Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3521 от 16/05/2019

Юрий, Украіна

Доброго дня!пітскажіть будь ласка які потрібно таблички для перевезення промислових газів тобто кисень аргон діоксид вуглецю в балонах 40л.

Здравствуйте!

Маркировка транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов по территории Украины, регламентируется положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с положениями пункта 5.3.2.1.1 ДОПОГ, транспортное средство при перевозке опасных грузов класса 2 в баллонах маркируется двумя табличками оранжевого цвета. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая − сзади транспортной единицы, причем обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.

Пример маркировки Вы можете посмотреть в разделе Справочник нашего сайта.

Кроме того, в соответствии со специальным положением CV36 раздела 7.5.11 ДОПОГ если баллоны с газами перевозятся в закрытых транспортных средствах не оборудованных вентиляцией, то на загрузочные двери данных транспортных средств наносится следующая надпись, состоящая из букв высотой не менее 25 мм:

«ВНИМАНИЕ НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТКРЫВАТЬ ОСТОРОЖНО»

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3520 от 16/05/2019

Андрей, Россия

Необходимо ли категорирование тс осуществляющего международную перевозку груза 1.4s ООН12,ООН14?

Здравствуйте!

Насколько нам известно, в случае транспортных средств для перевозки опасных грузов категорированию подлежат только транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которых требуется специальное разрешение.

Специальное разрешение требуется только для перевозки грузов повышенной опасности, к которым грузы с номерами ООН 0012 и 0014 (номер ООН всегда четырехзначный) в соответствии с положениями подраздела 1.10.3.1 ДОПОГ не относятся.

Следовательно, автомобильные транспортные средства для перевозки опасных грузов № ООН 0012 и 0014 не подлежат категорированию.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3519 от 16/05/2019

Иван, РОССИЯ

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,какой документ должно иметь лицо сопровождающее опасные грузы у которого нет водительского удостоверения. Или какое свидетельство для этого подойдет

Здравствуйте!

В соответствии с положениями раздела 8.1.2 Европейского соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) такое лицо должно иметь удостоверение личности с фотографией. 

Но следует помнить о том, что перевозка пассажиров на транспортных средствах маркированных табличками оранжевого цвета, запрещена. Следовательно, все кто находится в кабине такого транспортного средства должны быть членами его экипажа. 

В соответствии с положениями раздела 1.2.1 ДОПОГ член экипажа транспортного средства — водитель или любое другое лицо, сопровождающее водителя для целей обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, подготовки или эксплуатации.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3518 от 15/05/2019

Александр , Украина

Спасибо за ответ, если позволите вернусь к вопросу Вопрос № 3510 от 11/05/2019 получается если перевозить в количестве более 20 кг то необходима лицензия на перевозку опасных грузов? Заранее благодарен.

Здравствуйте!

Вот здесь есть вопрос. Дело в том, что законотворцы, разрабатывающие лицензионные условия не учитывают (несмотря на все наши отправленные им неоднократно замечания к лицензионным условиям), что объем требований к перевозке опасных грузов зависит от вида и степени опасности. И в связи с этим большинство, требований к автомобильным перевозчикам опасных грузов, содержащимся в лицензионных условиях, например не применимы к транспортным средствам, перевозящим до 20 кг опасного груза № ООН 1397 АЛЮМИНИЯ ФОСФИД. Тем не менее, какого-либо освобождения для подобных случаев ни в Законе Украины "О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности" ни в лицензионных условиях нет.

В связи с этим, в соответствии с положениями действующего законодательства Украины в области лицензирования лицензия для предприятия, осуществляющего перевозки опасных грузов без превышения максимальных количеств, указанных в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, требуется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3516 от 13/05/2019

сергей, украина

Нужны ли разрешительные документы на бензовоз вместительностью 2500 л.Если он работает внутри сельского хозяйства заправляет трактора и комбайны?

Здравствуйте (прежде всего)!

При перевозке опасных грузов в автоцистерне требуется свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, которое выдается сервисными центрами МВД Украины.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3515 от 13/05/2019

Полина, Украина

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие таблички и документы нужны при перевозке Мазута цистерной около 23 тонн, и является ли он опасным грузом?

Здравствуйте!

В соответствии с информацией, опубликованной Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE, www.concawe.eu), мазут рекомендуется классифицировать номером ООН 3082 вещество жидкое опасное для окружающей среды.

Для маркировки вам понадобятся:

1. две таблички оранжевого цвета в верхней части которых указан идентификационный номер опасности (90), а в нижней — номер ООН (3082);

2. три больших знака опасности № 9;

3. Три маркировочных знака опасного для окружающей  среды вещества.

Кроме документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, у водителя при перевозке мазута в автоцистерне должны быть следующие документы:

1. Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;

2. Письменные инструкции;

3. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3514 от 13/05/2019

Сергей, Украина

Нужны ли дополнительные разрешения на перевозку ADR 9 по Украине.Обучение есть. Машина укомплектована ADR комплектом

Здравствуйте!

