Задайте питання експерту:
Андрей, Россия
Здравствуйте уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста является ли опасным к перевозке порожний танк-контейнер из под азота? Если да, то как нужно правильно оформить документы для перевозки без ДОПОГов? Спасибо!
Иван, Россия
Уважаемые специалисты дайте пожалуйста ответ почему в приморском крае не разрешают обучаться на перевозку ОГ с водительским удостоверением полученным не в РОССИИ.Я думаю если вы страна участник ДОПОГ, то с водительским удостоверением этих стран я могу обучаться в любой стране.
Здравствуйте!
Вчера мы получили от органов власти исчерпывающий ответ на все вопросы, начинающиеся со слов "Почему в России....". Как нам объяснили в России специалистов в области перевозки опасных грузов предостаточно и они все сами с усами. Вот усы со всех нормативных документов в этой сфере и торчат. В Украине, кстати, тоже самое. Беда прямо.
Требования о необходимости наличия национального водительского удостоверения у кандидатов на получение свидетельств ДОПОГ о подготовке водителя предусмотрены Профессиональными и квалификационными требованиями к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 № 287, а также Инструкцией по порядку оформления и выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, утвержденной приказом Ространснадзора от 03.09.2013 № АК-966фс.
Всего доброго,
Алексей
На мой взгляд, водитель-профессионал должен иметь национальные права страны, где он собирается работать. На то и существует Венская конвенция.
Но, чтобы вас ободрить, могу подсказать в каких странах-участницах Венского соглашения за 5-10 евро можно купить водительские права всех категорий вообще без обучения и сдачи экзаменов..
Игорь, Россия
Здравствуйте. Нужно ли ДОПОГ-свидетельство водителю танка при внутрироссийском передвижении техники? Вопрос по Приказу Шойгу об обучении ДОПОГ офицеров части.
Доброе время суток.
При международных точно не нужно. Танк - это транспортное средство категории "Т" (трактор) Т. е. подпадает под положения Пункта 3 "Правил перевозки автомобильным транспортом",
При внутрироссийских перевозках вы обязаны маркировать ваш танк оранжевыми (нейтральными) табличками спереди и на тыльной стороне танка, и соответствующими перевозимому грузу информационными табло по бокам и на тыльной стороне танка. При этом следует учитывать, что емкость бензобаков танка не должна превышать 1500 литров.
С уважением, Павел.
Андрей, Украина
Здравствуйте! Такой вопрос, если у меня был автомобиль, и он был продан, но осталась доверенность у которой срок действия истёк несколько лет назад, будет ли это считаться в стаж 3 года, или стаж должен быть не прерывным? Спасибо!
Здравствуйте!
Требования к непрерывности стажа в Положении по обучению водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и Правилах дорожной перевозке не установлены.
Если еще сохранилась копия техпаспорта на тот автомобиль (поскольку он должен прикладываться к доверенности), то вообще замечательно.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Россия
Здравствуйте друзья! С интересом прочитал вашу статью о свидетельствах о допущении транспортных средств. Очень познавательно, спасибо! У меня вопрос возник. Если для перевозки некоторых опасных грузов свидетельства о допущении не требуется, значит ли это что к таким транспортным средствам не применяются тех. требования по ДОПОГу? Т.е. на таких ТС можно перевозить некоторые опасные грузы например на прицепе без ABS? Спасибо за ответ!
Привет, Андрей.
Давайте согласимся вот на чем. Свидетельства о допущении необходимы только для специализированных транспортных средств. К ним предъявляются особые технические требования, которые вы найдете в Части 9 ДОПОГ и в Техническом регламенте ТС "О безопасности колесных транспортных средств".
Это не значит, что в отношении прочих транспортных средств таких требований не существует.. Загляните в Главу 9.2 ДОПОГ. Там вы найдете и средство ограничения скорости и АБС и горный тормоз. Все зависит от года регистрации и полной массы транспортного средства.
