ГлавнаяГостевая книга → Маркировка

Задать вопрос

Вопрос № 3106 от 7/05/2018

Олег, Украина

Здравствуйте, поясните какими знаками маркируется автоклеть для перевозки баллонов сжиженным углеводородным газом (ПРОПАН БУТАН), и как маркируются сами баллоны. На какие пункты ДОПОГ ссылка. Спасибо.

Здравствуйте!

Баллоны с газами являются упаковками. 

В соответствии с пунктом 5.3.2.1.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) транспортные единицы при перевозке упаковок с опасными грузами класса 2 маркируются двумя расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая − сзади транспортной единицы.

Табличками оранжевого цвета не маркируются транспортные единицы, на которых перевозятся баллоны с пропан-бутаном в количествах не превышающих максимальное значение, указанное для данного опасного груза в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (333 кг масса нетто).

Баллоны с пропан-бутаном в соответствии с ДОПОГ маркируются знаком опасности № 2.1, маркировочным знаком, который указывает номер ООН опасного груза, а также техническое наименование1 газа. На практике все рассмотренные выше элементы маркировки наносятся на верхнюю часть газового баллона в виде этикетки, форма которой определена стандартом ИСО 7225 : 2005 "Газовые баллоны – Предупредительные знаки".

У нас есть абсолютно замечательный цветной буклет где более подробно показаны требования к маркировке баллонов при перевозке грузов класса 2, показан пример маркировки транспортных единиц при перевозке опасных грузов в упаковках и многое другое.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3097 от 25/04/2018

Анастасия, Россия

Подскажите пожалуйста как выглядит таблица согласно пункту 6.8.2.5.2 Допог. Не могу нигде ничего о ней найти. Остановили бензовоз и придрались именно к этому пункту. Помогите пожалуйста

Здравствуйте!

Для автоцистерн, съемных цистерн и контейнеров-цистерн в пункте 6.8.2.5.2 ДОПОГ,  определены дополнительные сведения, которые должны быть указаны на самой цистерне или на табличке оператора такие как: наименование собственника или оператора, масса цистерны в порожнем состоянии (вместимость контейнера-цистерны), максимальная разрешенная масса цистерны. Кроме того, на контейнерах-цистернах и (новых) съемных цистернах должны быть указаны код цистерны, а также допущенные для перевозки в них вещества или специальные положения (ТС, ТЕ), которые касаются допущенных к перевозке в цистерне веществ.

Иногда эта табличка называется табличкой оператора или автоцистерны. 
 
Ниже приведен пример таблички оператора для автоцистерны.
 
Всего доброго,
Алексей
 

Вопрос № 3093 от 24/04/2018

Виктор, Украина

Здравствуйте! При перевозке битума на цистернах полиция требует таблички "Пустая" и "полная" зеленого и красного цвета. Правомерны ли их требования?

Здравствуйте!

Требования к маркировке цистерн для перевозки битума хорошо описаны в нашей книге «Перевозка нефтепродуктов в автоцистерне».

В соответствии с Правилами дорожного движения маркировка транспортных средств, перевозящих опасные грузы, регламентируется положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ). Положения по маркировке, аналогичные ДОПОГ, закреплены в Правилах дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных, приказом МВД от 26.07.2004 № 822 (далее — Правила).

В соответствии с положениями указанных выше нормативных документов автоцистерны при перевозке битума, перевозимого (загруженного) при температуре выше 100 градусов Цельсия, маркируются:

Для гармонизации процессов возможной необходимой самостоятельной классификации Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечения здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE)  опубликовало  в 2001 году доклад 01/54  и в 2014 году доклад 10/14 (http://www.concawe.be).

В этих докладах представлена существующая информация и базирующаяся на ней  рекомендация для возможной необходимой классификации как веществ, опасных для окружающей среды. Для, например, дизельного топлива (№ ООН 1202), мазута (№ ООН 3082), а также керосина (№  ООН 1223) Европейское объединение CONCAWE рекомендует их классификацию как веществ, опасных для окружающей среды, а для битумов (номер ООН 3257) такая классификация как веществ, опасных для окружающей среды, не рекомендуется. Таким образом, не рекомендуется маркировать цистерну при перевозке битума маркировочным знаком опасного для окружающей среды вещества.

Других маркировочных знаков для маркировки битума, перевозимого при повышенной температуре,  ДОПОГ и Правилами не предусмотрено. 

Следует учитывать, что в соответствии со специальным положением TU35 раздела 4.3.5 ДОПОГ порожние неочищенные автоцистерны из‑под битума, отнесенного к № ООН 3257, не подпадают под действие требований ДОПОГ, если приняты меры по устранению любой опасности. С учетом этого может потребоваться снять или закрыть все маркировочные знаки, информационные табло и таблички оранжевого цвета на порожних неочищенных от остатков битума цистернах.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3041 от 30/03/2018

Олег, Россия

Здравствуйте. Разъясните пожалуйста, что означает в ПДД РФ-2018 в разделе "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации..." при описании знака "Опасный груз", требование: "...при осуществлении иных перевозок опасных грузов - в виде прямоугольника размером 690 х 300 мм, правая часть которого размером 400 х 300 мм окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 мм, - спереди и сзади транспортных средств. На опознавательный знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства перевозимого груза"? Спасибо.

Здравствуйте!

А что там разъяснять. Устаревшие требования, подлежат изменению

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Олег.

Леш, ну нельзя же так сразу и резко... Надо объяснить доступчиво гостю (ехидным голосом сказано). В данном случае имеется ввиду Информационная таблица устанавливаемая на транспортное средство для обозначения класса опасного груза согласно Приложению 7.4 Правил переревозок опасных грузов (ныне почивших в бозе), утвержденным Приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 года № 73. Впрочем, Олег вам бы задавать этот вопрос не нам а на официальном сайте МВД РФ по адресу: http://gai-help.ru/online-konsultaciya-gibdd    Там и получите красивый официальный ответ МВД на официальном бланке.

С уважением, Павел.

Вопрос № 3036 от 28/03/2018

Юлия, Россия

Добрый день! При мультимодальной перевозке опасного груза в контейнере (море+авто) отправитель в Китае маркирует упаковки с грузом внутри контейнера руководствуясь правилами МОПОГ для морской перевозки : 1 - "дохлая рыба" 2 - 9класс/UN номер И по просьбе грузополучателя добавляют маркировку 3 - Ограниченное кол-во При перевозке контейнера по территории РФ, будет ли это считаться неправильной маркировкой упаковки с точки зрения ДОПОГ ? (т.к. согласно ДОПОГ данный опасный груз перевозится в ограниченном кол-ве и должен быть промаркирован только знаками "ограниченного количества" согласно разделу 3.4.7.1.)

Здравствуйте!

Перевозка опасных грузов из Китая в Россию морским транспортом регламентируется Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ). 
 

Положения МКМПОГ в отношении перевозки опасных грузов в ограниченных количествах (за исключением положений, касающихся оформления транспортного документа) совпадают с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Так, например, в колонке 7а как ДОПОГ, так и МКМПОГ стоит 5 литров для опасного груза класса 9, № ООН 3082.

В связи с чем описанная Вами ситуация вряд ли на практике возможна при соблюдении требований МКМПОГ.

Всего доброго,
Алексей