Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3412 от 23/01/2019

александр, Украина

Алексей, подскажите где можно провести проверку цистерны в беларуссии.

Здравствуйте!

Ссылка на предприятие, осуществляющее проверку цистерн в уже много лет  За это предприятие я полностью уверен, поскольку информация о нем имеется на сайте ЕЭК ООН и они проверки цистерн осуществляют уже много лет подряд. Самому к ним неоднократно приходилось к ним обращаться с различными вопросами по конструкции и оборудованию цистерн.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3382 от 19/01/2019

Назар, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, прошли проверку цистерны, свидельство про проверку подтвердило код цистерні L4BH, но так как возим большо количество ООН, експерт поставил код специального приложения ТЕ20, свидетельство про допущение тоже получили с этими данными, правально ли это, ведь L4BH и так герметическая? Спасибо

Здравствуйте!

Ответ более подробный см. ниже. 

С таким свидетельством о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузах я бы в Германию не поехал. По Украине ездить можно спокойно, все равно никто из тех, кто осуществляет контроль на дорогах, ничего в сфере перевозки опасных грузов автомобильным транспортом у нас в стране практически не знает.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3381 от 18/01/2019

Ирина, Украина

Добрый вечер. Возим спирты, в основном, проверка цистерн подтвердила нам код цистерни L4BH, но так как мы возим большое кол-во ООН, експерт решил написать нам буквенно-цифровые коды специальных положений в свидетельстве про проверку цистерни (ТЕ20), это указали и в свидетельстве про допуск ТС до перевозок. Правильно ли это? Большое спасибо

Здравствуйте! 

Если смотреть требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), в частности пункта 6.8.2.3.1, подраздела 6.8.2.4 и раздела 9.1.3, то процедура следующая:

  • компетентный орган или назначенный им орган выдает на каждый новый тип автоцистерны свидетельство официального утверждения типа, в котором среди прочего указывает буквенно-цифровые коды специальных положений раздела 6.8.4, касающиеся изготовления (ТС), оборудования (ТЕ) и официального утверждения типа (ТА), которые указаны в колонке 13 таблицы А главы 3.2 для тех веществ, для перевозки которых цистерна была официально утверждена; 
  • компетентные органы, на которые по законодательству возложено оформление свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, при первом техническом осмотре (допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов), из свидетельства официального утверждения типа цистерны переносит в графу 9.6 свидетельства о допущении буквенно-цифровые коды специальных положений ТС и ТЕ;
  • при проверках цистерн эксперт удостоверяется, что цистерна соответствует указанным в свидетельстве официального утверждения типа цистерны буквенно-цифровым кодам специальных положений ТС и ТЕ.

Теперь рассмотрим Ваш случай. Буквенно-цифровой код ТЕ20 в Перечне опасных грузов ДОПОГ указан только для одного груза № ООН 2211 ПОЛИМЕР ВСПЕНИВАЕМЫЙ ГРАНУЛИРОВАННЫЙ. Это твердое вещество. Цистерна пригодная для перевозки спирта ни при каких условиях не могла быть утверждена для перевозки твердых веществ. И следовательно в соответствии с положениями пункта 6.8.2.3.1 ДОПОГ буквенно-цифровой код ТЕ20 не при каких условиях (указаны в колонке 13 таблицы А главы 3.2 для тех веществ, для перевозки которых цистерна была официально утверждена) не может появится в документации на цистерну с кодом L4BH. 

Всего доброго,
Алексей

P.S. Реалии современной Украины заключаются в том, что такие «эксперты», которые указывают буквенно-цифровой код ТЕ20 в документации на цистерну с кодом L4BH в Украине работают, а специалисты, которые действительно являются высококвалифицированными экспертами в сфере перевозки опасных грузов (среди прочих и я) не допущены к обучению персонала, занятого в перевозке опасных грузов, работниками отдела технического контроля и перевозки опасных грузов транспортными средствами Главного сервисного центра МВД Украины. Поэтому может оказаться, что нам надоест бороться с "Ветряными мельницами" и мы уедим консультировать прибалтов, поляков и немцев.

