ИВАН, РОССИЯ
Здравствуйте,уважаемые эксперты!У меня возник вопрос надо ли получать свидетельство в ГИБДД о допущении т\с к перевозке опасного груза на автоцистерну объемом 2 куба, если я вожу объем опасного груза по 3-ей транспортной категории до 1 куба.
Здравствуйте!
Если цистерна встроенная, т.е. стационарно установленная на транспортном средстве или составляющая неотъемлемую часть рамы такого транспортного средства, то требуется.
- класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
- в автоцистернах вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 м3;
- в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 м3;
- в смесительно-зарядных машинах (MEMU).
Алексей
Иван, РОССИЯ
Здравствуйте,уважаемые эксперты! Опять появились Т/С с табличками по старому образцу с КЭМ. В правилах дорожного движения написано должны указываться свойства опасного груза. По вашему совету написал и в минтранс и гибдд, специально с маленькой буквы пишу, видно маленькие люди ни как не могут решить как оформлять таблички для иных перевозок внутри РОССИИ.Кроме этого ространснадзор не могут выдать разрешение на перевозку ХЛОРА в баллонах из-за того что нет свидетельства на Т\С о допущении к перевозке опасного груза из гибдд, а где его взять если машина бортовая.??????
Здравствуйте, Иван.
КЭМ был прописан в ПОГАТе, а этот документ (Слава Богам! До сих пор молюсь.) скончался 30 декабря прошлого года, когда вступил в действие Приказ Минтранса РФ от 05.09.2016г. №262. Любой КЭМ после этого Приказа на табличке оранжевого цвета теперь пахнет немалым штрафом по части 2 Статьи 12.21.2 КоАП России.
В отношении Свидетельства о допущении транспортных средств при перевозках хлора в баллонах. Возьмите, в конце концов, второй том ДОПОГ и покажите идиотам раздел 9.1.2 ДОПОГ, где для идиотов написано прямым текстом - "Для транспортных средств, за исключением транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU, не требуется специальных свидетельств о допущении, помимо свидетельств, которые требуются согласно общим правилам безопасности, обычно применяемым к транспортным средствам в стране происхождения."
С уважением, Павел.
PS. На свойства опасного груза указывает идентификационный номер опасности, код Кемлера (см. раздел 5.3.2.3 ДОПОГ). Но применяется он только при перевозках в цистернах и навалом/насыпью (см. раздел 5.3.2.1 ДОПОГ).
Здравствуйте!
Очень жаль, что должностные лица, того отделения Ространснадзора в которое Вы обращались, не читают собственных распорядительных документов.
В соответствии с пунктом 7 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержденного приказом Минтранса России от 4 июля 2011 г. № 179, копия свидетельства о допуске транспортного средства прилагается к заявлению о получении специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, только в случае транспортного средства EX/II, EX/III, FL, и AT и MEMU. Транспортное средство для перевозки хлора в баллонах не относится ни к одному из указанных типов транспортных средств. Описание указанных типов транспортных средств приведено в главе 9.1 ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Василий, Вам следует знать следующее.
Опасный груз № ООН 1268 НЕФТИ ДИСТИЛЛЯТЫ, Н.У.К. является опасным грузом класса 3 «Легковоспламеняющиеся жидкости». Данная позиция Перечня опасных грузов может иметь три группы упаковки I, IIи III.
По специальным разрешениям перевозятся грузы повышенной опасности. Перечень опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, приведен в подразделе 1.10.3.1 ДОПОГ. В соответствии с этим перечнем к грузам повышенной опасности относятся Легковоспламеняющиеся жидкости групп упаковки I и II при их перевозке в количестве более 3000 литров.
С учетом вышеизложенного, если груз перевозится в цистерне в количестве более 3000 литров и в верхней части таблички указан идентификационный номер опасности «33», то требуется получать специальное разрешение, а если "30" — то нет.
Всего доброго,
Алексей