С уважением, Павел.
PS. Понимаете, Андрей, когда нам задают вопросы по техническим требованиям в отношении транспортных средств (АБС, горному тормозу, ограничителю скорости - вопрос задают и перевозчики, и инспектора), мне все время кажется, что за всеми этими проблемами скрыт гораздо более простой и более важный вопрос - "Имеют ли право инспектора компетентных органов (даже имеющие соответствующую техническую и юридическую квалификацию) проводить техосмотр в полевых условиях (на трассе)". В Европе право на полевой техосмотр закреплено законодательно. В странах СНГ - сомневаюсь в компетентности и юридических полномочиях инспектора ДПС, который ищет посреди дороги наличие АБС у бензовоза
Здравствуйте!
Износостоякая тормозная система необязательна, хотя зачастую и ставится. В Остальном я с Павлом согласен. техрегламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" не предусматривает наличие на этих транспортных средствах антиблокировочной тормозной системы и устройства ограничения скорости.
Всего доброго,
Алексей
Привет, Андрей.
Алексей - оппортунист! :)
Зато ДОПОГ предусматривает!
С уважением, Павел.
Влад, Украина
На сколько правомерно требование ГАИ маркировать автоцистерны "Попереджувальний знак для позначення вантажних одиниць, що містять речовини, які є небезпечними для довкілля" (с рыбой и деревом), если в наказе 822 п.3.17,написано: "На пакування, що містять вантажі, які є небезпечними для довкілля, наноситься попереджувальний знак згідно з додатком 3 до цих Правил. Цей попереджувальний знак розміщується поруч з маркованням"? Т.е. речь идет об упаковке? Но цистерны же не упаковки... Разъясните пожалуйста этот момент. Благодарю Вас!
Здравствуйте!
Действительно пункт 3.17 Правил никакого отношения к цистернам не имеет. Но к автоцистернам имеет отношение пункт 12.22 Правил в котором говорится о том, что если в автоцистерне перевозятся опасные для окружающей среды вещества, то соответствующий маркировочный знак (с мертвой рыбой и сухим деревом) размещается на обеих боковых поверхностях и сзади цистерны.
Остается разобраться нужен ли этот знак для опасного груза, который перевозился в вашей цистерне. Но увы, вы же не указали, какой опасный груз был загружен в цистерну.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Влад.
Вообще-то любые нефтепродукты, которые образуют нефтяную пленку на поверхности воды должны маркироваться знаком "дохлая рыба". Нефтяная пленка препятствует кислородному обмену, поэтому, если вылить соседу ведро солярки в пруд, то карасей он уже не наловит, это точно (разве что сачком). Юридическая основа гораздо более сложна и она достаточно четко обозначена в международных соглашениях . На мой взгляд, если вы перевозите нефтепродукты, маркировочный знак "дохлая рыба" обязателен и в Украине (в ЕС и СНГ он обязателен уже сейчас).
С уважением, Павел
Voitush, Polska
Dzie? dobry, panie i panowie! Przepraszamy za z?y j?zyk rosyjski. LD50 (peroralnostnij) UN 1230 - 3500mg-kg. Za chto mne tamozhenniki (rosyjskie zwyczaje) trebjut nalichja numera i znaku opasnostej na autocisterna №6.1? Dzi?kuj? bardzo. Voitush
Здравствуйте!
На том простом основании, что в колонке 5 перечня опасных грузов, приведенного в главе 3.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), указаны номера знаков опасности № 3 и № 6.1.
В соответствии с 5.3.1.1.1 ДОПОГ/ADR, если требуется прикреплять к цистерне информационные табло, то они должны соответствовать образцам знаков опасности, указанным для перевозимого груза в колонке 5 Перечня опасных грузов ДОПОГ.
