Головна → Питання експерту → Осуществление перевозки

Задати питання

Питання №1636 від 21/12/2015

Максим, РОССИЯ

Добрый день, уважаемые эксперты! В процессе работы по осуществлению перевозок опасных грузов возникли два вопроса, связанные с последними изменениями законодательства. Вопрос первый: с 15.06.2016г. (если я не ошибаюсь) вступает в силу Приказ Минтранса РФ от 28.09.2015г. N 287, регламентирующий квалификационные и профессиональные требования к работникам юр. лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом. В этом приказе в п.9.4. сказано, что к перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС соответствующей категории не менее одного года. Вместе с тем в п.5.1.8. Приказа Минтранса от 08.08.1995г. N 73 (ППОГАТ) сказано, что к перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС данной категории не менее трёх лет. Вопрос: каким нормативным документом руководствоваться после 15.06.2016г. (с каким стажем допускать водителей)? Вопрос второй: в ноябре 2015г. при проведении комиссией Ространснадзора экзамена у водителей на право перевозки ОГ заместитель начальника регионального УГАДН заявил, что в связи с вступлением в силу постановления Правительства РФ от 03.10.2015г. N 1062, обязывающего получать лицензию на сбор, транспортировку, обработку и т.д. отходов I-IV классов опасности, и в связи с тем, что жидкие отходы жизнедеятельности человека (фекальные отходы) относятся к IV классу опасности, то к перевозке таких отходов должны допускаться водители, имеющие свидетельства ДОПОГ, на транспортных средствах, оборудованных и маркированных для перевозки опасных грузов класса 6.2 (инфекционные вещества). Есть ли у Вас какая-либо информация по этому вопросу? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!
По квалификации водителя. Руководствоваться следует новым приказом, после того как он вступит в силу. ПОГАТ распространяется только на перевозки опасных грузов, которые осуществляются юридическими лицами и физическими лицами-предпринимателями, для собственных нужд. Кроме того в этих Правилах и так много положений содержится, которые противоречат другим приказам Минтранса, касающимся обучения водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и выдачи свидетельств ДОПОГ о подготовке водителей.
Что касается наличия свидетельств ДОПОГ о подготовке водителей у водителей, перевозящих ЖБО. В указанном вами постановлении правительства идет речь о свидетельствах на право работы с отходами. Если внимательно изучить квалификационные требования к водителям транспортных средств, перевозящим опасные грузы, то мы там не увидим требований к тому, что они должны знать специальные требования, которые должны выполняться при обращении с отходами. Поэтому, считать свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя документом, подтверждающим право на обращение с отходами, я бы не стал.
Что касается маркировки транспортных средств при перевозке отходов, то тут беда. Законодатель попутал понятия "отходы" и "опасные грузы". Далеко не всегда отходы, являются опасными грузами. Опасными грузами являются отходы, которые соответствуют показателям и критериям, приведенным в части 2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). А это в случае ЖБО бывает редко (см. подраздел 2.2.62.1).
ДОПОГ предписывает четко определенные требования к маркировке транспортных средств и его требования к маркировке можно применять только к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы. Наличие такой маркировки на транспортных средствах, которые не перевозят опасные грузы является нарушением его положений. Следовательно в отношении нарушителя могут быть применены санкции предусмотренные ст. 12.21.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях. 
Для получения лицензии получается маркировка нужна, а ее наличие при перевозке получается запрещено действующим законодательством Российской Федерации. С трудом, но логику тут найти можно, но увидят ли ее чиновники?
Всего доброго,
Алексей
 
Привет, Максим. Алексей, привет.
 
По-моему вы тут заварили капитальную кашу из опасных фекальных масс класса 6.2, согласно положениям ПОГАТ. Согласно положениям ПОГАТ, фекальные массы - это очень опасный груз класса 6.2.
Я так понял, что ваших водителей мусоровозов погнали на курсы ДОПОГ? Учиться всегда полезно!
 
