Владимир, Россия
Здравствуйте, уважаемые спецы!!! Ответьте пожалуйста на вопрос - какое количество бензина можно перевозить на легковом автомобиле без требований ДОПОГ? Спасибо.
Александр, РФ
Попадает ли перевозка бензина автомобильного, дизельного топлива, пропана в количестве 3,4 балонов под оформление спец.разрешения на перевозку ОГ, и какое количество бензина можно перевозить в автоцистерне объемом 10 куб.метров.
Здравствуйте!
На перевозку 3, 4 баллонов пропана оформлять спецразрешение не нужно.
Что касается второго вопроса. То максимальная степень наполнения цистерны ограничивается для предотвращения проливов из-за расширения жидкости при нагревании. Нужно считать, исходя из температурного расширения жидкости. Обычно получается около 97%. Если нет данных или считать не хочется, то на 95%. Если цистерна является мерой полной вместимости, то там обычно устанавливается планка.
Кроме того, для безсекционных цистерн вместимостью более 7500 литров не оборудованных эффективными волноуспокоителями (не менее 70% от площади поперечного сечения цистерны) установлены дополнительные ограничения. Такие цистерны могут заполняться либо менее чем на 20% либо более чем на 80% их вместимости.
Всего доброго,
Алексей
Иван, россия
Здравствуйте! Вопрос: Каким требованием в ДОПОГ руководствоваться при перевозке 1 баллона ХЛОРА объемом 50 литров. ПО таб.1.10.3 или 1.1.3.6.3. за рание блогадарен даже если я в чемто не прав.
Здравствуйте!
Вы во всем правы. В ДОПОГ этот вопрос урегулирован. Да действительно хлор в любых количествах является грузом повышенной опасности согласно таблицы раздела 1.10.3 ДОПОГ. Однако, требования в отношении перевозки грузов повышенной опасности к хлору в количестве не более 50 кг (масса нетто) не применяются согласно положениям подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Иван.
Подправлю ответ Алексея. К сожалению, в силу идиотизма Минтранса России, согласно Приказу №179, специальное разрешение Ространснадзора при внутрироссийских перевозках хлора необходимо всегда. Сколько бы вы его не перевозили.
С уважением, Павел.
Елена, Россия
Здравствуйте уважаемые спецы! При каких условиях возможна буксировка газовоза полностью заправленного газом техпомощью и можно ли буксировать его другим газовозом с газом (если первый сломался на трассе и мимо едет другой груженый газом газовоз)? Где можно почитать требования по буксировке? Заранее вам благодарна.Большое спасибо за вашу помощь от лица всех перевозчиков.
Здравствуйте, Елена.
Спасибо за очень интересный вопрос.
Ну, во-первых, о буксировке вообще. Требования в отношении буксировки изложены в разделе 20 ПДД России. Сразу же скажу, что согласно пункту 20.4 буксировка автопоезда (тягач+полуприцеп, тягач+прицеп) запрещена вообще. То есть, если сломался тягач с полуприцепом (или прицепом), то алгоритм действия водителя следующий. Он должен снять с седла полуприцеп (либо разъединить тягач и прицеп), тягач в таком случае может быть отбуксирован в место ремонта.
В случае, если сломалась автоцистерна ситуация следующая. Согласно положениям раздела 1.1.3.1d: "Положения ДОПОГ не применяются к перевозкам автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию или неисправные транспортные средства, содержащие опасные грузы", что означает. что водителю автомобиля техпомощи не требуется ДОПОГ-свидетельства, допущения транспортного средства, дополнительного оборудования и т.д.
В случае буксировки автоцистерны с опасными грузами другой автоцистерной с опасными грузами сразу скажу, что подобная ситуация мне активно не нравится, поскольку достаточно опасна. Тем не менее, то, что мне нравится, это одно, а то, что предписывает закон - иное. ДОПОГ не запрещает подобную буксировку. ПДД также подобную буксировку разрешает.
Однако, следует помнить еще и пункт 5.1.12 ППОГАТ, который предписывает водителю в случае поломки автомобиля вызвать "машину технического обеспечения перевозок". Что это за машина такая в ППОГАТ не конкретизируется.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
По перевозке автомобилями техпомощи транспортных средств с опасными грузами в подпункте 1.1.3.1 d) ДОПОГ есть одно большое "НО". И это НО стоит в самом начале предложения. Требования ДОПОГ не распространяются на перевозки, осуществляемые компетентными органами или под их надзором. Т.е. либо это водитель аварийно-спасательных служб должен буксировать или, как минимум, компетентные органы должны быть уведомлены о такой перевозке.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Россия
Доброго времени суток коллеги! Прошу подсказать UN1033 Эфир диметиловый является ли грузом повышенной опасности при перевозке в цистернах? Поясню почему возник вопрос. В таблице 1.10.5. говорится о "Воспламеняющиеся газы (классификационные коды, включающие только букву F)" У данного вещества кл.код 2F. Значит ли что здесь только буква F или цифра 2 уже говорит что здесь не только буква F? Спасибо!
Здравствуйте!
Да, является при перевозке в цистернах вместимостью более 3000 л .
У нас на сайте есть соответствующая статья с перечнями по номерам ООН.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Владимир.
Согласно положениям раздела 1.1.3.1а) ДОПОГ перевозка UN1203, бензин моторный,3, II в количестве 240 литров на одну транспортную единицу в сосудах объемом не более 60 литров не подпадает под положения ДОПОГ.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Павел как всегда Прав, но есть нюансы.
1. Если бензин перевозится как груз, то он в любых количествах подпадает под требования ДОПОГ. В зависимости от способа упаковки и перевозимых количеств объем требований к перевозке будет различным..
2. 240 литров на которые указал Павел не относятся к коммерческим перевозкам и ДОПОГ там у вас в России не действует, но действует ПОГАТ, который устанавливает, что бензин не является опасным грузом если его количество на транспортную единицу не превышает 333 л.
3. Если бензин перевозится в канистрах, которые используются в качестве переносных топливных емкостей. Т.е. бензин будет использован для заправки транспортного средства, то можно перевозить 60 литров.
Вот и получается при некоммерческих перевозках 333 литра, а при коммерческих 60 литров.
Всего доброго,
Алексей