Также следует учитывать, что в соответствии с специальным положением 279 главы 3.3 ДОПОГ метанол относится к данному классу или группе упаковки на основе имеющегося опыта, а не на основе строгого применения классификационных критериев, установленных в ДОПОГ. Т.е. знак опасности № 6.1 используется больше для отпугивания. И при перевозке этот знак опасности обязателен для данного груза.
Удивлен, что у Вас в Польше его не требуют.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Извините за мой плохой Польский. Перевод вы можете сделать при помощи переводчика Google.
День добрый, пан Войтуж.
У нас тут международный сайт. По умолчанию (у нас тут кого только нет - украинцев, белоруссов, латышей, немцев, англичан, киргизов, русских) рабочий язык сайта - русский. Так проще понимать друг друга. Разумеется, мы ответим на ваш вопрос и на вашем родном языке в вашей личной почте. Тем не менее, следует уважать официальный язык ответов, потому что наши ответы интересны всем присутствующим, а не только гражданам Польши.
Конкретный ответ по вашему вопросу.
В данном случае действуют спецположение №279.
Dzi?kuj?.
Іван, Україна
Можно ли заменить трудовую книжку справкой с организации о том что за мной закреплен грузовой автомобиль? Нужен базовый курс!
Здравствуйте!
Возможны несколько способов замены трудовой книжки.
В соответствии с требованиями пункта 13.1 Правил дорожной перевозки опасных грузов к управлению транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, допускаются водители, которые имеют стаж управления транспортным средством не менее 3 лет, удостоверение о праве управления транспортными средствами соответствующей категории и прошли специальное обучение, вступительный инструктаж и медицинский контроль.
При определении стажа управления транспортным средством учитывается работа на транспортном средстве, управление собственным транспортным средством, если это подтверждено соответствующими документами, а именно:
- для лиц, которые работают водителями, - извлечением из трудовой книжки или справкой с места работы с указанием даты приказа о назначении лица на должность, даты, с которой такое лицо работает водителем, марки закрепленного транспортного средства и его номерного знака.
- для лиц, которые управляют собственным транспортным средством, - регистрационными документами на транспортное средство;
- для лиц, которые управляют транспортными средствами, которые не является их собственностью, - регистрационными документами на такое транспортное средство и документами, предоставляющими право управления им.
Всего доброго,
Алексей
Павел, РФ
Добрый день. Все правильно. Закон един.
Здравствуйте Павел.
Вы правы. Закон - един. И символ его - весы.
А теперь представим весы (это закон).
На одной чашечке чиновник с его ублюдскими коррумпированными требованиями, на второй - вы.
Лично (там ваша честь, достоинство, семья). Как вы думаете какую чашечку я подтолкну указательным пальцем?
Вот и спрашивайте.
С уважением, Павел.
Павел, РФ
Добрый день. Спасибо большое за ответ. Так и думал, что нет. Страна большая и в каждом городе кто-то что-то придумывает из всяких начальников. Спец разрешение надо когда повышенной опасности (очень много радиоактивных веществ). маячек есть, даже два (запасной).
Здравстыуйте, тезка.
Да начальство-то и город тут причем? Есть закон России. А дело начальства (да и наше тоже) его выполнять.
Или я что-то неправильное тут сказал?
С уважением, Павел.
Павел, РФ
Добрый день. Уважаемые специалисты, прошу Вас ответить на вопрос, есть ли ограничения (не касается специального разрешения на маршрут Ространснадзора) на транспортировку 7 класса в ночное время? Спасибо.
Здравствуйте, тезка.
Ответ - нету.
(А почему вы решили, что вам вообще спецразрешение на перевозку опасных грузов класса 7 требуется?)
С уважением, Павел.
PS. Про проблесковые маячки не забудьте. Это обязательное требование ПДД.
Алексей, ...опа
Подготовлена статья о свидетельствах о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Статья размещена в разделе "Актуальные вопросы" нашего сайта.
Вячеслав, Украина
Надо ли разрешение на перевозку МЭГ (моноэтиленгликоль) в автоцистернах. Маршрут Дзержинск RU- на Украину
Здравствуйте, Вячеслав.
