Александр, Украина, Киев
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У нас возникло недопонимание в Территориальным сервисным центром относительно выдачи свидетельства на автомобиль открытого типа (как на рис. 15 https://www.labadr.com.ua/Sprav/sprav6/cargo-transport-unit/) который перевозит опасные грузы в КСГМГ. ТСЦ не желает выдавать свидетельство, так так не могут отнести данный тип автомобиля к "транспортному средству АТ" согласно п 9.1.1.2 ДОПОГ. Или нам ссылаться на п. 9.1.2?? Рассудите пожалуйста. Спасибо. С уважением, Александр.
Дмитрий, Украина
Добрый день. Интересует вопрос по перевозке дизельного топлива Киев и область. Какие должны быть документы для перевозки? Наша доблестная полиция останавливает по 5 раз на день и каждому дай 100 грн. доходит уже до абсурда на протяжении 20км догоняли с мигалками 4 раза!!!! Красная полоса, тех осмотр, страховка, адр, права, набор адр есть, таблички ООН есть, наклейки с маркировками и рыбкой с трех сторон есть,. Постоянно пугают штрафами за отсутствие инструкций и утвержденного маршрута следования....Могут ли они без нарушений ПДД останавливать бензовоз? И какие документы проверять на законных основаниях? Что из документов вообще должно быть и предъявляться полиции? Какие штрафы и за какие нарушения предусмотрены? Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте!
К сожалению ГАИ потихоньку возвращается и не в том виде о котором хочется помнить, а в том виде о котором хочется забыть.
При внутренней перевозке дизельного топлива в автоцистерне по территории Украины, кроме документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, на транспортной единице должны быть следующие документы:
- копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов;
- транспортный документ, содержащий информацию о грузе (например, для дизельного топлива евро: «UN 1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, ГУ III, Специальное положение 640L, Опасное для окружающей среды»);
- письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
- свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (в случае тягача с полуприцепом такое свидетельство выдается на тягач и полуприцеп отдельно);
- свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя
- удостоверение личности с фотографией.
Согласование дорожной перевозки дизельного топлива с Национальной полицией не требуется поскольку груз не относится к грузам повышенной опасности.
Что касается штрафов. То ответственность за нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов на территории Украины установлена статьей 132–1 Кодекса Украины об административных правонарушениях.
Нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов влечет за собой наложение на водителей штрафа в размере тридцать необлагаемых минимумов доходов граждан, а на должностных лиц — в размере сорока необлагаемых минимумов доходов граждан.
Всего доброго, Алексей
Ольга, Россия
здраствуйте, вопрос такой, является аргон 24 Балона по 40 литров опасным грузом? И какие документы должен иметь водитель при перевозке этих 24 балонов с аргоном по 40 литров ? И как правильно нужно их перевозить? Спасибо.
Здравствуйте!
Если аргон перевозится в баллонах при давлении более 200 кПа, то такой груз является опасным (№ ООН 1006).
В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ аргон сжатый относится к транспортной категории 3.
Если номинальная вместимость баллонов по воде составляет 40 литров, то расчетное значение в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ для Вашего груза составит 24*40*1= 960.
С учетом Вышеизложенного, кроме документов предусмотренных Правилами дорожного движения на транспортной единице должен быть только транспортный документ, содержащий информацию, предусмотренную в подразделе 5.4.1 ДОПОГ, а именно для аргона сжатого:
Кроме того, не позднее 1 июля 2019 года в случае такой перевозки в транспортном документе должно указываться рассчитанное значение груза в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ. Т.е.960
Всего доброго,
Алексей
Эсен, Кыргызстан
Добрый день! Хотел у вас спросить, нужно ли брать разрешение на перевозку груза (стронций азотнокислый) класс опасности 5.1. С Таджикистана на Россию и обязательна ли данная процедура?
Здравствуйте!
Нитрат стронция (азотнокислый стронций) относится к классу 5.1 № ООН 1507. Данный груз является слабоорисляющим веществом (группа упаковки III).
Данный опасный груз не относится к грузам повышенной опасности в соответствии с подразделом 1.10.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
С учетом вышеизложенного, на перевозку данного опасного груза по территории Российской Федерации не требуется оформлять специальное разрешение.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина
Здравствуйте!08.11.18 присутствовал на семинаре в Запорожье.прозвучал вопрос о необходимости получения красных полос на бортовые автомобили для перевозки грузов 2-го класса(кислород,азот аргон в баллонах). Просьба ответить все-таки нужно ли получать красные полосы и каким документом или указом это регламентируется.
Здравствуйте!
В Украине с 10 октября 2018 года действуют новые Правила дорожной перевозки опасных грузов (утверждены приказом МВД от 04.08.2018 № 656).
Перечень документов, которые должны находится на транспортной единице при перевозке опасного груза, определен в пункте 9 Правил дорожной перевозки опасных грузов.
При этом, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке опасных грузов (свидетельство с красной полосой), в соответствии с положениями пункта 9 указанных Правил, должно быть на транспортной единице только в случаях, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ).
В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 (ДОПОГ) свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:
- класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
- в автоцистернах вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 м3;
- в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 м3;
- в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 м3;
- в смесительно-зарядных машинах (MEMU).
С учетом вышеизложенного, при перевозке опасных грузов классов 2—9 в упаковках по территории Украины (как собственно и по территории любой страны Европейского Сообщества) свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется.
Более подробную информацию смотрите в разделе актуальные вопросы нашего сайта.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
На сегодня в Украине свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется при перевозке опасных грузов только в том случае, если для такой перевозки оно предусмотрено Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:
С учетом вышеизложенного, на сегодня на Ваше транспортное средство не требуется оформлять такое свидетельство. Жаль не все полицейские это знают.
Ранее свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов оформлялись сервисными центрами МВД на все транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета.
Всего доброго,
Алексей