Если перевозка будет осуществляться в автоцистерне (независимо от вместимости) или контейнере-цистерне (вместимостью более 3 м3) или переносной цистерне (вместимостью более 3 м3), то потребуется свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

На всякий случай напомню про необходимость оформления транспортного документа во всех случаях, кроме перевозки опасных грузов в ограниченных количествах, а также письменных инструкциях, необходимых во всех случаях перевозки опасных грузов на транспортных средствах, маркированных табличками оранжевого цвета.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3512 от 13/05/2019

Мирослав, UA

Добрый день. Спасибо за ответ на вопрос № 3502. Продолжая процедуру оформления документов, столкнулись с тем, что при согласовании маршрута движения транспортного средства (по г. Киеву) при дорожной перевозке хлора в баллонах ООН # 1017, полиция требует предоставить свидетельство (с красной полосой). Также по информации полиции если свидетельство для перевозки не требуется - значит не нужно и согласование маршрута. Хотя в 656 приказе указано, что для согласования маршрута свидетельство предоставляется если оно предусмотрено гл.9.1 ДОПОГ. Так, согласно табл. 1.10.3.1.2 хлор относится к грузам повышенной опасности и для его перевозки по городу нужно согласовать маршрут перевозки, но учитывая что перевозка осуществляется в баллонах оформлять свидетельство не нужно. Подскажите пожалуйста как быть в данной ситуации и чем обосновано данное требование полиции?

Здравствуйте!

Если информация, предоставленная Вами верна, то сотрудники Полиции ошиблись как минимум два раза (что характерно для лиц, пытающихся без прохождения соответствующего обучения самостоятельно разобраться в правилах перевозки опасных грузов):

1. В соответствии с требованиями подпункта 3 пункта 9 раздела I Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 04.08.2018  № 656 свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только в случаях, когда оно должно быть на транспортной единице в соответствии с положениями ДОПОГ. Согласно положениям разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов должно быть только на транспортных средствах EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU. Для перевозки баллонов с хлором не требуется использовать указанные типы транспортных средств, следовательно и свидетельство о допущении при таких перевозках не требуется.

2. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов и согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов никак не связаны. У этих документов абсолютно разное назначение. Первое подтверждает, что конструкция транспортного средства соответствует требованиям части 9 ДОПОГ, а второе устанавливает маршрут движения транспортного средства с опасным грузом, являющегося грузом повышенной опасности. 

Бывают случаи, когда на транспортной единице требуется и первый и второй документ, например при перевозке бензина в цистерне вместимостью более 3000 литров, а бывают и случаи, например при перевозке хлора в баллонах, когда свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется, а согласование маршрута — требуется. Именно по этой причине подпунктом 3 пункта 3 раздела ІІ Порядка согласования и оформления маршрута движения транспортного средства при перевозке опасных грузов, утвержденного приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656 регламентируется, что информация о свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов подается для согласования маршрута перевозки только в том случае, если такое свидетельство предусмотрено требованиями главы 9.1 ДОПОГ

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3510 от 11/05/2019

Александр, Украина

Добрый день. Алюминий фосфид перевозка в алюминиевых банках, упакованных в коробки, т.е. стандартная заводская. Фумигант - для обеззараживания зерновых на судах и тд... сколько можно перевозить единоразово? По справочнику не более 20кг, будте добры объясните почему так!?

Здравствуйте!

В справочнике указано не максимальное количество груза, которое допускается перевозить на одной транспортной единице, а максимальное количество опасного груза, которое разрешено перевозить не имея свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и не прикрепляя к транспортному средству таблички оранжевого цвета, т.е. количество груза на которое распространяется правило 1000 пунктов. В соответствии с подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) 20 кг (масса нетто) допускается перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя и маркировки транспортной единицы табличками оранжевого цвета.

Если Вы укомплектуете транспортную единицу ADR-комплектом и дополнительными средствами пожаротушения (в зависимости от максимальной разрешенной массы транспортного средства), промаркируете ее двумя табличками оранжевого цвета, обеспечите водителя письменными инструкциями, управлять транспортным средством будет водитель, имеющий действительное свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, вы можете перевозить любое количество Алюминия фосфида без превышения грузоподъемности транспортного средства.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3508 от 8/05/2019

Александр, Россия

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какими знаками опасности необходимо оборудовать автомобиль Камаз контейнеровоз для перевозки данного груза: Блоки тротиловые БТП-250П / БТП-500П/ БТП-1000П Вид упаковки, Одно место кг, шт.: Ящик из гофрокартона ОСТ 84-2210-85, 1 место-18 кг (72/36/18)шт. Технические характеристики •Масса заряда, г 230±10/ 460(+20)(-10)/ 1000(+20)(-30) •Длина блока 276/ 490/361 мм. •Диаметр блока 41/ 41/65 мм. •Диаметр гнезда под ЭД 8/ 8/ 8 мм. •Глубина гнезда под ЭД 80 /80/ 80 мм. •Плотность 1,52-1,59 г/ см3 •Скорость детонации, не менее 6,8-7,0 км/сек. •НД, ОСТ, ГОСТ:ТУ7276-027-07511703-97 ТУ7276-027-07511703-97 •Условный номер:113 •Класс опасности:1 / 1.1D •Код ТН ВЭД ТС:3602000000 •Условный номер ООН:0042 Интересуют знаки опасности на автомобиль и на сам контейнер для перевозки опасного груза. Спасибо.