 

Вопрос № 3380 от 17/01/2019

Олег, Україна

Доброго дня! Підскажіть, будь ласка, для перевезення небезбечного вантажу в контейнері, чи потрібно на контейнеровіз сертифікат ADR? Чи сертифікацію проходить сам контейнер? Дякую заздалегідь

Здравствуйте!

Все зависит от способа перевозки груза.

Если контейнер для перевозки упакованных грузов, то свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется. А если контейнер-цистерна вместимостью более 3 м3, то свидетельство  о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется.

Подробную информацию о свидетельстве о допущении см. в статье в рубрике "Актуальные вопросы".

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3379 от 17/01/2019

Александр, Тюмения

Добрый день корифеи ADR.Пролетели пять лет и снова обучаемся.Не можем прийти к консенсусу-что есть износостойкая тормозная система и где посмотреть на это чудо.С уважением Александр.

Здравствуйте!

Термин "Износостояйкая тормозная система" сейчас заменен на "Систему замедления без тормозов". Это Интардер, ретардер или горный тормоз.

Разница между обычным тягачом и специализированным транспортным средством для перевозки опасных грузов в этой части заключается в том, что на обычном тягаче такая система рассчитывается на 26 тонн, а на специализированном для перевозки опасных грузов — на максимальную разрешенную максимальную массу, но не более 44 тонн.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3378 от 16/01/2019

Андрей, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Вопрос № 3376 от 11/01/2019

Дидар, Казахстан

Код Экстренных мер при перевозке ОГ ООН 1689

Здравствуйте!

Не здороваясь не удивили. Казахстан, чего говорить.

К сожалению четкого сопоставление номерам ООН кодов экстренных мер, используемых на территориях СССР и СНГ не существует, следовательно использование любого не будет ошибкой.

Что касается перевозок опасных грузов в "режиме ДОПОГ", то ДОПОГ не предусматривает кода экстренных мер. Вместо него для указания на вид и степень опасности перевозимых навалом/насыпью и в цистернах опасных грузов используется идентификационный номер опасности.

Опасному грузу № ООН 1689 присвоен идентификационный номер опасности 66.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3375 от 10/01/2019

Виталий, Украина

Относится ли к опасному грузу смола фенолформальдегидная знака ООН нет, в аварийной карте табличка 9 кл. код экстренных мер 90.

Здравствуйте!

Информация, предоставленная Вами основывается на неполных и не точных данных.

Идентификационные номера опасности присваиваются только опасным грузам.Следовательно, если есть номер опасности, должен быть и номер ООН. Аварийные карточки на территории Украины отменили в 2004 году. Коды экстренных мер отменили в Украине в 2000 году.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3374 от 9/01/2019

Виталий, Украина

Добрый день ! Эксперт ,согласно ДОПОГ транспортное средство с общей вместимостью 4800 литров по секциям 1000л.2000л.1800л.Перевозящее дизельное топливо Должно получить свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов . сейчас со слов работников сервисного центра без протокола невозможно! процедуру проверки производит в Одессе частное предприятие. Альтернативы нет. Должно ли вид этой проверки проводить МВС , а не отсылать авто в коммерческие структуры.

Здравствуйте!

В соответствии с положениями пункта 6.8.2.4.5 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) испытания и проверки автоцистерн для перевозки опасных грузов, предусмотренные пунктами 6.8.2.4.1–6.8.2.4.4 ДОПОГ, должны проводиться экспертом, утвержденным компетентным органом.  Т.е. фактически во всех странах-участницах ДОПОГ проверки проводятся коммерческими организациями, уполномоченными компетентным органом. 