Судя по этим паспортам безопасности:
http://msds.orica.com/pdf/shess-en-cds-010-000030116701.pdf
http://www.petrorabigh.com/en/MSDS/MONOETHYLENE%20GLYCOL%20(MEG).pdf
http://www.smithandallan.com/documents/MEG%20MSDS.pdf
Ваш моноэтиленгликоль вообще не является опасным грузом.
Впрочем, идиотов хватает везде. Затребуйте у грузоотправителя Паспорт химической безопасности (согласно ГОСТ 30333-2007). И посмотрите раздел 14.
С уважением, Павел.
владимир, Украина
Здравствуйте! Подскажите , что нужно для перевозки полистирола 20т на 20паллетах с РФ в Украину адр-9. Раньше возили как обычный груз, счас диспы говорят, что нужен адр! В смр указывали, что полистирол на паллетах. Кроме св-ва о прохождении курсов водителя, что ещё нужно ?
Владимир, здравствуйте.
А вы им покажите стаканчик из-под кока-колы (злорадным голосом сказано) и эту статью в Интернете (ссылка ниже) и ласково спросите - "Является ли груз стаканчиков из ударопрочного полистирола для кока-колы весом в 20 тонн опасным грузом"?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BB
С уважением, Павел.
PS. Перевозчик должен понимать один базисный принцип. Основная ответственность за идентификацию опасного груза лежит на грузоотправителе. Если грузоотправитель не указал перевозчику, что груз опасен, везем как дрова.
Здравствуйте!
Активированный уголь при перевозке в таблетках не является опасным грузом. Но это не говорит о том, что он не является опасным грузом при перевозке в виде порошка, например.
Свежий полистирол вполне может выделять пары, которые при перевозки могут конденсироваться. Грузоотправитель должен проклассифицировать опасный груз. Обычно в Российской Федерации полистиролу присваивается № ООН 2211. Запросите у производителя паспорт безопасности и посмотрите, что там указано в графе № 14.
Перевозка 20 тонн опасного груза № ООН 2211 между Россией и Украиной должна осуществляться в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При перевозке должны быть:
— АДР-комплект;
— таблички оранжевого цвета (спереди и сзади транспортной единицы);
— письменные инструкции;
— свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;
— пару огнетушителей ОП-6.
Всего доброго,
Алексей
Вадим, Украина
Здраствуйте. Дайте пожалуйста ответ, какое количество балонов с пропаном можно перевозить без разрешительных документов.
Здравствуйте!
Без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя можно перевозить не более 333 кг масса нетто пропана.
Для определения таких колисчеств нами была разработана компьютерная программа "Груз ADR".
Без согласования маршрута дорожной перевозки опасных грузов, выданного Национальной полицией Украины, можно перевозить любое количество баллонов с пропаном.
Всего доброго,
Алексей
Иван, РОССИЯ
ДОБРЫЙ ДЕНЬ УВАЖАЕМЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ!!! Большая просьба дать ответ нашим приморским гибддшникам что на автомобиль бортовой перевозящий пропан или кислород в баллонах до 150л. Свидетельство о допущении Т\С к перевозке ОГ не требуется. ДОПОГу они не верят. Напишите пожалуйста ответ, а я им распечатаю и покажу может вам поверят на слово.
Здравствуйте, Иван!
Мы подготовим на этой неделе соответствующую статью и разместим ее на нашем сайте в разделе "Актуальные вопросы". Вы сможете ознакомить с ней ваших сотрудников ГИБДД.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Иван.
Прямо у вас "крик души".
Если они не верят разделу 9.1,2 ДОПОГ, то может поверят их собственному документу -
УКАЗАНИЕ ГЛАВНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ИНСПЕКТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45
С уважением, Павел.
PS. А может, они немного продвинуться в своем образовании и почитают Приложение 6 и Приложение 8 к Техрегламенту ТС "О безопасности колесных транспортных средств"?