Здравствуйте!

Для ответа на Ваш вопрос нужно знать массу нетто взрывчатого вещества, перевозимого на транспортной единице. 

Масса нетто взрывчатых веществ — общая массу взрывчатых веществ без тары, корпуса и т.д. 

В соответствии с требованиями раздела 5.4.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ) масса нетто взрывчатых веществ, содержащихся в перевозимых на одной транспортной единице грузах класса 1, должна указываться в транспортном документе.

В случае с грузом № ООН 0042 ДЕТОНАТОРЫ ВТОРИЧНЫЕ, классификационный код 1.1D транспортные средства и контейнеры не подлежат маркировке, если масса нетто данного груза на транспортную единицу не превышает 20 кг (масса нетто взрывчатого вещества).

Если указанное количество превышено, то в вашем случае спереди и сзади транспортной единицы устанавливаются таблички оранжевого цвета без указанных на них идентификационного номера опасности (нейтральные таблички), а на обеих боковых и обеих торцевых сторонах контейнера в который загружены упаковки с опасными грузами класса 1, размещаются большие знаки опасности, соответствующие образцу знака опасности № 1.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3507 от 7/05/2019

Александр, Украина

Всем добрый день. подскажите пожалуйста. Обязательная ли привязка адр к вод.удост? открытые категории В.С.Д,категорию Е открою через 3 недели и основная работа будет на категории Е. Могут ли возникнуть проблемы с законом в ес? Спасибо!

Здравствуйте!

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя никак не связано с водительским удостоверением. В некоторых странах (например, Германии) можно получить свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не имея водительского удостоверения. После открытия новых категорий, замены удостоверения водителя, получать новое свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя не требуется. Важно следить только за датой окончания свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, помните об открытых для перевозки классах опасных грузов и разрешенных их способах перевозки при использовании свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, но это никак не связано с водительским удостоверением.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3502 от 3/05/2019

Мирослав, UA

Здравствуйте! Интересует нужно ли получать свидетельство (с красной полосой) для перевозки газов 2 кл. в баллонах бортовым автомобилем по территории Украины. И чем регламентировано его обязательное наличие или отсутствие. Спасибо.

Здравствуйте!

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом по территории Украины регламентируется требованиями Законов Украины «О перевозке опасных грузов», «О присоединении Украины к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)», Европейским Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) и Правилами дорожной перевозки опасных грузов (далее — Правила), утвержденными приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656. Порядок выдачи и оформления свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, утвержден приказом МВД Украины от 04.08.2018 № 656.

В соответствии с требованиями подпункта 3 пункта 9 главы І Правил случаи в которых на транспортной единице при перевозке опасного груза должно быть свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов определяются положениями ДОПОГ.

Согласно положениям разделов 8.1.2 и 9.1.2 ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только на транспортных средствах EX / II, EX / III, FL, АО и MEMU. На транспортных средствах других типов, осуществляющих перевозку опасных грузов, согласно положениям ДОПОГ, не требуется наличие специальных свидетельств о допущении к перевозке опасных грузов.

Таким образом, при перевозке опасных грузов, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов должно быть только на транспортных средствах, осуществляющих перевозку:

  • взрывчатых веществ и изделий класса 1 в упаковках в количествах, превышающих максимальные общие значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
  • опасных грузов в контейнерах-цистернах или переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м3, во встроенных или съемных цистернах вместимостью более 1 м3, а также транспортных средствах-батареях вместимостью более 1 м3;
  • опасных грузов в смесительно-зарядных машинах (MEMU).

С учетом вышеизложенного, при перевозке опасных грузов класса 2 в баллонах свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется независимо от количества перевозимого груза.

Более подробную информацию о свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов смотрите в соответствующей статье на нашем сайте.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3501 от 2/05/2019

Юрий, Украина

Добрый день. Планируем перевозить опасные грузы (Кл.1,ООН 0439,0065,0277) и (Кл.7,ООН 3332)для своих рабочих потребностей (перфорация и иследование свкажин)Имеем один авто Форд Транзит (цельнометалический)грузы будут перевозится поочередно. Подскажите пожалуйстакакими табличками укомплектовать авто масса которого 3500кг. На сайте сказанно""""Транспортные единицы при перевозке опасных грузов (кроме грузов классов 1 и 7) в упаковках маркируются двумя табличками оранжевого цвета. Одна табличка оранжевого цвета крепится спереди транспортной единицы, другая — сзади (см. п. 5.3.2.1.1 ДОПОГ). Идентификационный номер опасности и номер ООН на табличках не указываются. Табличками оранжевого цвета не обозначаются транспортные единицы с опасными грузами, на перевозку которых распространяются освобождения, предусмотренные в подразделе 1.1.3 ДОПОГ.

