ГоловнаПитання експерту → Осуществление перевозки

Задати питання

Питання №5020 від 10/04/2024

Олександр, Україна

Добрий день! Підкажіть будь лака чи потрібен дозвіл для перевезення кондиціонерів заправлених фреоном 14.1 UN Number: UN 3252 14.2 UN Proper Shipping Name: DIFLUOROMETHANE 14.3 Transport Hazard Class(es) Class: 2 Label(s): 2.1 Hazard No. (ADR): 23 Tunnel restriction code: (B/D) 14.4 Packing Group: – 14.5 Environmental hazards: not applicable 14.6 Special precautions for user: –

Доброго дня!

Відповідно до спеціального положення 119 глави 3.2 ДОПНВ рефрижераторні установки включають установки або інші прилади, спеціально призначені для зберігання продуктів харчування або інших предметів при низькій температурі у внутрішній камері, а також обладнання для кондиціювання повітря. Рефрижераторні установки й компоненти рефрижераторних установок не підпадають під дію положень ДОПНВ, якщо вони містять менше 12 кг газу, віднесеного до класу 2, група А (задушливі гази) або О (окиснювальні гази), або менше 12 л розчину аміаку (№ ООН 2672).

На все добре, Олексій

Питання №5017 від 26/03/2024

Андрій, Україна

Доброго дня. Чи треба дозвіл АДР на перевезення фарби UN1263 III (D/E), загальною масою 60кг, в упаковці по 28.2кг (26,6л) з України в Німеччину?

Доброго дня!

Таку кількість фарби, що відноситься  UN1263, група упакування III, можна везти не маючи свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія. При цьому треюа заповнити вірно транспортний документ. Приклад, як Він має у цьому випадку заповнюватись писав сьогодні у наших соціальних мережах на Facebook та Telegram.

На все добре, Олексій  

Питання №5016 від 25/03/2024

Олег, Україна

Доброго дня. підкажіть, будь ласка. загальна вага вантажу 65 кг. з них 21,9 кг АДР 3 (UN1866). чи можна перевезти вантаж автомобілем, який немає АДР ? Німеччина-Україна, імпорт.

Доброго дня! 

Тут можна найти інформацію по даному вантажу у тому числі його кількість, яку можно перевезти не маючи свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія.

Скоріш за все можна. Однак ще треба знати групу упакування (ступінь небезпеки) небезпечного вантажу. Він позначається римськими цифрами І, ІІ та ІІІ. 

Якщо група упакування ІІ або ІІІ, то можна перевезти на транспортному засобі, який не позначено табличками оранжевого кольору.

На все добре, Олексій

Питання №5014 від 21/03/2024

Олексндр, Україна

У нас виникла суперечка з одним водієм який перевозив дизпаливо.Він заробив штраф за те шо він не був пристібненим ременем безпеки.Він нам доказує що коли він працював у європі там заборонено водіям які перевозять ADR користування ременем безпеки.Це ЩО правда?

Доброго дня! 

По-перше, це не проавда.

По-друге, згідно з положеннями підпункту 2.3 "в" Правил дорожнього руху для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки. Дозволяється не пристібатися в населених пунктах водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів.  

На все добре, Олексій

Питання №5010 від 19/03/2024

Тарас, Україна

Азбест хризотиловий код 2524900000 при перевезені цього вантажу потрібно мати АДР на перевезення?

Доброго дня! 

Все залежить від того у якому вигляді він перевозиться і в якій кількості.

Згідно спеціального положення 168 глави 3.3 ДОПНВ/ADR, що застосовується до небезпечного вантажу UN 2590 АЗБЕСТ ХРІЗОТИЛОВИЙ, Азбест, включений у природний або штучний сполучний матеріал (наприклад, цемент, пластмасу, асфальт, смолу або руду) таким чином, що під час перевезення не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон, не підпадає під дію вимог ДОПНВ. Готові вироби, що містять азбест і не задовольняють цьому положенню, не підпадають, проте, під дію вимог ДОПНВ, якщо вони упаковані таким чином, що в ході транспортування не може відбутися вивільнення небезпечних для вдихання кількостей азбестових волокон.

На все добре, Олексій