Головна → Питання експерту →
Питання № 232
10/02/2011
Pavel Pitkewich , Moscow
Уважаемый Алексей Евгеньевич! Весь день переводил РУКОВОДЯЩИЕ ПРИНЦИПЫ
НАИЛУЧШЕЙ ЕВРОПЕЙСКОЙ ПРАКТИКИ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ. Из моей головы идет дым.
В связи с этим вопрос - Можно ли расценивать при мультимодальных перевозках обыкновенный бензовоз, как упаковку? Он маркирован знаками опасности и номером ООН. У него есть утверждение типа. Было бы интересно услышать от капитанов судов, как они воспринимают бензовоз въехавший на их палубу. Как упаковку? Как транспортное средство?
С уважением, коллега.
НАИЛУЧШЕЙ ЕВРОПЕЙСКОЙ ПРАКТИКИ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ. Из моей головы идет дым.
В связи с этим вопрос - Можно ли расценивать при мультимодальных перевозках обыкновенный бензовоз, как упаковку? Он маркирован знаками опасности и номером ООН. У него есть утверждение типа. Было бы интересно услышать от капитанов судов, как они воспринимают бензовоз въехавший на их палубу. Как упаковку? Как транспортное средство?
С уважением, коллега.
Они его воспринимают как грузовую транспортную единицу. Ведь этот термин в ДОПОГ 2011 от них перекочевал. Как упаковку, т.е грузовую единицу, они его не воспринимают.
Всего доброго,
Алексей