Здравствуйте!

1. Маркировка транспортных единиц при перевозке взрывчатых 

№ ООН 0065, Шнур детонирующий, классификационный код 1.1D

№ ООН 0277 Патроны для нефтескважин классификационный код 1.3C

№ ООН 0439,  Заряды кумулятивные, классификационный код 1.2D

Транспортные единицы при перевозке взрывчатых веществ и изделий класса 1 в соответствии с положениями главы 5.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) маркируются большими знаками опасности и табличками оранжевого цвета. Указанные элементы маркировки должны прикрепляться к транспортной единице, когда количество груза превышает максимальное количество, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ.

Транспортная единица маркируется двумя табличками оранжевого цвета, на которых не указываются идентификационный номер опасности и номер ООН опасного груза («нейтральными» табличками). Одна из этих таблиц крепиться спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.

Кроме того, к транспортному средству по бокам и сзади крепятся большие знаки опасности, которые указывают на подкласс перевозимого опасного груза. Если в транспортном средстве перевозятся грузы разных подклассов, большие знаки опасности должны указывать на наиболее опасный подкласс в следующем порядке: 1.1 (наиболее опасный), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (наименее опасный). 

На больших знаках опасности должна указываться группа совместимости груза, кроме случаев, когда в транспортном средстве перевозятся вещества или изделия, относящиеся к разным группам совместимости.

2. Маркировка транспортных единиц при перевозке радиоактивных материалов.

№ ООН 3332 РАДИОАКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ, УПАКОВКА ТИПА А, ОСОБОГО ВИДА

Маркировка транспортных средств при перевозке указанного опасного груза зависит от его режима перевозки (в обычных условиях или на условиях исключительного использования). Режим «на условиях исключительного использования» отражается в транспортном документе при перевозке радиоактивных материалов.

Транспортные единицы при перевозке радиоактивных материалов класса 7 в соответствии с положениями главы 5.3 ДОПОГ маркируются большими знаками опасности № 7D и табличками оранжевого цвета.

а) Маркировка при перевозке в обычном режиме.

Транспортная единица маркируется двумя табличками оранжевого цвета, на которых не указываются идентификационный номер опасности и номер ООН опасного груза («нейтральными» табличками). Одна из этих таблиц крепиться спереди транспортной единицы, а вторая — сзади. 

Кроме того, к транспортному средству по бокам и сзади крепятся большие знаки опасности № 7D.

б) Маркировка при перевозке на условиях исключительного использования.

Маркировка транспортной единицы осуществляется также, как и в обычном режиме, за тем исключением, что на табличках оранжевого цвета, прикрепленным спереди и сзади транспортной единицы указывается идентификационный номер опасности (70) и номер ООН (3332) перевозимого груза.

Все необходимые элементы маркировки Вы можете приобрести в нашем интернет-магазине.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3500 от 25/04/2019

борис, Беларусь

Здравствуйте! При обучении на ДОПОГ задали задачу, не могу решить. Если поможете буду очень благодарен. 3. Идентифицировать опасный груз. Жидкость. Свойства: - t вспышки= - 12градусов Цельсия - ЛД 50(oral)=30 мг/кг - Выделение легковоспламеняющегося газа при контакте с водой V= 12 л/час - при воздействии на кожу в течении 14 минут на 3 сутки - некроз

Здравствуйте!

Задача более из отрасли фантастики, а не из реальной практики, поскольку раствор обладает 4-мя видами опасности, характерными для разных классов. 

По всей видимости имеются следующие свойства (по всей видимости, поскольку не известны все параметры необходимые для классификации):

  • Класс  3, группа упаковки II
  • Класс  6.1, группа упаковки II
  • Класс 4.3, группа упаковки III
  • Класс  8, группа упаковки II

Порядок классификации подобной смеси регулируется пунктом 2.1.3.5.4 ДОПОГ. В соответствии с положениями данного пункта, если в силу своих опасных свойств вещество относится к более чем одному классу или к более чем одной группе веществ, не перечисленных выше в пункте 2.1.3.5.3 ДОПОГ, то данное вещество надлежит классифицировать на основе той же процедуры, однако соответствующий класс выбирается с помощью таблицы приоритета опасных свойств, содержащейся в подразделе 2.1.3.10 ДОПОГ.

3 (ГУ II) + 6.1 (ГУ II) = 3 (ГУ II) + (6.1)

3 (ГУ II)  + 4.3 (ГУ III) = 4.3 (ГУ II) + (3, 6.1)

4.3 (ГУ III) + 8 (ГУ II) = 4.3 ГУ II + (3, 6.1, 8)

Или можно попробовать в альтернативном порядке:

6.1 (II) + 8 (II) = 8 (II) + 6.1

8 (II) + 3 (II) = 3 (II) + 8 + 6.1 

3 (II) + 4.3 (III) = 4.3 (II) + 8 + 6.1 + 3

Далее для определения номера ООН следует использовать перечень сводных позиций для класса 4.3, приведенный в подразделе 2.2.43.3. Однако подходящей позиции для классификации данной смеси (основной вид опасности 4.3 (II) и дополнительные виды опасности 8 + 6.1 + 3) нет. 

