ГлавнаяВопрос эксперту → Неправомерные действия полиции?

Задать вопрос

Вопрос № 3553 от 27/06/2019

Сергей, Россия

Здравствуйте! Перевозим нефть сырую 33/1267 в цистернах, в соответствии с ДОПОГ данный груз свыше 3000 л. является грузом повышенной опасности и для его перевозки получено разрешение на маршрут движения. После разгрузки водитель снял таблички оранжевого цвета (33/1267) и двигался с выключенными маячками, без груза, вне установленного маршрута. Был остановлен сотрудниками полиции и составлен административный протокол по ст. 12.21.2 ч.1 КоАП РФ которые указали, что ТС двигалось с остатками опасного груза без элементов системы информации, вне установленного маршрута и в сопроводительных документах отсутствует запись что груз отсутствует (последний груз). Правомерны ли действия сотрудников полиции, если да то подскажите пожалуйста как правильно передвигаться после разгрузки, какую запись производить в документации на обратном пути следования, должны ли быть включены маячки.

Здравствуйте!

Цистерна неочищенная из-под нефти перевозится фактически на тех же условиях, что и в наполненном состоянии. Различия в основном касаются возможности отклонения от установленного маршрута и записи в транспортном документе с информацией об опасности груза.

Так в соответствии с пунктом: 

  • 4.3.2.4.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) порожние неочищенные цистерны допускаются к перевозке при условии, что они закрыты таким же образом и обеспечивают такую же герметичность, как и в наполненном состоянии.
  • 5.3.1.6.1 ДОПОГ на порожних автоцистернах не прошедших очистку и дегазацию должны по-прежнему иметься большие знаки опасности, требовавшиеся для ранее перевозившегося груза;
  • 5.3.2.1.7 требования, касающиеся размещения на транспортных единицах и цистернах табличек оранжевого цвета применяются также к порожним встроенным цистернам.
  • 5.4.1.1.6.2.2 в транспортном документе на порожнюю неочищенную из-под остатков опасного груза цистерну должны быть слова «ПОРОЖНЯЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПОСЛЕДНИЙ ГРУЗ:», после которых указывается такое же описание опасного груза как и при перевозке цистерны в наполненном состоянии (номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование, номера образцов знаков опасности, группа упаковки, код ограничения проезда через тоннель, если применяется).

С учетом вышеизложенного действия сотрудников полиции были правомерными.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3534 от 2/06/2019

Дмитрий, Украина

Добрый день. Имеют ли право сотрудники полиции останавливать (догонять с мигалками) бензовоз (Дизельное топливо) и требовать документы если водитель не нарушал ПДД??? И является ли законной причиной остановки грязная бочка? Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте!

В соответствии с Правилами дорожного движения, перевозка опасных грузов осуществляется по специальным правилам. 

Такими специальными правилами на сегодня являются Правила дорожной перевозки опасных грузов и Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). 

В соответсвии с пунктом 4.3.2.3.5 ДОПОГ при перевозке не допускается наличия остатков загруженного вещества на наружной поверхности цистерны.

Следовательно, наличие на наружной поверхности цистерны остатков опасного груза является нарушением специальных правил перевозки опасных грузов и Правил дорожного движения. В случае выявления полицейскими нарушений Правил они обязаны остановить транспортное средство.

Всего доброго, 
Алексей

 

Вопрос № 3512 от 13/05/2019

Мирослав, UA

Добрый день. Спасибо за ответ на вопрос № 3502. Продолжая процедуру оформления документов, столкнулись с тем, что при согласовании маршрута движения транспортного средства (по г. Киеву) при дорожной перевозке хлора в баллонах ООН # 1017, полиция требует предоставить свидетельство (с красной полосой). Также по информации полиции если свидетельство для перевозки не требуется - значит не нужно и согласование маршрута. Хотя в 656 приказе указано, что для согласования маршрута свидетельство предоставляется если оно предусмотрено гл.9.1 ДОПОГ. Так, согласно табл. 1.10.3.1.2 хлор относится к грузам повышенной опасности и для его перевозки по городу нужно согласовать маршрут перевозки, но учитывая что перевозка осуществляется в баллонах оформлять свидетельство не нужно. Подскажите пожалуйста как быть в данной ситуации и чем обосновано данное требование полиции?

Здравствуйте!

Если информация, предоставленная Вами верна, то сотрудники Полиции ошиблись как минимум два раза (что характерно для лиц, пытающихся без прохождения соответствующего обучения самостоятельно разобраться в правилах перевозки опасных грузов):

1. В соответствии с требованиями подпункта 3 пункта 9 раздела I Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 04.08.2018  № 656 свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только в случаях, когда оно должно быть на транспортной единице в соответствии с положениями ДОПОГ. Согласно положениям разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов должно быть только на транспортных средствах EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU. Для перевозки баллонов с хлором не требуется использовать указанные типы транспортных средств, следовательно и свидетельство о допущении при таких перевозках не требуется.

2. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов и согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов никак не связаны. У этих документов абсолютно разное назначение. Первое подтверждает, что конструкция транспортного средства соответствует требованиям части 9 ДОПОГ, а второе устанавливает маршрут движения транспортного средства с опасным грузом, являющегося грузом повышенной опасности. 

Бывают случаи, когда на транспортной единице требуется и первый и второй документ, например при перевозке бензина в цистерне вместимостью более 3000 литров, а бывают и случаи, например при перевозке хлора в баллонах, когда свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется, а согласование маршрута — требуется. Именно по этой причине подпунктом 3 пункта 3 раздела ІІ Порядка согласования и оформления маршрута движения транспортного средства при перевозке опасных грузов, утвержденного приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656 регламентируется, что информация о свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов подается для согласования маршрута перевозки только в том случае, если такое свидетельство предусмотрено требованиями главы 9.1 ДОПОГ

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3491 от 18/04/2019

Сергей, Украина

Правомерность штрафов за курение водителем в каюбине авто .перевозки адр

Здравствуйте!

В соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) курить запрещено:

  • при перевозке опасных грузов класса 2—9 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами;
  • при перевозке опасных грузов класса 1 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, а также  в кабине транспортного средства и возле транспортного средства.

С учетом вышеизложенного, штраф за нарушение правил перевозки опасных грузов за курение в кабине движущегося транспортного средства будет правомерен только в случае, если транспортное средство загружено взрывчатыми веществами или изделиями класса 1.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3485 от 3/04/2019

Андрей, Украина

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите, пожалуйста, правомерны ли требования к тому, что кислородные баллоны нужно перевозить только в вертикальном положении? Спасибо.

Здравствуйте!

Конечно, нет.

Требования к размещению баллонов с газами определены в специальном положении CV10 раздела 7.5.11 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с этими требованиями, которые действуют и при внутренних перевозках по территории Украины, баллоны с кислородом должны размещаться в транспортном средстве следующим образом.

Баллоны, определение которых содержится в разделе 1.2.1, должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси.

Короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера.

Баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении.

Баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться. 

Всего доброго,
Алексей

Размещение баллонов с кислородом в транспортном средстве