструкция что и как делать.
Простите за такое количество вопросов, просто мне хочется полностью разобраться в этом вопросе. Сегодня пошел в ГИБДД по нашему району за свидетельством, сказали принести бланк заполненный, набрал на ПК с образца (взял у знакомого действующее по ППОГАТ), номер вписал от руки №1, принес вместе с документами на машину, все посмотрели, в т. ч. саму машину и подписали на 6 мес.
Здравствуйте, Антон.
По первому вопросу обращайтесь в ваше ГИБДД. Номер на бланке должен быть нанесен типографским способом. само свидетельство вносится в базу данных ГИБДД. Заполняется сотрудником ГИБДД. Порядок выдачи свидетельств о допуске транспортных средств изложен в Указании главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45 «О перевозках опасных грузов автомобильным транспортом». Найдете этот документ у себя в почте.
С уважением, Павел.
По первому вопросу обращайтесь в ваше ГИБДД. Номер на бланке должен быть нанесен типографским способом. само свидетельство вносится в базу данных ГИБДД. Заполняется сотрудником ГИБДД. Порядок выдачи свидетельств о допуске транспортных средств изложен в Указании главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45 «О перевозках опасных грузов автомобильным транспортом». Найдете этот документ у себя в почте.
С уважением, Павел.
Антон , Озерск
Добрый день, Алексей!
Спасибо за ответ!
Может Вы сможете -бросить- ссылку на -живой- сайт с версией правил ЕЭК ООН 105-04. В действующей редакции 105-03 ничего интересного по теме УОС и др.
За ранее Вам благодарен!!!
С уважением!
Антон
Спасибо за ответ!
Может Вы сможете -бросить- ссылку на -живой- сайт с версией правил ЕЭК ООН 105-04. В действующей редакции 105-03 ничего интересного по теме УОС и др.
За ранее Вам благодарен!!!
С уважением!
Антон
Здравствуйте, Антон.
Да, конечно, можем. Это действующая в настоящий момент редакция (официальная версия).
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs101-120.html
Павел.
PS. На вашем месте, Антон, я бы озаботился не соответствием требованиям ДОПОГ и ЕЭК105 вашего транспортного средства, а соответствием вмонтированной цистерны требованиям стандартам CEN (в особенности периодических проверок и клейма эксперта).
Ни один бензовоз России с 25 апреля опасные грузы возить не может. Потому ГИБДД совершенно справедливо может выписывать штрафы, ставить русские (и иностранные) бензовозы на штрафстоянку, а также отбирать у водителей права.
Да, конечно, можем. Это действующая в настоящий момент редакция (официальная версия).
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs101-120.html
Павел.
PS. На вашем месте, Антон, я бы озаботился не соответствием требованиям ДОПОГ и ЕЭК105 вашего транспортного средства, а соответствием вмонтированной цистерны требованиям стандартам CEN (в особенности периодических проверок и клейма эксперта).
Ни один бензовоз России с 25 апреля опасные грузы возить не может. Потому ГИБДД совершенно справедливо может выписывать штрафы, ставить русские (и иностранные) бензовозы на штрафстоянку, а также отбирать у водителей права.
Александр , Харьков
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, подскажите, где я могу найти и посмотреть максимально допустимое количество СДЯВов, на перевозку которых НЕ требуется оформление согласования маршрута с УГАИ???
Здравствуйте!
В приложении 1 к Правилам дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822. Транспортную категорию СДЯВ можете определить по перечню опасных грузов, у нас на сайте (цифра перед скобками):
http://www.labadr.com.ua/Sprav/dangerous-goods/
Учитывая, что обычно СДЯВ это вещества довольно опасные, то и количества таких опасных грузов, которые можно перевозить без согласования с ГАИ обычно очень маленькие.
Всего доброго,
Алексей
В приложении 1 к Правилам дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822. Транспортную категорию СДЯВ можете определить по перечню опасных грузов, у нас на сайте (цифра перед скобками):
http://www.labadr.com.ua/Sprav/dangerous-goods/
Учитывая, что обычно СДЯВ это вещества довольно опасные, то и количества таких опасных грузов, которые можно перевозить без согласования с ГАИ обычно очень маленькие.