Максим, а можно воппросы про эту хрень задавать отдельно? Что вы возите? На чем? Откуда - куда?
 
С уважением, Павел.
 
PS. Обращаю внимание наших посетителей на очевидный факт, что сено, навоз, моча, бытовой мусор (иа также отходы производства мездровых шкур, рульки для стюдня на Новый Год, и т.д.) согласно положениям ПОГАТ также являются опасными грузами отнесенными к классу опасности 6.2. Т.е. при перевозке навоза (фекальных масс, рулек для стюдня) водитель обязан иметь свидетельство ДОПОГ и соблюдать все положения Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Иначе - штраф по статье 12-21-2 части первой КоАП.
 
 
 

 

 

Питання №1634 від 14/12/2015

Игорь, Украина

здравствуйте уважаемые спецы. Подскажите как перевезти соляную кислоту в количестве 1200 кг. В ДОПОГ этой кислоты нет.

Здравствуйте!

В ДОПОГ есть № ООН 1789 Кислота хлористоводородная (она же соляная кислота, водный раствор хлористого водорода). 

Для определения условий перевозки данного опасного груза требуется знать его группу упаковки (степень опасности), способ упаковки, а также количество в литрах.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ (пунктом 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов) "упрощенные требования" применяются к перевозке упаковок с соляной кислотой:

  • группы упаковки II — в количестве не более 333 л; 
  • группы упаковки III — в количестве не более 1000 л.

При выполнении условий главы 3.4 ДОПОГ соляная кислота может перевозиться в ограниченных количествах, а при условии выполнения положений главы 3.5 ДОПОГ — в освобожденных количествах.

Группа упаковки вещества, указывается производителем в паспорте безопасности.

Таким образом, в зависимости от указанных выше параметров может оказаться 4 возможных способа перевозки соляной кислоты:

  1. Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.4 ДОПОГ).
  2. Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в освобожденных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.5 ДОПОГ).
  3. Перевозка в количествах, на перевозку которых распространяются освобождения, связанные с количествами, перевозимыми на одной транспортной единице (подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ);
  4. Перевозка на которую не распространяются освобождения, предусмотренные в подразделах 1.1.3.4 и 1.1.3.6 ДОПОГ.

Для определения условий перевозки опасного груза по параметрам перевозки можно использовать программу ADRpro.

Всего доброго,
Алексей

 

 

 

 

Питання №1632 від 4/12/2015

Владимир, Россия

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста перевозка ог 3класс в упаковке в контейнере надо ли включать мигалку

Здравствуйте!

В соответствии с пунктом 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при перевозке взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.

В этом пункте не указывается способ перевозки.

С учетом вышеизложеного, перевозка легковоспламеняющейся жидкости на транспортном средстве на котором не включен  проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета будет являться нарушением Правил дорожного движения.

В программе ADRpro при задании соответствующих параметров перевозки, указывается на необходимость оснащения транспортных средств проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета. 

Всего доброго,
Алексей

Надо. (смеюсь).

От греха подальше.

С уважением, Павел.

PS. Извините, Владимир. Не мы пишем идиотские законы России, которые в принципе невыполнимы. Так что, можете спокойно курить на платформе электричек. Там курят сотрудники МВД в нарушение Федерального Закона. ФЗ№15 от 23.02.13.

PPS.. Извините, отхохотался. Встречный вопрос - А сколько регистрационных листков (тахограмм) обязан предъявить инспектору ДПС водитель? ;)

 

 

Питання №1631 від 3/12/2015

Юлия, Україна

Доброго дня. Допоможіть, будь ласка, вирішити наступне питання: плануємо постаку збірного вантажу, серед товарів буде 1 коробка вагою в 3 кг з небезпечним вантажем, клас 1, а саме це патрони до пристрою для гуманного забою худоби. Питання полягає в наступному: чи потрібно наймати машину з дозволом на перевезення небезпечних вантажів? Деякі перевізники кажуть, що дозвіл не потрібен, але маю знати достовірно щоб уникнути прикрих ситуацій. Завчасно дякую за відповідь!