Вы знаете в МВД лиц, которые способны провести такую проверку? Там сейчас все бизнесмены.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3372 от 8/01/2019

Александр, Украина

Здравствуйте Предприятие ООО"НПО "Инкор и К" занимается переработкой феноло-крезолов. При этом образуются отходы смолистых веществ (ООН 3077). Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Вывоз осуществляется с территории предприятия на шламонакопитель через посёлок городского типа на расстояние 6 км. Для перевозки применяется я автомобиль марки ММ ЗИЛ грузоподъёмностью 5 т. Способ погрузки - навалом. Разовый объём перевозок составляет 2-3 т. Годовой объём – 500 т. Физико- химические свойства смолистых отложений: - смолоподобное, смолистых веществ 30-35%, масло каменноугольное до 5%, примеси 30%, вода - остальное. Просим разъяснить распространяются ли требования ДОПОГ на перевозку смолистых веществ (ООН 3077): 1. Является ли груз смолистые вещества (ООН 3077) - опасным грузом. 2. Необходимо оформлять и согласовывать маршрут на перевозку или нет. 3. Допускается к перевозки данного груза применение данных типов автомобилей или необходимо использовать спецтранспорт для перевозки химических отходов отвечающего всем требованиям к конструкции и оснащению. 4. При перевозке смолистых веществ водителю транспортного средства требуется ДОПОГ- свидетельство или нет. 5. Необходимо разрабатывать письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ или нет. 6. Нужно ли предприятию иметь обученного уполномоченного от автотранспортного подразделения за перевозку опасного груза.

Здравствуйте!

Если веществу или изделию присвоен номер ООН, то при перевозке они как правило являются опасным грузом. Исключением являются случаи, когда на перевозку распространяются изъятия (исключения), предусмотренные подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).  

Например, в случае веществ, отнесенных к номеру ООН 3077, в соответствии со специальным положением 375 главы 3.3 ДОПОГ, когда такие вещества перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, не подпадают под действие любых других положений ДОПОГ при условии, что тара отвечает общим положениям пунктов 4.1.1.1, 4.1.1.2 и 4.1.1.4—4.1.1.8 ДОПОГ.

На Ваши вопросы (по списку) сообщаем следующее:

1. В случае перевозки навалом автомобильным транспортом вещество с номером ООН 3077 является опасным грузом.

2. В соответсвии с главой 1.10 ДОПОГ данный груз не относится к грузам повышенной опасности, следовательно, согласовывать маршрут его с перевозки с Национальной полицией Украины в соответствии с Правилами дорожной перевозки опасных грузов, не требуется. 

3. В соответствии с положениями главы 3.2 (таблица А) ДОПОГ и разделом 7.3.3 ДОПОГ перевозка данного груза навалом/насыпью разрешается в крытых брезентом и закрытых транспортных средствах.

4. В соответсвии с подразделом 8.1.2 и главой 8.2 ДОПОГ, при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом у водителя должно быть свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.

5. В соответсвии с подразделом 8.1.2 ДОПОГ при перевозке опасного груза № ООН 3077 навалом на транспортной единице должны быть письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ.

6. В соответствии с положениями раздела 1.8.3 ДОПОГ на предприятии, осуществляющем перевозки опасного груза № ООН 3077 навалом, должен назначаться уполномоченный (консультант) по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

 

 

Вопрос № 3371 от 4/01/2019

Александр, Украина

Добрый день. Подскажите, если на транспортное средство не нужно оформлять свидетельство на право перевозки опасных грузов, можно ли перевозить такие грузы (особенно 7 класса) на автомобилях типа "Fiat Doblo", "Renault Kangoo Express" или "Volkswagen Caddy", с соблюдением всех иных норм ДОПОГа.

Здравствуйте!

Транспортные средства для перевозки радиоактивных материалов класса 7 в упаковках, в соответствии с подразделом 9.1.1.2 ДОПОГ не относятся к транспортным средствам типов EX/II, EX/III, FL и AT и MEMU. 

Следовательно, согласно положениями примечания к разделу 9.1.2 ДОПОГ, на такие транспортные средства не требуется специальных свидетельств о допущении к перевозке некоторых опасных грузов.

Что касается указанных Вами типов транспортных средств то прямого запрета на их использование для перевозки радиоактивных материалов в ДОПОГ нет.

Маленькие машины могут испоьзоваться для перевозки радиоактивныйх материалов класса 7 в упаковках. Это в Европе нормально. Например приборы для измерения, содержащие источник ионизирующего излучения было бы глупо перевозить в 20-ти тонном грузовике.

