Ольга, Россия
Здравствуйте ! Подскажите, пожалуйста, как отмаркировать маслозаправщик на базе КАМАЗа. Спасибо.
Валерия, Украина
Я представляю компанию ООО «СП ГАЗ» — мы трейдеры на рынке нефтепродуктов (сжиженный газ). Я хочу проконсультироваться у Вас по поводу брендирования цистерны, какие элементы, отметки и знаки должен иметь дизайн.
Здравствуйте!
Вопросами брендирования занимаются дизайнеры. Мы, как специалисты по перевозке опасных грузов, можем Вам только подсказать какие элементы желательно сохранить (обыграть) при разработке окраски цистерны.
На обеих сторонах цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов от шва переднего днища до шва заднего днища наносятся отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосуда. Над отличительными полосами наносятся надписи черного цвета «Пропан — огнеопасно». На заднем днище цистерны наносится надпись «Огнеопасно».
Также, в соответствии с положениями главы 6.8 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) на встроенной цистерне для газов или на табличке, прикрепленной к цистерне, должны содержаться следующие данные:
- название владельца или оператора;
- масса транспортного средства в порожнем состоянии;
- максимально допустимая масса;
- код цистерны.
Если Ваши транспортные средства находятся в эксплуатации на территории Украины, надписи на цистерне желательно делать на украинском языке.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Валерия. В отличие от Алексея я легко занимаюсь брендированием особенно в пространстве Европейского экономического сообщества, но за деньги. Поэтому было бы полезно указать ваш прайс-лист по брендированию у меня в личке.
С уважением, Павел.
PS. Разумеется, и у меня и у Алексея есть действующие сертификаты Комиссии ЕЭК в отношении цистерн. При заключении договора по системе SQAS (Европейского комитета по химической промышленности), либо EASA (тут могут возникнуть разногласия корпоративного характера) мы вам поможем почти бесплатно.
ИВАН , РОССИЯ
Здравствуйте, Павел! Подскажите где написано о светоотражающих наклейках на цистернах их размер и расстояние между промежутками.
Здравствуйте, Иван.
Разделы 5.3.1.7.1, 5.3.2 ДОПОГ. Про расстояния ничего не сказано.
С уважением, Павел.
Максим, Россия
Здравствуйте, Павел! Спасибо за ответ. Но проблема в том, что ежедневно на нефтебазу направляется значительное количество транспортных единиц (иногда более двух десятков) и не известно, кто из водителей какой груз повезет. А грузы разные — дизельное топливо, бензин, керосин, метанол и другие. Получается, что каждый водитель должен иметь несколько комплектов табличек оранжевого цвета, чтобы маркировать ими транспортное средство?
Здравствуйте!
Для того. чтобы разобраться кто, что должен маркировать нужно запомнить одно простое правило «Все что на резиновых колесах маркирует перевозчик, все остальное маркирует тот участник перевозки опасных грузов, который осуществляет загрузку (ответственный за наполнение, погрузчик)».
Для Вашего случая есть панели со сменными наборами цифр.
Всего доброго,
Алексей
Максим, РОССИЯ
Здравствуйте, уважаемые эксперты! Предприятие осуществляет перевозки опасных грузов (в основном грузы 3 класса) автоцистернами с нефтебазы на АЗС и различным потребителям. На нефтебазе после наполнения цистерн отказываются устанавливать на транспортные средства таблички оранжевого цвета, ссылаясь на то, что это должен делать перевозчик. Но ведь согласно п.1.4.3.3 ДОПОГ пп. h) ответственный за наполнение:"...при подготовке опасных грузов для перевозки он должен обеспечить, чтобы предписанные таблички оранжевого цвета, знаки опасности или информационные табло, а также маркировочные знаки для веществ при повышенной температуре и веществ, опасных для окружающей среды, были размещены на цистернах, транспортных средствах и больших и малых контейнерах для массовых грузов в соответствии с требованиями...". А перевозчик согласно п.1.4.2.2.1 пп.f) перед осуществлением перевозки должен удостовериться, что соответствующие информационные табло и маркировка нанесены на транспортные средства. Ответьте, пожалуйста, на вопрос: кто прав в данной ситуации - мы (перевозчик) или нефтебаза (ответственный за наполнение)(кто должен устанавливать на транспортное средство таблички оранжевого цвета и информационные табло)? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, Максим.
Вообще-то, цена вопроса - около 2500р на один бензовоз. Видимо, не очень-то вы ладите с партнерами.
Обязанность маркиркоравать транспортное средство, обязанность перевозчика. Кстати, а ваши неочищенные порожние автоцистерны под загрузку как маркированы?
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Минеральные масла являются нефтепродуктами. В соответствии с положениями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» по бокам и сзади автоцистерны для перевозки нефтепродуктов наносится надпись «Огнеопасно». Цвет надписи должен обеспечивать ее четкую видимость.
Далее следует разобраться являются ли Ваши масла опасным грузом при их перевозке автомобильным транспортом. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными, так и неопасными. Информацию о том, что груз является опасным, перевозчику передает грузоотправитель. Кроме того, информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза и группа упаковки, если она назначена. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.
Если масло, загруженное в цистерну, не является опасным грузом, то автоцистерна при их перевозке не маркируется табличками оранжевого цвета и информационными табло.
Если же масло в цистерне являются опасным грузом, то спереди и сзади транспортной единицы крепятся таблички оранжевого цвета в верхней части которых указывается идентификационный номер опасности 90, а в нижней номер ООН 3082. Кроме того к боковым поверхностям и сзади цистерны крепятся информационные табло и маркировочные знаки опасного для окружающей среды вещества.
Всего доброго,
Алексей