Поскольку подобной позиции с такими опасными свойствами нет, то при необходимости отнесение к той или иной сводной позиции с тем или иным классификационным кодом осуществляется опять в соответствии с таблицей приоритета опасных свойств, приведенной в подразделе 2.1.3.10. Наиболее подходящей позицией является позиция № ООН 3129 РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ ЖИДКОСТЬ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К., ГУ II. Но как я уже писал эта задача из сферы фантастики, а не прикладного характера. Я бы под этим номером ООН эту смесь не перевозил, но и на практике такой случай никогда не встретится. 

В официальной версии ДОПОГ 2019 на русском языке в подразделе 2.2.43.3 ошибка, вместо WFC указано WC.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3497 от 23/04/2019

Наталия, Украина

Добрый день! Нужен ответ специалиста. При перевозке груза лакокрасочная продукция и сырье АДР 3 кл. Была нарушена целостность упаковки-потеря товарного вида. Вопрос в следующем, как отправитель дожен согласно правил упаковывать отправляемый груз? Имеем: ведро металлическое 20 л Д286 Н 362 поштучно. И Эмаль алкидная ПФ-115 25 кг. в бумажных мешках. На паллетах или навалом? СпасибО!

Здравствуйте!

Требования по упаковыванию опасных грузов содержатся в части 4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Эта часть Соглашения вместе с Перечнем опасных грузов должна использоваться упаковщиками и отправителями груза для определения разрешенных типов тары и максимальных количеств опасных грузов, которые допускается помещать в каждую упаковку.

Требования к упаковыванию опасных веществ объединены в инструкциях по упаковке, включенных в главу 4.1 ДОПОГ. В этих инструкциях приводятся типы тары, которые могут использоваться для упаковки соответствующего опасного вещества или изделия. Зачастую также указывается допустимая максимальная емкость или масса нетто тары. В случае краски класса 3 применяется инструкция по упаковке для тары P001, которая не предусматривает возможности использования мешков для упаковывания данного опасного груза.

В соответсвии с подразделом 7.5.7.1 ДОПОГ упаковки, содержащие опасные вещества, и неупакованные опасные изделия должны закрепляться с помощью соответствующих средств, способных удерживать грузы (таких, как крепежные ремни, передвижные перекладины, выдвижные кронштейны) в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы при перевозке не происходило каких-либо перемещений, способных изменить положение упаковок или вызвать их повреждение.

Всего доброго,
Алексей 

 
 

Вопрос № 3496 от 23/04/2019

Алексей, Украина

Добрый день уважаемые эксперты. Прошу помощи в вопросе - о выхлопной системе... Цитата из требований: вихлопні труби повинні бути виведені під радіатор та обладнані справними іскрогасниками заводського виготовлення (для транспортних засобів європейського виробництва допускається наявність письмового підтвердження відповідності конструкції вихлопної системи вказаним вимогам); Интересует где можно получить письменное подтверждение соответствия конструкции для автомобилей европейского производства... Эксплуатируем ДАФ 85 Евро5

Здравствуйте!

Это какой-то лютейший бред. По иному это не назвать. Бедные производители автомобилей ДАФ сойдут с ума, когда услышат о таких требованиях.

Требования к системе выпуска отработанных газов, специализированных транспортных средств для перевозки некоторых опасных грузов, приведены в  подразделе 9.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с этими требованиями  система выпуска отработавших газов (включая выпускные трубы) должна быть расположена или защищена таким образом, чтобы исключалась любая опасность нагрева или воспламенения груза. Элементы системы выпуска, расположенные непосредственно под топливным баком (в случае дизеля), должны быть расположены на расстоянии не менее 100 мм от бака или иметь теплозащитный экран. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3494 от 23/04/2019

Игорь, Украина

какие знаки, наклейки, таблички должны быть на транспортном средстве которое перевозит опасный груз - сырая нефть

Здравствуйте!

Все зависит от способа перевозки .указанного Вами груза и его степени опасности (степень опасности легковоспламеняющихся жидкостей характеризуется в основном температурой вспышки).

Позвоните в магазин Лаборатории ADR по номеру телефона  (+38 096) 911-62-93 и мы Вам подберем всю необходимую маркировку.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3493 от 20/04/2019

Александр, Россия

каким документом установлен порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом на территории российской федерации для собственных нужд, во многих онлайн билетах разные ответы.

Здравствуйте (у нас принято здороваться)!

С учетом положений Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденных Приказом от 15 января 2014 г. № 7, перевозка юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями опасных грузов для собственных нужд по территории России осуществляется в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3492 от 18/04/2019

Анна, Украина

Добры день! Скажите, пожалуйста, обязан ли грузоотправитель, который отправляет опасный груз привлечь к перевозке именно перевозчика, который имеет лицензию на перевозку опасных грузов? И будет ли возникать ответственность у грузоотправителя если опасный груз будет перевозить перевозчик без необходимых разрешений? Спасибо.

Здраствуйте!