петя, украина
Прошу извинить,однако п.7.5.2.4 ДОПОГа имеет однозначное толкование .То есть запрет на совместную перевозку ОГ в ограниченных кол-вах и ОГ 1 класса кроме класса 1.4.Прокоментируйте
Здравствуйте!
Вы писали о загрузке контейнеров. В один контейнер нельзя, а вот в разные можно.
Запрещается совместная погрузка в одно транспортное средство или один контейнер опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах, со взрывчатыми веществами и изделиями любого типа, за исключением веществ и изделий подкласса 1.4 и № ООН 0161 и 0499. При этом, можно загрузить эти грузы в разные контейнеры и перевозить на одном транспортном средстве.
А вот несовместимые грузы, маркированные знаками опасности, нельзя перевозить на одном транспортном средстве даже, если они загружены в разные контейнеры.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, Украина
Как правильно пишется латинскими Сергей ? И в ADR не правильно написано куда обращаться с переоформлением ?SERHII или SERGII как правильно?
Здравствуйте!
Главное, чтобы во всех документах одинаково написано было.
Обращаться в региональный сервисный центр МВД Украины.
Всего доброго,
Алексей
Ахуе---ть какой бред.
Обратитесь к нотариусу и сделайте апостиль.
Павел.
PS. Прямо оторопь взяла.
Сергей, РФ
Хотел бы уточнить по вопросу опасности мочевины можно ли относить ее к веществам опасным для окружающей среды - оон 3082? Карбамид есть в перечне загрязняющих веществ для водной среды согласно распоряжения правительства РФ от 08.07.2015
Здравствуйте!
Как обычно нашли опасность там, где ее нет.
Веществами опасными для окружающей среды при перевозке автомобильным транспортом являются грузы, которые соответствуют показателям и критериям, приведенным в подразделе 2.2.9.1.10 ДОПОГ.
Карбамид не соответствует этим показателям и критериям.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте. Относить можете согласно положениям раздела 2.1.3.8 ДОПОГ.
С уважением, Павел.
Кстати, Сергей, все подобные упаковки должны маркипроваться знаком "вещество, опасное для водной среды"! Это знак - "дохлая курица". Алексей вам пошлет образец этого знака.
Маркировка бензовозов знаком "дохлая курица"обязательна в Тунисе.
Леш, меня просто потряс этот Сергей (смотри выше). Латиницей ему имя написать.
Могу на суахили, идише и других языках. На фарси имя "Сергей" грубое матерное ругательство.
петя, украина
Разрешено ли на одном транспортном средстве перевозить два контейнера. В одном опасный груз в ограниченных количествах в другом груз 1.3 (1класс).Прошу с конкретной ссылкой на ДОПОГ
Привет, петя.
Разрешено, но с некоторыми ограничениями.
Конкретные ссылки на разделы ДОПОГ - 3.2.1 (колонка 7а), 3.4, и особенно 7.5.2.
С уважением, Павел..
PS. Хотя, если глубоко подумать, то вы можете использовать изъятия 1.1.3.1 и 1.1.3.6 ДОПОГ. Ну. конечно. есть еще и спецположения, но это совсем другая история. Там надо смотреть 3.3 ДОПОГ для ваших номеров ООН.
PPS. "петя"", а вы уверены. что перевозите взрывчатку? Может, это что-то другое?
Здравствуйте!
Запрет на перевозку несовместимых грузов в разных контейнерах, предусмотренный в подразделе 7.5.2.3 ДОПОГ, не применяется к опасным грузам, упакованным в ограниченных количествах (такие грузы маркируются ромбом с закрашенными верхним и нижним углами).
Всего доброго,
Алексей
Алексей абсолютно прав.
Верхний и нижний угол этого маркировочного знака закрашивается розовым цветом. Снизу прикрепляется бантик с оборочками. Эеу маркировку очень часто можно видеть у нас в Одессе.