Всего доброго,
Алексей
Антон , Саратов
Добрый день Алексей. Спасибо за Ваш ответ.
У меня вопрос по свидетельству о допуске ТС. Каким документом определе порядок его выдачи в РФ и кто его должен выдавать?
Заранее спасибо.
У меня вопрос по свидетельству о допуске ТС. Каким документом определе порядок его выдачи в РФ и кто его должен выдавать?
Заранее спасибо.
Здравствуйте, Антон.
Согласно Статье 12-19 закона «О полиции», в обязанности полиции входит выдача в установленных случаях свидетельств о допуске транспортных средствы к перевозке опасных грузов.
Порядок выдачи свидетельств о допуске транспортных средств изложен в Указании главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45 «О перевозках опасных грузов автомобильным транспортом».
С уважением, Павел.
Согласно Статье 12-19 закона «О полиции», в обязанности полиции входит выдача в установленных случаях свидетельств о допуске транспортных средствы к перевозке опасных грузов.
Порядок выдачи свидетельств о допуске транспортных средств изложен в Указании главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Российской Федерации от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45 «О перевозках опасных грузов автомобильным транспортом».
С уважением, Павел.
Антон , Саратов
Здравствуйте! Прошу Вашего совета. Организация реализует через собственную АЗС бензин и топливо дизельное, доставку которого организация планирует осуществлять приобретенным собственным автомобильным транспортом (автоцистерной) с нефтебаз поставщиков (Перевозка внутри области). Вопросы:
1. каким нормативным документом руководствоваться при перевозке указанных выше грузоз ППОГАТ или ДОПОГ?
2. При перевозке бензина нужно спецразрешение?
3. каким государственным органом производится выдача свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза и на каком бланке его должны давать из ППОГАТ или ДОПОГ?
Заранее блогадарю за ответы.
1. каким нормативным документом руководствоваться при перевозке указанных выше грузоз ППОГАТ или ДОПОГ?
2. При перевозке бензина нужно спецразрешение?
3. каким государственным органом производится выдача свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза и на каком бланке его должны давать из ППОГАТ или ДОПОГ?
Заранее блогадарю за ответы.
Здравствуйте!
Так как топливо вы реализуете с целью получения прибыли, то и доставка топлива на АЗС является коммерческой перевозкой.
Тогда и ответы на ваши вопросы будут следующими:
1. Руководствоваться ДОПОГ;
2. Спецразрешение нужно, если вместимость цистерны превышает 3000 л;
3. На бланке, образец которого приведен в ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Так как топливо вы реализуете с целью получения прибыли, то и доставка топлива на АЗС является коммерческой перевозкой.
Тогда и ответы на ваши вопросы будут следующими:
1. Руководствоваться ДОПОГ;
2. Спецразрешение нужно, если вместимость цистерны превышает 3000 л;
3. На бланке, образец которого приведен в ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Антон , Озерск
Добрый день, Павел!
Спасибо большое за ответ.
В связи с тем, что пункт аналогичный п 9.2.1.1 ДОПОГ выпал из Правил ЕЭК ООН № 105, поэтому, как я понимаю, а также потому что в ППОГАТ нет упоминания об УОС, требования по обязательности оснащением им неспециализированных АТ отсутствует при перевозках ОГ для собственных нужд.
С уважением!
Антон
Спасибо большое за ответ.
В связи с тем, что пункт аналогичный п 9.2.1.1 ДОПОГ выпал из Правил ЕЭК ООН № 105, поэтому, как я понимаю, а также потому что в ППОГАТ нет упоминания об УОС, требования по обязательности оснащением им неспециализированных АТ отсутствует при перевозках ОГ для собственных нужд.
С уважением!
Антон
Здравствуйте!
В правилах ЕЭК ООН пункт 5.1.4, который содержит требования к устройству ограничения скорости, относится только к специализированным транспортным средствам.
С учетом указанного, так и получается, как вы написали.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Желательно найти и посмотреть полную версию Правил ЕЭК 105 документа с внесенными поправками.
