Виктор, украина
К ответу на вопрос 3239. ГОСТ 27352-87 действует в украине до 1.01.2019 года (информация каталога нормативной документации).Поэтому для внутренних автоперевозок требования обязательности донного клапана на автоцистерне, на данный момент,не законно. А что будет дальше посмотрим. Спасибо за ответ. С уважением. В вопросе 3240 были ошибки в номере ГОСТ ,извините.
Виктор, erhfbyf
К ответу на вопрос 3234. ГОСТ 27352-87 "Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов.Типы,параметры и общие технические требования",который действует на украине в настоящее время, не содержит пунктов об обязательном наличии донного клапана.Поэтому для внутренних перевозок автоцистерны могут не содержать донного клапана,а для международных перевозок он должен быть (выполение ДОПОГ).Так записано в законах на данный момент, к сожалению.Ответьте,пожалуйста, на этот и предыдущий вопросы - правильны ли эти выводы. С уважением.
Здравствуйте!
По информации, имеющейся у меня ГОСТ 27352-87 "Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов.Типы,параметры и общие технические требования" не действует в Украине с 01.01.2018.
Всего доброго,
Алексей
виктор, украина
Здравствуйте. К ответу на вопрос 3234. В вашем замечании на проект мининфраструры о внесении изменений в закон о дорожных перевозках опасных грузов (см. п.1 абзац 2 замечаний или информация об этом на вашем сайте) говорится , что в соответствии с указанным законом ДОПОГ применяется для международных перевозок, а для внутренних перевозок он не применяется. И это прописано в законе (2004 год). И Вы были с этим не согласны . Какая то двойная позиция. Ответьте, пожалуйста.Заранее благодарен.
Здравствуйте!
Нет никакой разницы в позиции, есть изменения в обязательствах, которые взяла на себя Украина в связи с подписанием Соглашения об ассоциации.
В соответствии с соглашением об ассоциации Украина обязалась применить положения директивы 2008/68 ЕС "О перевозках опасных грузов внутренним транспортом" в течение 3 лет с момента в силу Соглашения об ассоциации. Основной смысл указной директивы заключается в том, что перевозка опасных грузов автомобильным, железнодорожным и речным транспортом осуществляется в соответствии с ДОПОГ, МПОГ (в виде исключения Приложения 2 к СМГС) и ВОПОГ. После принятия этой директиве фактически во всех странах ЕС структура законодательства изменилась. В Евросоюзе никто не применяет положения, например, ДОПОГ, к внутренним перевозкам, переписывая его во внутренних правилах. Там где нужно применять положения ДОПОГ ко внутренним перевозкам, делаются просто ссылки на его соответствующие пункты (разделы, подразделы, подпункты и части).
Так подскажите пожалуйста, зачем всего за два года до истечения указанного срока в законе основной целью которого является имплементация Директивы 2008/68 не отражать основной сути имплементируемой директивы. Да и Закона "О перевозке опасных грузов", если разобраться должно быть 3 (для внутреннего транспорта, морского и авиационного отдельно). Следствием принятия Закона в предлагаемой редакции будет являться невыполнение Украиной взятых на себя обязательств в соответствии с Соглашением про ассоциации.
Всего доброго,
Алексей
Виктор, украина
Здравствуйте! По вопросу 3234. В п.1.3 Правил дорожной перевозки опасных грузов сказано "Международные дорожные перевозки должны соответствовать ДОПОГ". Следовательно,внутренние дорожные перевозки могут не соответствовать ДОПОГ и автоцистерна, не выезжающая за пределы Украины, может не соответствовать ДОПОГ. Заранее,спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Конечно требования к международным перевозкам опасных грузов и внутренним насегодня разные. А зачем иначе разрабатывать было Правила дорожной перевозки опасных грузов и утверждать их приказом МВД Украины?
Транспортное средство, которое используется для перевозки цистерны с опасным грузом во внутреннем сообщении, может не соответсвовать требованиям ДОПОГ при условии, что она соответсвует требованиям стандартов и других документов, общий перечень которых указан в Законах Украины "О перевозке опасных грузов" и "О дорожном движении", а вот сама цистерна не может, поскольку в пункте 6.7.1 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 № 822 указано, что встроенные цистерны, съемные цистерны, контейнеры-цистерны, переносные цистерны, элементы транспортных средств-батарей и МЭГК должны удовлетворять соответствующие требования части 6 Приложения А к ДОПОГ и требования других нормативных документов. В Техническом регламенте по передвижным сосудам, работающим под давлением, в отношении цистерн для газов приведены анологичные положения.
Всего доброго,
Алексей
Дмитрий, Украина
Добрый день! Вопрос: разрешена ли буксировка заполненного дизельным топливом топливозаправщика в городе и за городом в случае его поломки? Спасибо.
Здравствуйте!
Перевозка опасных грузов по территории Украины регламентируется Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД от 26.07.2004 № 822 (далее — Правила).
В соответствии с подпунктом «ї» пункта 1.7 Правил их действие не распространяется на грузы, которые не подпадают под действиеЕвропейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ).
Подпунктом 1.1.3.1 «d» ДОПОГ предусмотрено что его требования не распространяются на перевозки, осуществляемые компетентными органами для проведения аварийно-спасательных работ или под их надзором, в той мере, в какой они необходимы для проведения аварийно-спасательных работ, в частности к перевозкам, осуществляемым автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию.
С учетом вышеизложенного такая буксировка должна осуществляться либо под надзором компетентных органов или уполномоченной на это организацией.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Действие ГОСТ 27352-87 «Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования» было прекращено 01.01.2018 согласно приказа ГП "Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества" от 14.12.2015 № 188.
В приказах Украинского научно-исследовательского и учебного центра проблем стандартизации, сертификации и качества о переносе срока отмене действия в Украине отдельных межгосударственных нормативных документов на 01.01.2019 (см. приказы № 367 от 17.11.2017, № 384 от 29.11.2017, № 395 от 06.12.2017, № 396 от 06.12.2017, № 397 от 06.12.2017, № 398 от 06.12.2017, № 412 от 13.12.2017 № 418 от 14.12.2017, № 423 от 18.12.2017, № 439 от 21.12.2017, № 459 от 26.12.2017, № 493 от 28.12.2017) ГОСТ 27352-87 не значится.
С учетом вышеизложенного не совсем понятно на основании какого приказа ГП "Украинский научно-исследовательский и учебный центр проблем стандартизации, сертификации и качества" в указанной вами базе был проставлен срок отмены ГОСТ 27352-87 01.01.2019.
Но как я указывал ране это не так важно, поскольку в новой редакции Правил дорожной перевозки опасных грузов в отношении старых автоцистерн будет установлен переходной период.
Всего доброго,
Алексей