ГлавнаяВопрос эксперту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3307 от 24/10/2018

Игорь, Украина

Здравствуйте.перевозим жидкий битум авто цистернами с 1.10.2018г вступил в действие закон про обязательную проверку цистерн стоимость такой продцэдуры 33600 грн. плюс 6800 грн технический паспорт на цистерну откуда такая цена??? Спасибо!

Здравствуйте!

Вопрос не к нам. Цена определяется исходя из затрат на проведение проверок. Что касается технического паспорта я уже отвечал, что если на цистерну имеется комплект технической документации (должен предоставляться продавцом цистерны и далее вестись ее владельцем или оператором), который включает свидетельство официального  утверждения типа цистерны и свидетельства о ранее пройденых цистерной проверках, то никто не имеет права Вам разрабатывать никакой технический паспорт, если Вы на это сами не изъявите желания его разработать.

В Европе проверка цистерн стоит в среднем от 1000 до 1800 Евро. В Белоруссии 500 долларов (контакты имеются у нас на главной странице сайта). К сожалению у нас мало субъектов проводят такие проверки, что и обуславливает, наверное, такую цену.  

С другой стороны проверки цистерн абсолютно необходимы, поскольку это единственный способ установить надежность цистерны и возможность ее использования для перевозки опасных грузов. Сколько стоит человеческая жизнь.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3299 от 16/10/2018

Сергей, Россия

Доброго дня) Если есть информация, подскажите, существуют ли какие-нибудь базы данных или иные справочные сведения о номерах утверждения цистерн ДОПОГ. Имею ввиду следующее. Утеряна маркировочная табличка цистерны, а для восстановления нужен номер утверждения типа. Так вот где его можно найти... если вообще эта информация в открытом доступе... ? Спасибо за внимание. p.s. Нашел в сети пособие А. Пахно , В. Шок Перевозка опасных грузов в цистернах это ваша работа?

Здравствуйте!

Единой базы нет. Информацию можно получить зачастую только у завода изготовителя. При перевозке опасных грузов информация обычно передается двумя способами: в виде маркировки и в виде документов, на случай, если один из этих источников информации будет недоступен. Именно по этой причине ДОПОГ предусматривает обязательное хранение владельцем или пользователем комплекта технической документации на цистерну.

 Пособие наше. Надеюсь Вы нашли ссылку на официального продавца (портал опасный груз).

Всего доброго,
Алексей 

P.S. К нашему сожалению наши труды часто воруют. Мало кто понимает и задумывается над тем, что если использовать ворованные материалы, то новые пособия могут и не появиться. Убедительная просьба прислать нам ссылку по адресу glabadr@gmail.com если Вы нашли несанкционированную к распространению версию нашего издания. 

Вопрос № 3298 от 16/10/2018

Сергей, Украина

Добрый день,подскажите где конкретно можно узнать за установку ГБО на бензовоз.А то не знаем кого слушать,одни говорят можно,другие что нельзя.Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

Мы уже давали ответ на данный вопрос (см. вопрос № 3287).

Можно, если само газобалонное оборудование и его установка соответсвуют установленным требованиям и такое переоборудование оформлено соответсвующим образом.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3287 от 4/10/2018

сергий олексийович, украина

хочу автомобіль ГАЗ-3307 бензовоз, двигатель бензиновий, установить газовую установку, для роботи двигателя на газ автомобільний (пропан).

Здравствуйте!

Хотеть можно многое, а вот как это сделать, это вопрос. 

Установка газобаллонного оборудования на цистерны для перевозки светлых нефтепродуктом была долгое время у нас запрещена ГОСТ 27352-87 «Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования». 

Стандарт в Украине не действует насколько нам известно и следовательно прямого запрета на установку газобаллонного оборудования на автоцистерны для перевозки нефтепродуктов не установлено.

Также следует учитывать, что в соответствии со статьей 32 Закона Украины «О дорожном движении» не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другой специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организацией переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.

Несомненно при установке ГБО как минимум изменится мощность двигателя из-за смены вида топлива.

Если брать дополнительные требования, которые установлены для транспортных средств FL, используемых для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей и газов, то газобаллонное таких транспортных средств и его установка должны соответствовать требованиям Правил № 67 ЕЭК.

Таким образом, установить оборудование можно, но оно должно соответствовать установленным требованиям (Правил № 67 ЕЭК) и такую установку потребуется узаконить.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3272 от 25/09/2018

Валентин, Украина

Добрый день Алексей, необходимо ли проходить проверку контейнер-цистернам IMO согласно приказу N 166/550,и будет ли правомочна такая проверка при проведении мультимодальных перевозок? или данная проверка будет давать разрешение только при проведении перевозок по дорогам общего пользования?

Здраствуйте!

Положениями пункта 4.3.2.3.7 ДОПОГ и 4.5.15 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 26.07.2004 № 822, запрещается наполнять и предоставлять для перевозки встроенные цистерны после окончания срока действия их последней периодической проверки (цистерны, которые были наполнены до истечения этого срока, могут перевозиться в течение не более трех месяцев после окончания срока действия последнего периодического испытания). 

Порядок проверки цистерн на территории каждой страны-участницы международных договоров в сфере перевозки опасных грузов (ДОПОГ/РИД/Прил. 2 к СМГС, МК МПОГ) относится к вопросам национального законодательства. 

С учетом этого, если такая проверка будет проведена организацией, уполномоченной Министерством инфраструктуры Украины (поскольку речь не идет об автоцистернах) на проведение проверок цистерн в соответствии с указанным Вами порядком, то она должна признаваться всеми договаривающими сторонами  международных регламентов в сфере перевозки опасных грузов.

Главное, чтобы эта организация провела проверку в соответствии с установленным порядком и оформила результаты такой проверки надлежащим образом.

Всего доброго,
Алексей