В правилах ЕЭК ООН пункт 5.1.4, который содержит требования к устройству ограничения скорости, относится только к специализированным транспортным средствам.
С учетом указанного, так и получается, как вы написали.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Желательно найти и посмотреть полную версию Правил ЕЭК 105 документа с внесенными поправками.
Антон , Озерск
Добрый день, уважаемые эксперты!
Хотелось бы вернуться к вопросу об ограничителе скорости.
Если я правильно понимаю, при перевозке опасных веществ кл. 4,5,6,7,9, для которых не требуется специализированных авто (АТ, FL и т.д.,) в равной степени с перевозками 1,2,3,8 кл., требующих специализ. авто, в количествах, превыщающих 1.1.3.6 (не включая перевозку по п.3.5.ДОПОГ) (кстати об ограничителе говорится и в правилах ЕЭК ООН 105 - а это уже все -опасники- - и -коммерция- и осуществляющие перевозку для собственных нужд)можно -нарваться- на Статью 12-21/2 КоАПП?
Опишите пожалуйста примеры, если они есть.
С уважением!
Антон
Хотелось бы вернуться к вопросу об ограничителе скорости.
Если я правильно понимаю, при перевозке опасных веществ кл. 4,5,6,7,9, для которых не требуется специализированных авто (АТ, FL и т.д.,) в равной степени с перевозками 1,2,3,8 кл., требующих специализ. авто, в количествах, превыщающих 1.1.3.6 (не включая перевозку по п.3.5.ДОПОГ) (кстати об ограничителе говорится и в правилах ЕЭК ООН 105 - а это уже все -опасники- - и -коммерция- и осуществляющие перевозку для собственных нужд)можно -нарваться- на Статью 12-21/2 КоАПП?
Опишите пожалуйста примеры, если они есть.
С уважением!
Антон
Здравствуйте, Антон.
Базисным документом в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы, в Российской Федерации является Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. Согласно его требованиям устройство ограничения скорости обязательно для выдачи допущений транспортных средств типа EXII, EXIII, FL, АТ и ОХ.
При отсутствии ограничителя скорости во всех вышеперечисленных случаях инспектора достаточно часто применяют статью 12.21-2 КоАПП.
С уважением, Павел.
Базисным документом в отношении транспортных средств, перевозящих опасные грузы, в Российской Федерации является Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. Согласно его требованиям устройство ограничения скорости обязательно для выдачи допущений транспортных средств типа EXII, EXIII, FL, АТ и ОХ.
При отсутствии ограничителя скорости во всех вышеперечисленных случаях инспектора достаточно часто применяют статью 12.21-2 КоАПП.
С уважением, Павел.
Дмитрий , Владимир
Спасибо огромное за ответ, но не вдаваясь в детали налогооблажения не могли бы Вы уточнить нижесказанная перевозка попадает под формулировку оказание услуг? То есть по каким правилам возить ППОГАТ или ДОПОГ (инф.таблицы, компл. адр и.т.д), Спасибо.
Здравствуйте, Дмитрий.
Любая перевозка опасных грузов, осуществляемая согласно договорным отношениям (пример - доставка газовой компанией баллонов с пропаном потребителям транспортом компании), является перевозкой, осуществляемой в качестве услуг. то есть, при подобных перевозках ДОПОГ действует в полном объеме. Во всех остальных случаях перевозка опасных грузов должна осуществляться согласно требованиям ППОГАТ.
С уважением, Павел.
PS. Точно такой же статус путевого листа. Он ппрописан в Уставе автомобильного транспорта, следовательно, требуется только при перевозках в качестве оказания услуг. во всех прочих случаях, теоретически (не вдаваясь в экономические подробности) достаточно доверенности.
Любая перевозка опасных грузов, осуществляемая согласно договорным отношениям (пример - доставка газовой компанией баллонов с пропаном потребителям транспортом компании), является перевозкой, осуществляемой в качестве услуг. то есть, при подобных перевозках ДОПОГ действует в полном объеме. Во всех остальных случаях перевозка опасных грузов должна осуществляться согласно требованиям ППОГАТ.
