Здравствуйте, Владимир.

Извините, что так долго не отвечали. Тут у нас некоторый завал в работе. Алексей пишет книгу по взрывчатке, я разбираюсь с осевыми нагрузками транспортных средств (весна на носу). Поскольку нормативы России противоречат сами себе и международным соглашениям (Техническому регламенту ТС), я так понимаю. мы капитально увязли.

На ваш вопрос ответ простой.

В случае, если на контейнерах-цистернах наклеены оранжевые информационные таблицы оранжевого цвета с идентификационными номерами опасности и номерами ООН соответствующими грузу на соответствующих секциях контейенера-цистерны, спереди и сзади транспортного средства устанавливаются светоотражающие таблички без цифр. Знаки опасности на контейнера не наносятся. наносятся "информационные табло".

 Информационные табло соответствуют знакам опасности перевозимых грузов. На боковых секциях контейнера-цистерны устанавливаются информационные табло. На торцах контейнера-цистерны они суммируются.

С уважением, Павел.

PS. Вообще-то маркировка встроенных цистерн при подобных перевозках, это компромисс между ДОПОГ и Приложением II к СМГС.

Здравствуйте!

Что тут добавить, Павел прав. Если контейнера-цистерны имеют правильную маркировку, то транспортная единица маркируется двумя светоотражающими табличками оранжевого цвета, на которых номер ООН и номер опасности не указываются. Использовать таблички с номером опасности и номером ООН потребуется, если контейнер-цистерна не имеет маркировки, соответствующей ДОПОГ или, в некоторых случаях Международному кодексу морской перевозки опасных грузов, а также в случае, когда маркировка, нанесенная на контейнер-цистерну, не видна снаружи транспортного средства.

Если перевозка осуществляется в транспортной цепи, включающей морской транспорт, то на контейнерах-цистернах не обязательно должны быть таблички с указанными на них идентификационным номером опасности, при условии, что они маркированы в соответствии с положениями главы 5.3 Кодекса морской перевозки опасных грузов. На морском транспорте номер опасности не используется, там требуется просто указывать номер ООН на оранжевых табличках или на информационных табло. Кроме того, на морском транспорте требуется указывать на контейнерах-цистернах надлежащее отгрузочное наименование перевозимого опасного груза.

Всего доброго,
Алексей