ГоловнаПитання експерту → Питання № 5107

Задати питання

3/01/2025

Ігор, Україна

добрий день!В розділі 6.8.2 ДОПНВ не знайшов вимог щодо систем рекуперації в паливних напівпричепах. В п. 6.8.2.6.1, а відповідно і в таблиці немає EN 13081 Цистерни для перевезення небезпечних вантажів. сервісне обладнання. Адаптер і з'єднувач для випаровування. Вимоги щодо цієї системи є тільки в директивах ЄС 94/63 і 2009/126. Підскажіть, будь-ласка, яким нормативним документом закріплюються нормативні вимоги до систем рекуперації в ТЗ? Чи обв'язкові такі вимоги для іноземного виробника, країна якого підписант ДОПНВ, як вимоги ТІR та діючих стандартів? Завчасно дякую!

Добрий день! 

Система рекуперації пари та обмежувачі максимального рівня в приймаючих ємностях не є вимогами ДОПНВ, тому Ви їх і не знайшли в главі 6.8 цієї Угоди.

Тим не менш, у багатьох країнах ці системи є обовязковими при завантажені і розвантажені визначених небезпечних вантажів. Так, під час завантаження чи розвантаження бензину, такі системи вимогаються в Обʼєднаному Королівстві, Німеччині та скоріш за все і в інших країнах Європейського Союзу. При цьому, коли я вивчав законодавство Німеччини, то завантажувати дизельне паливо та легке пічне паливо там дозволялось і через верх. А в Фнляндії такого вже давно не дозволяється.

Чому так? Справа в тому, що система газообміну (етап 1 в уловлюванні пари нафтопродуктів) була впроваджена в першу чергу з екологічних міркувань, через небезпеку яка виявляється у довгострокових періодах. У той же час у ДОПНВ зібрані вимоги, які запобігають небезпеці, яка виникає у разі короткострокового контакту з небезпечними речовинами, тому ці вимоги в ДОПНВ на сьогодні і не включені. 

Однак, якщо ця система встановлена на автоцистерні, то всеж деякі вимоги глави 9.7 ДОПНВ можуть стосуватися і її компонентів. 

Таким чином, для визначення необхідності обовʼязкового застосування цієї системи треба в першу чергу орієнтуватися на законодавство країн завантаження та розвантаження небезпечного вантажу. 

На все добре, Олексій