ГлавнаяВопрос эксперту → Обязанности и ответственность при перевозке опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3364 от 22/12/2018

Вася, Україна

Здравствуйте! какие могут быть последствия и какой штраф предусмотрен за вождение без ДОПОГ удостоверения водителя при перевозке опасного груза 3-класа по Украине?

Здравствуйте!

В соответствии со статьей 132-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях нарушение водителем Правил дорожной перевозки опасных грузов может повлечь наложение штрафа на него в размере 30 не облагаемых минимумов доходов граждан (510 грн.).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3349 от 14/12/2018

Дмитрий, Украина

Добрый день. Интересует вопрос по перевозке дизельного топлива Киев и область. Какие должны быть документы для перевозки? Наша доблестная полиция останавливает по 5 раз на день и каждому дай 100 грн. доходит уже до абсурда на протяжении 20км догоняли с мигалками 4 раза!!!! Красная полоса, тех осмотр, страховка, адр, права, набор адр есть, таблички ООН есть, наклейки с маркировками и рыбкой с трех сторон есть,. Постоянно пугают штрафами за отсутствие инструкций и утвержденного маршрута следования....Могут ли они без нарушений ПДД останавливать бензовоз? И какие документы проверять на законных основаниях? Что из документов вообще должно быть и предъявляться полиции? Какие штрафы и за какие нарушения предусмотрены? Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте!

К сожалению ГАИ потихоньку возвращается и не в том виде о котором хочется помнить, а в том виде о котором хочется забыть.

При внутренней перевозке дизельного топлива в автоцистерне по территории Украины, кроме документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, на транспортной единице должны быть следующие документы:

  • копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов;
  • транспортный документ, содержащий информацию о грузе (например, для дизельного топлива евро: «UN 1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, ГУ III, Специальное положение 640L, Опасное для окружающей среды»);
  • письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
  • свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (в случае тягача с полуприцепом такое свидетельство выдается на тягач и полуприцеп отдельно);
  • свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя
  • удостоверение личности с фотографией.

Согласование дорожной перевозки дизельного топлива с Национальной полицией не требуется поскольку груз не относится к грузам повышенной опасности. 

Что касается штрафов. То ответственность за нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов на территории Украины установлена статьей 132–1 Кодекса Украины об административных правонарушениях. 

Нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов влечет за собой наложение на водителей штрафа в размере тридцать необлагаемых минимумов доходов граждан, а на должностных лиц — в размере сорока необлагаемых минимумов доходов граждан.

Требования к перевозке нефтепродуктов в автоцистернах очень хорошо раскрыты в нашей книге "Перевозка нефтепродуктов в автоцистернах"

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 2776 от 7/11/2017

Дима, Беларусь

Добрый день. Подскажите в каком рамере состовляет штраф за перевозку АДР без карточки допуска в Европе

Здравствуйте!

Вопрос абсолютно не понятен. Что вы понимаете под "Карточкой допуска"? Это разрешение на осуществление международной перевозки или свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя или другой документ?

Санкции накладываются согласно законодательства той страны на территории которой было выявлено нарушение требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Т.е. размер штрафа в разных странах может различаться.

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Дмитрий.

Алексей, конечно прав. Суммы штрафов зависят от национальных административных кодексов, но не это главное. Во-первых, в случае отсутствия допуска транспортного средства или ДОПОГ-свидетельства водителя, поскольку нарушаются положения разделов 1.4.2.1, 1.4.2.2 ДОПОГ штрафы за одно нарушение выписываются на грузоотправителя, перевозчика и водителя, но это малая беда. Оба эти нарушения подпадают под первую категорию риска, то есть, отстранение от управления транспортным средством, прекращение перевозки и штрафстоянка неизбежны (по-идее, так должно быть и в Белоруси - отсутствие допущения на бензовоз говорит о том, что бензовоз технически неисправен, а отсутствие ДОПОГ-свидетельства приравнивается к отсутствию необходимой категории в водительском удостоверении). Ну, и не следует забывать про Статью 22 CMR-соглашения. Согласно положениям этой статьи груз может быть полностью уничтожен без всякой компенсации, а за его ликвидацию соответствующие органы выставят дополнительный счет.