Вопрос соответствия водителей установленным требованиям по прибытии в место погрузки или разгрузки, а также соответствия транспортных средств, и, в определенных случаях, контейнеров и цистерн установленным требованиям в отношении обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, чистоты и исправности оборудования, используемого при погрузке и разгрузке рассматривается в разделе 7.5.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Согласно положениям данного раздела погрузчик или ответственный за наполнение перед началом отгрузки опасных грузов должен проверить перевозочные документы на транспортное средство и членов экипажа, а также провести осмотр транспортного средства или контейнера и его грузового отделения.

Проверка документов ограничивается только документами, необходимыми при перевозке загружаемых грузов. Таким образом, погрузчик / ответственный за наполнение не должен проверять наличие у автомобильного перевозчика лицензии (не нужно путать лицензию со свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя), которая предусмотрена Законом Украины «О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности» и дает ему право на осуществление перевозки опасных грузов и отходов. 

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3491 от 18/04/2019

Сергей, Украина

Правомерность штрафов за курение водителем в каюбине авто .перевозки адр

Здравствуйте!

В соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) курить запрещено:

  • при перевозке опасных грузов класса 2—9 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами;
  • при перевозке опасных грузов класса 1 при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, а также  в кабине транспортного средства и возле транспортного средства.

С учетом вышеизложенного, штраф за нарушение правил перевозки опасных грузов за курение в кабине движущегося транспортного средства будет правомерен только в случае, если транспортное средство загружено взрывчатыми веществами или изделиями класса 1.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3490 от 15/04/2019

Игорь, Украина

Здравствуйте уважаемые специалисты. Вопрос мой на первый взгляд простой, но трудностей при перевозке возникает с каждым днем все больше. вопрос: нужна ли при перевозке товаро-транспортная накладная, которая предусмотрена Правилами перевозки грузов и Правилами перевозки опасных грузов Украины.

Здравствуйте!

Вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд.

Вся проблема в том, что действительно сложно понять разницу между товарно-транспортной накладной, предусмотренной  Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине, и транспортным документом, предусмотренным Правилами дорожной перевозки опасных грузов (в новой редакции) и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Товарно-транспортная накладная - единый для всех участников транспортного процесса юридический документ, предназначенный для списания товарно-материальных ценностей, учета на пути их перемещения, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, а также для расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы. Т.е. этот документ нужен участников перевозки грузов в контексте выполнения договорных отношений.

Транспортный документ является, без сомнения, самым важным документом при перевозке опасных грузов. Он содержит подробную информацию о перевозимом грузе, без которой в случае аварии или происшествия аварийно-спасательные службы при ликвидации аварийной ситуации не смогут эффективно и полностью предотвратить опасность и устранить ущерб. Т.е. транспортный документ, сопровождает перевозку опасных грузов, и обеспечивает всех, включая пожарную охрану, полицию и т.д. достоверной информацией о перевозимом грузе.  

ДОПОГ и Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают форму транспортного документа, а только определяют требования к его содержанию. В связи с чем, информация предусмотренная ДОПОГ, очень часто на практике указывается в  товарно-транспортной накладной, которая в данном случае и будет выполнять роль транспортного документа. Однако, необходимая информация может указываться и в документе, прилагаемой к такой накладной. Кроме того, в соответствии с пунктом 5.4.1.4.1 ДОПОГ документом, содержащим информацию, предусмотренную в подразделах 5.4.1.1 и 5.4.1.2, может быть документ, предписываемый другими действующими правилами, касающимися перевозки каким-либо другим видом транспорта. А в пункте 5.4.1.4.2 ДОПОГ указано, что информация, касающаяся видов опасности грузов, подлежащих перевозке (указанная в подразделе 5.4.1.1), может быть включена в существующий транспортный или перегрузочный документ или может прилагаться к нему. Не будет ошибкой, и использование в случае перевозок только в автомобильном сообщении в качестве транспортного документа, напечатанного документа для мультимодальной перевозки опасных грузов, приведенного в разделе 5.4.5 ДОПОГ.

Другими словами, в случае транспортного документа информация, преобладает над формой. И важно, чтобы эта информация при перевозке находилась на транспортной единице, а в каком именно документе она приведена отходит на второй план.

Но об этом всем читайте в нашей новой книге «Комментарии к ДОПОГ. Пособие для консультантов», которое скоро появится в нашем интернет-магазине.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3489 от 9/04/2019

Иван, Украина

Добрый день, уважаемые эксперты. Подскажите, разрешено ли перевозить опасную кислотную и щелочную химическую продукцию в 1 грузовой машине? Хранить их вместе нельзя, а перевозить? Интересует конкретный случай: (1) щелочное вещество класс 8, подкласс 8.2, ООН 1791 (2) кислотной вещество класс 8, подкласс 8.1, ООН 2796 (3) слабокислое вещество класс 4.1, ООН 2213 Разрешается ли законодательством Украины перевозить данную химическую продукцию в 1 машине?

Здравствуйте!

