Здравствуйте, Кирилл.

Во-первых, специальные требования к электрооборудованию предъявляются только в отношении специализированных транспортных средств типа EXII (требования только к клеммам акумуляторных батарей), EXIII, MEMU и FL (наиболее жесткие требования), а также АТ и ОХ (требования в отношении электропроводки указанные в разделе 9.2.2.2 ДОПОГ). Все эти требования можно найти в Главе 9.2 ДОПОГ.

В отношении тахографа следует знать следующее. Согласно российскому законодательству (см Приложение III к Приказу Минтранса от 13 февраля 2013г. и Статью 11.23. часть 1 КоАП РФ) тахограф отключать от аккумуляторной батареи запрещено. То есть, все электроцепи систем тахографа это "постоянно находящиеся под напряжением электроцепи" и требования к ним изложены, соответственно, в пунктах 9.2.2.5.1 ДОПОГ(применимы только к транспортным средствам типа FL) и 9.2.2.5.2 ДОПОГ (применимы только к транспортным средствам типа EXIII).

Однако тут следует учитывать вот что. В принципе, электроцепи цифрового тахографа могут и не идти в обход главного выключателя аккумуляторной батареи. В случае какого-либо инцидента, когда водитель вынужден воспользоваться главным выключателем, тахограф фиксирует отключение но продолжает функционировать. По ликвидации инцидента водитель должен сделать распечатку за весь период отключения, указать причину и расписаться. Распечатка должна храниться не менее 1 года.

С уважением, Павел.