Cледует учитывать на установленные для перевозки радиоактивных материалов ограничения, определенные в специальном положении CV33 раздела 7.5.11. 

 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3369 от 3/01/2019

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, классификационный шифр 8013. Номер ООН 2735 АМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ Н.У.К., или ПОЛИАМИНЫ ЖИДКИЕ КОРРОЗИОННЫЕ, Н.У.К. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Здравствуйте!

В связи с тем, что Ваш груз относится к группе упаковки III (на это указывает последняя цифра в классификационном шифре 8013), при его перевозке в количестве до 1000 литров каких либо специальных документов, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов не требуется. См. дополнительно информацию в нашем справочнике по № ООН 2735.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3368 от 26/12/2018

Александр, Украина, Киев

Добрый день. Подскажите пожалуйста, если на наше транспортное средство не требуется оформлять ДОПОГ-свидетельство, освобождает ли это от выполнения иных требований ДОПОГ, в частности: - маркировки транспортного средства таблицами оранжевого цвета; - прохождения ТО на пригодность к перевозке опасных грузов; - подготовки водителей по нормам ДОПОГа?? Спасибо.

Здравствуйте!

Все зависит от количества перевозимого опасного груза. 

Если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, превышает максимальное значение, указанное для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов на транспортное средство оформлять не нужно, а вот свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, письменные инструкции, маркировка транспортной единицы, АДР-комплект и дополнительные средства пожаротушения — нужны.

А если, например, количество опасного груза класса 2, перевозимого в баллонах, не превышает максимального значения, указанного для него в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ, то при перевозке все указанное выше не требуется.

Для определения требований к перевозке опасных грузов по заданным параметрам перевозки мы разработали программу ADRpro.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3365 от 22/12/2018

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый Эксперт! Мы являемся производителями отвердителя УП-583 Д и , как Вы отвечаете обязаны сами определить номер ООН груза. А если в Вашем Справочнике - Перечне опасных грузов не можем найти название нашего продукта (отвердитель УП-583Д диэтилентриаминометилфенол), то можно ли считать его не опасным грузом, либо он не зарегистрирован и номер ООН определить невозможно? Кто может нам помочь в определении номера ООН ?

Здравствуйте!

Для каждого класса опасных грузов в части 2 ДОПОГ определены заранее заданные характеристики — критерии классификации, на основании которых опасный груз относят к одному из классов, а потом и к номеру ООН.

Вам нужно сравнить физико-хиические и экотоксические показатели, характеризующие Ваш продукт, с этими критериями. Если Ваш продукт соответвует этим критериям определить его класс опасности и группу упаковки, а затем номер ООН. Также Вам необходимо разработать паспорт безопасности.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3364 от 22/12/2018

Вася, Україна

Здравствуйте! какие могут быть последствия и какой штраф предусмотрен за вождение без ДОПОГ удостоверения водителя при перевозке опасного груза 3-класа по Украине?

Здравствуйте!

В соответствии со статьей 132-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях нарушение водителем Правил дорожной перевозки опасных грузов может повлечь наложение штрафа на него в размере 30 не облагаемых минимумов доходов граждан (510 грн.).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3362 от 21/12/2018

Александр, Украина, Киев

Добрый день. Подскажите пожалуйста. У нас возникло недопонимание в Территориальным сервисным центром относительно выдачи свидетельства на автомобиль открытого типа (как на рис. 15 https://www.labadr.com.ua/Sprav/sprav6/cargo-transport-unit/) который перевозит опасные грузы в КСГМГ. ТСЦ не желает выдавать свидетельство, так так не могут отнести данный тип автомобиля к "транспортному средству АТ" согласно п 9.1.1.2 ДОПОГ. Или нам ссылаться на п. 9.1.2?? Рассудите пожалуйста. Спасибо. С уважением, Александр.

Здравствуйте!

На сегодня в Украине свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов требуется при перевозке опасных грузов только в том случае, если для такой перевозки оно предусмотрено Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3  ДОПОГ свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:

  • класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
  • в автоцистернах вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в смесительно-зарядных машинах (MEMU).

