Михаил, Украина
Здравствуйте, Алексей. Еще одно уточнение к нашему предыдущему вопросу (№ 2763 от 31/10/2017 Проконсультуйте будь-ласка, існує обмеження по кількості палива 1500 л в баках транспортної одиниці. Це стосується автомобіля, який перевозить АDR? )....Все остальные топливные баки (свыше этой вместимости) подпадают под требования ДОПОГ. А если мы при суммарной емкости баков тягач + РЕФ больше 1500л откроем таблички ADR? Спасибо. С уважением, Михаил.
Михаил, Украина
Доброго дня, п.Олексій. Наша фірма 28 вересня 2017 року у місті Львів, була на практичному семінар «ДОПНВ 2017» в якому Ви приймали участь. Проконсультуйте будь-ласка, існує обмеження по кількості палива 1500 л в баках транспортної одиниці. Це стосується автомобіля, який перевозить АDR? Чи, в тому числі розповсюджується на транспортні одиниці, які перевозять звичайні (не ADR) вантажі? На сьогодні маємо спірне питання про загальну кількість палива, що перевозится в баках ТЗ (тягач+причеп РЕФ). Дякуємо за відповідь.
Здравствуйте!
К сожалению, я Вас огорчу. Это касается любых транспортных средств, а не только автомобилей, перевозящих опасные грузы.
В соответствии с положениями с подпунктом 1.1.3.3 а) положения ДОПОГ не применяются к перевозке топлива, содержащегося в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенного для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства, используемого или предназначенного для использования во время перевозки. Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1 500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу. Все остальные топливные баки (свыше этой вместимости) подпадают под требования ДОПОГ.
Мы писали по этому поводу статью еще в 2012 году.
Всего доброго,
Алексей
Грузопас, Россия
Меня интересует Ваше мнение: является ли применительно к ст. 28.6 КоАП РФ физическим лицом должностное лицо или индивидуальный предприниматель?
Грузопасу.
К грузопасам данная статья точно не относится.
Все остальное читайте тут:
http://www.kodap.ru/kommentarii/razdel-4/glava-28/st-28-6-koap-rf
Павел.
ИВАН, РОССИЯ
Спасибо за ответ, а если транспортное средство везет пестицид на поле как "удобрение" и он является опасным грузом, то в любом случае надо устанавливать кнопку экстренного вызова. И нормативные документы это только ФЗ №395 , ТР ТС и приказ МТ №7,так чем пользоваться и как ее устанавливать по каким критериям если у нас цена ее доходит до 30000руб, а то и выше. Мы хотим сами установить будет дешевле,но как????? А если честно то эти кнопки у нас и не работают, тогда как их просто не устанавливать в соответствии с законом?
Здравствуйте, Иван.
А давайте сделаем так.
Вы эти вопросы зададите в ГИБДД по ссылке http://gai-help.ru/online-konsultaciya-gibdd и такой же вопрос в Минтранс по ссылке https://www.mintrans.ru/obrashcheniya-grazhdan/reception/
Дело в том, что мы знаем, как должно быть, а Минтранс и ГИБДД знает, как надо. В любом случае это будут официальные ответы компетентных органов России. Наши ответы всего лишь консультация специалистов. А там будут ответы на официальных бланках компетентных органов России.
С уважением, Павел.
PS. Были бы благодарны, если бы ответами поделились бы с нами.
Виталий, Украина
Добрый день! Огромное спасибо организаторам и лично Пахно Алексею за семинар, который прошёл в Одессе 14 июля 2017 года. Много интересного и нового почерпнул. Вопрос, не могли бы Вы дать ссылку на перечень опасных грузов, согласно ДОПОГ-2017 и собственно сам ДОПОГ-2017 для скачивания в электронном виде. Заранее благодарен! Успехов!
Здравствуйте!
Всегда пожалуйста!
Ссылку на ДОПОГ 2017 Вы можете найти в нашем справочнике.
Перечень опасных грузов ДОПОГ 2017 скоро появится на нашем сайте.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Михаил.
А какие оранжевые таблички вы будете открывать? С цифрами или без? А информационные табло вы где и как будете размещать? А как вы будете маркировать ваши бензобаки?А какие в таком случае требования к конструкции бензобаков и к их испытаниям (или испытаниям их прототипов)? Если ваши бензобаки упаковка, то какой у них код транспортной тары ООН? А какое ДОПОГ-свидетельство должен в таком случае иметь водитель? Базовый курс? Или базовый курс + цистерны? А какое количество солярки вы будете указывать в транспортном документе согласно разделу 5.4.1.1.1е) ДОПОГ? Ну а если перевозка трансграничная, то как вы будете объясняться с таможней?
Вся фишка заключается вот в чем. Формально, перевозка грузов на транспортных средствах с суммарным объемом бензобаков более 1500л не запрещена. Но в таком случае следует соблюдать все положения ДОПОГ, а какие - неизвестно. Поэтому позиция контролирующих органов Европы (да и России) совпадает - перевозка грузов на таких транспортных средствах запрещена. Этот факт особенно любят доказывать водителям контролирующие органы стран Балтии.
С уважением, Павел.