Елена, Россия
Добрый день. Уточните пожалуйста, если я грузоотправитель и обозначила перевозчику, что мне необходимо доставить опасный груз, ответственность за то, какое ТС будет на погрузке несет перевозчик или грузоотправитель обязан проверять и требовать ТС для перевозки именно опасных грузов, проверять наличие документов. У нас груз каучук, некоторые везут его как неопасный груз, у нас есть маркировка и ООН на упаковке. Я заявляю перевозчику, что мне необходимо отправить этот груз-каучук. Если он принимает решение везти его в обычных фурах, это его ответственность или наша тоже по РФ и на экспорт? Мы, как г/отправитель несем ответственность за то, какую машину он предоставил для перевозки? Класс 9; подкласс 9.2; классификационный шифр 9213; серийный номер ООН 9957 Что могут предъявить г/отправителю (кто), если перевозчик повезет опасный груз как неопасный??
Павел, РФ
В СПБ цистерна с мазутом опрокинулась на наб. Обводного канала и теперь тема с мазутом привлекла внимание и обсуждения.. Прочитал по ссылке решение суда по мазуту. Там вообще длинная история была, если прочитать решения всех судов. Но ключевой момент там был в том, что водитель вез с собой паспорт безопасности химической продукции(по ГОСТ 30333-2007) где в одном из разделов было указание на опасность для окружающей среды. Поэтому его так смело и оформили, как я понял. А так в принципе, если в перевозимых документах не указано ничего про опасность, то и вопросов не будут задавать на дороге сильно. Только вот для себя мне не ясно-обязан ли водитель был возить с собой этот паспорт согласно ГОСТ 30333? Или его и без этой бумаги могли оформить за перевозку мазута по РФ?
Здравствуйте!
Дело в том, что Россия ратифицировала ДОПОГ и обязала субъектов хозяйствования выполнять его требования при выполнении международных перевозок и внутренних коммерческих перевозок опасных грузов по своей территории.
На практике опасными грузами являются грузы, которые подпадают под требования ДОПОГ. Следовательно, если какой либо груз соответствует критериям, приведенным в главе 2.2 ДОПОГ, и не освобожден от необходимости соблюдения требований ДОПОГ другими положениями данного соглашения (например, положениями подраздела 1.1.3.4 в части применения специальных положений), то груз является опасным. И неважно есть ли у водителя паспорт безопасности или нет. В случае необходимости можно взять и пробы груза для проведения испытаний. Но в случае мазута и в этом нет необходимости, поскольку уже испытания были проведены и их результаты опубликованы в официальном документе, ссылку на который приводил Павел. Могу выслать в почту, если нужно.
Согласно ДОПОГ паспорт безопасности на борту транспортного средства не требуется. Грузоотправитель указывает всю информацию о классификации груза в транспортном документе. Если он о мазуте в транспортном документе не указал номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование, номер образца знака опасности и группу упаковки вещества, то он совершает правонарушение. Перевозчик (водитель) тоже виноват, поскольку не убедился, что данная информация была внесена в транспортный документ.
Всего доброго,
Алексей
Александр, Украина
Добрый день. Скажите, а действует ли Перевозка опасных грузов без превышения максимальных количеств, указанных в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ
Здравствуйте!
Не совсем понятен вопрос. Точнее вопрос, совсем не понятен.
Действует ли перевозка? Перевозка может осуществляться, но не действовать.
Положения, подобные положениям подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ, у нас изложены в пункте 1.8 Правил дорожной перевозки опасных грузов и приложении 1 к этим Правилам.
Подраздел 1.1.3.6 ДОПОГ применяется к международным перевозкам опасных грузов, а пункт 1.8 Правил и приложение 1 к Правилам — применяются к внутренним перевозкам опасных грузов по территории Украины.
Всего доброго,
Алексей
Антон, Россия
Нужно ли двигаться по маршруту при перевозке ДТ в автоцистерне или допускается движение без согласования маршрута?
Здравствуйте!
Специальное разрешение в котором указывается маршрут движения при перевозке дизельного топлива не нужно. Такое разрешение необходимо только пи перевозке опасных грузов повышенной опасности.
Всего доброго,
Алексей
Антон, доброго времени суток.
Не полнял, почему вас интересует согласование маршрута при перевозках грузов повышенной опасности. Согласно Приказу Минтранса №179, это проблема регионального УГАДН.
С уважением, Павел.
Сергей, РФ
Можно ли водителю с Украины работать по найму водителем, перевозящим опасные грузы в РФ на тр.средствах, зарегистррованных в РФ, имея бумажные свидетельства о допуске водителя выданные в Украине?
Здравствуйте!
Можно, если такое свидетельство было выдано (продлено) до 31 декабря 2012 года.
Всего доброго,
Алексей
Елена, доброе время суток.
Меня тут по несчастью привезли в Польшу, потому отвечаю с запозданием.
Упакованные опасные грузы (за исключением взрывчатки) не перевозят на специализированных транспортных средствах.
Вообще-то, на подобные вопросы должен отвечать ваш консультант по вопросам безопасности, а не я из этой несчастной Варшавы.
С уважением, Павел.
PS. В гробу я видал их Варшаву, Берлин, Стокгольм и прочие столицы.
PPS. Включая Париж и Лондон.
Здравствуйте!
Перевозчик обязан подавать под загрузку транспортные средства, пригодные к перевозке опасного груза. Грузоотправитель обязан убедиться в пригодности транспортных средств к перевозке опасного груза. Грузоотправитель не должен загружать опасный груз в транспортное средство, если оно не пригодно к его перевозке.
Так, что ответственность и грузоотправителя и перевозчика.
Всего доброго,
Алексей