Ольга, Россия
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, у нас предприятие водоканал, мы осуществляем перевозку, транспортирование и размещение жидких бытовых отходов, сточные воды на канализационноочистных машинах (КО-560, КО-503В, ТКМ-632). Есть лицензия на все это и паспорта отходов. Интересует вопрос, согласно ДОПОГ, мы обязаны руководствоваться этим требованиям, например: получать разрешение на перевозку, устанавливать таблички и другое? Ведь в ДОПОГ нет конкретного вещества, которое могло бы к нам относиться. Подходит класс опасности 6.2. Инфекционные вещества, а по № ООН? Не совсем понятно. Водители у нас обучены и имеют удостоверение ДОПОГ, вывешены знаки оранжевого цвета, знаки класса опасности, укомплектованы транспортные средства сумкой АДР. Помогите, пожалуйста. Нигде не можем найти правильного ответа. Спасибо.
Владимир, Россия
Доброго дня всем. Бегло ознакомился с приказом Минтранса №273 и сразу(пока) возникло 2 вопроса - стаж водителей 3 года? А в квалификационных требованиях -1 год. Чем руководствоваться? У меня удостоверение преподавателя, а теперь нужно консультанта??? Это что же переучиваться????
Здравствуйте, Владимир.
Вы бы не бегло ознакомились бы, а внимательно прочитали бы этот Приказ, а заодно сравнили бы с вопросником Росавтотранса. Вопросы не соответствуют Приказу.
Во-первых, о стаже водителей. Стаж 3 года (пункт 1.10 Приказа) "К обучению допускаются водители, имеющие национальное водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет". Неясно, что имел ввиду многомудрый Минтранс - дату выдачи водительского удостоверения? Записи в Трудовой книжке? Налоговую декларацию?
Во-вторых. Наличие свидетельства консультанта обязательно у преподавателя. согласно пункту 6.2 Приказа 273. И почему "переучиваться"? Если вы преподаватель по ОГ, вы легко можете получить сертификат консультанта. Специфика деятельности одинаковая, различны цели. Сами подумайте - как может кто-либо обучать кого-либо по перевозке опасных грузов не имея сертификата специалиста, подтвержденного государством?
В-третьих. (И самый главный вопрос). На каком основании инспектора ГИБДД осуществляют контроль перевозок опасных грузов не имея даже минимальной квалификации DGSA?
И в-четвертых. А сами члены экзаменационных комиссий такие сертификаты имеют? А если имеют, то кто у них экзамены принимал?
С уважением, Павел.
Павел, Россия
Всем доброго времени суток. Прошу обратить внимание на новый норматив: Приказ Минтранса России от 21.09.2016 N 273 "Об утверждении типовых программ профессионального обучения по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов" Зарегистрировано в Минюсте России 17.01.2017 N 45254.
С уважением, Павел.
http://www.garant.ru/hotlaw/federal/1085799/
Павел, без границ
Всех посетителей нашего сайта прошу обратить пристальное внимание на Письмо МВД РФ от 26 декабря 2016 г. N 13/4-10860 "О мерах по реализации Технического регламента" в отношении "кнопки пожарника ГЛОНАСС". Были бы интересны комментарии Якутска, как эта кнопка будет действовать на федеральной трассе Р504.
С уважением, Павел.
, Украина
Извините за неточность, перевозка по Украине, межобласная. Спасибо.
Здравствуйте, неизвестный автор.
Данное количество этанола в подобных емкостях подпадает под изъятия 1.1.3.6 ДОПОГ, т. е. вам требуется соответствующая запись в транспортном документе, маркировка канистр, их крепление и наличие огнетушителя в 2 кг порошка. Ни ДОПОГ-свидетельства, ни дополнительного оборудования не требуется. В России было бы сложнее - перевозка этанола в России лицензируется. О специфике Украины вам Алексей ответит.
С уважением, Павел.
Здравствуйте, Ольга.
Мой анализ - вы потратили кучу денег на бессмысленные действия. Бытовой мусор не является опасным грузом, пока не доказано обратное. Не надо ДОПОГ-свидетельств водителя. Не надо допущений транспортного средства. Не надо специальных разрешений на маршрут вывоза "сточных вод". Впрочем, если вы сознательная гражданка России, вы можете зайти в Ространснадзор и попытаться оформить спецразрешение на вывоз нашего говнища в цистернах как UN3082. Уверяю вас, УГАДН вам откажет, если они только не полные идиоты. А можете еще послать пробы вашего груза в аккредитованную лабораторию в Стокгольм. Шведы обрадуются возможности сделать анализ русских "фекальных масс" и радостно объявить, что наши "фекальные массы" ничем не отличаются от шведских "фекальных масс". Шведы свое, извините, "говно", считают опасными отходами, но не опасными грузами. Экологи России считают иначе...
С уважением, Павел.