С уважением, Павел.
PS. Точно такой же статус путевого листа. Он ппрописан в Уставе автомобильного транспорта, следовательно, требуется только при перевозках в качестве оказания услуг. во всех прочих случаях, теоретически (не вдаваясь в экономические подробности) достаточно доверенности.
Дмитрий , Владимир
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, организация перевозит продукцию собственного производства к клиенту (хим.реагент).Договора на услуги перевозки нет, транспорт свой, ТТН не оформляется. По каким правилам осуществлять перевозку по ППОГАТ или по ДОПОГ? Спасибо.
Здравствуйте, Дмитрий.
Если вы возите опасный груз, то возите его, как и прежде - согласно Статье 12-21/2 КоАПП (штраф до 500 000р), а в случае остановки из-за какого-либо инцидента, согласно Уголовному кодексу Российской Федерации.
Павел.
PS. Товарно-транспортная накладная, составленная по форме N 1-Т, подтверждает для целей налога на прибыль затраты, связанные с перевозкой грузов. В отличие от нее транспортная накладная устанавливает порядок организации перевозки и является обязательной для заполнения.Поскольку транспортная накладная подтверждает наличие договора перевозки, проверяющие могут трактовать ее отсутствие как неисполнение услуги по транспортировки груза автомобильным транспортом. А значит, если услуги не было, то и затраты, которая понесла организация не могут быть признаны расходами и уменьшить налогооблагаемую базу по прибыли. Возможно также чиновники постараются признать, что товаров вообще не было и они не были оприходованы. В этом случае под угрозой окажется сама стоимость товара и вычет НДС по ним. Поэтому во избежании конфликтов с налоговыми органами, следует своевременно оформлять транспортные документы: как транспортную накладную по новой форме, так и привычную ТТН.
Если вы возите опасный груз, то возите его, как и прежде - согласно Статье 12-21/2 КоАПП (штраф до 500 000р), а в случае остановки из-за какого-либо инцидента, согласно Уголовному кодексу Российской Федерации.
Павел.
PS. Товарно-транспортная накладная, составленная по форме N 1-Т, подтверждает для целей налога на прибыль затраты, связанные с перевозкой грузов. В отличие от нее транспортная накладная устанавливает порядок организации перевозки и является обязательной для заполнения.Поскольку транспортная накладная подтверждает наличие договора перевозки, проверяющие могут трактовать ее отсутствие как неисполнение услуги по транспортировки груза автомобильным транспортом. А значит, если услуги не было, то и затраты, которая понесла организация не могут быть признаны расходами и уменьшить налогооблагаемую базу по прибыли. Возможно также чиновники постараются признать, что товаров вообще не было и они не были оприходованы. В этом случае под угрозой окажется сама стоимость товара и вычет НДС по ним. Поэтому во избежании конфликтов с налоговыми органами, следует своевременно оформлять транспортные документы: как транспортную накладную по новой форме, так и привычную ТТН.
Владимир , Нефтеюганск
Добрый вечер Павел. Получается и на - Кировец перевозящий опасные грузы необходимо устройство ограничивающее скорость (УОС). Тем более, что на данный момент функции по лицензированию такси передают гос.тех.надзору (по тракторам).
Здравствуйте, Владимир.
Согласно ДОПОГ вы не имеетен права перевозить опрасные грузы вместе с пассажирами. Хотел бы видеть ваш трактор в виде такси. Там надо обратить внимание на некоторые фишки Техрегламента.
С уважением, Павел.
Согласно ДОПОГ вы не имеетен права перевозить опрасные грузы вместе с пассажирами. Хотел бы видеть ваш трактор в виде такси. Там надо обратить внимание на некоторые фишки Техрегламента.
С уважением, Павел.
Николай ,
Здравствуйте.Наша фирма занимается производством и реализацией ХСЗР класа опасности 6 и 9.Вопрос:Надо ли получать свидетельства ДОПОГ на автомобиль при перевозке ХЗСР.
Здравствуйте!
Мне в голову приходят варианты расшифровки вашего сокращения, но они все нецензурные.
