ГлавнаяВопрос эксперту → Осуществление перевозки

Задать вопрос

Вопрос № 1653 от 14/01/2016

Владимир, Украина

Здраствуйте. Планируем ввозить для производствеенных нужд чернила и растворители, фасовка 1л. Какое количечество разрешается ввозить без разрешительных документов

Здравствуйте!
 
 С большой долей вероятности могу предположить, что ваши чернила и растворители будут являться опасными грузами, упакованными в ограниченных количествах. В этом случае никаких дополнительных документов, предусмотренных Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Правилами дорожной перевозки опасных грузов не потребуется. Законодательство в сфере лицензирования не читайте, берегите нервы.
 
Но для точного ответа на Ваш вопрос нужно знать № ООН и группу упаковки груза. Вам нужно запросить у отправителя паспорта безопасности на эти вещества в 14 разделе которых и указывается эта информация. Также необходима информацию о том, что используется в качестве наружной тары и массе брутто упаковок.
 
Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 1649 от 6/01/2016

Славик, Латвия

Всем превет. Пишу большую работу по поводу перевозки опасных грузов через границу - автотранспортом, морскими суднами, воздушным транспортом!!! Может поможете с проблемами которые встречаются при переходе имена границы.. Какие идеи ??

Здравствуйте, Вячеслав!

Вы, главное. вопросы задавайте. мы на них обязательно ответим (да еще и материалами поможем)!.

Starp citu, Vja?eslav, k?p?c jums negriezties p?c konsult?cij?m pie SIA "ADR LV " speci?listiem - Dai?a L??a, Andreja ?ir?a un Edija Heislera? Un ja jau J?s sav? darb? nopietni gribat aptvert visus tr?s nol?gumus, tad Jums noteikti j?iepaz?stas ar god?to Mariannu Heisleri no Latvijas Satiksmes ministrijas. Mans e-pasts - adrpavel@mail.ru. Visu cie?u. 

Или вас интересует именно специфика перехода границ стран СНГ?

С уважением, Павел.

PS. Идея есть. Перевозка от пункта отправки до пункта назначения  опасного груза UN2916 в упаковках типа (В/U). Было бы интересно услышать ваш анализ данной ситуации в Вашей работе. 

Вопрос № 1636 от 21/12/2015

Максим, РОССИЯ

Добрый день, уважаемые эксперты! В процессе работы по осуществлению перевозок опасных грузов возникли два вопроса, связанные с последними изменениями законодательства. Вопрос первый: с 15.06.2016г. (если я не ошибаюсь) вступает в силу Приказ Минтранса РФ от 28.09.2015г. N 287, регламентирующий квалификационные и профессиональные требования к работникам юр. лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом. В этом приказе в п.9.4. сказано, что к перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС соответствующей категории не менее одного года. Вместе с тем в п.5.1.8. Приказа Минтранса от 08.08.1995г. N 73 (ППОГАТ) сказано, что к перевозке ОГ допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя ТС данной категории не менее трёх лет. Вопрос: каким нормативным документом руководствоваться после 15.06.2016г. (с каким стажем допускать водителей)? Вопрос второй: в ноябре 2015г. при проведении комиссией Ространснадзора экзамена у водителей на право перевозки ОГ заместитель начальника регионального УГАДН заявил, что в связи с вступлением в силу постановления Правительства РФ от 03.10.2015г. N 1062, обязывающего получать лицензию на сбор, транспортировку, обработку и т.д. отходов I-IV классов опасности, и в связи с тем, что жидкие отходы жизнедеятельности человека (фекальные отходы) относятся к IV классу опасности, то к перевозке таких отходов должны допускаться водители, имеющие свидетельства ДОПОГ, на транспортных средствах, оборудованных и маркированных для перевозки опасных грузов класса 6.2 (инфекционные вещества). Есть ли у Вас какая-либо информация по этому вопросу? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте!
По квалификации водителя. Руководствоваться следует новым приказом, после того как он вступит в силу. ПОГАТ распространяется только на перевозки опасных грузов, которые осуществляются юридическими лицами и физическими лицами-предпринимателями, для собственных нужд. Кроме того в этих Правилах и так много положений содержится, которые противоречат другим приказам Минтранса, касающимся обучения водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и выдачи свидетельств ДОПОГ о подготовке водителей.
Что касается наличия свидетельств ДОПОГ о подготовке водителей у водителей, перевозящих ЖБО. В указанном вами постановлении правительства идет речь о свидетельствах на право работы с отходами. Если внимательно изучить квалификационные требования к водителям транспортных средств, перевозящим опасные грузы, то мы там не увидим требований к тому, что они должны знать специальные требования, которые должны выполняться при обращении с отходами. Поэтому, считать свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя документом, подтверждающим право на обращение с отходами, я бы не стал.
Что касается маркировки транспортных средств при перевозке отходов, то тут беда. Законодатель попутал понятия "отходы" и "опасные грузы". Далеко не всегда отходы, являются опасными грузами. Опасными грузами являются отходы, которые соответствуют показателям и критериям, приведенным в части 2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). А это в случае ЖБО бывает редко (см. подраздел 2.2.62.1).
ДОПОГ предписывает четко определенные требования к маркировке транспортных средств и его требования к маркировке можно применять только к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы. Наличие такой маркировки на транспортных средствах, которые не перевозят опасные грузы является нарушением его положений. Следовательно в отношении нарушителя могут быть применены санкции предусмотренные ст. 12.21.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях. 
Для получения лицензии получается маркировка нужна, а ее наличие при перевозке получается запрещено действующим законодательством Российской Федерации. С трудом, но логику тут найти можно, но увидят ли ее чиновники?
Всего доброго,
Алексей
 
