Александр, РФ
Добрый день! Подскажите, пожалуйста: при перевозке опасного груза нескольких номеров ООН, каким образом наносятся знаки опасности(наклейки) на контейнере( без номера ООН только класс опасности или все-таки класс опасности со своим номером ООН)???? И в каком руководящем документе, желательно по пункту, это можно посмотреть? Заранее спасибо за ответ.
Иван, РОССИЯ
Спасибо за очень хороший ответ на мой предыдущий вопрос. Еще хочется узнать что за знак не распологать вблизи источника воспламенения и где его крепить на упаковке.
Здравствуйте, Иван!
Такой знак предусмотрен Техническими инструкциями ИКАО по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Также он предусмотрен Правилами перевозки опасных грузов IATA.
Положениями ДОПОГ/ADR данный маркировочный знак не предусмотрен.
Всего доброго, Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте. Подскажите можно ли буксировать простой прицеп с вещами бензовозом FL? ,если большие знаки и табличка продублировани на прицепе или вобще не надо дублировать знаками и табличкой.Спасибо.
Здравствуйте, Иван!
ДОПОГ/ADR не запрещает использовать автоцистерну для буксировки прицепа, загруженного неопасными грузами. Единственное ограничение на буксировку, установлено в разделе 8.1.1 ДОПОГ/ADR. В соответствии с положениями данного раздела ДОПОГ/ADR транспортная единица, загруженная опасными грузами, ни в коем случае не должна включать более одного прицепа (или полуприцепа).
Поскольку человек физически сразу не может одновременно крепить таблички и большие знаки опасности, то на лекциях я всегда разбираю правила крепления этих элементов маркировки последовательно.
И так, начнем с больших знаков опасности. Ими оклеивается отдельно каждое транспортное средство, загруженное опасным грузом. Поскольку на прицепе в рассматриваемом случае опасные грузы не перевозятся, то и большим знакам опасности на нем делать нечего. Что же касается автоцистерны, то на ней большие знаки опасности должны размещаться на обеих боковых сторонах и сзади.
Продолжим о табличках. В отличии от больших знаков опасности, табличками оранжевого цвета маркируется не транспортное средство, а транспортная единица. Не будет нарушением, если спереди и сзади рассматриваемой транспортной единицы будут прикреплены пустые (нейтральные) таблички оранжевого цвета. Т.е. одна табличка крепиться спереди к кабине, а вторая — сзади к прицепу.
Однако пустых табличек оранжевого цвета будет недостаточно. Они не указывают на то, какой опасный груз перевозится. Следовательно, на боковых сторонах каждой цистерны (секции цистерны) должны быть прикреплены таблички оранжевого цвета с указанными на них идентификационным номером опасности и номером ООН перевозимого гуза.
Поскольку на транспортной единице перевозятся ка опасные, так и неопасные грузы, то применить упрощенный вариант, и обойтись двумя табличками с номерами для перевозимого груза, прикрепленными спереди и сзади транспортной единицы, не получиться.
Всего доброго, Алексей
герман, Россия
Здравствуйте уважаемый эксперт! Как правильно промаркировать бочку(барабан с несъемным днищем)сколько должно быть наклеек и скакой стороны. заранее спасибо
Здравствуйте, Герман!
В бочке, как и в цистерне имеется пару днищ да обечайка.
Если в бочке находится опасный груз, то она должна быть промаркирована для перевозки. На ней должно быть указано что в ней перевозится. И каким видом опасности или какими видами опасности содержимое бочки обладает.
Если речь идет об автомобильных перевозках. В зависимости от конструкции и схемы размещения груза бочки могут перевозиться в горизонтальном и вертикальном положении. На морском транспорте укладка бочек в горизонтальном положении допускается только с разрешения компетентного органа.
Обычно на бочке для автомобильной перевозки достаточно нанести номер ООН, перед которым проставляются буквы «UN». Знаки опасности, указанные для опасного груза в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR. Если в транспортном документе написано «опасное для окружающей среды», то рядом со знаками опасности клеиться и знак опасного для окружающей среды вещества (знак с рыбой и деревом).
Ко всем знакам и надписям, указывающим на опасность груза, ДОПОГ/ADR устанавливает строгие требования в отношении размеров и расположения. А знаки опасности и маркировочные знаки, кроме того, должны соответствовать установленным образцам. О последнем у нас часто у нас забывают.
Номер ООН должен быть ясно видимым. Я бы не наносил номер ООН на знаке опасности, иначе придется его 2 раза наносить.
Знаки опасности должны быть на одной стороне барабана. Несколько знаков размещаются рядом с друг с другом. Никакой компонент тары не должен закрывать знаки опасности.
Знак с рыбой и деревом клеится рядом со знаками опасности.
Таким образом напрашиваются для наклеивания всех знаков такие места как обечайка и верхнее днище барабана. При горизонтальном размещении барабанов не будет ошибкой нанесение знаков и на нижнем днище. Но следует задуматься о том, всегда ли барабаны при перевозке будут в этом положении.
Всего доброго, Алексей
Александр, Украина
Добрый день подскажите при перевозки цистерной опасного груза ООН № 3375 (Амоний нитрат эмульсии) нужно ли клеят знак рыбки(ВЕЩЕСТВО ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ). Потому что в програме АДР про не показано.,а полиция требует что бы он был. Зарание спасибо
Здравствуйте!
По информации? размещенной на сайте Европейского агентства по химическим вещества нитрат аммония не является веществом опасным для окружающей (водной) среды.
Если вам не написали в транспортном документе "опасное для окружающей среды", то рыбку клеить не нужно.
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте, Александр!
Крупнотонажные контейнера при их перевозке в них опасных грузов в упаковках автомобильным транспортом маркируются большими знаками опасности. Большие знаки опасности должны соответствовать предписанным для опасных грузов в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR (т.е. соответствовать знакам опасности, нанесенным на упаковки, и отражать таким образом все виды опасности грузов).
На других видах транспорт маркировка контейнеров может немного отличаться.
Где это можно посмотреть? В международных соглашениях в области перевозки опасных грузов для каждого вида транспорта этот вопрос регламентируется отдельно. Поэтому нужно смотреть соглашения для тех видов транспорта, которыми будет перевозиться контейнер в ходе перевозки.
Всего доброго, Алексей
Поддержите проект если Вам понравился наш ответ.