Вадим, Украина
Здраствуйте. Дайте пожалуйста ответ, какое количество балонов с пропаном можно перевозить без разрешительных документов.
петя, украина
Прошу извинить,однако п.7.5.2.4 ДОПОГа имеет однозначное толкование .То есть запрет на совместную перевозку ОГ в ограниченных кол-вах и ОГ 1 класса кроме класса 1.4.Прокоментируйте
Здравствуйте!
Вы писали о загрузке контейнеров. В один контейнер нельзя, а вот в разные можно.
Запрещается совместная погрузка в одно транспортное средство или один контейнер опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах, со взрывчатыми веществами и изделиями любого типа, за исключением веществ и изделий подкласса 1.4 и № ООН 0161 и 0499. При этом, можно загрузить эти грузы в разные контейнеры и перевозить на одном транспортном средстве.
А вот несовместимые грузы, маркированные знаками опасности, нельзя перевозить на одном транспортном средстве даже, если они загружены в разные контейнеры.
Всего доброго,
Алексей
петя, украина
Разрешено ли на одном транспортном средстве перевозить два контейнера. В одном опасный груз в ограниченных количествах в другом груз 1.3 (1класс).Прошу с конкретной ссылкой на ДОПОГ
Привет, петя.
Разрешено, но с некоторыми ограничениями.
Конкретные ссылки на разделы ДОПОГ - 3.2.1 (колонка 7а), 3.4, и особенно 7.5.2.
С уважением, Павел..
PS. Хотя, если глубоко подумать, то вы можете использовать изъятия 1.1.3.1 и 1.1.3.6 ДОПОГ. Ну. конечно. есть еще и спецположения, но это совсем другая история. Там надо смотреть 3.3 ДОПОГ для ваших номеров ООН.
PPS. "петя"", а вы уверены. что перевозите взрывчатку? Может, это что-то другое?
Здравствуйте!
Запрет на перевозку несовместимых грузов в разных контейнерах, предусмотренный в подразделе 7.5.2.3 ДОПОГ, не применяется к опасным грузам, упакованным в ограниченных количествах (такие грузы маркируются ромбом с закрашенными верхним и нижним углами).
Всего доброго,
Алексей
Алексей абсолютно прав.
Верхний и нижний угол этого маркировочного знака закрашивается розовым цветом. Снизу прикрепляется бантик с оборочками. Эеу маркировку очень часто можно видеть у нас в Одессе.
Марк, Украина
Добрый день! Столкнулся впервые с перевозкой опасных грузов, повезло что нашел ваш сайт. Читаю приказ 822 и другую нормативку, но осталось много неясного.. Есть необходимость перевозить спиртовой растворитель (этилен 77%, изопропилен22%)в цистернах-контейнерах в обрешетке. Мы - отправитель груза, т.е. должны сами класифицировать, маркировать и правильно упаковать груз, как я понял, а потом передать перевозчику. Вопросы следующие: какие документы о поверке транспортных единиц (тары) нам нужны и у кого их получить? Маркировку тары и транспортных средств мы делаем исходя из самостоятельного определения класса опасности, номера ООН и группы упаковки, или нужен подтверждающий документ компетентной организации? Спасибо.
Здравствуйте!
Вам нужно классифицировать опасный груз и разработать на него паспорт безопасности. Исходя из классификации и можно будет дальше разговаривать об условиях перевозки этого груза. Также нужно обучить уполномоченного по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (если вы занимаетесь вопросами организации перевозки, то желательно самому прослушать этот курс обучения). Тогда Вам все станет намного яснее.
С классификацией в принципе тут не так сложно насколько я понимаю речь идет о смеси двух воспламеняющихся сжиженных газов.
Не нужно путать понятия тара и контейнер-цистерна.
Документы нужны на водителя и транспортное средство. На сам контейнер-цистерну нужен файл цистерны.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте, Марк.
Вообще-то, ваш вопрос меня растрогал.
Смотрите сами. Вы просите идентифицировать вами перевозимый груз (определить номер ООН, как минимум, группу упаковки), Далее указываете газ в его составе - этилен (газы, это опасные грузы класса 2, группа упаковки отсутствует). И вдруг оказывается, что это спиртовой раствор (спирты, как правило. это опасные грузы класса 3, в частности изопропанол).
У нас есть стандартный договор по предоставлению консалтинговых услуг, согласно разделу 1.8.3 ДОПОГ. Он включает идентификацию опасных грузов, подбор емкостей для их перевозки, маркировки емкостей и транспортных средств, оформления документации, наличия дополнительного оборудования, различные национальные требования и т. п.
То есть, если мы заключаем подобный договор, то все. что касается сферы по упаковыванию. идентификации, условиям перевозки ОГ, мы берем на себя. Это большая работа.
Не знаю, как Алексей, но я никогда не участвую в субботниках. Бесплатная работа, на мой взгляд, безнравственна.
С уважением, Павел.
Андрей, Украина
Здравствуйте,уважаемые эксперты!Возможна ли перевозка грузов 3-го класса в ограниченных количествах(1202,1203),и если да,то какие допустимые нормы и нужно ли получать разрешения и согласования с ГАИ? Спасибо.
Здравствуйте, Андрей.
Разумеется, возможна. Для бензина ограниченное количество 1 литр на внутреннюю тару. Для солярки - 5 литров. При перевозках данных грузов в ограниченных количествах никаких специальных разрешений ГАИ не требуется.
С уважением, Павел
Здравствуйте!
Павел ответил абсолютно правильно. Но те количества о которых вы хотите узнать не называются ограниченными количествами.
Согласовывать перевозку топлив в упаковках на сегодня с Национальной полицией не требуется.
Прочитайте статью на нашем сайте по данному вопросу.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
Без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя можно перевозить не более 333 кг масса нетто пропана.
Для определения таких колисчеств нами была разработана компьютерная программа "Груз ADR".
Без согласования маршрута дорожной перевозки опасных грузов, выданного Национальной полицией Украины, можно перевозить любое количество баллонов с пропаном.
Всего доброго,
Алексей