Привет, Максим. Алексей, привет.
 
По-моему вы тут заварили капитальную кашу из опасных фекальных масс класса 6.2, согласно положениям ПОГАТ. Согласно положениям ПОГАТ, фекальные массы - это очень опасный груз класса 6.2.
Я так понял, что ваших водителей мусоровозов погнали на курсы ДОПОГ? Учиться всегда полезно!
 
Максим, а можно воппросы про эту хрень задавать отдельно? Что вы возите? На чем? Откуда - куда?
 
С уважением, Павел.
 
PS. Обращаю внимание наших посетителей на очевидный факт, что сено, навоз, моча, бытовой мусор (иа также отходы производства мездровых шкур, рульки для стюдня на Новый Год, и т.д.) согласно положениям ПОГАТ также являются опасными грузами отнесенными к классу опасности 6.2. Т.е. при перевозке навоза (фекальных масс, рулек для стюдня) водитель обязан иметь свидетельство ДОПОГ и соблюдать все положения Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Иначе - штраф по статье 12-21-2 части первой КоАП.
 
 
 

 

 

Вопрос № 1634 от 14/12/2015

Игорь, Украина

здравствуйте уважаемые спецы. Подскажите как перевезти соляную кислоту в количестве 1200 кг. В ДОПОГ этой кислоты нет.

Здравствуйте!

В ДОПОГ есть № ООН 1789 Кислота хлористоводородная (она же соляная кислота, водный раствор хлористого водорода). 

Для определения условий перевозки данного опасного груза требуется знать его группу упаковки (степень опасности), способ упаковки, а также количество в литрах.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ (пунктом 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов) "упрощенные требования" применяются к перевозке упаковок с соляной кислотой:

  • группы упаковки II — в количестве не более 333 л; 
  • группы упаковки III — в количестве не более 1000 л.

При выполнении условий главы 3.4 ДОПОГ соляная кислота может перевозиться в ограниченных количествах, а при условии выполнения положений главы 3.5 ДОПОГ — в освобожденных количествах.

Группа упаковки вещества, указывается производителем в паспорте безопасности.

Таким образом, в зависимости от указанных выше параметров может оказаться 4 возможных способа перевозки соляной кислоты:

  1. Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в ограниченных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.4 ДОПОГ).
  2. Перевозка, на которую распространяются освобождения, связанные с опасными грузами в освобожденных количествах (предусмотренные в подразделе 1.1.3.4 и главе 3.5 ДОПОГ).
  3. Перевозка в количествах, на перевозку которых распространяются освобождения, связанные с количествами, перевозимыми на одной транспортной единице (подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ);
  4. Перевозка на которую не распространяются освобождения, предусмотренные в подразделах 1.1.3.4 и 1.1.3.6 ДОПОГ.

Для определения условий перевозки опасного груза по параметрам перевозки можно использовать программу ADRpro.

Всего доброго,
Алексей

 

 

 

 

Вопрос № 1632 от 4/12/2015

Владимир, Россия

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста перевозка ог 3класс в упаковке в контейнере надо ли включать мигалку

Здравствуйте!

В соответствии с пунктом 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при перевозке взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.

В этом пункте не указывается способ перевозки.

С учетом вышеизложеного, перевозка легковоспламеняющейся жидкости на транспортном средстве на котором не включен  проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета будет являться нарушением Правил дорожного движения.

В программе ADRpro при задании соответствующих параметров перевозки, указывается на необходимость оснащения транспортных средств проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета. 

Всего доброго,
Алексей

Надо. (смеюсь).

От греха подальше.

С уважением, Павел.

PS. Извините, Владимир. Не мы пишем идиотские законы России, которые в принципе невыполнимы. Так что, можете спокойно курить на платформе электричек. Там курят сотрудники МВД в нарушение Федерального Закона. ФЗ№15 от 23.02.13.

PPS.. Извините, отхохотался. Встречный вопрос - А сколько регистрационных листков (тахограмм) обязан предъявить инспектору ДПС водитель? ;)