При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом запрет на совместную погрузку различных опасных грузов основываются на знаках опасности на упаковках. При этом данные ограничения применяются только к упаковкам, обозначенным оранжевыми знаками опасности (знаки опасности образцов №  1, №  1.4, №  1.5 и №  1.6). Упаковки, маркированные оранжевыми знаками опасности, запрещено загружать в одно транспортное средство или один контейнер с упаковками, маркированными другими (не оранжевыми) знаками опасности. Запрет на совместную загрузку не распространяется на упаковки с оранжевым знаком опасности, в верхней части которого указан номер подкласса «1.4», а в нижней части — группа совместимости «S». 

С учетом вышеизложенного, вещества обладающие щелочными свойствами класса 8 и вещества обладающие кислотными свойствами класса 8 допускается совместно загружать в одно транспортное средство или контейнер при автомобильных перевозках.

Однако следует учитывать, что данные требования не применяются при загрузке автомобильного транспортного средства на морской паром или другое морское судно. В соответствии с МКМПОГ в этом случае подобная загрузка будет запрещена.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3488 от 9/04/2019

Алексей, Украина

Добрый день, уважаемые коллеги. Помогите пожалуйста разобраться с вопросом по газовозам. Организация эксплуатирует газовозы (автоцистерны для перевозки сжиженного газа, ООН 1965) Нужно ли для этих цистерн (сосудов под давлением) проходить проверки, как для наливных цистерн? Или для этих автоцистерн другие требования? Заранее благодарен.

Здравствуйте!

И да и нет.

Проверки цистерн  для перевозки опасных грузов предусмотрены Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При этом ДОПОГ регламентирует виды проверок, которым должны подвергаться цистерны для перевозки опасных грузов, сроки между проверками, порядок их проведения, а также, маркировку цистерн, включая отражение в  маркировке результатов и вида успешно пройденных  цистерной проверок.

Успешное прохождение цистерной всех предусмотренных цистерной проверок в установленные ДОПОГ сроки и наличие на цистерне, перевозящей опасные грузы, указанной маркировки является обязательным условием использования цистерны для международных перевозок опасных грузов (за исключением случаев возврата опасных грузов в установленные ДОПОГ сроки или перевозки цистерны для проведения очередной проверки).

Порядок проверок цистерн для перевозки жидких (кроме, газов) и твердых опасных грузов на территории Украины регламентируется Порядком проверки цистерн для перевозки опасных грузов, утвержденный совместным приказом Министерства инфраструктуры и МВД от 12.05.2015 № 166/550.

Порядок проведения технического осмотра сосудов, работающих под давлением установлен  Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением, утвержденными приказом Министерства социальной политики от 05.03.2018 № 333.

При этом,  Порядок проверки цистерн для перевозки опасных грузов разработан с учетом требований ДОПОГ, а Правила охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением — нет.

В связи с чем, цистерны для газов, которые находятся в эксплуатации на территории Украины должны проходить проверки аналогичные проверкам, установленным для цистерн, предназначенных для перевозки жидкостей, только в том случае, если они используются для международных перевозок. В остальных случаях они должны проходить технический осмотр, в порядке установленном  Правилами охраны труда при эксплуатации оборудования, работающего под давлением.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3487 от 8/04/2019

Сергей, РФ

Здравствуйте Осуществляем перевозку мазута. Фактическая температура груза при перевозке (от +70 до + 100) ниже температуры его вспышки. Является ли груз в этом случае опасным и на каких условиях осуществляется перевозка? Какие знаки ООН? Спасибо

Здравствуйте!

В соответствии с докладом (Report 10 / 14 «Hazard classification and labelling of petroleum substances in the European Economic Area — 2014») опубликованным Европейским объединением нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE, www.concawe.eu) рекомендовано классифицировать мазут в качестве веществ, опасных для окружающей среды (№ ООН 3082).

Следовательно при перевозке в цистернах транспортное средство должно маркироваться табличками оранжевого цвета (90/3082), большими знаками опасности, соответствующими образцу № 9, а также маркировочными знаками опасного для окружающей среды вещества. 

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3485 от 3/04/2019

Андрей, Украина

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите, пожалуйста, правомерны ли требования к тому, что кислородные баллоны нужно перевозить только в вертикальном положении? Спасибо.

Здравствуйте!

Конечно, нет.

Требования к размещению баллонов с газами определены в специальном положении CV10 раздела 7.5.11 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с этими требованиями, которые действуют и при внутренних перевозках по территории Украины, баллоны с кислородом должны размещаться в транспортном средстве следующим образом.

Баллоны, определение которых содержится в разделе 1.2.1, должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси.

Короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера.

Баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении.

Баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться. 

Всего доброго,
Алексей

Размещение баллонов с кислородом в транспортном средстве

Вопрос № 3484 от 1/04/2019

Андрей, Украина

Подскажите какой вес у барабана алюминиевого 1b1 на 250л

Извините, мы эксперты, но не телепаты.