Учитывая вышеуказанное, не могу дать ответ на ваш вопрос. Кроме того на автомобильном транспорте класса 6 нет.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, ты не прав. Просто человек ошибся в аббревиатуре. Он хотел написать не ХЗСР, а СЗРП. В медицине это - синдром задержки развития плода.
Павел.
PS. Мне очень отечески хотелось бы приостановить маразмы производителей пестицидов. Некоторые из их составляющих являются прекурсорами для производства наркотиков.
Мне в голову приходят варианты расшифровки вашего сокращения, но они все нецензурные.
Учитывая вышеуказанное, не могу дать ответ на ваш вопрос. Кроме того на автомобильном транспорте класса 6 нет.
Всего доброго,
Алексей
Алексей, ты не прав. Просто человек ошибся в аббревиатуре. Он хотел написать не ХЗСР, а СЗРП. В медицине это - синдром задержки развития плода.
Павел.
PS. Мне очень отечески хотелось бы приостановить маразмы производителей пестицидов. Некоторые из их составляющих являются прекурсорами для производства наркотиков.
Владимир , Нефтеюганск
Необходимо ли установка УОС (устройство ограничивающее скорость) на Бензовоз марки УРАЛ 432001 где максимальная скорость данного транспортного средства 85 км/час, ( по допогу) 90 км/час. Инспектора ГИБДД требуют начичие данного устройства. На какой нормативный АКТ сослаться подскажите о необходимости его установки?
Здравствуйте, Владимир.
Требования в отношении ограничителя скорости, согласно требованиям раздела 9.2.1.1 ДОПОГ. применимо к любым транспортным средствам, перевозящим опасные грузы свыше количеств, указанных в 1.1.3.6, которые впервые зарегистрированы после 31 декабря 1987г. и имеют полную массу свыще 12т. Также данное требование применимо к транспортным средствам перевозящим опасные грузы свыше количеств, указанных в 1.1.3.6, которые впервые зарегистрированы после 31 декабря 2007г. и имеют полную массу свыще 3,5т.
С уважением, Павел.
Требования в отношении ограничителя скорости, согласно требованиям раздела 9.2.1.1 ДОПОГ. применимо к любым транспортным средствам, перевозящим опасные грузы свыше количеств, указанных в 1.1.3.6, которые впервые зарегистрированы после 31 декабря 1987г. и имеют полную массу свыще 12т. Также данное требование применимо к транспортным средствам перевозящим опасные грузы свыше количеств, указанных в 1.1.3.6, которые впервые зарегистрированы после 31 декабря 2007г. и имеют полную массу свыще 3,5т.
С уважением, Павел.
Александр , Киров
Алексей, спасибо за ответ. Но у меня еще возникает вопрос. Кто должен проводить испытания какая то аккредитования лаборатория или специальный структура? Сегодня звонил в отдел по стандартизации и метрологии там сказали что такого испытания не разу не проводили и не слышали,а в отделе по сертификации только сертифицируют ящик картонный но не присваивают ни каких номеров чтобы наносить на тару
Здравствуйте!
Да, проводить должна организация, определенная компетентным органом.
Но у нас, как и у вас, в основном есть органы власти, но не компетентные органы.
Сертификат, выданной какой-то Российской организацией я видел. Так, что кто-то проводит.
Поищу, если найду отпишусь.
Всего доброго,
Алексей
Да, проводить должна организация, определенная компетентным органом.
Но у нас, как и у вас, в основном есть органы власти, но не компетентные органы.
Сертификат, выданной какой-то Российской организацией я видел. Так, что кто-то проводит.
Поищу, если найду отпишусь.
Всего доброго,
Алексей
Ну теперь выбор не велик 1202 или 3082. Лучше наверное будет 1202, т.к. это единственное топливо в классе 3 (если не брать грузы в подогретом состоянии), которое может иметь температуру вспышки до 100 градусов Цельсия.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Виталий.
Исходя изх вами приведенных параметров, речь может идти только об одной позиции. Вот как выглядит запись в накладной при перевозке в бензовозах: UN1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ,3,III, специальное положение 640М.
С уважением, Павел.