ИВАН ., РОССИЯ
Уважаемые Алексей и Павел.В ДОПОГ 2017 знак о фумигации стоит размер 400*400.Написано минимум 400*300. Т.Е больше 400*400 не устанавливать?Заранее благодарен за ответ.
Юлия, Украина
Добрый день! Прошу уточнения в вопросе маркировки автоцистерны оранжевыми табличками при перевозке опасных грузов 3,6 и 8 классов опасности. Спереди и сзади автоцистерны оранжевые таблички должны быть с цифрами или пустые?А по бокам как положено с цифрами?
Здравствуйте Юлия.
Если вы перевозите эти грузы одновременно в различных секциях цистерны, то по бокам должны располагаться оранжевые таблички с соответствующими грузам номерами ООН и идентификационными номерами опасности, а спереди и сзади оранжевые таблички без цифр. Если вы перевозите в цистерне только одно вещество, то достаточно оранжевых табличек с соответствующим грузу номером ООН и идентификационным номером опасности только спереди и сзади автоцистерны.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Только недавно разместил статью по данному поводу в разделе "Актуальные вопросы" нашего сайта.
Всего доброго,
Алексей
Владимир, Россия
Здравствуйте, уважаемые специалисты! При перевозке изделия, содержащего иридий Ir-192 (5,9 ТБк), нужно ли получать спецразрешение на его перевозку? Как определить № по списку ООН? Какие знаки опасности необходимо устанавливать на транспортное средство при перевозке такого изделия?
Здравствуйте!
Номер ООН данного радиоактивного материала будет зависеть от его упаковки и условий перевозки.
Значение А1 для данного материала (Ir-192) в соответствии с пунктом 2.2.7.2.2.1 ДОПОГ составляет 1 ? 100 ТБк, т.е. 1 ТБк. Следовательно (Ir-192) с активностью 5,9 ТБк нельзя перевозить в упаковках типа А.
Следовательно радиоактивный материал в зависиммости от конструкции упаковки будет относится либо к номеру ООН 2916 или 2917. Предполагаю, что упаковок типа С у Вас нет.
Что касается специальных разрешений тоже все довольно просто. В соответствии с пунктом 1.10.3.13 ДОПОГ Ir-192 относится к грузам повышенной опасности (т.е. к грузам на которые нужно получать специальное разрешение) тогда, когда его активность превышает 3000 А2. В соответствии с пунктом 2.2.7.2.2.1 ДОПОГ для Ir-192 установлено значение А2 равное 6 ? 10–1 ТБк. Следовательно значение 3000 А2 для Ir-192 составит аж 1800 ТБк.
Таким образом на перевозку Ir-192 с активностью 5,9 ТБк не требуется получать специальное разрешение.
Всего доброго,
Алексей
P.S. Паш им самим нужен. Не пали контору:) Шутка, если кто не понял.
Здравствуйте.
У нас классом 7 занимается (мутантка, если не оспорит) Термоядерная Таца. Она вам расскажет всю правду про радиацию. транспортный индекс у Вас какой?
И много у вас этого изотопа иридия? Я готов предложитб приличную цену.
Владимир, еще раз здравствуйте.
Добрый у нас Алексей Евгеньевич. Ответил.
Я принципиально не стал Вам отвечать по одной простой причине.- судя по Вашему вопросу Вы о перевозке радиоактивной дряни не знаете ничего, а следовательно, перевозить ее не имеете права. Ваш вопрос - это просьба указать все параметры перевозки, а на полный ответ тратится время, а время, это деньги (иногда очень немалые). Поэтому у Вас три выхода из ситуации. Первый - обучить своего консультанта по вопросам безопасной перевозке опасных грузов (он Вам на Ваш вопрос и ответит). Второй - нанять такого специалиста. Третий - заключить договор о консалтинге с компанией, которая подобных специалистов имеет.
Ответ Алексея правилен, но это всего лишь маленький кусочек полного ответа. Так что можете его расценивать в качестве кусочка сыра в мышеловке.
С уважением, Павел.
Павел, РФ
Добрый день. Это мнение по дополнительной опасности - "Криптон сжатый". По основному классу 7 - там все нормально отмаркировано и присвоено. Грузоотправитель дополнительно приклеил маркировку по 2 классу (зеленый ромб). Вот этот ромб зеленый меня и смущает - нужен ли он там вообще?