С учетом вышеизложенного, на сегодня на Ваше транспортное средство не требуется оформлять такое свидетельство. Жаль не все полицейские это знают.

Ранее свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов оформлялись сервисными центрами МВД на все транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3361 от 20/12/2018

Любовь, Украина

Здравствуйте, уважаемый эксперт! Планируем отгружать в Беларусь отвердитель УП-583Д для эпоксидных смол в количестве 100 кг , упакован в бачках полиэтиленовых по 50 кг. Класс 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. Нужно ли специальное разрешение на машину? Будем благодарны за Ваш ответ!

Здравствуйте!

Классификационный шифр 8213 указывает, что вещество низкой степени опасности. Поэтому, с большой долей вероятности можно предположить,что свидетельство ДОПОГ водителю не нужно.Однако можно будет точно сказать, если грузоотправитель определит номер ООН груза.

Каких либо специальных разрешений, связанных с опасными грузами, на территории Белоруссии не требуется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3360 от 20/12/2018

Любовь, Erhfbyf

Здравствуйте! Где и как можно узнать номер ООН для отвердителя эпоксидных смол УП-583Д : класс опасности 8, подкласс 8.2, классификационный шифр 8213. упакован в бачках по 50 кг. Нужно ли специальное разрещение для машины?

Здравствуйте!

О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3359 от 20/12/2018

Саня, Украина

Какой таблицей обозначается мазут м100

Привет Саня. 90/3082. Не забудь знак опасности № 9 (ромбик в верхней половине которого 7 черных полос, а в нижней цифра "9" подчеркнутая) и знак с выброшенной на берег рыбой и засохшим деревом.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3358 от 19/12/2018

Александр , Украина

Добрый день уважаемый эксперт.На химический завод доставлял пластиковые бочки 220 кг с общей массой 20 тон химии с маркировкой 3015228264/10 и на них было 2 знака опасности для здоровья,белый ромб в красной рамке с чёрным рисунком внутри.1знак-корозионный,2знак- серьезная опасность для здоровья.Нужно ли при перевозке открывать табличку оранжевого цвета. Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

Маркировочные знаки, описанные Вами предусмотрены Согласованной на глобальном уровне классификации опасности и маркировки химических веществ. 

В случае, если к бочкам прикреплены описанные Вами знаки, то точно сказать невозможно. Пиктограмма указывающая на коррозионное/разъедающее действие вещества может наноситься как на упаковки с веществами, являющимися опасными грузами при их перевозке (например, если указана фраза риска H314), так и с веществами, не являющимися опасными грузами (фраза риска H318). 

Рекомендуем Вам запросить на указанный груз паспорт безопасности. Если в разделе 14 паспорта указан номер ООН, то груз является опасным, если нет — то нет.

Кроме того следует отметить, что в случае перевозки опасных грузов на упаковки наносится транспортная маркировка, которая состоит из знака опасности и номера ООН груза. Если такая маркировка нанесена на барабаны с грузом, то таблички оранжевого цвета открывать нужно.

Всего доброго,
Алексей  

Вопрос № 3356 от 18/12/2018

Виталий, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, являются ли моторные масла опасным грузом?Если да - то какой номер ООН? Если же нет-подскажите каким документом это регламентируется, т.к. при транспортировке наливных масел автоцистернами транспортная милиция с полицией требуют удостоверения о прохождении курсов ТС. Также требуют "по новым правилам?" внесения данных ООН в ТТН отдельной графой - это так и есть? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!

С маслами все не просто. Масла в зависимости от их свойств могут быть как опасными грузами, так и неопасными.

Рекомендации по классификации и маркировке веществ, производимых нефтяной промышленностью публикует в виде рапортов Европейское объединение нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE). См. например, доклад № № 13/17.

Информация о классификации масел для целей перевозки приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для масел, которые являются опасным грузом в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами масла для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то масло не является опасным.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3355 от 18/12/2018

Дима, Украина

Собираемся завозить 6 тонн этилмеркаптана в бочках. Необходимы ли свидетельства ДОПОГ и лицензия на перевозку опасных грузов

Здравствуйте!

