Николай, Украина
Добрый день, Алексей. В вашем Телеграм канале вы недавно делали пост, о правильности установки лишь одной оранжевой таблички опасного груза спереди автомобиля. А как правильно обвесить ими остальные стороны? Есть топливозаправщик, цистерна двухсекционная, под один вид топлива. Сколько необходимо вешать табличек сзади и по бокам? По бокам по две и сзади тоже две? Или одну. как и спереди?
Александр, РФ
Добрый день! Подскажите, пожалуйста: при перевозке опасного груза нескольких номеров ООН, каким образом наносятся знаки опасности(наклейки) на контейнере( без номера ООН только класс опасности или все-таки класс опасности со своим номером ООН)???? И в каком руководящем документе, желательно по пункту, это можно посмотреть? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, Александр!
Крупнотонажные контейнера при их перевозке в них опасных грузов в упаковках автомобильным транспортом маркируются большими знаками опасности. Большие знаки опасности должны соответствовать предписанным для опасных грузов в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR (т.е. соответствовать знакам опасности, нанесенным на упаковки, и отражать таким образом все виды опасности грузов).
На других видах транспорт маркировка контейнеров может немного отличаться.
Где это можно посмотреть? В международных соглашениях в области перевозки опасных грузов для каждого вида транспорта этот вопрос регламентируется отдельно. Поэтому нужно смотреть соглашения для тех видов транспорта, которыми будет перевозиться контейнер в ходе перевозки.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Спасибо за очень хороший ответ на мой предыдущий вопрос. Еще хочется узнать что за знак не распологать вблизи источника воспламенения и где его крепить на упаковке.
Здравствуйте, Иван!
Такой знак предусмотрен Техническими инструкциями ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Также он предусмотрен Правилами перевозки опасных грузов IATA.
Положениями ДОПОГ/ADR данный маркировочный знак не предусмотрен.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте. Подскажите можно ли буксировать простой прицеп с вещами бензовозом FL? ,если большие знаки и табличка продублировани на прицепе или вобще не надо дублировать знаками и табличкой.Спасибо.
Здравствуйте, Иван!
ДОПОГ/ADR не запрещает использовать автоцистерну для буксировки прицепа, загруженного неопасными грузами. Единственное ограничение на буксировку, установлено в разделе 8.1.1 ДОПОГ/ADR. В соответствии с положениями данного раздела ДОПОГ/ADR транспортная единица, загруженная опасными грузами, ни в коем случае не должна включать более одного прицепа (или полуприцепа).
Поскольку человек физически сразу не может одновременно крепить таблички и большие знаки опасности, то на лекциях я всегда разбираю правила крепления этих элементов маркировки последовательно.
И так, начнем с больших знаков опасности. Ими оклеивается отдельно каждое транспортное средство, загруженное опасным грузом. Поскольку на прицепе в рассматриваемом случае опасные грузы не перевозятся, то и большим знакам опасности на нем делать нечего. Что же касается автоцистерны, то на ней большие знаки опасности должны размещаться на обеих боковых сторонах и сзади.
Продолжим о табличках. В отличии от больших знаков опасности, табличками оранжевого цвета маркируется не транспортное средство, а транспортная единица. Не будет нарушением, если спереди и сзади рассматриваемой транспортной единицы будут прикреплены пустые (нейтральные) таблички оранжевого цвета. Т.е. одна табличка крепиться спереди к кабине, а вторая — сзади к прицепу.
Однако пустых табличек оранжевого цвета будет недостаточно. Они не указывают на то, какой опасный груз перевозится. Следовательно, на боковых сторонах каждой цистерны (секции цистерны) должны быть прикреплены таблички оранжевого цвета с указанными на них идентификационным номером опасности и номером ООН перевозимого гуза.
Поскольку на транспортной единице перевозятся ка опасные, так и неопасные грузы, то применить упрощенный вариант, и обойтись двумя табличками с номерами для перевозимого груза, прикрепленными спереди и сзади транспортной единицы, не получиться.
Всего доброго, Алексей
герман, Россия
Здравствуйте уважаемый эксперт! Как правильно промаркировать бочку(барабан с несъемным днищем)сколько должно быть наклеек и скакой стороны. заранее спасибо
Здравствуйте, Герман!
В бочке, как и в цистерне имеется пару днищ да обечайка.
Если в бочке находится опасный груз, то она должна быть промаркирована для перевозки. На ней должно быть указано что в ней перевозится. И каким видом опасности или какими видами опасности содержимое бочки обладает.
Если речь идет об автомобильных перевозках. В зависимости от конструкции и схемы размещения груза бочки могут перевозиться в горизонтальном и вертикальном положении. На морском транспорте укладка бочек в горизонтальном положении допускается только с разрешения компетентного органа.
Обычно на бочке для автомобильной перевозки достаточно нанести номер ООН, перед которым проставляются буквы «UN». Знаки опасности, указанные для опасного груза в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR. Если в транспортном документе написано «опасное для окружающей среды», то рядом со знаками опасности клеиться и знак опасного для окружающей среды вещества (знак с рыбой и деревом).
Ко всем знакам и надписям, указывающим на опасность груза, ДОПОГ/ADR устанавливает строгие требования в отношении размеров и расположения. А знаки опасности и маркировочные знаки, кроме того, должны соответствовать установленным образцам. О последнем у нас часто у нас забывают.
Номер ООН должен быть ясно видимым. Я бы не наносил номер ООН на знаке опасности, иначе придется его 2 раза наносить.
Знаки опасности должны быть на одной стороне барабана. Несколько знаков размещаются рядом с друг с другом. Никакой компонент тары не должен закрывать знаки опасности.
Знак с рыбой и деревом клеится рядом со знаками опасности.
Таким образом напрашиваются для наклеивания всех знаков такие места как обечайка и верхнее днище барабана. При горизонтальном размещении барабанов не будет ошибкой нанесение знаков и на нижнем днище. Но следует задуматься о том, всегда ли барабаны при перевозке будут в этом положении.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Правила дорожного движения регламентируют, что маркировка транспортных средств осуществляется в соответствии с требованиями ДОПОГ/ADR.
ДОПОГ/ADR для маркировки цистерн обычно предусматривает несколько возможных способов маркировки. Автомобильные перевозчики из них могут выбрать любой (понравившийся, запомнившейся, услышанный).
Так вот. Если автоцистерна двухсекционная и используется под один вид топлива, то ее можно промаркировать тремя способами.
1. Стандарт.
Спереди и сзади транспортной единицы крепим таблички оранжевого цвета без номеров (нейтральные). К боковым поверхностям каждой секции цистерны крепим таблички оранжевого цвета с номерами. В верхней части таблички указываем идентификационный номер опасности, а в нижней части — номер ООН, предписанные для опасного груза в перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR.
2. Эконом.
Спереди и сзади транспортной единицы крепим таблички оранжевого цвета. В верхней части таблички указываем идентификационный номер опасности, а в нижней части — номер ООН перевозимого груза.
3. Замороченный.
Спереди, сзади транспортной единицы, а также к боковым поверхностям каждой секции цистерны крепим таблички оранжевого цвета с указанными на них номером опасности и номером ООН перевозимого груза.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.