Здравствуйте!

Проблем не будет, только в том случае, если данный груз 1-го класса отнесен к классификационному коду 1.4S. Классификационный код указывается на знаке опасности, прикрепленном к ящику с опасным грузом класса 1, а также в транспортном документе (накладной).

Для определения режимов перевозок сборных грузов нами разработана программа Груз ADR http://www.labadr.com.ua/store/programmnoe-obespechenie/84-gruz-adr?

Всего доброго,
Алексей

Юль, привет.

Уж извините, по-русски отвечаю. Так проще.

Сам говорю на четырех, и считаю монолингвальность в России чрезвычайно неудобной ситуацией.

Начну вот с чего.  Забой скота в ЕС регламентируется очень строгими правилами. Обычно сыпят соль на два электрода, идиот-бык (или корова, овца, или коза) радостно сжимают челюстями электроды, и в этот момент оператор включает рубильник. Смерть вашего бивштекса мгновенна и очень легка. (Взрывчатки не требуется)..

После безболезненной смерти животного на мясокомбинате происходит разделка на мясо.

Исчерпывающе на Ваш мы ответить не можем. Вы не обозначили два параметра.

Номера ООН изделия, отнесенного к классу опасности 1.

Его классификационного кода..

С уважением, Павел.

PS. Все это описано в СПС-соглашении.

 

Питання №1624 від 24/11/2015

Сергей, Украина

Доброго дня, спецы! 1. Ездим на отбор проб газа (СПБТ, ПБТ, ПБА, ПТ и тд) - озадачились правилами перевозки баллонов с пробами. Какими документами определено оснащение машины для перевозки, какие нужны дозвола и от кого? нужен-ли специально обученный шофёр? в какой таре перевозятся пробоотборники металлические для сжиженного газа с отобранной пробой газа(ПГ-1000)? 2. Чем и в какой спец.организации можно пропитать деревянный ящик для транспортировки проб жидких нефтепродуктов? Заранее спасибо за науку. с уважением.

Здравствуйте, Сергей.

Смотрите, какой спектр вопросов вы задали.

1. Каковы правила перевозки cосудов под давлением с пробами газов? (различаются в различных государствах).

2. Какие документы необходимы для транспортного средства ? (они различны при разных параметрах перевозки)

3. Необходимо ли ДОПОГ-удостоверение водителю?

4. Какого типа тару разрешено использовать при таких перевозках?

5. Какие организации и какие нормативные документы регламентируют данную перевозку?

Давайте договоримся так. Либо вы сами у Алексея Евгеньевича или у меня проходите хотя бы начальную подготовку по разделу 1.8.3 и вы сами отвечаете на ваши вопросы, либо вы заказываете Лаборатории ADR консалтинг и вам объясняют все на пальцах (и мы пишем новую книгу, хеххх... Специально для вас. За деньги.).

С уважением, Павел.

Здравствуйте!

Павел прав. В чем особенность регламентирования перевозки опасных грузов? Дело в том, что к перевозке одного и того же опасного вещества могут применяться различные требования в зависимости от способа упаковки, перевозимого количества, вида сообщения и прочих параметров. Бывает так, что при перевозке одного и того же вещества в одном количестве необходимо выполнить минимальное количество требований, а в другом — перевозка запрещена.

Поэтому подсказать вам в рамках формата гостевой книги абсолютно не представляется возможным, поскольку действительно затронутая тема это материал целой книги: http://www.labadr.com.ua/store/knigi/10-perevozka-opasnyx-gruzov-avtomobilnym-transportom-posobie-dlya-voditelej

Для определения  условий перевозки по заданным параметрам нами разработанна программа ADRpro: http://www.labadr.com.ua/store/programmnoe-obespechenie/44-adrpro-2015

Всего доброго,
Алексей

 

1...646566676869707172...80