Этилмеркаптан является легковоспламеняющейся жидкостью (класс 3) высокой степени опасности (группа упаковки I)

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и маркировка транспортной единицы табличками оранжевого цвета требуются при его перевозке, если перевозимое на транспортной единице количество, превышает 20 литров.

Перевозка опасных грузов и опасных отходов автомобильным транспортом в Украине лицензируется.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3353 от 17/12/2018

Александр , Украина

Работаю в Европе.На фирме утверждают что компенсации за сокращенный еженедельный отдых отменили.Работаем 24-45-24-45. Это правда?

Здравствуйте!

Как отменили? Кто отменил? Работодатели для своего водителя)

Информация не соответствует действительности. Этот вопрос регулируется регламентом 561/2006, консолидированная версия которого находится на официальном юридическом портале Европейского Союза EUR-Lex.

Данный регламент на русском языке, а также пояснения к каждой его статьи с точки зрения осуществления проверок на дорогах включены в книгу "Разъяснение Регламента (ЕС) № 561 / 2006 с целью гармонизации проведения проверок на дорогах"

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3351 от 17/12/2018

александр, Украина

Добрый день.Алексей. планирум возить из Беларуссии в Украину растворитель(ООН 1993) автоцистернами. нужны ли желтые маячки на машинах и машины сопровождения по РБ.

Здравствуйте!

Наши друзья из предприятия, занимающегося проверками цистерн для перевозки опасных грузов на территории Республики Беларусь ДОПОГ-сервис, подсказывают, что требования к оборудованию транспортных средств с некоторыми опасными грузами проблесковыми маячками применяются только к внутренним перевозкам по территории Республики Беларусь, к транспортным средствам, осуществляющим международные перевозки эти требования не применяются. 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3350 от 14/12/2018

Олег, Россия

Здравствуйте. Скажите, имеет ли право водитель, имеющий "Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя", в котором отмечены разрешенные классы только в п.10 (кроме цистерн), перевозить на ТС опасный груз разрешенного в п.10 класса в ПЕРЕНОСНОЙ цистерне объемом до 3 куб.м?

Здравствуйте!

Да, может. В соответствии с пунктом 8.2.1.3 ДОПОГ, в случае перевозки переносных цистерн с опасным грузом, водитель в обязательном случае должен проходить обучение и сдавать экзамен по специализированному курсу подготовки по перевозке в цистернах, если индивидуальная вместимость переносной цистерны превышат 3 метра кубических.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3349 от 14/12/2018

Дмитрий, Украина

Добрый день. Интересует вопрос по перевозке дизельного топлива Киев и область. Какие должны быть документы для перевозки? Наша доблестная полиция останавливает по 5 раз на день и каждому дай 100 грн. доходит уже до абсурда на протяжении 20км догоняли с мигалками 4 раза!!!! Красная полоса, тех осмотр, страховка, адр, права, набор адр есть, таблички ООН есть, наклейки с маркировками и рыбкой с трех сторон есть,. Постоянно пугают штрафами за отсутствие инструкций и утвержденного маршрута следования....Могут ли они без нарушений ПДД останавливать бензовоз? И какие документы проверять на законных основаниях? Что из документов вообще должно быть и предъявляться полиции? Какие штрафы и за какие нарушения предусмотрены? Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте!

К сожалению ГАИ потихоньку возвращается и не в том виде о котором хочется помнить, а в том виде о котором хочется забыть.

При внутренней перевозке дизельного топлива в автоцистерне по территории Украины, кроме документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, на транспортной единице должны быть следующие документы:

  • копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов;
  • транспортный документ, содержащий информацию о грузе (например, для дизельного топлива евро: «UN 1202, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, ГУ III, Специальное положение 640L, Опасное для окружающей среды»);
  • письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
  • свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (в случае тягача с полуприцепом такое свидетельство выдается на тягач и полуприцеп отдельно);
  • свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя
  • удостоверение личности с фотографией.

Согласование дорожной перевозки дизельного топлива с Национальной полицией не требуется поскольку груз не относится к грузам повышенной опасности. 

Что касается штрафов. То ответственность за нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов на территории Украины установлена статьей 132–1 Кодекса Украины об административных правонарушениях. 

