Никита, Украина.
При перевозке фумиганта ( фосфид алюминия ) газ фосфин на табличке класс опасности 642. Перевозка пустой тары это перевозка опасного груза"? Легковая категория транспорта может получить свидетельство к перевозке опасных грузов
Борис , Украина
Необходимо ли, нанесение на полуприцеп цистерну перевозящую суг, знаков ограничений скорости 60 и 40, и знаков объезда, и рыбок?
Здравствуйте!
В соответствии с пунктом «и» Правил дорожного движения Украины опознавательный знак «Ограничение максимальной скорости» (изображение дорожного знака 3.29 с указанием разрешенной скорости) должен размещаться (наносится) сзади слева на транспортных средствах, которые перевозят опасные грузы. На этом знаке нужно указать максимальную скорость транспортного средства (для транспортных средств с опасными грузами является обязательным условием наличие на них устройства ограничения скорости или функции ограничения скорости) и/или максимальную скорость указанную в согласовании маршрута дорожной перевозки опасного груза органами Национальной полиции.
Обязательное наличие знаков объезда препятствия на грузовом транспортном средстве нормативными-правовыми актами Украины не установлено.
В соответствии с докладом № 13 / 17 Европейского объединения нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE) не рекомендует относить сжиженные нефтяные газы (№ ООН 1965) к веществам, опасным для окружающей среды. Следовательно к цистернам с сжатыми нефтяными газами не рекомендуется прикреплять маркировочные знаки опасных для окружающей среды веществ (маркировочные знаки с деревом и рыбой). Однако, если в транспортном документе у вас будет указано «Опасное для окружающей среды», то Вам придется прикрепить такие знаки к обеим боковым поверхностям и сзади цистерны.
Всего доброго, Алексей
Сергей, Россия
Спасибо за справочник (перечень опасных грузов). Очень удобно! Правильно ли я понимаю, что при перевозке керосина (ООН 1223), учитывая положения п.5.3.2.1.3 ДОПОГ, можно оставить информационную табличку ООО 1202 (дизтопливо). Класс опасности и низшая температура вспышки у них одинаковая - 23 градуса. Спасибо!
Здравствуйте!
К сожалению понимаете Вы неправильно.
Для того, чтобы применить облегченный вариант маркировки, предусмотренный пунктом 5.3.2.1.3 ДОПОГ, должно выполняться несколько условий:
1. В цистерне одновременно должно перевозиться несколько продуктов из указанных в данном пункте номеров ООН (в вашем случае № ООН 1223 и № ООН 1202);
2. В цистерне не перевозятся другие опасные вещества, номера ООН которых не перечислены в данном пункте ДОПОГ. И, хотя явно это не указывается, в цистерне не перевозятся неопасные грузы.
3. В транспортном документе для каждой секции отдельно указана информация для каждого груза, перевозимого в цистерне.
Кроме того, температура вспышки дизельного топлива и керосина (авиационного топлива) отличаются, температура вспышки дизельного топлива обычно выше 55 градусов Цельсия, а керосина (авиационного топлива) обычно выше 38 градусов Цельсия. С математической точки зрения температура вспышки двух продуктов вообще не может быть одинаковой, поскольку любой отрезок может быть разбит на бесконечное множество других отрезков.
Всего доброго, Алексей
P.S. Читайте наши книги.
Полина, Украина
Здравствуйте. Спасибо огромное за ответ на предыдущий вопрос. Подскажите пожалуйста, мы прошли проверку на битумные цистерны о том, что они соответствуют требованиям Европейского стандарта EN 12972:2007 и получили свидетельство. Нужно ли оригиналы иметь водителям в пути, по Украине и за границу?
Здравствуйте!
Свидетельство о проверках цистерн при перевозках не нужно, оно должно храниться либо у перевозчика либо у владельца транспортного средства. Главное, чтобы дата освидетельствования была правильна указана в маркировке цистерны и маркировка цистерн была правильной. Многие организации, допущенные к проверкам цистерн у нас в стране, маркируют цистерны с нарушением требований стандарта EN 12972 : 2007 тем самым ставя под угрозу осуществление перевозки опасного груза в такой цистерне.
У нас многие организации, допущенные Главным сервисным центром к проверке цистерн не аккредитованы на проведение работ по этому стандарту, поэтому не сильно нужно доверять тому, что написано нашими экспертами в свиетельствах о проверках цистерн.
Всего доброго,
Алексей
Ilya, Estonia
Добрый день. Нужно открывать таблицы АДР на машине при таком количестве груза. Un 3082, 9,vg III, 757.74kg, упаковка мет.канистры по 30кг. Un 2735,8,vg II, 155.37kg. упак. Мет канистры по5 кг.
Здравствуйте!
В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ расчет пунктов опасности выглядит для данного груза следующим образом:
757.74 * 1 + 155.37 * 3 = 1 223,85 пунктов.
Поскольку в результате расчета получилось значение, превышающее 1000, то на данную перевозку правило 1000 пунктов не распространяется. Следовательно необходимо открывать таблички оранжевого цвета.
Мы уже давненько разработали программу, которая проводит такие расчеты.
Всего доброго, Алексей
P.S. В расчете я сделал допущение. что плотность грузов равна единице, поскольку в расчет нужно было подставлять количество вещества в литрах.
Здравствуйте!
Я Вас огорчу. При перевозке фосфида алюминия (№ ООН 1397) в упаковках на оранжевых табличках, прикрепленных спереди и сзади транспортного средства, не указывается. Для маркировки транспортного средства при перевозке фосфида алюминия в количестве более 20 кг (масса нетто) используются пустые (нейтральные) таблички оранжевого цвета.
Также следует отметить, что поскольку этот груз запрещено перевозить в цистернах и навалом/насыпью ввиду его чрезвычайной опасности, идентификационный номер опасности этому грузу не присвоен (колонка 20 в таблице А главы 3.2 ДОПОГ для данного груза не заполнена). Идентификационный номер опасности 642 для данного груза использоваться не может.
Особо следует, отметить, что в соответствии с положениями Правил дорожной перевозки опасных грузов и ДОПОГ, получать на транспортные средства, осуществляющие перевозку фосфида алюминия (№ ООН 1397) в упаковках, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется.
И очень особо следует отметить, что водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы должны проходить специальное обучение, чтобы обладать достаточными знаниями для безопасной перевозки опасных грузов.
Что касается порожней неочищенной тары, то по разному бывает. Но в вашем случае порожняя тара является опасным грузом, требования ДОПОГ к ее перевозке применяются, но не в полной мере.
Всего доброго, Алексей