игорь, Украина
Здравствуйте уважаемые специалисты. Обязательно ли сопровождение представителя грузополучателя(грузоотправителя) при перевозке опасного груза или можно выписать доверенность на водителя.
Андрей, Россия
Добрый день. У меня вопрос: Разрешено или нет управление еврофурой, при перевозки АДР класс 2.2 ООН 1080, экипажу из двух водителей, если у одного есть свидетельство ДОПОГ, а у второго нет? Спасибо.
Здравствуйте, Андрей.
Серы гексафторид.
Класса 2.2 не существует, есть класс 2 и соответствующие знаки опасности. Речь идет об управлении транспортным средством мультиэкипажем.
Ответ - запрещено.
При этом следует учитывать, что "экипажем из двух человек и более" считается экипаж из двух водителей при соблюдении "правила первого часа" и "правила 21 часа" (см. соглашение ЕСТР по тахографам).
Во всех остальных случаях второй водитель может рассматриваться как экспедитор.
А у экспедитора вообще может не быть водительских прав.
Но при этом он не считается водителем ТС.
С уважением, Павел.
Шенкар, Израиль
Вопрос Павлу. Как можно перевезти сало в Израиль и является ли это опасным грузом ?
Здравствуйте.
Согласно положениям Типовых Правил ООН, Рекомендаций по испытаниям и критериям сало, не зараженное болезнетворными микроорганизмами и имеющее сертификат качества, не является опасным грузом. Параметры его ввоза в Израиль регламентируются национальными нормативами этого государства в отношении импорта пищевых продуктов.
С уважением, Павел.
Ярослав, Україна
Доброго дня Ми злили бітум з бочки і авто відправляється під зазрузку бітумом в Польщу. Кордон проходимо під АДР, але митники стверджують, що розвантажена бочка вже не йде під АДР-ом... Питання- чи вважється пуста бочка з-під бітума рухом під АДР-ом?
Здравствуйте!
Если опасности, связанной с воспламеняющимися парами и высокой температурой, при перевозке нет, то данный груз не считается опасным.
В соответствии со специальным положением TU35 раздела 4.3.5 ДОПОГ порожние неочищенные автоцистерны из?под битума, отнесенного к №?ООН 3257, не подпадают под действие требований ДОПОГ, если приняты меры по устранению любой опасности.
К позиции Перечня опасных грузов № ООН 3257 относится битум, который перевозится (отгружается) в разогретом состоянии при температуре не превышающей его температуры вспышки. Например битум нефтяной дорожный вязкий.
Всего доброго,
Алексей
Олег, Россия
Здравствуйте уважаемые специалисты. Скажите, есть ли какие-то ограничения на буксировку неисправного (не работает двигатель)автомобиля с опасным грузом (кислота в контейнере объемом до 3куб.м)другим автомобилем?
- автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию или неисправные транспортные средства с опасными грузами;
- с целью локализации и сбора опасных грузов в случае инцидента или аварии и перемещения их в ближайшее безопасное место.
Здравствуйте, Игорь. В ДОПОГвообще отсутствуют какие-либо требования в отношении сопровождения груза
Тем не менее, требования в отношении сопровождения могут носить корпоративно-договорной характер (либо национальными правилами). В данном случае рекомендуем уточнить требования в отношении сопровождения груза с грузоотправителем и перевозчиком. В любом случае, дополнительные корпоративные требования по обеспечению безопасности и национальные правила (даже не упомянутые в ДОПОГ) носят обязательный характер.
С уважением, Павел.