Здравствуйте, Александр.

Проблема не в том, чтобы открыть такую фирму. Проблемы в другом. Во-первых, должен быть назначен компетентный орган, ответственный за испытания цистерн и нотифицирован в Женеве. Во-вторых, компетентный орган по испытаниям должен аккредитовать подобные компании по испытаниям (которые также должны быть нотифицированы в Женеве). Т.е. тут принцип тот же, что и с мастерскими по калибровке тахографов. В третьих, испытания должны соответствовать стандарту CEN, указанному в разделе 6.8 ДОПОГ. В-четвертых, перед испытаниями цистерна должна получить одобрение типа компетентным органом (которого в России нет). В-пятых, цистерна должна соответствовать обязательным стандартам, указанным в ДОПОГ (российские не соответствуют). И это только часть проблем. К слову. Эти периодические испытания цистерн крайне необходимы, просто наше родное МВД по старинной русской традиции поставила телегу впереди лошади.

Рекомендую ваши вопросы посылать на официальные сайты ГИБДД и Минтранса. Они обязаны ответить в установленные законом сроки.

Минтранс - https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception/

ГИБДД - http://gai-help.ru/online-konsultaciya-gibdd

С уважением, Павел.

PS. По нашим данным в настоящее время подготовлено, но пока не зарегистрировано в Минюсте Постановление Правительства РФ отменяющее некоторые пункты девятисотого Приказа МВД. Будем ждать...