Анастасья, Россия
Добрый день, просим Вас дать разъяснение о том, сколько газовых баллонов общим объемом 50 кг, но заправляемые не более 26 лит., можно возить без ДОПОГ, легким грузом?
Андрей, Россия
Здравствуйте Павел и Алексей! Очень благодарен вам за ответ по свидетельствам по допуску. Если я правильно понял, то при перевозке любого опасного груза если это: - не 1 класс - не в цистерне более 1м3 - не в переносной цистерне более 3 м3 перевозка выполняется согласно п. 8.1.2.1 ДОПОГ, т.е. свидетельства о допуске на тягач, прицеп и водителя не требуется? Т.е. ту-же краску UN1263 в упаковках скажем по 200л, газовые баллончики для зажигалок UN1950 или токсичные вещества II и III групп упаковок можно возить на обычном ТС с обычным водителем? Нужно лишь распечатать ему инструкции 5.4.3 и паспорт безопасности. Заранее благодарю вас за ответ!
Здравствуйте!
В нашем ответе речь шла только о свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. С водителями там все по другому. Есть количества, которые устанавливаются для каждого груза отдельно в зависимости от его степени опасности и способа упаковки, которые может перевозить водитель не имея свидетельства ДОПОГ о подготовке.
Для ответа на ваш вопрос нужно знать множество параметров.
Есть у нас программа, которая позволяет определять подобные вещи. Стоит 1000 руб.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Россия
Доброго дня! Подскажите пожалуйста. Слышал что ДОПОГи (свидетельства о допуске) на ТС требуются при перевозке только цистерн, ТС для перевозки взрывчатых(1 класс) и радиоактивных веществ (7 класс) и в случае перевозки ёмкостей большой вместимости (какой вместимости минимум?) в кузове ТС. В остальных случаях достаточно иметь диагностическую карту на 6 месяцев с отметкой "Опасный груз", которую выдают при прохождении техосмотра. Другими словами, как я понял, при перевозке допустим газовых баллончиков для зажигалок (UN1950), класс 2, требуются только ДОПОГ на водителя, и диагностическая карта на ТС с отметкой опасный груз. Так ли это? И прошу подсказать какой главой ДОПОГа это регламентируется? Спасибо!
Здравстауйте, Андрей.
Перечень документов, которые может затребовать инспектор ДПС перечислены в пункте 2.1.1 ПДД России. При перевозке опасных грузов должны быть предъявлены документы, указанные в 8.1.2 ДОПОГ. Кроме того, водитель РФ обязан предъявлять карту водителя (Приложение 3 к Приказу Минтранса №36). Никакой фигни, типа "диагностических карт" водитель предъявлять не обязан. Не предусмотрено законом.
По допущениям транспортных средств. Вы можете перевозить ваши упаковки на обыкновенном ГАЗ-53, если это не взрывчатка.
Извините, что ответил коротко. Читал лекции.
Надеюсь, Алексей дополнит. Правила одинаковы при международных перевозках во всех странах, ратифицировавших ДОПОГ.
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
- класса 1;
- в автоцистернах вместимостью более 1?м3;
- в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1?м3;
- в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1?м3;
- в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3?м3;
- в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3?м3;
- в смесительно-зарядных машинах (MEMU).
Свидетельство о допущении не требуется при перевозке груза с № ООН 0336 Средства пиротехнические (классификационный код 1.4G), если масса нетто взрывчатого снаряжения на транспортную единицу не превышает 4000?кг, при условии, что масса нетто взрывчатого снаряжения на транспортное средство не превышает 3000?кг.
Алексей
Алексей, Россия
Какие требования предъявляются при перевозки нитрата аммония №оон 2067 по территории РФ
Всякие. Начиная от ГОСТ 19433-88 и кончая Оранжевой и Пурпурной книгами Комитета экспертов ООН в последних редакциях (семнадцатой и четвертой).
Вас что именно интересует?
Павел
Юлия, Россия
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, для решения стандартной ситуации с недовозом ДТ(по мнению Грузополучателя) какими нормативными документами я должна руководствоваться? В частности, клиент самостоятельно оформил недостачу без согласия моего водителя и выставил мне счет-фактуру на недовоз ДТ по цене заправочной станции, соответственно не доплатив мне за доставку. Ссылается на п.2 ст.796 ГК РФ о полном возмещении стоимости недовезенного груза. На мой взгляд это некорректно и непрофессионально.
Здравствуйте, Юлия.
По-моему, вы неправильно ставите вопрос, к сожалению.
Поскольку вопрос касается не административных наказаний, а Гражданского кодекса России (т. е. имущественного права граждан и юридических организаций, нанесения им ущерба), вам следует обратиться к специалисту именно по Гражданскому кодексу (адвокату по гражданским делам). Любая недоставка продукта в рамках заключенного договора о поставках является воровством (за исключением случаев, предусмотренных Гражданским кодексом (форсмажорных обстоятельств). Мой совет таков. Необходимо получить свидетельство, что вся измерительная аппаратура для слива топлива на АЗС имела все необходимые сертификационные документы.
В любом случае, никакие частные документы коммерческих организаций о недостаточности поставок при сливе дизельного топлива пустая бумага. Пускай обращаются в суд. Только суд имеет право вынести решение.
С уважением, Павел.
PS. Обращаю ваше внимание, что ваша проблема не касается условий перевозок опасных грузов. Это обычная проблема воровства между бизнес-партнерами. Мы тут можем помочь только на уровне технического разбирательства.
Здравствуйте, Анастасья.
А какие газы вы собираетесь возить? Фосген, хлор, "секретное изделие С", пропан, кислород, ацетилен?
Вы уж определитесь.
Кишечник коровы тоже содержит сжатые газы: метан и сероводород.
Авторитетно вам заявляю что перевозка коровы, содержащей вышеупомянутые сжатые опасные газы в кишечнике, не подпадает под требования положений ДОПОГ, поскольку подпадает под изъятия 1.1.3.1.
Корову вряд ли можно расценивать как ёмкость с опасными грузами.
С уважением, Павел.
PS. В противном случае корова должна пройти испытания, указанные в разделе 6.2.3 ДОПОГ как тара, предназначенная для упаковки сжатого метана и сероводорода. В этом случае корова должна иметь соответсвующую маркировку кодом ООН (в виде татуировки), знаками опасности и номером ООН. Но я сильно сомневаюсь, что корова выдержит. Помрет от стресса, когда в нее будут вдувать жидкость (ветеринарная клизма) под установленным ДОПОГ давлением. Газовые баллоны прочнее коровы.
Рекомендую метан и сероводород возить отдельно от коровы в емкостях, соответствующих инструкции по упаковке Р200.
К сожалению, корова со сжатым метаном и сероводородом в кишечнике никак не соответствует этой инструкции по упаковке. Поэтому при перевозке этих сжатых газов в качестве упаковки наших буренок использовать запрещено.