Александр, Украина
Добрый день! Проконсультируйте по условиям перевозки карбамидно-аммиачной смеси (КАС-32) 32% азота, железнодорожным транспортом, именно не могу найти код ООН на данный вид удобрения. Спасибо
Здравствуйте, Александр,
Мочевина опасным грузом не является.
С уважением, Павел..
Здравствуйте!
Если в этой смеси аммиака меньше 10%, то данный груз не относится к опасным грузам при его перевозке автомобильным транспортом.
Всего доброго,
Алексей
Марк, Украина
Приношу извинения, в пылу работы вместо этанола и изопропанола написал газы(( А везти таки будем спиртовой растворитель. Благодарю за ответы, Алексей и Павел, простите мою невнимательность. Требования к контейнеру-цистерне и его маркировке меня интересуют с точки зрения грузоотправителя. Груз будет перемещаться по территории Украины и ЕС, поэтому нужно знать требования чтоб не попасть на штраф, фасовать и передавать перевозчику будем мы. Договор по предоставлению консалтинговых услуг, согласно разделу 1.8.3 ДОПОГ - ответит на мои вопросы, и сколько это будет стоить?
Здравствуйте!
Вопросов довольно много в рамках гостевой книги мы на все ответить не сможем. Можем Вам предложить платную консультацию. Обратитесь к нам на e-mail - labadr@yandex.ru
Всего доброго,
Алексей
Марк, Украина
Добрый день! Столкнулся впервые с перевозкой опасных грузов, повезло что нашел ваш сайт. Читаю приказ 822 и другую нормативку, но осталось много неясного.. Есть необходимость перевозить спиртовой растворитель (этилен 77%, изопропилен22%)в цистернах-контейнерах в обрешетке. Мы - отправитель груза, т.е. должны сами класифицировать, маркировать и правильно упаковать груз, как я понял, а потом передать перевозчику. Вопросы следующие: какие документы о поверке транспортных единиц (тары) нам нужны и у кого их получить? Маркировку тары и транспортных средств мы делаем исходя из самостоятельного определения класса опасности, номера ООН и группы упаковки, или нужен подтверждающий документ компетентной организации? Спасибо.
Здравствуйте!
Вам нужно классифицировать опасный груз и разработать на него паспорт безопасности. Исходя из классификации и можно будет дальше разговаривать об условиях перевозки этого груза. Также нужно обучить уполномоченного по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (если вы занимаетесь вопросами организации перевозки, то желательно самому прослушать этот курс обучения). Тогда Вам все станет намного яснее.
С классификацией в принципе тут не так сложно насколько я понимаю речь идет о смеси двух воспламеняющихся сжиженных газов.
Не нужно путать понятия тара и контейнер-цистерна.
Документы нужны на водителя и транспортное средство. На сам контейнер-цистерну нужен файл цистерны.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Марк.
Вообще-то, ваш вопрос меня растрогал.
Смотрите сами. Вы просите идентифицировать вами перевозимый груз (определить номер ООН, как минимум, группу упаковки), Далее указываете газ в его составе - этилен (газы, это опасные грузы класса 2, группа упаковки отсутствует). И вдруг оказывается, что это спиртовой раствор (спирты, как правило. это опасные грузы класса 3, в частности изопропанол).
У нас есть стандартный договор по предоставлению консалтинговых услуг, согласно разделу 1.8.3 ДОПОГ. Он включает идентификацию опасных грузов, подбор емкостей для их перевозки, маркировки емкостей и транспортных средств, оформления документации, наличия дополнительного оборудования, различные национальные требования и т. п.
То есть, если мы заключаем подобный договор, то все. что касается сферы по упаковыванию. идентификации, условиям перевозки ОГ, мы берем на себя. Это большая работа.
Не знаю, как Алексей, но я никогда не участвую в субботниках. Бесплатная работа, на мой взгляд, безнравственна.