Нарушение Правил дорожной перевозки опасных грузов влечет за собой наложение на водителей штрафа в размере тридцать необлагаемых минимумов доходов граждан, а на должностных лиц — в размере сорока необлагаемых минимумов доходов граждан.

Требования к перевозке нефтепродуктов в автоцистернах очень хорошо раскрыты в нашей книге "Перевозка нефтепродуктов в автоцистернах"

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3346 от 13/12/2018

валерий, украина

дополнительные документы у инспектора дающие право на проверку транспорта с опасным грузом. пришлите фото название полную инфоормацию. все хотят проверять

Здравствуйте!

Каких либо документов для сотрудников полиции, которые дают им право на контроль транспортных средств с опасными грузами, законодательством не предусмотрены. В Правилах дорожной перевозки опасных грузов сказано только, что такие инспектора полиции должны проходить специальное обучение.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3345 от 12/12/2018

Ольга, Россия

здраствуйте, вопрос такой, является аргон 24 Балона по 40 литров опасным грузом? И какие документы должен иметь водитель при перевозке этих 24 балонов с аргоном по 40 литров ? И как правильно нужно их перевозить? Спасибо.

Здравствуйте!

Если аргон перевозится в баллонах при давлении более 200 кПа, то такой груз является опасным (№ ООН 1006).

В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ аргон сжатый относится к транспортной категории 3. 

Если номинальная вместимость баллонов по воде составляет 40 литров, то расчетное значение в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ для Вашего груза составит 24*40*1= 960.

С учетом Вышеизложенного, кроме документов предусмотренных Правилами дорожного движения на транспортной единице должен быть только транспортный документ, содержащий информацию, предусмотренную в подразделе 5.4.1 ДОПОГ, а именно для аргона сжатого:

g) наименование и адрес отправителя груза;
h) наименование и адрес грузополучателя;
е) число грузовых мест, описание упаковок;
a) номер ООН, которому предшествуют буквы «UN»;
b) надлежащее отгрузочное наименование, дополненное техническим названием;
c) номер образца знака опасности; 
d) группа упаковки вещества, если она назначена;
k) код ограничения проезда через тоннели (если тоннелей на проезд с опасными грузами, через которые установленны ограничения, можно не указывать);
f) общее количество опасного груза.

Кроме того, не позднее 1 июля 2019 года в случае такой перевозки в транспортном документе должно указываться рассчитанное значение груза в соответствии с пунктом 1.1.3.6.4 ДОПОГ. Т.е.960

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3344 от 10/12/2018

Александр, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста является ли опасным для перевозки груз Натрия дихлоризоцианурата дигидрат UN:3077, class 9?

Здравствуйте!

Вы же указали номер ООН 3077, что указывает на то, что груз является опасным.

Разве что, в соответсвии со специальным положением 375 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), если эти вещества, перевозятся в одиночной или комбинированной таре, имеющей массу нетто на одиночную или внутреннюю тару не более 5 кг, они не относятся к опасным грузам.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3342 от 7/12/2018

Андрей, Украина

здраствуйте, вопрос такой, является ли ликер 53% крепкости опасным грузом, распространяются ли на него правила допог и обязательно ли его перевозить в адр машине с наличием у водителя свидетельства допог? И если честно еще один простой вопрос, есть ли грузы, классифицируемые как опасные, но при этом не требующие наличия адр машины и свидетельства у водителя? Спасибо

Здравствуйте!

Напитки алкогольные, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему относятся к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 3065, группа упаковки III (низкая степень опасности)). 

Однако, в соответствии с пунктом 1.1.3.4.1 и специальным положением 145 главы 3.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), алкогольные напитки, отнесенные к группе упаковки III, в случае их перевозки в сосудах вместимостью 250 л или меньше, не подпадают под действие требований ДОПОГ т.е. не относятся к опасным грузам.

С учетом вышеизложенного, при перевозке указанного Вами ликера в автоцистерне потребуется и свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельство(-а) о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, а при перевозке в бутылках — нет.

Всего доброго,
Алексей