ГлавнаяВопрос эксперту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3575 от 15/07/2019

Тамила, Украина

Добрый день,предприятие хочет закупить 200л. емкости для перевозки ДТ и бензина, какие нормативные документы оформляются соответствии с ДОПОГ?

Здравствуйте!

Перевозка пустой не загрязненной опасными грузами тары не подпадает под действия ДОПОГ, и каких либо дополнительных перевозочных документов не требуется.

У изготовителя или продавца тары желательно запросить протокол об испытаниях тары, чтобы убедиться, что тара пригодна к перевозке опасных грузов. Также желательно убедиться в наличии на таре маркировки, указывающей, что тара соответствует требованиям ДОПОГ. Такая маркировка обычно начинается с символа ООН для тары (буквы "u" и "n" в круге).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3561 от 1/07/2019

Алексей, Украина

Добрый день уважаемые эксперты. Подскажите пожалуйста обязательно ли оборудование автомобиля системой спутниковой навигации при перевозке опасных грузов по Украине. Перевозка осуществляется в цистернах(нефтепродукты, топливо).

Здравствуйте!

Требований к оборудованию транспортных средств для перевозки опасных грузов  системой спутниковой навигации на сегодня в нормативно-правовых актах Украины не установлено.

Однако следует учитывать, что всоответсвии с примечанием к подразделу 1.10.3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) указано, что если эта мера уместна и уже установлено необходимое оборудование, должны использоваться системы телеметрии или другие методы или устройства, позволяющие отслеживать движение грузов повышенной опасности (см. таблицу 1.10.3.1.2 ДОПОГ) или радиоактивных материалов повышенной опасности (см. 1.10.3.1.2 ДОПОГ).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3558 от 1/07/2019

Валерий , Россия

Добрый день уважаемые эксперты, подскажите пожалуйста, можем ли мы получить свидетельство о перевозки некоторых видов опасных грузов на автомобиль работающий на жидком метане

Здравствуйте!

В России ограничение на использование газообразного топлива на транспортных средствах для перевозки опасных грузов установлены в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки взрывчатых веществ и изделий (транспортные средства EX/II и EX/III) и автоцистерн, предназначенных для перевозки нефтепродуктов. 

В отношении остальных транспортных средств для перевозки опасных грузов подобные ограничения не установлены и при условии соответствия таких транспортных средств установленным требованиям, на них может быть получено свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3542 от 10/06/2019

Спрейс Эдуард Болеславович, Украина

Добрый день. Подскажите что такое корозионностойкая табличка и где она должна быть на цистерне ,какая информация на ней должна быть, кто эту информацию туда заносит , в каком руководящем документе можна почитать про эту табличку.

Здравствуйте!

Каждая цистерна для перевозки опасных грузов должна иметь маркировку в соответствии с подразделом 6.8.2.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Маркировка в соответствии

с положениями пункта 6.8.2.5.1 ДОПОГ наносится с применением метода штамповки или гравировки на табличку цистерны, которая изготавливается из стойкого к коррозии металла, и прочно прикрепляется к цистерне в легкодоступном месте.

Мы издали книгу "Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов" в котором рассматриваются все разделы ДОПОГ.

Всего доброго,
Алексей

 
 

Вопрос № 3530 от 29/05/2019

Алексей, Украина

Добрый день, какой срок службы евро куба для перевозки и хранения АДР грузов (8класс) и какими документами это регламентируется. Мне известно что в Европе этот срок не превышает 2,5 лет и возможно краткосрочное продление на полгода при условии прохождения специальной инспекции.

Здравствуйте!

Еврокубами обычно называют составные контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ)

Требования к использованию тары (включая) для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом регламентируются главой 4.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Срок использования тары для перевозки опасных грузов ограничивается в первую очередь эксплуатационными дефектами. Так, в соответствии с подразделом 4.1.1.9 ДОПОГ каждая единица тары с признаками уменьшения прочности по сравнению с утвержденным типом конструкции не должна более допускаться к эксплуатации.

Пунктом 4.1.1.15 ДОПОГ максимальный срок использования ДОПОГ установлен только для пластмассовых барабанов и канистр, жестких пластмассовых КСМ и составных КСМ с пластмассовой внутренней емкостью. Разрешенный период эксплуатации для таких видов тары составляет пять лет с даты изготовления сосудов/емкостей, которая указывается на таре (включая, внутреннюю емкость составных КСМ).

Однако, есть ряд опасных грузов, для которых максимальный срок эксплуатации тары еще меньше. Так, срок использования тары из пластмассы (H) для опасных грузов с номерами ООН 1790 и 2031 составляет всего 2 года, о чем указано в специальных положениях, по упаковке, применяемых к данным опасным грузам. 

Также не следует забывать, что некоторые виды КСМ должны подвергаться периодическим проверкам и испытаниям (о которых в Украине компетентные органы должны задуматься):

  • испытание на герметичность: не реже чем раз в 2,5 года (см. 6.5.4.4 2 «b» ДОПОГ);
  • периодическая проверка: не реже чем раз в 5 лет (см. 6.5.4.4.1 «a» ДОПОГ);
  • промежуточная проверка: не реже чем раз в 2,5 года (см. 6.5.4.4.1 «b» ДОПОГ).

Об этом всем можно прочитать в нашей новой книге «Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов», которая на днях выйдет из типографии.

Всего доброго,
Алексей