С уважением, Павел.

Вопрос № 2740 от 13/10/2017

Таня, Україна

Добрий день! При перевезенні вантажу, в специфікації на продукт вказано, що він небезпечний, в делівері ноте - також, що це продукт 3 класу адр,на бочках наліпки що це адр, а при завантаженні в СМР відправником не було поставлено відмітки,не перевіряли навіть допуск водія до перевезення адр вантажів, тобто вантаж має їхати як звичайний? Без відкриття табличок і в загальній черзі на кордоні?

Здравствуйте!

Это означает, что при контроле могут наложить штраф за неправильное оформление транспортного документа на грузоотправителя, и на перевозчика (водителя) за то, что не удостоверился в том, что вся информация, предписанная в ДОПОГ в отношении подлежащих перевозке опасных грузов, была предоставлена грузоотправителем перед перевозкой, что предписанная документация находится на транспортной единице.

Всего доброго,
Алексей 

Здравствуйте, Татьяна.

Алексей, конечно прав, но ситуация решается проще (подсказываю, как бывший полицейский). Дело в том, что грузоотправители в отношении ADR-документации крайне недобросовестны. Неуказание номера ООН, надлежащего наименования, номеров знаков опасности и группы упаковки подпадает под первую категорию риска в Европе (а это очень серьезное нарушение). Делать надо так. На любом из экземпляров CMR-накладной водитель сам вписывает номер ООН, наименование, номера знаков опасности и группу упаковки перевозимого опасного груза на языке грузоотправителя и английском (тут уж экспедиция должна содержание записи подсказать), тем самым проблема решена. Необходимость маркировки транспортного средства и наличие ДОПОГ-свидетельства водителя зависит от количества перевозимого ОГ.

С уважением, Павел.

PS. И, Татьяна, полагаю было бы крайне полезным напомнить грузоотправителю содержание Статьи 22 Соглашения CMR. В данной ситуации, согласно положениям этой статьи вы немедленно обязаны приостановить перевозку, известить компетентные органы страны, где нарушение было выявлено, а груз грузоотправителя будет уничтожен без финансовых и юридических последствий для перевозчика. Мало того, вы еще вправе требовать от грузоотправителя материальную компенсацию. Вот текст этой Статьи (комментарии к Статье можете прочитать вот тут - http://pravo.kulichki.com/dop/konv/in05.htm): "1. Если отправитель передает перевозчику опасные грузы, он должен ему указать точно характер представляемой этими грузами опасности, а также, если нужно, указать необходимые предосторожности, которые следует предпринять. Если эти указания не внесены в накладную, отправитель или получатель должен всяким иным путем доказать, что перевозчик был осведомлен в деталях о характере опасности, которую представляет перевозка упомянутых грузов. 2. Опасные грузы, о характере которых перевозчик не был осведомлен, с соблюдением условий, указанных в пункте 1 настоящей статьи, могут быть в любой момент и в любом месте выгружены, уничтожены или обезврежены перевозчиком без всякого возмещения убытков за них; отправитель является, кроме того, ответственным за все расходы и убытки, вызванные передачей этих грузов для перевозки или их перевозкой."

Вопрос № 2049 от 8/03/2017

Сергей, РФ

Подскажите могут ли поставить на штрафстоянку, если совершить проезд по трассе на топливозаправщике АЦ-10 полузагруженными (около 50-60% емкости односекционная без перегородок,ёмкость 10.000литров,АТ,солярка)?

Здравствуйте!

Поставить на штрафстоянку могут за следующие правонарушения: 

  • перевозка опасных грузов без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, специального разрешения или аварийной карточки, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов;
  • перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов, или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности, либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов;
  • несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов.

Вот последний пункт самый загадочный. Под него можно подвести фактически любое правонарушение правил перевозок опасных грузов, в том числе, перевозку в 10 кубовой цистерне без перегородок опасного груза неполным наливом (в данном случае более 20%, но менее 80%).

Всего доброго,
Алексей