С уважением, Павел.
Владимир, РФ
ДЕнь добрый Павел, большой привет из славного города Апатиты.Алексей и Вам того же. Павел всвете выхода приказа минтранса №70 от 21.03.16г. -сейчас можно в России получить корочки консультанта по перевозке ОГ. ОНМТ вроде разделился???Кто сейчас проводит обучение??? и соответственно выдают удостоверения консультанта. С преогромным уважением, Владимир.
Здравствуйте, Владимир.
Ну что я вам могу ответить? Данный приказ начинает действовать в полном объеме с 24 мая 2016г. Получить сертификат консультанта в России пока невозможно. Вам остается одно - нанимать на работу либо меня, либо Алексея. У меня легитимный сертификат Латвии, у Алексея - легитимный сертификат Украины. Согласно положениям раздела 1.8.3.15 ДОПОГ, наши сертификаты должны признаваться и Россией.
Зарплата в 100 000р/месяц меня не обременит.
Сайт ОНМЦ теперь такой - www.cto-mir.ru
С уважением, Павел.
PS. Скорей всего, Ространснадзор в очередной раз будет нарушать закон и прикроет глаза на требования в отношении наличия свидетельства о консультантах. За державу, как всегда, обидно. Но сами знаете, что строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения. Так и живем... Такая у нас держава...
Андрей, Украина
Здравствуйте,уважаемые эксперты!Возможна ли перевозка грузов 3-го класса в ограниченных количествах(1202,1203),и если да,то какие допустимые нормы и нужно ли получать разрешения и согласования с ГАИ? Спасибо.
Здравствуйте, Андрей.
Разумеется, возможна. Для бензина ограниченное количество 1 литр на внутреннюю тару. Для солярки - 5 литров. При перевозках данных грузов в ограниченных количествах никаких специальных разрешений ГАИ не требуется.
С уважением, Павел
Здравствуйте!
Павел ответил абсолютно правильно. Но те количества о которых вы хотите узнать не называются ограниченными количествами.
Согласовывать перевозку топлив в упаковках на сегодня с Национальной полицией не требуется.
Прочитайте статью на нашем сайте по данному вопросу.
Всего доброго,
Алексей
Александ , Украина
Здравствуйте, у меня вопрос, если я хочу добавить категорию в права, будет замена водительских прав. Могу я сейчас пройти обучение и получить свидетельство ADR, а права поменяю позже.Или сначала замена прав , а потом обучение у Вас?Есть ли привязка к водительским правам ? Спасибо.
Здравствуйте, Александр.
Можете. ДОПОГ-свидетельство водителя никак не привязано к правам.
А вот карточку водителя для цифрового тахографа после замены прав придется менять обязательно.
С уважением, Павел.
Алла, Украина
Добрый день, уважаемые эксперты! Спасибо большое за Ваш ответ. Подскажите, пожалуйста, на какой email я могу направить Вам запрос о консультации (платной) по подготовке к перевозке данных образцов газа. С уважением, Алла.
Здравствуйте!
Запрос на платную консультацию можно прислать на электропочту labadr@yandex.ru
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Андрей.
Является.
Ну а документы должен был бы оформить ваш DGSA (консультант по безопасности)..
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Вы скорее всего имеете ввиду контейнер-цистерну из-под азота охлажденного жидкого (№ ООН 1977).
Павел абсолютно прав. Ваш консультант по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, который прошел соответствующее обучение, может подсказать вам несколько вариантов записи в транспортном документе, оформленном на этот груз, одним из которых будет:
"Порожний контейнер-цистерна, последний груз UN 1977, АЗОТ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ, 2.2"
С этим также согласен наш немецкий эксперт Виктор Шок, который указал, что данный газ является охлажденным сжиженным газом, и следовательно, освобождения, предусмотренные подпунктом 1.1.3.2 c) ДОПОГ, на такую перевозку не распространяются.
Всего доброго,
Алексей