Славик, Латвия
Всем превет. Пишу большую работу по поводу перевозки опасных грузов через границу - автотранспортом, морскими суднами, воздушным транспортом!!! Может поможете с проблемами которые встречаются при переходе имена границы.. Какие идеи ??
Максим, РОССИЯ
Добрый день, уважаемые эксперты! В процессе работы по осуществлению перевозок опасных грузов возникли два вопроса, связанные с последними изменениями законодательства. Вопрос первый: с 15.06.2016г. (если я не ошибаюсь) вступает в силу Приказ Минтранса РФ от 28.09.2015г. N 287, регламентирующий квалификационные и профессиональные требования к работникам юр. лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом. В этом приказе в п.9.4. сказано, что к перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС соответствующей категории не менее одного года. Вместе с тем в п.5.1.8. Приказа Минтранса от 08.08.1995г. N 73 (ППОГАТ) сказано, что к перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС данной категории не менее трёх лет. Вопрос: каким нормативным документом руководствоваться после 15.06.2016г. (с каким стажем допускать водителей)? Вопрос второй: в ноябре 2015г. при проведении комиссией Ространснадзора экзамена у водителей на право перевозки ОГ заместитель начальника регионального УГАДН заявил, что в связи с вступлением в силу постановления Правительства РФ от 03.10.2015г. N 1062, обязывающего получать лицензию на сбор, транспортировку, обработку и т.д. отходов I-IV классов опасности, и в связи с тем, что жидкие отходы жизнедеятельности человека (фекальные отходы) относятся к IV классу опасности, то к перевозке таких отходов должны допускаться водители, имеющие свидетельства ДОПОГ, на транспортных средствах, оборудованных и маркированных для перевозки опасных грузов класса 6.2 (инфекционные вещества). Есть ли у Вас какая-либо информация по этому вопросу? Заранее спасибо за ответ.
Игорь, Украина
здравствуйте уважаемые спецы. Подскажите как перевезти соляную кислоту в количестве 1200 кг. В ДОПОГ этой кислоты нет.
Здравствуйте!
В ДОПОГ есть № ООН 1789 Кислота хлористоводородная (она же соляная кислота, водный раствор хлористого водорода).
Для определения условий перевозки данного опасного груза требуется знать его группу упаковки (степень опасности), способ упаковки, а также количество в литрах.
В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ (пунктом 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов) "упрощенные требования" применяются к перевозке упаковок с соляной кислотой:
- группы упаковки II — в количестве не более 333 л;
- группы упаковки III — в количестве не более 1000 л.
При выполнении условий главы 3.4 ДОПОГ соляная кислота может перевозиться в ограниченных количествах, а при условии выполнения положений главы 3.5 ДОПОГ — в освобожденных количествах.
Группа упаковки вещества, указывается производителем в паспорте безопасности.
Таким образом, в зависимости от указанных выше параметров может оказаться 4 возможных способа перевозки соляной кислоты:
- Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.4 ДОПОГ).
- Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в освобожденных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.5 ДОПОГ).
- Перевозка в количествах, на перевозку которых распространяются освобождения, связанные с количествами, перевозимыми на одной транспортной единице (подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ);
- Перевозка на которую не распространяются освобождения, предусмотренные в подразделах 1.1.3.4 и 1.1.3.6 ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Владимир, Россия
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста перевозка ог 3класс в упаковке в контейнере надо ли включать мигалку
Здравствуйте!
В соответствии с пунктом 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при перевозке взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.
В этом пункте не указывается способ перевозки.
С учетом вышеизложеного, перевозка легковоспламеняющейся жидкости на транспортном средстве на котором не включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета будет являться нарушением Правил дорожного движения.
В программе ADRpro при задании соответствующих параметров перевозки, указывается на необходимость оснащения транспортных средств проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета.
Всего доброго,
Алексей
Надо. (смеюсь).
От греха подальше.
С уважением, Павел.
PS. Извините, Владимир. Не мы пишем идиотские законы России, которые в принципе невыполнимы. Так что, можете спокойно курить на платформе электричек. Там курят сотрудники МВД в нарушение Федерального Закона. ФЗ№15 от 23.02.13.
PPS.. Извините, отхохотался. Встречный вопрос - А сколько регистрационных листков (тахограмм) обязан предъявить инспектору ДПС водитель? ;)
Юлия, Україна
Доброго дня. Допоможіть, будь ласка, вирішити наступне питання: плануємо постаку збірного вантажу, серед товарів буде 1 коробка вагою в 3 кг з небезпечним вантажем, клас 1, а саме це патрони до пристрою для гуманного забою худоби. Питання полягає в наступному: чи потрібно наймати машину з дозволом на перевезення небезпечних вантажів? Деякі перевізники кажуть, що дозвіл не потрібен, але маю знати достовірно щоб уникнути прикрих ситуацій. Завчасно дякую за відповідь!
Здравствуйте!
Проблем не будет, только в том случае, если данный груз 1-го класса отнесен к классификационному коду 1.4S. Классификационный код указывается на знаке опасности, прикрепленном к ящику с опасным грузом класса 1, а также в транспортном документе (накладной).
Для определения режимов перевозок сборных грузов нами разработана программа Груз ADR http://www.labadr.com.ua/store/programmnoe-obespechenie/84-gruz-adr?
Всего доброго,
Алексей
Юль, привет.
Уж извините, по-русски отвечаю. Так проще.
Сам говорю на четырех, и считаю монолингвальность в России чрезвычайно неудобной ситуацией.
Начну вот с чего. Забой скота в ЕС регламентируется очень строгими правилами. Обычно сыпят соль на два электрода, идиот-бык (или корова, овца, или коза) радостно сжимают челюстями электроды, и в этот момент оператор включает рубильник. Смерть вашего бивштекса мгновенна и очень легка. (Взрывчатки не требуется)..
После безболезненной смерти животного на мясокомбинате происходит разделка на мясо.
Исчерпывающе на Ваш мы ответить не можем. Вы не обозначили два параметра.
Номера ООН изделия, отнесенного к классу опасности 1.
Его классификационного кода..
С уважением, Павел.
PS. Все это описано в СПС-соглашении.
Здравствуйте, Вячеслав!
Вы, главное. вопросы задавайте. мы на них обязательно ответим (да еще и материалами поможем)!.
Starp citu, Vja?eslav, k?p?c jums negriezties p?c konsult?cij?m pie SIA "ADR LV " speci?listiem - Dai?a L??a, Andreja ?ir?a un Edija Heislera? Un ja jau J?s sav? darb? nopietni gribat aptvert visus tr?s nol?gumus, tad Jums noteikti j?iepaz?stas ar god?to Mariannu Heisleri no Latvijas Satiksmes ministrijas. Mans e-pasts - adrpavel@mail.ru. Visu cie?u.
Или вас интересует именно специфика перехода границ стран СНГ?
С уважением, Павел.
PS. Идея есть. Перевозка от пункта отправки до пункта назначения опасного груза UN2916 в упаковках типа (В/U). Было бы интересно услышать ваш анализ данной ситуации в Вашей работе.