Вопрос № 3483 от 1/04/2019

Anna, Украина

Добрый день! Буду благодарна за ответ на вопрос. Имеем товар- титан губчатый. На него в коде IMDG для «UN2878», Титановые губчатые гранулы или Титановые губчатые порошки заявлен класс опасности 4.1, PG III. Неоднократно видели паспорта товара на зарубежный титан губчатый, и там он принят к перевозке как НЕОПАСНЫЙ. Наш партнер из США советует провести тест "ТЕСТ UN № 1" (положение 223 IMDG) - для легко воспламеняющихся твердых веществ и определить, соответствует ли он критериям подкласса 4.1. Если результаты испытаний показывают, что скорость сгорания продукта недостаточно высока, чтобы считаться разделом 4.1, его не нужно отправлять как опасный груз. Скажите, возможно ли проведение такого теста в вашей лаборатории?

Здравствуйте!

Если вещество указано в перечне опасных грузов, то это не во всех случаях прямо указывает, что оно является опасным грузом при его перевозке.

Например, материалы лакокрасочные или краска. Некоторые материалы лакокрасочные и краски действительно являются опасным грузом, а многие — нет.

Для каждого класса опасных грузов в части 2 МКМПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов. Вещество или изделие, которое не соответствует критериям классификации не является опасным грузом, если даже оно прямо по наименованию указано в перечне опасных грузов. 

Следует указать, что в МК МПОГ в отношении данного груза действует специальное положение 223 (которого нет в ДОПОГ) и которое говорит о том, что если химические или физические свойства вещества, охватываемого позицией Перечня опасных грузов № ООН 2878, таковы, что при испытании оно не соответствует установленным классификационным критериям для класса или подкласса, указанного в столбце 3 Перечня опасных, или для любого другого класса или подкласса, на него не распространяются положения настоящего Кодекса.

Описанные Вами испытания мы к сожалению не проводим. Обратитесь в Украинское грузовое бюро, возможно они Вам окажут помощь.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3481 от 29/03/2019

Дмитрий, Украина

Нужно ли открывать табличку адр, если перевозим 142 кг вещества 8класса( un2735) и 347 кг 9 класса (un3082)

Здравствуйте!

В предоставленных Вами сведениях есть значительные пробелы для ответа на Ваш вопрос.

Во-первых, для расчета количества пунктов нужно количества веществ в литрах. Во-вторых, позиция № ООН 2735 является сводной, т.е. под данным номером ООН могут перевозиться вещества высокой (группа упаковки I), средней (группа упаковки II) и низкой (группа упаковки III) степени опасности.

Следовательно ситуаций может быть 3 и для получения приближенных значений расчетов в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ буду считать, что плотность вещества равна 1.

1. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки I)  и № ООН 3082:

142*50 + 347 = 7447. В результате расчета получили число, превышающее 1000, следовательно таблички оранжевого цвета открывать нужно.

2. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки II)  и № ООН 3082:

142*3 + 347 = 773. Таблички открывать не нужно.

2. Случай для перевозки № ООН 2735 (группа упаковки III)  и № ООН 3082:

142 + 347 = 489. Таблички открывать не нужно.

Всего доброго,
Алексей

 

 

 

Вопрос № 3480 от 28/03/2019

Сырым, Казахстан

Здравствуйте можно ли перевозить серную кислоту на бензовозе,кислота 70%с концентраций

Здравствуйте!

Цистерны, которые изготавливались для перевозки светлых нефтепродуктов не пригодны к перевозке кислоты серной, содержащей 70% кислоты, не по конструкции, не по оборудованию не по материалам. В соответствии с положениями главы 4.3 ДОПОГ для перевозки серной кислоты с указанной концентрацией следует использовать цистерны, которые как минимум соответствуют коду L4BN. Следует помнить, что код цистерны не указывает на совместимость материалов цистерны с перевозимым веществом.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3477 от 26/03/2019

Максим, Украина

Добрый день, подскажите пожалуйста. При перевозке жидкого азота в сосудах Дьюара на автомобильном транспорте. Нужен ли сертификат ADR или другой документ? Как на водителя, так и на транспортное средство.

Здравствуйте!

С точки зрения перевозки опасных грузов охлажденные сжиженные газы могут перевозиться в:

1. Криогенных сосудах (переносные сосуды под давлением с теплоизоляцией для охлажденных сжиженных газов вместимостью по воде не более 1000 литров);

2. Цистернах (переносных цистернах, контейнерах-цистернах вместимостью более 450 литров, когда они используются для перевозки газов).

Автоцистерны мы не будем принимать во внимание, поскольку к рассматриваемому случаю они отношения не имеют.

В случае варианта 1. Перевозка будет рассматриваться как перевозка в упаковках. В этом случае, в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ, 1000 кг (масса нетто) азота охлажденного жидкого (№ ООН 1977) можно перевозить без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя. Свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов при перевозке опасных грузов класса 2 в упаковках не требуется независимо от того, какое количество газа перевозится.

В случае варианта 2. Перевозка в цистернах. Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя требуется во всех случаях, даже при перевозке порожних цистерн из-под охлажденного сжиженного газа. Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется только в случае, когда индивидуальная вместимость цистерн превышает 3000 литров.

Всего доброго,
Алексей