На Ваш вопрос был ниже дан исчерпывающий ответ. Читайте внимательнее.
Всего доброго,
Алексей
Привет, тезка.
Вся проблема в том, что ваш грузоотправитель медицинский идиот и неправильно идентифицировал ваш газ.
Радиоактивностью там даже не пахнет.
Загляните в пункт 14 этого MSDS:
https://www.airgas.com/msds/001032.pdf
Если это не нестабильный изотоп, то номр ООН вашего криптона UN1056, и везете его точно также, как сжатый азот.
С уважением, Павел.
Павел, РФ
Добрый день. Грузоотправитель присвоил ООН 2915. Отмаркировал дополнительно ромбом "2". Давление газа 5 бар. Объем менее 1 мл., возможно ли применение п.3.5.1.4 ADR. Дополнительная опасность"Криптон сжатый". Мое мнение, что не надо маркировать ромбом "2", но если очень хочется, то максимум знаком 3.5.4.2. ADR.
Здравствуйте!
Ваше мнение ошибочно.
Глава 3.5 ДОПОГ к данному грузу вообще не применяется.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Рекомендуем Вам пользоваться официальным текстом ДОПОГ 2017. В официальном издании размер указаны правильно (300 мм).
В ДОПОГ размещенном на сайте ЕЭК ООН множество ошибок. Так например в английской редакции ДОПОГ 2017 высота знака на рисунке стоит 300 мм.
Полагаю, что это просто опечатка, каких в ДОПОГ 2017 увеличилось в разы. Например, найдено в ближайшие 5 мин неправильные описания в колонке 2 Перечня для позиций № ООН 1999 и 3256.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Иван и Алексей (особенно Алексей).
Сильно меня развеселил комментарий Алексея. Получается, что издание портала "Опасный груз" является официальным, а текст ДОПОГ 2017, размещенный на официальном сайте Еврокомиссии имеет статус газетного фельетона. Дело в том, что официальные издания ДОПОГ публикуются на английском и французском языках (все остальное - всего лишь переводы), поэтому в случае сомнений и текст Портала и текст ЕЭК следует сравнивать с действительно официальным изданием, например, этим - https://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2017/17contentse0.html .
Кстати, "дьявол опечатки" это малая проблема ДОПОГ. К сожалению, гораздо большая проблема, это проблема качества перевода. Например, фразу " The other provisions of section 5.3.1 concerning placards shall apply mutatis mutandis to the mark" в разделе 5.3.6.2 ДОПОГ наши многомудрые переводчики перевели следующим образом - "Другие положения раздела 5.3.1, касающиеся информационных табло, должны применяться к этому маркировочному знаку с соответствующими изменениями". В действительности эта фраза должна переводиться следующим образом (см. соответствующий раздел Приложения 2 к СМГС) - "Другие положения раздела 5.3.1, касающиеся информационных табло, должны применяться к этому маркировочному знаку с учетом принципа "mutatis mutandis". С какого перепугу наши толмачи перевели на русский язык общеупотребимый юридический термин, мне совершенно непонятно. Самое неприятное, что этот неправильный перевод кочует из одной редакции ДОПОГ в другую.
С уважением, Павел.
Уважаемый Павел!
Была возможность сравнить печатный текст ДОПОГ и текст, выложенный на сайте. Разница есть. Взять например знак Фумигации. В печатном издании высота знака стоит 300 мм, а на сайте 400 мм. Есть и множество других расхождений.
На портале текст официальный, есть договор с ООН на печать и продажу ДОПОГ в России, Украине, Беларуси и Казахстане.
Так, что смешного мало, когда речь идет о штрафах в 400 000 руб.
Всего доброго,
Алексей
Всем еще раз привет. Вот два официальных текста ДОПОГ 2017. Французский - https://www.unece.org/fr/trans/danger/publi/adr/adr2017/17contentsf.html , английский - https://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2017/17contentse0.html .
Все остальное - мусор перевода, который в странах СНГ (России, Украины, Казахстана и Белоруссии) почему-то считается официальным текстом.
Мало кто из Минтрансов обращает внимание на то, что ДОПОГ состоит не из Приложения А и Приложения В.
ДОПОГ состоит из трех частей. Соглашения и двух приложений (Кстати, Привет командирам армейских частей России. Ждем вас на обучение согласно пункту 1.8.3 ДОПОГ и Приказу Минтранса №203).
С уважением, Павел.